Audi A5 Klub Polska

Audi A5 - Forum Techniczne => Silniki benzynowe => Wątek zaczęty przez: OGr w Kwiecień 12, 2011, 21:05:07 pm

Tytuł: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Kwiecień 12, 2011, 21:05:07 pm
Coraz więcej osób zaczyna mieć problemy z nadmiernym zużyciem oleju silnikowego w swoich A5-tkach z silnikami 2.0TFSI.

Kolega silver6 (http://www.a5klub.pl/index.php?action=profile;u=65) chce zwołać jak najwięcej osób z podobnym problemem. Jest to wada fabryczna tego silnika a producent nic z tym nie robi. Prawdopodobnie sprawa trafi też do TVN TURBO gdzie zwykle po ich interwencji sprawy daje się polubownie załatwić. Im zbierze się więcej osób tym łatwiej będzie dochodzić swoich spraw.

Wszyscy z podobnym problemem proszeni są o kontakt przez PW z kolegą silver6 (http://www.a5klub.pl/index.php?action=profile;u=65) i opisanie również swoich problemów w tym wątku. Będziemy tu na bieżąco informować jak się rozwija sprawa.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Soban w Kwiecień 12, 2011, 21:37:53 pm
Powiem tak , siostra Moja jest w posiadaniu Audi A6 rok 2007 silnik 2.0 TFSI , silnik cholernie dużo łyka oleju , od przeglądu wystarczy 10 tyś km i już pojawia się na desce rozdzielczej komunikat o niskim poziomie oleju . Nie wiem czy też bierzecie pod uwagę inny model Audi niż A5 ale w razie czego wyraziłem swoją opinie
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 12, 2011, 22:03:40 pm
Tak inne modele też się liczą,chodzi o silnik, tylko  zużycie musi być powyżej 0,5l/1000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: raiden w Kwiecień 12, 2011, 22:45:45 pm
Panowie dzisiaj zostałem wezwany na akcje serwisowa z moja A5 2.0 tfsi 211km quattro 2009. W sobote bedą mi ja przeprowadzać, jak wyjade z serwisu zaraz opisze problem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: ADI w Kwiecień 13, 2011, 23:51:11 pm
przeczytaj instrukcję jeden z drugim, silnik turbodoładowany ma prawo wziąć litr oleju ma 1000 kilometrów......
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 14, 2011, 05:40:03 am
Kolego ,chyba coś ci się pomyliło :'(.Przede wszystkim w tej twojej "instrukcji" jest napisane  0,5l/1000km,poza tym brak ci podstawowej wiedzy o silnikach spalinowych ,jeżeli piszesz takie bzdury.
To nie jest silnik dwusuwowy aby spalał powyżej 0,5 l oleju na 1000km.Jak umiesz, to pomnóż sobie 15.000 km x 0,5 l  i wyjdzie ci taka fajna liczba.Dla ułatwienia dodam ,że  objętość oleju w tym silniku to 4,5 l. Każdy z nas dopuszcza konsumpcję oleju w ilościach 1,5-2 l / 15.000 km , bo "to" jest normalne - uszczelnienie wałka turbiny nie jest idealne lecz to co się pojawia w niektórych egzemplarzach to przegięcie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: ADI w Kwiecień 14, 2011, 17:25:38 pm
taaaa z pewnością mi brakuje wiedzy ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 14, 2011, 20:28:49 pm
Nie zdziwil bym sie jakby to byla przypadlosc " modeli na nasz rynek " .Sledze fora w US gdzie sporo jest tej jednostki , i owszem jest pare tematow , ale nigdzie nia ma az takiego zuzycia.Bardzo mnie to ciekawi zlwaszcza ze zamowilem A4 z tym motorem.....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 15, 2011, 05:34:08 am
taaaa z pewnością mi brakuje wiedzy ;)
W każdym razie z takim jej poziomem nadajesz sie idealnie  do ASO , no chyba ,że już tam pracujesz.... ;D wtedy twój "rzeczowy" komentarz wiele wyjaśnia.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 15, 2011, 05:42:28 am
Nie zdziwil bym sie jakby to byla przypadlosc " modeli na nasz rynek " .Sledze fora w US gdzie sporo jest tej jednostki , i owszem jest pare tematow , ale nigdzie nia ma az takiego zuzycia.Bardzo mnie to ciekawi zlwaszcza ze zamowilem A4 z tym motorem.....
Tak ,też patrzyłem w Stanach i w Europie jest też kilka tematów.Pamiętajcie jednak ,że część osób jeszcze podejrzewa ,że auto jest na dotarciu i nie zgłaszało tego do ASO.
Dlatego namawiam ,aby zgłaszać jak najszybciej te problemy w serwisie bo gwarancja szybko się kończy...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Kwiecień 15, 2011, 15:03:42 pm
Cytując instrukcję obsługi:
"W zaleźności od sposobu jazdy i warunków eksploatacji zużycie oleju może wynosić do 0,5 litra/1000km.Podczas pierwszych 5000 km może być wyższe."
A teraz broniąc kolegę ADI to wiele razy czytałem jak producenci bronili się podając właśnie zużycie w normie w przedziale do 1 litra na 1000km.
To oczywiście przesadne zużycie,ale tak wiele firm się zabezpieczało.
Turdzi w przypadłość "modeli na nasz rynek" nie uwierzę..bez przesady..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 15, 2011, 17:58:37 pm
A powiem ci ze juz pare razy slyszalem ze niektore rynki u nektorych producentow sa traktowane bardzo drugorzednie.
A dalatego cytuje fora US bo tam to podstawowy motor w A4 i jest tych aut bardzo duzo i szczerze to nikt tam nie zanotowal spalania pod litr na 1000.Oszem zglaszaja sie luIe ktorym pali litr na 4000-5000 tys.
Do tego do chodzi faktor jak samochod byl dotarty.ja prowdopodobnie odloze obior samochodu na sierpien bo musial bym prawdopodobnie wyjechac z salonu i jechac prosto w trasze.A nie ma nic gorszego jak dotarcie silnika podczas jazdy po autostradzie.I tu tez pytanie jak motor zostal dotarty przez wlascicieli ktorzy maja ponadprzecietne zuzycie oleju.Bo to ze motor jest juz dotary w fabryce to mozna sobie miedzy bajki wsadzic.Zazwyczaj powinno sie to robic przez 2000-3000 tys km spokojnej jazdy najlepiej z wymiana oleju po pierwszym 1000 i jak najwiecej w miescie w pelnym zakresie obrotow.A niestety wiem jak ludzie z kasa docieraja swoje nowe auta  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Kwiecień 15, 2011, 18:20:23 pm
Tzn jak już to twierdziłbym że na USA są gorzej produkowane egzemplarze niż na Europę.

Zresztą ktoś na forum kupował A5 z takim silnikiem w Niemcowni - spytajcie go jakie ma zużycie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Kwiecień 15, 2011, 18:48:15 pm
A powiem ci ze juz pare razy slyszalem ze niektore rynki u nektorych producentow sa traktowane bardzo drugorzednie.
A dalatego cytuje fora US bo tam to podstawowy motor w A4 i jest tych aut bardzo duzo i szczerze to nikt tam nie zanotowal spalania pod litr na 1000.Oszem zglaszaja sie luIe ktorym pali litr na 4000-5000 tys.
Do tego do chodzi faktor jak samochod byl dotarty.ja prowdopodobnie odloze obior samochodu na sierpien bo musial bym prawdopodobnie wyjechac z salonu i jechac prosto w trasze.A nie ma nic gorszego jak dotarcie silnika podczas jazdy po autostradzie.I tu tez pytanie jak motor zostal dotarty przez wlascicieli ktorzy maja ponadprzecietne zuzycie oleju.Bo to ze motor jest juz dotary w fabryce to mozna sobie miedzy bajki wsadzic.Zazwyczaj powinno sie to robic przez 2000-3000 tys km spokojnej jazdy najlepiej z wymiana oleju po pierwszym 1000 i jak najwiecej w miescie w pelnym zakresie obrotow.A niestety wiem jak ludzie z kasa docieraja swoje nowe auta  ;)
Wątpię żeby sytuacja rynków i jakości dotyczyła tego silnika w Audi.Że niby gorzej składany?Jakie miałoby to uzasadnienie ekonomiczne dla koncernu?
Gorsze spasowanie tapicerek,gorsza jakość to tak to rozumiem po prostu tańsza produkcja ale to..szczerze wątpię..chyba że zastosowano gorsze materiałowo elementy w silniku..ale wątpię w to..
Wow tu mnie zaskoczyłeś z tym dotarciem.A jakie warunki są lepsze na dotarcie jak nie stateczna jazda na autostradzie?Nie przekraczasz 2/3 obrotów,2/3 prędkości maksymalnej i to przecież idealne warunki.Na dodatek po rozgrzaniu jest 100% smarowania....Toż miasto znacznie gorsze..
No chyba że Turdzi zawsze na autobahnie zajmujesz lewy pas...
Pełny zakres obrotów?No coż wiem ze lubisz auta ale o takiej metodzie docierania to nigdy nie slyszalem.
Nie szukajac daleko instrukcja obslugi auta zaleca zgoła co innego...

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Kwiecień 15, 2011, 19:04:29 pm
Mimo ,że mój ,,duńczyk'' potwierdza spiskową teorię kolegi turdziego ja osobiście w nią nie wierzę .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 15, 2011, 19:43:39 pm
Pamiętajcie ,że są dwa silniki 2.0 TFSI ,200KM i 211KM.
Ten nowszy 211KM to zupełnie inna konstrukcja ,ze zmiennymi fazami rozrządu.
Jakoś nie spotkałem nigdzie w necie takich problemów z olejem w tym 200-konnym chociaż występuje on o wiele częściej (m.in.VW GolfGTI,Passat) niż stosunkowo nowe 211KM.
Opinia jest taka ,że winna jest wadliwa odma ,która podpięta jest między kolektor ssący a turbinę.
Wiadomo ,że w kolektorze ssącym panuje nadciśnienie ,odma z systemem zaworów ma odpowietrzać skrzynię korbową zapobiegając jednocześnie ubytkowi oleju - chodzi o zasysanie mgły olejowej.
Prawdpodobnie odma nie działa właściwie i olej dostaje się do komory spalania.

Jeżeli chodzi o docieranie to jest kilka teorii , która jest tą idealną ciężko stwierdzić.
Ja jeżdżę 90% po mieście,niestety nie w pełnym zakresie obrotów ,gdyż S-tronic zrzuca biegi na wyższe a trudno w ruchu miejskim pałować non-stop z nogą w podłodze,aby utrzymać 2-kę lub 3-kę.
Jedna z teorii mówi o autostradowym sposobie docierania jako niewłaściwym.Jako przyczynę podają nadmierne ,ciągłe przegrzewanie się materiału na styku pierścień/cylinder.(stała prędkość obrotowa ,dość duże obroty i obciążenie silnika).

Chyba zaczynamy trochę dywagacje nie w tym kierunku,mam któreś pod rząd nowe auto i jakoś nigdy nie było takiego problemu,chodzi mi o docieranie.
   
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Kwiecień 15, 2011, 20:04:32 pm



Jedna z teorii mówi o autostradowym sposobie docierania jako niewłaściwym.Jako przyczynę podają nadmierne ,ciągłe przegrzewanie się materiału na styku pierścień/cylinder.(stała prędkość obrotowa ,dość duże obroty i obciążenie silnika).

Chyba zaczynamy trochę dywagacje nie w tym kierunku,mam któreś pod rząd nowe auto i jakoś nigdy nie było takiego problemu,chodzi mi o docieranie.
   
Czemu na autostradzie musisz miec duze obroty???????Przeciez nikt nie kaze Ci na 6 jechac z butem w podlodze.
Przeciez na kazdej skrzyni biegów mozna utrzymywac nizsze obroty,podobnie jak i zmieniac ich zakres (np wyprzedajac,bawiac sie samochodem).
To miasto lepsze jak co kilkanascie kilometrów gasisz motor i olej scieka i znowu odpalasz?
Przeciez wtedy zawsze jest chwila kiedy jest gorzej smarowany.
Panowie ja nawet swojego scigacza na torze docierałem.
I uwierzcie mi ma sie swietnie.
Nie pałowałem na maxa po prostu na poczatku zrobiłem kilkanascie kółek zwyczajnie się bawiąc i choc te motcykle jedza czasem olej to moj ani grama...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 15, 2011, 20:25:36 pm
Widzę ,że masz skrzynię manulaną,uwierz mi na słowo :S-tronic działa zupełnie inaczej niż inny automat.
Ten pierwszy to praktycznie skrzynia manualna ze sterowaniem elektro-hydraulicznym ,natomiast "stary" automat to  konstrukcyjnie typowa skrzynia automatyczna.Jedna i druga pracuje zupałnie inaczej.
W "starym" automacie masz możliwość bardzo precyzyjnie operując gazem ,płynnie redukować lub wrzucać wyższy bieg. W s-tronicu dopiero mocniejsze wciśnięcie gazu powoduje redukcję a jak tylko trochę odpuścisz,wrzuca wyższy bieg.Jadąc 70-80 km/h skrzynia zapina 7 bieg i nic z tym nie zrobisz.
Znowu na "S" szarpie przy wolniejszej jeździe jak zmienia biegi.Poza tym skrzynia uczy się kierowcy i czasami jak chcesz wykonać coś dla niej dziwnego to głupieje.

Na autostardzie oczywiście nie musisz jechać z butem w podłodze ale sam opór powietrza przy 120-130 km/h to już ogromna siła,nieporównywalna z analogiczną podczas jazdy miejskiej.
Panowie ,wydaje mi się ,że nie tędy droga.
A pamiętacie silniki benzynowe 2.0 130KM?A4 ,A6,Passat.?Te motory też niektóre jadły ogromne ilości oliwy i była to wada pierścieni.Niektóre nie brały prawie wcale.

Jakie wg was powinny być luzy na zamkach pierścieni?



Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 15, 2011, 20:45:02 pm
Wow tu mnie zaskoczyłeś z tym dotarciem.A jakie warunki są lepsze na dotarcie jak nie stateczna jazda na autostradzie?Nie przekraczasz 2/3 obrotów,2/3 prędkości maksymalnej i to przecież idealne warunki.Na dodatek po rozgrzaniu jest 100% smarowania....Toż miasto znacznie gorsze..
No chyba że Turdzi zawsze na autobahnie zajmujesz lewy pas...
Pełny zakres obrotów?No coż wiem ze lubisz auta ale o takiej metodzie docierania to nigdy nie slyszalem.
Nie szukajac daleko instrukcja obslugi auta zaleca zgoła co innego...

Nic bardziej mylnego , chodzi o to zeby uzywac pelnego zakresu obrotow nawet mozna pod czerwone pale ale delikatnie np: 1/4 lub 1/3 gazu.Nie wiem czy w instrukcji audi jest to opisane ale niektere marki pisza o tym w instrucji.Problem za autostradowa jazda polega na tym ze utrzymujesz stale obroty , i wszystko sie uklada tylko w tym przedzale , a chodzi o to aby ulozylo wie w calym zakresie ( takie tlumaczenie na chlopski rozum ) Nie powinno sie tez zostawiac dluzej silnika na biegu jalowm.
Oczywiscie mozna jechac na autostrade ale zalecaja zmiane przedkosci obrotowej co ok 10 min. jazdy.Jak widac nie takie to proste dlatego uwazam ze owo dotarcie tego konkretnego silnika ma znaczenie.
Pomine fakt ze znam przyklad z zycia gwoch sluzbowych Passkow z identyczymi motorami ale uzytkowane przez dwie rozne osoby i w brdzo odmienny sposob.Pierwszy sandal na maxa od pierwszych kilometrow , drugi dotarty , wymieniony olej po 1000 , i uzytkowany z glowa.Ten oleju nie pil ani grama , a po przebiegu 50 tys na hamowni mial prawie 20 KM wiecej.Pierwszy pil oliwe litrami byl slabszy niz podaje seria i byly z nim same problemy.

Co do teorii spiskowej to oczywiscie takie mje gdybania, ale dziesz czytalem kogos kto pracowal w fabryce , i rozne rzeczy opowiadal.Firmy nie pamietam.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 15, 2011, 20:48:09 pm
Cytuj
Opinia jest taka ,że winna jest wadliwa odma ,która podpięta jest między kolektor ssący a turbinę.
Wiadomo ,że w kolektorze ssącym panuje nadciśnienie ,odma z systemem zaworów ma odpowietrzać skrzynię korbową zapobiegając jednocześnie ubytkowi oleju - chodzi o zasysanie mgły olejowej.
Prawdpodobnie odma nie działa właściwie i olej dostaje się do komory spalania.

to dlaczego wynieniaja silniki zamiast skupic sie na problemie i poprawic odme ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Kwiecień 15, 2011, 21:00:07 pm
No instrukcja mowi dokladnie tak jak opisalem.
Ale OK czlowiek cale zycie sie uczy nie przecze ze metoda ktora opisales nie jest lepsza.
Tylko powiedz mi jak np majac stronic ja zastosowac.
Przeciez wolno naciskajac gaz komputer nigdy nie wkreci cie na wysokie obroty tylko zmieni bieg wczesniej.A i nawet tryb S tu niewiele pomoze.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 15, 2011, 21:16:54 pm
Cytuj
Opinia jest taka ,że winna jest wadliwa odma ,która podpięta jest między kolektor ssący a turbinę.
Wiadomo ,że w kolektorze ssącym panuje nadciśnienie ,odma z systemem zaworów ma odpowietrzać skrzynię korbową zapobiegając jednocześnie ubytkowi oleju - chodzi o zasysanie mgły olejowej.
Prawdpodobnie odma nie działa właściwie i olej dostaje się do komory spalania.

to dlaczego wynieniaja silniki zamiast skupic sie na problemie i poprawic odme ?
Postępowanie ASO jest następujące:
-zużycie między 0,5 -0,7 wymiana odmy,simeringu na wale i softu zwiększającego podciśnienie w skrzyni korbowej.
-zużycie powyżej 0,7 to samo co wyżej plus nowe tłoki z pierścieniami.

A widziałem kolektor  ssący,zawory,tłoki z pierścieniami i głowicę z tego silnika i w kolektorze ssącym szlam olejowy w ogromnych ilościach,zawór ssący z dużym ,tłustym nagarem na trzonku ,tuż nad grzybkiem-wyglądał jak wydechowy po dużym przebiegu,dno tłoka od strony komory spalania 1mm tłustego nagaru.Więc olej "idzie" od strony ssącej,stąd prognoza wadliwej odmy.
A drugi stage w podejściu serwisu to reakcja na zapieczone pierścienie od dużej ilości spalanego przez dłuższy czas oleju.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 15, 2011, 23:10:12 pm
Fajne informacje od kogos widac wie o czym mowi  8) Zastanawia mie tylko fakt jesli to faktycznie cos z odma dlaczego nie wszystkie auta na to cierpia bo toretycznie powinny.

Pawel  , ciezko mi powiedziec  jak to jest S tronic , ale wiesz krecenie po obrotach to zwyczajnie uzywanie w miare jak najwiekszego zakresu , dlatego jazda p miescie jest dobra bo na dwoch pierwszych biegach mozesz delikatnie wkrecic auto na 5 tys , do tego czesto  znieniasz biegi a co za tym idzie predkosci obrotowe.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Kwiecień 15, 2011, 23:22:06 pm
No tak ale na siłę kręcic po miescie zeby nagrzał się motor i nie wyłaczać go...
Przykładowo..
Mysle ze wiesz jak ciezko osiagnac wskazowke 90 stopni w miescie w 3.0TDI..Powiem Ci ze nie jest tak łatwo.No chyba ze go piłujesz.Czego bym w zyciu na nowym aucie nie zrobił.Na trasie znacznie szybciej osiąga 90 stopni.I wtedy pracuje w optymalnych warunkach.Nie mówię ze sie nie da ale to trwa.No i kwestia zakresu obrotów.Tu się i zgodzę tyle ze metoda ciezka do realizacji w przypadku wszelkiego rodzaju nowoczesnych automatów.
Przeciez wolno naciskajac gaz,skrzynia zmieni szybko bieg i nie przekroczysz nawet 4tys obrotow ba nawet do nich nie dojdziesz.
Bedzie myslec ze jezdzisz ekonomicznie..
Takze nie do końca jestem przekonany i zgodzisz się myślę że moje wątpliwości uzasadnione.
Chyba ze ta metoda ma dotyczyc tylko benzyn na manualu...
Apropo skrzyni Stronic.Wiem dobrze jak pracuje użytkowałem ją nie raz mając tą przyjemność testowania.W róznych modelach koncernu VAG.
Totalnie mi sie posty zle wyswietlały.. :O
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 16, 2011, 05:32:53 am
Dla mnie w s-tronicu powinna być funkcja indywidualnego nauczenia jej trybu pracy, podczas jazdy w trybie manualnym.Chodzi mi o podanie jej progu obrotów przy których ma wrzucić bieg na wyższy.
Wiecie o czym mówię?
W trybie "D" nie ma możliwości jechać 70-80km/h na 4-ym biegu.

Jeżeli chodzi o odmę to jest kilka wersji tego silnika i prawdopodobnie i ona jest inna.
Ale to jest do ustalenia kto ma jaki silnik.




 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 16, 2011, 10:21:38 am
Z tego co piszesz wynika ze mimo tego samego oznaczenia silnika  np: CDNC wystepuje on w roznych wersjach mimo ze ma to samo oznaczenie ?
Jestes w stanie powiedziec czy rodzniki modelowe 2011 maja juz "poprawiona"  jednostke ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 16, 2011, 10:49:12 am
Silniki CDNC mają jeszcze jakiś czterocyfrowy kod ,można to znaleźć na  naklejce, na prawym puklu nadwozia.
Patrzyłem na swoim i w salonie w Sportbacku 2011 i ta liczba jest inna.
Poza tym są jeszcze CAEB ale o nich jakoś nie słychać.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 16, 2011, 11:42:42 am
No ciekawe jaki ja dostane....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 25, 2011, 20:44:30 pm
Raiden , i co z akcją serwisową? Zrobiona ?
Co było jej przedmiotem?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: arekplus w Kwiecień 30, 2011, 22:53:36 pm
Witam,
Kupiłem A5 Sportback w salonie w lutym 2011. Przejechałem 7800 km i zaświeciła się kontrolka że mam dolać 1 litr oleju. Spalanie auta od początku 12,4 litra (jazda głównie po mieście i dojazd do pracy pod miastem). Czy ktoś wie czy mogę sam dolać oleju (jeśli tak to jaki olej?) czy jechać do ASO? Ile km mogę zrobić jeszcze bez dolewania?
Pozdrawiam klubowiczów
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Kwiecień 30, 2011, 23:21:51 pm
Mozesz dolac olej sam:) im szybciej tym lepiej.klase oleju podaje producent w instrukcji obslugi.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: arekplus w Maj 01, 2011, 14:43:11 pm
Dzięki. Dzisiaj kontrolka zgasła ale olej jutro muszę gdzieś kupić. Pozdrawiam
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 09, 2011, 21:39:41 pm
Jestem po pierwszym stage'u , przelatałem 1600 km i olej ani drgnął.
Różnica kolosalna.
Oprócz tego spadło spalanie benzyny o około 1-1,5 l w mieście .
Teoria o odmie się potwierdziła.

Moja rada: pilnować poziomu oleju w zakresie 1/2 - 2/2 , przy większym zużyciu oleju jechać do ASO na jego pomiar  ,jeżeli przekroczy 0,5l/1000 km wymiana odmy,softu i simeringu.
I powinno być po kłopocie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Maj 10, 2011, 07:27:08 am
silverb6, sam pojechałeś do ASO ze zgłoszeniem większego zużycia czy ruszyła jakaś cicha akcja serwisowa?
Robili Ci test zużycia oleju przed wymianą odmy itd?
Wgrywali nowy soft dla silnika?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 10, 2011, 08:08:30 am
Pojechałem na własne życzenie,po prostu zgłaszasz duże zużycie oleju i muszą ci zrobić pomiar.
Oczywiście bez tego nie masz szans na wymianę odmy.O akcji serwisowej nic mi nie wiadomo.
Jak pisałem wcześniej zmiana softu zmienia podciśnienie w skrzyni korbowej i zapobiega wysysaniu mgły olejowej do kolektora ssącego.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Maj 10, 2011, 08:28:11 am
Dzięki za info  :), rozumiem że u Ciebie stage I wynikało ze zużycia na poziomie 0,5-0,7l/1000km?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 10, 2011, 09:54:27 am
Tak, u mnie wyszło 0,55l/1000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Maj 10, 2011, 15:17:33 pm
Dobra wiadomosc , a jaki to simeringu ? i cy golnie to rbota na rozbieranie pol silnika czy raczej bezinwazyjnie ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Maj 10, 2011, 15:24:11 pm
Tak, u mnie wyszło 0,55l/1000km.


Jak wyglada pomiar zużycia oleju w ASO ?? Rozumiem że u nich trwa to chwilę ??
Tytuł: Odp: Uwaga na awaryjne silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Maj 10, 2011, 19:44:25 pm
Spuszczają z silnika olej który masz, zalewają jakiś syfem typu castrol, potem plombowanie silnika i śmigasz przez xxxx km. Wracasz i sprawdzają ile zostało/można dolać.
Tytuł: Odp: Uwaga na awaryjne silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 10, 2011, 21:33:30 pm
Dobra wiadomosc , a jaki to simeringu ? i cy golnie to rbota na rozbieranie pol silnika czy raczej bezinwazyjnie ?
Ogólnie to robota bez rozbierania silnika,zdejmują tylko cały przedni pas aby się dostać do wału korbowego,wyjmują stary simering i wymieniają na mocniejszy.
Poprawa jest ogromna , dzisiaj byłem w Wawie , mam już przelatane 2000km i olej stoi w miejscu.

A procedura jest taka jak napisał Piki, tylko olej jest ważony.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Maj 11, 2011, 14:25:07 pm
No to tylko ciekawe czy auta z poczatku tego roku maja juz te zmiany , bo ponoc znieoficjalnych zrodel slyszalem ze cos tam zrobili.Pisalem o tym w innym watku.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Maj 12, 2011, 11:29:58 am
Dobra wiadomosc , a jaki to simeringu ? i cy golnie to rbota na rozbieranie pol silnika czy raczej bezinwazyjnie ?
Ogólnie to robota bez rozbierania silnika,zdejmują tylko cały przedni pas aby się dostać do wału korbowego,wyjmują stary simering i wymieniają na mocniejszy.
Poprawa jest ogromna , dzisiaj byłem w Wawie , mam już przelatane 2000km i olej stoi w miejscu.

A procedura jest taka jak napisał Piki, tylko olej jest ważony.

Jak to mówią przezorny zawsze ubezpieczony , w związku z tym że za miesiąc kończy mi sie gwarancja postanowiłem na wszelki wypadek zrobić próbę olejową . Zaczynam 24.05
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: GK w Czerwiec 23, 2011, 12:31:21 pm
Witam !!
Już jestem po sprawdzeniu ilości spalania oleju i wyszło mi 1.06 litra na 1000 km. Sporo :) . Powiedziano mi w serwisie, że do wymiany są tłoki, korbowody i coś tam jeszcze ale o odmie mi nic nie mówili. Powiedziano, że ten problem jest prawie w każdym modelu 2.0 TFSI. Jestem umówiony na początku lipca na wymianę i zobaczę co będzie ale jestem zły niesamowicie i następne auto na pewno nie będzie to AUDI., Do tej pory miałem pełne zaufanie do marki AUDI bo to były samochody nie dla każdego i były dobre jakościowo ale teraz nawymyślali modeli nie wiadomo ile i nie przykładają się do jakości jak kiedyś.
Z punku biznesowego dobrze bo jasne jest że zwiększy zyski firmie AUDI ale po co pracować całe życie nad zbudowaniem marki znanej z wysokiej jakości materiałów i bezawaryjności aut i teraz to marnować. Mam wrażenie, że za parę lat na naszych drogach każdy "bolek" będzie miał AUDI bo ładne, ... ale oprócz uroku jest jeszcze wiele innych spraw bardziej ważnych w aucie.
Uważam, że ludzie którzy szukają auta w salonie robią to po to aby za często nie odwiedzać serwisów. A dzieje się odwrotnie.
Podsumowując mój wywód.
Zawiodłem się na marce AUDI i uważam, że oprócz uroku osobistego mojej A5 Sportback nie oferuje ona nic więcej.
Polityka firmy Audi idzie w złym kierunku - no chyba że zmienił się typ klienta do jakiego te auta mają trafiać.
To pisałem ja : szary, zwykły obywatel i posiadacz AUDI. ( chyba nie o to mi chodziło )
POZDRAWIAM WSZYSTKICH

Grzenio...
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 23, 2011, 12:42:14 pm
Grzenio miałeś pecha co do silnika i tyle...
Nie oferuje nic więcej?
A właściwości jezdne Ci nie pasują?Nawet biorąc pod uwagę że masz oślkę..A jakość montażu itd itp..
Rozumiem twoje rozgoryczenie..
Po prostu wtopa z tym silnikiem naprawią Ci i będziesz zadowolony :)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: GK w Czerwiec 23, 2011, 16:25:30 pm
Powiem tak:
Właściwości jezdne tak - super.
Jakość materiałów : porażka.
Miałem wcześniej A3 z 2005r i żona ma A4 z 2006r. to jest perfekcyjnie wykonane. Tutaj nawet boki w drzwiach są plastikowe a nie na miękko.
Jedyne na miękko jest deska rozdzielcza a reszta to sam tandetny plastik.
Jak jadę po kostce brukowej to słyszę jak mi te plastiki brzęczą i naprawdę nic w tym nie ma przesady.
Powiem ci kolego, że naprawdę uważam moje auto za piękne i na dzień dzisiejszy innego bym nie wybrał ale moje następne auto na bank nie będzie AUDI ponieważ mając porównanie do mojego wcześniejszego Audi to jakość wykonania jest naprawdę tragiczna.
Rozumiem, że w dzisiejszych czasach polityka każdej firmy to ilość nie jakość ale kryzys minie a klienci którzy oczekują czegoś więcej od samochodu niż wyglądu i myślę że mogą wtedy pójść do salonu Mercedesa ( za którym nigdy nie szalałem ). 
Pozdrawiam wszystkich optymistów z tego forum.

Grzenio
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 23, 2011, 16:48:57 pm
Mialem A3 od nowosci pare lat.I tam i tu dbajac o auto i nie rozbierajac tapicerek mam totalna cisze a wiem co mowie bo mam fiola na tym punkcie..:)
Totalnie nie zgadzam sie z Twoja opinia.
Ale kazdy ma prawo do wlasnej.
Natomiast jesli twierdzisz ze A5 to porazka jakosciowa to nastepnym wozem radze Ci uderzyc w bardzo wysoką polke bo o BMW i Mercu to zapomnij..tam luszczace sie plastiki to standard..
A zreszta nie chce generalizowac...
Pozdrawiam
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: alpin w Czerwiec 24, 2011, 10:35:22 am
Jesli chodzi o jakość materiałów w Audi to uważam ze są bardzo dobre i napewno nie gorsze niż 10 lat temu ale problem jest inny, przyzwyczailismy sie że Audi miało duzo lepsze materiały jak inne marki typu
Opel,Renault,Fiat itd.
Teraz te marki maja bardzo zblizone jakosciowo materiały i to troszke boli ze wydajemy 2X wiecej kasy na samochów a w srodku jest tak samo jak w w/w markach.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 24, 2011, 11:36:15 am
Generalnie to mysle ze Alpin uderza w dobry punkt, faktem jest ze wiele firm nie bedacych tkz markami "premium" rozwinelo sie bardzo technologicznie i jakosciowo i jego pytanie brzmi " Czy warto inwestowac raz tyle w cos co jest lepsze ale nie az o tyle? ". To jest tak jak mowi Pawel 1380, wiesz mozesz miec pecha i trafic na mozliwie bardzo zle poskladane auto od Audi, a mozesz trafic i posiadac fantastycznie poskladanego np Peugeota. Wyznacznikiem jakosci zawsze byla ilosc bezawaryjnych czy tez perfekcyjnie wyprodukowanych jednostek na np 1000 aut i w tym miejscu wiemy dlaczego jedne firmy posiadaja w tej dziedzinie wieksza i inne miejsza renome.  Faktem jest ze dzisiejsze Francuzy czy tez Fordy albo Ople poszly bardzo do przodu w kwesti jakosci uzytych materialow,ergonomii, wlasciwosci jezdnych czy tez jednostek napedowych. W swoim zyciu mialem ok 30 samochodw prowadzilem spokojnie z okolo setki roznych roznistych i przez wiele lat marki niemieckie (premium), Lexus, plus eksluzywne "angliki"byly dla mnie niepodwazalnie idealami dobrego smaku prowadzenia etc,etc. Teraz jak wsiadam do jakiegos frnacuskiego autka czy forda to jestem w szoku jak bardzo poszly te marki do przodu, juz nie mowie o Czechach bo Skoda zaczyna niezle dobierac sie do tylka VW.Ale diabel tkwi w szczegolach jak wspominacie(Pawel 1380), jakosc materialow uzytych w np Audi jest zdecydowanie wyzszej proby, a nawet jesli nie to sposob ich spasowania wydaje sie byc o wiele bardziej precyzyjny, do tego dochodza wlasciwosci jezdne it, itd. Mam kolege ktory pracuje od wielu lat w fabryce w Ingolstadt i on a takze wielu jego kolegow twierdzi ze jesli chodzi np o czesci to najbardziej idealne ida do Audi potem VW  itd, nie wiem czy to mit czy kit, prawda pewno lezy po srodku, a wszystko zalezy od naszego szczescia, czy tez samej eksploatacji auta.Na samych koncu wszystko wychodzi " w praniu", w markach poczytywanych za  nie bedacymi premium, pewno szybciej uslyszysz wszelakie zgrzyty, trzaski, pewno w wiekszej ilosci egzemplarzy bedziesz mial czestsze problemy silnikowe, zawieszeniowe badz jakiekolwiek techniczne, juz nie mowie o samym uzytkowanku pojazdu i jego zachowaniu sie na drodze w roznych warunkach i stylach jazdy. Jesli chodzi o nasze Audiki, sa lepsze i gorsze ale ja osobiscie twierdze ze Audi dalej trzyma poziom, choc to juz nie jest pewno to co kiedys, teraz firmy samochodowe mysla bardziej przyszlosciowo, a wiec pewne materialy juz nie maja tej sawej klasy wytrzymalosci czy zywotnosci bo musza wczesniej czy pozniej byc wymienione przez serwis, ktoremu firma tez chce dac zarobic, kiedys moim zdniem myslenie to bylo mniej wyrafinowane. Natomisat problemy z wadliwymi czesciami istnialy zawsze, firmy dochodzily po czasie do  przyczyn i modyfikowaly czy tez zamienialy wadliwe elementy w trakcie wieloletniej produkcji. Podusmowujac konkurencja nie spi, Audi dalej reprezentuje wysoki poziom,mozemy miec czasami pecha i tylko pytaniem pozostaje czy warto placic wiecej bo Audi jest az tak dobre czy tez dziala na nas stereotypowa autosugestia,  a moze jednak zainwestowac w cos co wydaje sie nie byc slabszym produktem a jednak tanszym ? Czy wiele tanszym to tez bym sie klocil, bo za np wypasionego Mondeo z dobrym silnikiem tez zaplacisz nie malo, ja osobiscie zostaje przy Audi bo mi jakos calosc odpowiada, jednakze staram sie chlodno spogladac na ten problem Audi vs inne marki, bo nikt nie jest doskonaly i zawsze gdzies znajdziesz jakis feler, dla mnie liczy sie tylko niezawodnosci i tu mam szacunek do Audiolki oraz ostateyczny rachunek ekonomiczy cena -jakosc........
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 24, 2011, 17:46:10 pm
Audi to jedna z niewielu marek ktora ofeuje samochody rodzinne z prawie kazdym silnikiem ze stalym napedem AWD.Jezeli ktos szuka takiego auta , to po poszukiwaniach okazuje sie ze nie ma raczej wiekszego wyboru.Jezli ktosz szuka tylko FWD , to jest duzo samochodow oferujacych podobny poziom za o wile mniejsze pieniadze.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 24, 2011, 21:17:19 pm
Tradycje Audi z quattro dystansują inne marki i to jest ten czynnik ,który u mnie spowodował podjęcie decyzji o zakupie A5.Wchodziła jeszcze w gre nowa 5 lecz nie było jeszcze wtedy wersji X.
A ośka ,przednia czy tylna,kompletnie mnie nie interesuje.
Jeżeli chodzi o materiały i wykończenie wnętrza : Panowie ,to nie jest Maybach czy inny Bentley.
Ja nie mam zastrzeżeń np plastik na boczku drzwi jest twardy ale np w Pasku B6 był miękki i po 50-60 tys km miałem odgniecioną dziurę od łokcia , bo czasami lubię sobie łapsko oprzeć ;).
Wolę twardy.
Poza tym reszta ok.
A jeżeli chodzi o olej to zużycie mam ok 0,1l/1000km.
Jednak akcja coś dała.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 25, 2011, 09:43:04 am
W zupelnosci sie z Toba Silverb6 zgadzam, u mnie bylo podobnie, szukalem czegos z cztery napedem no i to nie jako ograniczylo juz moj wybor do kilku marek, glownymi rywalami A Piatki byly nowa piatka w wersji x, ktora byla ok, x jedynka 2.3 d(choc po dokladnym przyjrzeniu sie i testach powiedzialem stanowcze nie,aczkolwiek silnik jest ciekawy).Najwiekszym rywalem A5 pod koniec byla A4 Avant, ale to jednak tez nie to A5 jest poprostu swietnie skonsturowanym i zaprojektowanym autem i mysle ze jej design nawet za wiele lat mi sie nie znudzi. A jesli chodzi o Maybachy czy Bentleye to nawet w tych ostatnich a takze w wielu wozkach za naprawde gruba kase tez znajdziesz jakis problem. Dlatego tez dalem porownanie Audi vs marki postrzegane jako mniej prestizowe, oczywiscie ze mozesz kupic je taniej tylko czy az tak wiele i czy calosciowo bedzie to poziom Audi, szczerze watpie, choc jak wspomnialem mysle ze te marki tez poczynily pewien postep. A jesli chodzi o prestiz i wyroznianie sie z tlumu, nawet jak sie wyda kilka setek tysiecy wiecej to niestety tez mozna miec pecha i za przeproszeniem bujac sie po serwisach, a wtedy to dopiero bedzie bol bo w kocu wydamy kilka razy wiecej. O problemach serwisowych nie takich wozkow jak A5/Audi slyszalem znajomi mieli problemy z autami za grube setki tysiecy, niestety tak to juz jest...........
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Czerwiec 25, 2011, 11:41:58 am
impreza albo lancer też ma napęd na 4 łapy i też fajnie te auta jeżdżą ;-) nawet mógłbym powiedzieć ze imprezka lepsza od audi w q ;-)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 25, 2011, 13:21:53 pm
Impra i Lans to zajefajne auta ale nie na codzień.
Kiedyś strasznie się napiąłem na EvoVIII , jak sie tym przejechałem po Wawie to mi prawie wszystkie zęby powypadały a taki stary nie jestem i lubię twardszy zawias. ???
Nie wyobrażam sobie wozić tym autem dzieci w fotelikach - uszkodzenie kręgów murowane.
Co innego do funu taty-to super.Pomijam sprawy serwisowo-eksploatacyjne typu sprzęgło,dyfer,skrzynia.

Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 25, 2011, 13:39:10 pm
Do fun-u to jak dla mnie Catreham Superlight R500 ;D, albo Ariel Atom, kiedys mialem okazje pojezdzic Cat-em Roadsportem- fajna maszynka. Impra i Lancer fajne, ale tak jak Silverb6 powiedzial nie do codziennego uzytku. Choc Nissanem GT-R tez bym nie pogardzil,  z tym ze, tak jak z pozostalymi tylko jako drugie auto, dla mnie optymalnym rozwiazaniem do uzytku codziennego jest 3 litrowy dieselek szczegolnie ten ostatni 307 kucy pod maska, juz nawet nie chce mysle co to potrafi po sofcie. Ale trzeba zejsc jak na razie na ziemie i tak szczerze 2.0 211 jak na chwile obecna nie jest zle, fakt czasem brakuje mocy, mysle wlasnie po cichu o leku na ta bolaczke i moze za jakis czas Caterhamik sie trafi  ;D - moje marzenie.......
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 25, 2011, 14:24:37 pm
Evo nie nadaje sie na co dzien , Impreza bardziej  ale to auta do czegos innego.Zadne Audi RS  4, 5, czy 6 nie da ci tyle funu co wyzej wymienione ale to raczej auta dla tatusiow na weekendy do zabawy.Co do samych czesci i serwisu , to taniocha w porownaniu z cenami jake serwuje Audi  >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 25, 2011, 14:55:38 pm
Turdzi uwierz Caterham, fakt jest to oska, pomimo tego ze Evo czy Impra to swietne auta do zabawy to wrazenia jakie  oferuje ten "gokart" sa niesamowite.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Czerwiec 25, 2011, 15:33:50 pm
to fakt ze impra ani evo nie są komfortowe ale takie maja być, a ja właśnie miałem gwinta kupować do swojej a4 ale zrezygnowałem ze względu na córę ;-)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: markyz w Czerwiec 27, 2011, 11:46:00 am
na boloczkę braku w mocy w 2.0 TFSI proponuję szczepionkę - od MTM calkiem nieżle zachorował i teraz nie chce wolno jeżdzić :P
a co do Jakości to powiem krótko - byłem fanem japońców - ale teraz uważam że Japki może i bezawaryjne ale przy audiku to jakaś pomyłka
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: arekplus w Czerwiec 27, 2011, 13:16:52 pm
To zależy od jakiego Japończyka. Poprzednio jeździłem Lexusem IS 250 i gdyby nie fakt że nie mają AWD w wersji europejskiej (o wersji USA lepiej nie wspominac bo z tego co słyszałem to o wiele gorsze auto od UE) to pewnie bym sie nie przesiadl do audi. W Lexusie naprawde nie było się do czego przyczepic a wnętrze, zwłaszcza skóry biją Audi na głowę. A takiej obsługi serwisowej jaką dawał Lexus to się niestety nigdy nie doczekamy w Audi (to po części zrozumiałe jak popatrzymy na ilośc sprzedawanych aut). Pozdrawiam klubowiczów
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 27, 2011, 14:10:19 pm
Za dobrą skórę to trzeba dopłacić, ta najtańsza to bardziej przypomina ceratę  ;D i nie ma znaczenia czy mówimy o audi bmw czy czymś innym
OT się straszny w tym topicu zrobił  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: arekplus w Czerwiec 27, 2011, 14:58:51 pm
Za dobrą skórę to trzeba dopłacić, ta najtańsza to bardziej przypomina ceratę  ;D i nie ma znaczenia czy mówimy o audi bmw czy czymś innym
OT się straszny w tym topicu zrobił  ;)

Może i racja ale jak się zapłaci blisko 10.000 zł (skóra Milano) to możnaby oczekiwac czegos wiecej niż ceraty... :)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 27, 2011, 15:07:40 pm
Najlepsza jest Valcona jeśli ktoś lubi śliską odmianę.
Ja mam alcantarę i jestem bardzo zadowolony w kwestii użytkowania,gorzej że łatwo się brudzi a mam jasną...  :P
Ale wygląda bardzo OK jak jest zadbana.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 27, 2011, 17:58:15 pm
Panowie ale magiel a to topic o silnikach ...
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Czerwiec 27, 2011, 18:04:43 pm
powoli trzeba zacząć szukać moderatora :-)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Sierpień 23, 2011, 19:52:28 pm
Ja tylko dorzucę +1 do liczby A5 2.0 tfsi 211hp 2010r. z problemem olejowym.

Przebieg "choroby" moge dokladnie przesledzic bo akurat prowadze pelna rozpiske wszystkiego czego wlewam do autka (daty, przebiegi etc).

Autko nowe z salonu, do przebiegu 10 kkm zachowywało się w miare normalnie, powiedzmy dolewka około 1L na 10kkm, czyli wychodzi 0.10L/1000. Dopiero powyzej 10kkm przy przebiegu okolo 15kkm zauwazylem problem ze zaczelo co chwile wolac o olej. Byl wykonany pomiar (wazenie oleju) polaczony ze pierwszym serwisem olejowym wyszlo im 0.56L/1000 co kwalifikowalo mnie do wykonania Stage 1 opisywanego juz tutaj bardzo dokladnie. Zreszta sam serwis ASO zachował się bardzo OK - od razu poinformowal mnie o zasadach kiedy stage1, kiedy stage2 jeszcze dlugo przed tym jak zrobilismy wazenie oleju, generalnie nie mialem wrazenia ze nie ogarniaja tematu, albo glupim tlumaczeniem "tylko Pan tak ma, Pan pierwszy".

Na pierwszy rzut oka po zrobieniu 1-2kkm - super - wskazowka oleju praktycznie sie wogole nie ruszyla od wymiany. Teraz mam zrobione okolo 21-22kkm i musze sprawdzic ale raczej bedzie juz dosyc niski odczyt. Stad zastanawiam sie czy problem rozwiazano permanentnie czy tylko przypudrowali temat. Dla mnie akceptowalne by bylo wlasnie 0.10/1000 czyli dolewka litra raz na 10kkm.

Przyjalem teraz taka zasade, ze nie bede dolewal w trakcie, tylko w momencie jak pojawia sie LOW ENGINE OIL, zeby miec jakis racjonalny przedzial czasu np. co ile km pojawia mi sie taki komunikat. Takie dolewanie co chwile strasznie ciezko wyczuc przez ten elektroniczny wskaznik, bo rzadko udaje sie jakos precyzyjnie dolac do pelna bo boje sie zeby nie przelac.

I tutaj pojawia sie takze moj drugi problem, chcialbym bardzo obecnie pojsc w strone zawirusowania motoru. Tylko ze obawy o ten olej paralizują troche takie decyzje. Jak rozumiem ASO gdy zobaczy zawirusowany silnik wogole nie bedzie chcialo podejmowac tematu ew. spalania oleju, tak?




Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Sierpień 23, 2011, 19:58:30 pm
Tak.Nie bedzie.Wiec raczej motoru nie tykaj programowo.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Sierpień 23, 2011, 19:59:39 pm
Jak masz auto na gwarancji to lepiej poczekaj do jej końca ;-)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Sierpień 23, 2011, 20:04:10 pm
No gwarancji zostało rok - a potem mam dokupiony taki pakiet ubezpieczeniowy zastepujacy gwarancje. No i teoretycznie ta dodatkowa gwarancja obejmuje np wymiane tlokow ze stage2 wiec nie jest to taki pic.

Wiec raczej pytanie jest, po jakim przebiegu i monitoringu spalania oleju moge miec jaka taka pewnosc ze wszystko jest juz OK i nie bedzie gorzej. Troche lipa bo nie po to sie kupuje turbo benzyny zeby jezdzic na serii. Bardzo sie zawiodlem z tym Engine of the Year na Audi :(
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Sierpień 23, 2011, 20:07:21 pm
kolego bo to generalnie bardzo fajny silnik i podatny na modyfikacje ;-) generalnie każdy silnik z turbo musi brać trochę oleju - oczywiście bez przesady ;-)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 23, 2011, 20:35:15 pm
Słuchajcie ,ja liżę ten temat bardzo dokładnie i mogę stwierdzić jedno:nie wszystki 2.0 211KM biorą olej.Jest pewna partia ,która prawdopodobnie została uzbrojona w wadliwe pierścienie,które się zużywają w trakcie użytkowania auta.Stąd na początku wszystko z oliwą ok.Biada natomiast temu ,kto nie jest czujny i na minimalnym stanie oliwy,w dodatku w upał, katuje auto i wali po zakrętach z przeciążeniami F1  ;).... smok pociągnie powietrze (bo oliwy mało i rzadka) i panewy zatarte.
Stage1 w moim przekonaniu jest to półśrodek.I tak po większym przebiegu dochodzimy do stage2.
Z tego co udało mi się dowiedzieć nieoficjalnie ,Audi szykuje się do ogłoszenia akcji serwisowej teo problemu i podobno ma to być na zasadach podobnych jak pompowtryski w VW - wymieniają tez po upływie gwarancji.Ale zobaczymy.
Wszystkim borykającym sie z tym zjawiskiem polecam konsekwente działania zmierzające do stage2.




Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Sierpień 23, 2011, 22:37:05 pm
silverb6, dzieki za info. Innymi slowy nici z virusowania i pozostaje mozolne oczekiwanie na rozwoj sytuacji :(

BTW. Bylem wlasnie sprawdzic dokladnie, bezposrednio po naprawie Stage1 i po napelnieniu oleju wskazanie cyfrowebylo na MAX, teraz przejechane 3 kkm i mam obecnie wskazanie cyfrowe na jeden bloczek ponad MIN. A więc wyglada to dość niedobrze :( O ile dobrze pamietam - zakres tego wskazania od MAX do MIN to około 1 L oleju, a wiec licząc bardzo optymistycznie wychodzi spalanie 0.8L / 3000 km czyli = 0.26L/1000.

To juz nawet nie chodzi o to ile oleju pali silnik, bo moge go dolewac ile potrzeba, byle tylko byla to ilosc stala, normatywna dla silnika, i nie destruktywna dla jego pracy (np nie zapychajaca go jakims nagarem).
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 23, 2011, 22:48:35 pm
Nawet takie zużycie oleju jest niewskazane  , oliwa jest przyczyną nagaru na trzonkach zaworów co prowadzi do ich zacierania.Poza tym katalizator dopala olej i platynę szlag trafia dość szybko.W takich warunkach sterownik podaje więcej paliwa aby dopalić olej i auto więcej pali.Różnica jest duża ok 1l-1,5/100km.Okopcone chromowane końcówki wydechu to już taka niepotrzebna fanaberia  ::) w dieslach takich nie mają 8)
I pamiętajcie o tym ,że olej nie jest wyrzucany z układu smarowania przez np turbinę tylko jest SPALANY - to nie jest prawidłowy proces ubytku oleju w nowym silniku i należy dążyć do wyeliminowania tej sytuacji.

Ja myślę ,że masz większe zużycie - serwis leje olej "na bagnet serwisowy" i na nim max to poz 23 a przy poz 18 masz już na displayu max.Ponad max więc masz ok 0,3-0,35l więcej.
Aby być pewnym zrób tak: wyłap moment kiedy obniży się poziom o jeden bloczek -  np tak jak masz teraz jeden ponad min,dolej 0,5 l oleju i czekaj aż display spadnie do tego samego jednego bloczka ponad min.Przebieg oczywiście spisujesz przed i po  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Sierpień 24, 2011, 08:13:38 am
W takim razie dziś doleje 0.5L i spróbuje to jakoś wyjeździć. Zastanawiam się jeszcze jaki wpływ na zużycie oleju ma sposób jazdy. To znaczy czy jak przejade np 2kkm po autostradzie z stałą prędkością 140km/h, lub jak będę świrował >200km/h , czy jak przejade to 2kkm w mieście na krótkich dystansach to spalanie oleju będzie drastycznie różne czy raczej nie powinno się różnić.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 24, 2011, 09:43:13 am
Wg moich obserwacji zużycie jest większe przy jeździe po mieście.
Tak było u mnie  :(
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Sierpień 24, 2011, 09:48:10 am
Wg moich obserwacji zużycie jest większe przy jeździe po mieście.
Tak było u mnie  :(

Czy to oznacza, że definitywnie rozwiazaleś problem? Miałeś stage2? Czy stage2 zawiera wymiane wadliwych pierscieni o ktorych pisales? Nie znam sie na technikaliach, w ASO nazywali to wymiana tlokow. Jakie masz teraz spalanie oleju, czy utrzymuje sie na stabilnym poziomie i od jak dwana (od jakiego przebiegu).
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 24, 2011, 09:55:09 am
Tak ,jestem po stage2 ale dopiero przejechałem 800km.Sprawdziłem olej bagnetem i nie ubyło nic  :o.
Ale nie chwalmy dnia przed zachodem słońca , pożyjemy - zobaczymy .....
Wymieniają tłoki z pierścieniami wraz z korbowodami.Panewki zostają stare o ile są w należytym stanie.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Sierpień 24, 2011, 10:09:43 am
Tak ,jestem po stage2 ale dopiero przejechałem 800km.Sprawdziłem olej bagnetem i nie ubyło nic  :o.
Ale nie chwalmy dnia przed zachodem słońca , pożyjemy - zobaczymy .....
Wymieniają tłoki z pierścieniami wraz z korbowodami.Panewki zostają stare o ile są w należytym stanie.

Zastanawia mnie czy Stage1+Stage2 pokrywa się z tym co Audi zamierza ew. ogłosić w ramach akcji serwisowej. Bo to jest kwestia tego czy poczekac troche na jakas akcje - gdzie juz beda mieli jasnosc co naprawiaja, czyli liczyć na ten stage2, który może się okazać nie jest 100% wszystkim co wymyślili żeby wymienić.

Chyba po takiej mega wymiania połowy silnika masz znowu coś w stylu okresu "dotarcia" silnika nie? Ciekawe też czy komuś się udało z powodu udokumentowanego problemu ze spalaniem oleju można od nich potem egzekwować bezpłatne wymiany części eksploatacyjnych, które ucierpiały ponadnormatywnie (np. katalizator).

Będąc w sewisie jak robiłem Stage1 gość mi opowiadał też historie o jednej A5 ktora nie mogla dojechac z poludnia nad morze, bo się w trasie zapalała kontrolka oleju. Zrobili tam stage1+stage2 i już podobno od tego czasu nic się nie dzieje. Ale to był przykład hardcorowego zużycia, który mi podano w ASO.

Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 24, 2011, 10:38:09 am
Jest w Łodzi Sportback ,który brał 2l/1000km.......
Ja bym na twoim miejscu atakował do skutku ,nie czekając na ruch Audi ,bo nie wiadomo kiedy ogłoszą akcję.A gwarancja ucieka......
Dotarcie jest przez 3.000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Sierpień 24, 2011, 10:51:13 am
 :o To 2x dłużej niż normalnie
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Sierpień 24, 2011, 13:44:19 pm
Panowie  jeden z pracowników ASO Audi powiedział mi w zaufaniu że nie widział jeszcze dobrze zreanimowanego TFSI ( chodzi o jednostki ,które miały już uszkodzenia gładzi cylindrów ) .
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Sierpień 24, 2011, 13:52:42 pm
znając życie za 6-8 lat kiedy takie auta trafią do zwykłych warsztatów znajdą się pewnie owieczki które przejdą kompletny remont i pewnie tacy którym się będzie chciało dadzą sobie z nimi radę ;-)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 24, 2011, 14:51:03 pm
Panowie ale to nie jest wina gładzi tylko pierścieni.
Ten drugi element się wyciera i zwiększa się luz na zamku,kompresja dmucha w skrzynię korbową a odma nie jest w stanie tego zniwelować i powietrze z olejem jest zasysane do kolektora ssącego a dalej do cylindrów.Widziałem dwa rozebrane TFSI i po pomiarach gładzie były w stanie fabrycznym,bez żadnych nietypowych rys - były oczywiście honownicze ale tak ma być.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Sierpień 24, 2011, 16:57:01 pm
silver6 widzę ,że jesteś już ekspertem w temacie , ja niestety nie ale też widziałem 2 silniki ze zdjetymi głowicami i znajomy tłumaczył mi że gładzie cylindrów powinny mieć odpowiednią chropowatość ,która pozwala na lepsze dopasowanie pierścieni tłokowych do cylindra a ja na własne oczy widziałem nierównomierne wytarte powierzchnie wewnątrz cylindrów tych wadliwych silników , częśc powierzchni  była matowa a zaraz obok pełne lusterko . Co sądzisz o tym ??
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 24, 2011, 18:31:44 pm
Żaden tam ekspert.Gładzie powinny mieć rysy honownicze ,spiralne.Umożliwiają one dostarczanie oleju na całej wysokości gilzy.Pierścień olejowy zgarnia nadmiar oleju ale w rysach zostaje zawsze to"coś"co umożliwia równe smarowanie.Pierścienie po dotarciu ,nie powinny zostawiać pionowych śladów (rys) ale spotkać można rozdęte tłoki na skutek przegrzania silnika (niski stan oleju,gorąco na zewnątrz) i stąd będziesz miał wyświecenie na gładziach.Silnik może się przegrzać mimo prawidłowego wskazania temperatury cieczy chłodzącej.Oczywiście możliwa jest owalizacja gilz ale raczej nie po tak małych przebiegach.Dochodzi również luz na tulejach (sworzniach) korbowodów przy mocowaniu tłoka i tłoki się "przewracją" stąd te wyświecenia. 
Owalizację gilz mierzyli ? Wiesz jaki był wynik?
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Sierpień 24, 2011, 21:14:00 pm
nie drążyłem dalej tematu bo po pierwsze jestem technicznym laikiem a po drugie okazało sie że moj egzemplarz trzyma normy fabryczne zużycia oleju .
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 26, 2011, 20:53:02 pm
http://imageshack.us/photo/my-images/200/08102010004.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/200/08102010004.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/508/08102010005x.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/508/08102010005x.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/69/28042011x.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/69/28042011x.jpg/)
http://imageshack.us/photo/my-images/822/28042011001b.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/822/28042011001b.jpg/)

Mam zdjęcia starych i nowych tłoków.Zwróćcie uwagę na pierścień olejowy, w nowej wersji jest innej konstrukcji.Na starym jest kilkadziesiąt otworów rozmieszczonych regularnie na całym obwodzie,natomiast w nowym są szczeliny ok 10mm.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LPC w Sierpień 26, 2011, 23:08:52 pm
Witam.
Mam pytanie do użytkowników którzy są po Stage 1 i po przeprogramowaniu sterowania silnika. Czy nie macie innej charakterystyki pracy silnika i mniejszej mocy. U mnie w 2.0 TFSI po Stage 1 silnik wolniej wkręca się na obroty, wydaje się być mniej dynamiczny, ale z kolei mniej szarpie przy zmianie biegów. Nie wiem czy tak być powinno.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Sierpień 27, 2011, 08:08:10 am
Jestem 3kkm po Stage 1 i nie mam takich odczuć. Pozatym tego typu rzeczy będziesz w stanie jedynie zmierzyć na hamowni - takie odczucie, że się "wolniej wkręca na obroty" albo "ale to auto dziś twarde/miekkie" to mam codziennie inne zalezy czy wstane lewą czy prawą nogą.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 27, 2011, 18:27:04 pm
Mnie się też wydawało ,że auto jest mniej zrywne "od dołu" i łagodniej reaguje na gaz.
Tyle ,że w drodze powrotnej trafiłem na Alfę GTCoupe 3.2V6 , przetrzepałem jej skórę i wątpliwości zniknęły. ;)
Rzeczywiście odczuwałem różnicę przed i po zmianach.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Sierpień 28, 2011, 20:04:58 pm
Ja tylko dorzucę +1 do liczby A5 2.0 tfsi 211hp 2010r. z problemem olejowym.

Przebieg "choroby" moge dokladnie przesledzic bo akurat prowadze pelna rozpiske wszystkiego czego wlewam do autka (daty, przebiegi etc).

Autko nowe z salonu, do przebiegu 10 kkm zachowywało się w miare normalnie, powiedzmy dolewka około 1L na 10kkm, czyli wychodzi 0.10L/1000. Dopiero powyzej 10kkm przy przebiegu okolo 15kkm zauwazylem problem ze zaczelo co chwile wolac o olej. Byl wykonany pomiar (wazenie oleju) polaczony ze pierwszym serwisem olejowym wyszlo im 0.56L/1000 co kwalifikowalo mnie do wykonania Stage 1 opisywanego juz tutaj bardzo dokladnie.

no to wyglada na to ze moge sie za wczesnie cieszyc ze mi auto na razie nie bierze oleju  ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 02, 2011, 09:35:49 am
Informuję ,że w dniu dzisiejszym rozmawiałem Z TVNTurbo i sprawa rusza.Będzie się z Wami (zainteresowanymi) kontaktował człowiek z Wawy mailowo lub telefonicznie.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 10, 2011, 23:29:21 pm
Po zrobieniu 3.000km po stage2 olej ani drgnął , auto pali 2l mniej(benzyny  8)) i końcówki wydechu idealnie czyste.!!
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Wrzesień 11, 2011, 10:21:58 am
radzę Wam zachować takie dane jak zużycie oleju i naprawy z tym związane bo następni użytkownicy tych silników pewnie będą szukać aut bez tych wad ;-)
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Wrzesień 11, 2011, 11:16:05 am
Bo ja wiem uczciwe i szczere postawienie sprawy.Bardzo mi sie podoba.Wolalbym chyba naprawione auto w tej kwestii niz bombe z opoznionym zaplonem..
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Wrzesień 11, 2011, 17:26:55 pm
Jestem w trakcie drugiej procedury wazenia oleju, po zrobieniu stage 1. Jest bardzo pesymistycznie. Olej mialem dolany najprawdopodobniej na serwisowy max, przejechalem ciut ponad 100 km i w tej chwili obserwuje juz spadek o jedno oczko na MMI - a więc oleju ubyło sporo. Tak wiec zdecydowanie Stage1 nie przyniosl u mnie nic.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 11, 2011, 18:34:16 pm
Nie ma się czym martwić , jak zrobią stage2 powinno być po kłopocie.
Z ciekawostek : nie tylko nasze auta wpadły z tym problemem.
Mam w rodzinie 1,5 roczną Hondę Civic 1.8 , bierze 1l /1000km od około 5-6.000km.Przedtem nic nie brała.
Auto ma najechane 20.000km.Prawdopodobnie do wymiany pierścienie,jutro będę wiedział.
Fajnie co  ;D ?
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Wrzesień 14, 2011, 18:01:00 pm
tjaaaaa tylko ze auto jest za 1/3 ceny wiec to raczej malo pocieszajace.

dk widze ze masz wpisane rocznik 2012 a wiec auto z 2011 roku , z ktorego miesiaca ?
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Wrzesień 14, 2011, 21:07:22 pm
tjaaaaa tylko ze auto jest za 1/3 ceny wiec to raczej malo pocieszajace.

dk widze ze masz wpisane rocznik 2012 a wiec auto z 2011 roku , z ktorego miesiaca ?

Mialem jakas domyslna wartosc w profilu (poprawilem). Mam 2010.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Wrzesień 15, 2011, 21:06:56 pm
Update -> zrobilem kolejne kilkadziesiat km i wskaznik oleju spadl o kolejna kreske na wyswietlaczu... Zre jak smok. Mam nadzieje ze starczy mi oleju zebywyjedzic cale 1000km  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 15, 2011, 22:09:52 pm
Ojojoj , to twoje auto jeździ na oleju nie na benzynie....
Ja dzisiaj dobiłem kolejne 500km,mam już przejechane 4400km od wymiany tłoków i poziom ani drgnął.
Wydech czyściutki,spaliny pachną katalizatorem.
Tfu,na psa urok ... aby nie zapeszyć   ;)

Naprawdę stage 2 robi dużą różnicę.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Wrzesień 16, 2011, 11:13:31 am
silverb6, to co, virusujesz?

Ja sie zaczalem przygladac na parkingu jak przechodze wszystkim autom i patrze na wydech. W sumie to uderzajace jest to ze wszystkie japonskie samochody (nawet stare) maja wydechy czyste jak od nowosci. Chyba ze wlasciciele pucuja codziennie w garazu :D

Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 16, 2011, 11:25:04 am
Nie ,nie virusuje,zostawiam serię.
Wspomniany wcześniej Civic ma wadliwą głowicę,wymieniają na nową.
Tylko że Honda juz dawno ogłosiła akcje serwisową a Audi nie....
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Wrzesień 16, 2011, 11:27:57 am
to nieładnie z ich strony :-( pseudo kryzys :-(
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Wrzesień 16, 2011, 15:46:02 pm
Może sie to komuś przyda.Bylem dzisiaj u Beltowskiego zapytać sie czy sa mi w stanie powiedzieć czy moj motor jest juz po modernizacji.Okazuje sie ze wprowadzając VIN przez biuletyn serwisowy ( czy jakieś inne serwisowe dziadostwo ) sa w stanie ustalic czy do konkretnego samochodu sa podane procedury ważenia oleju i akcji serwisowej.U mnie ponoć nie ma stad wniosek ze producent nie przewiduje takiej akcji a wiec jest szansa ze motor zdrowy.Nie wiem na ile to prowada bo nie widzialem gdzie pan i w czym gmerał w każdym razie takie info. dostałem.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 16, 2011, 15:52:33 pm
No tak ,taka baza danych to tylko połowa sukcesu.Powinni wszystkich "pokrzywdzonych"
zaprosić do serwisu i bez szemrania wymienić za jednym razem co trzeba ,a nie kopiemy się po czole i musimy walczyć.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Wrzesień 16, 2011, 21:51:12 pm
Ja raczej myslalem samochodach uzywanych i metodzie sprawdzenia , gdyz jak sam pisales wyszla jakas konkretna partia tych silnikow.Klaruje sie jednak dokladnie ze wyjatkowo nieudane sa niektore auta z 2010 roku
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Wrzesień 16, 2011, 21:54:09 pm
No tak ,taka baza danych to tylko połowa sukcesu.Powinni wszystkich "pokrzywdzonych"
zaprosić do serwisu i bez szemrania wymienić za jednym razem co trzeba ,a nie kopiemy się po czole i musimy walczyć.

No ale komu to jest na reke , przeciez nie Audi  zwyczajnie wala w ch..... jak przy 2.0 TDI i wadliwym napedzie pompy oleju.Niestety maja w tej chwili wiatr w zaglach i jak stary klient sie odwroci na jego miejsce momentalnie wchodzi nowy.Niestety nie kazdy grzebie w internecie , trzeba by bylo to naglosnic w prasie motoryzacyjnej ale to tez ciezko bo tam tez raczka reke myje........
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: SpeedMan w Wrzesień 17, 2011, 14:33:37 pm
Witam,u mnie po stagu2 po przejechaniu 2000km silnik wzial ok.250ml oleju ,teraz zrobilem kolejne 2000km i znowu wzial ok.250ml.(sprawdzane na MMI),czyli od naprawy silnika po zrobieniu 4000km wzial 0,5l oleju.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 17, 2011, 18:45:48 pm
To jeszcze do zaakceptowania,wychodzi ok 1,7l /15.000km
Wg mnie powinno być mniej , ja najechałem ok 5.000 i na MMI cały czas max.
A jak u ciebie wyglądają chromowane końcówki wydechu(jak je masz)?
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: SpeedMan w Wrzesień 17, 2011, 19:02:35 pm
koncowki wydechu mam zwykle standardowe,nie sa jakos specjalnie zanieczyszczone.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 17, 2011, 19:40:10 pm
Widziałeś swój rozebrany silnik?
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Wrzesień 17, 2011, 22:45:33 pm
To jeszcze do zaakceptowania,wychodzi ok 1,7l /15.000km
Wg mnie powinno być mniej , ja najechałem ok 5.000 i na MMI cały czas max.
A jak u ciebie wyglądają chromowane końcówki wydechu(jak je masz)?

i znow rocznik 2010  :-\
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: SpeedMan w Wrzesień 19, 2011, 13:56:22 pm
Witam,rozebranego silnika nie widzialem.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Wrzesień 19, 2011, 21:01:07 pm
Witam,rozebranego silnika nie widzialem.
Szkoda.

Dzwoniłem dzisiaj do TVNTurbo, redaktor szuka następnych osób z tym problemem na własną rękę,część z nich zgłasza się sama.
Kulczyk podobno odpowiedział,że to problem marginalny  :-\ i  że są procedury postępowania które go eliminują.
Pod koniec tego tygodnia lub na początku następnego ma się do mnie odezwać i poinformować co dalej.
Tytuł: Odp: Uwaga na silniki 2.0 TFSI z problematyczną odmą - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Wrzesień 21, 2011, 21:29:04 pm
Panowie kupcie sobie bagnet a nie polegajcie na MMI bo ja mam czasem przeklamanie az dwoch kresek.Jak olej bardzo rozgrzany to pokazuje max , jak po krotkiej jezdzie to spada o dwie kreski od max. jak bardziej to spada tylko jedna.
Ja juz mam 10k wlasnie zrobilem 3.5K po autostradach na trasach po 1600 km kazda plus jakas drobnica i z bagnetu wzial moze ze 100ml.od nowosci do teraz w sumie wzial ok 200 ml.Ciekaw estem jak to bedzie z moim silnikiem bo po winie powiedzieli ze nie prowiduja proby olejowej dla mojego silnika.Ile w tym prawdy a ile mialem szczescia sie okarze.Troszke tylko lipa bo chailem podlubac w aucie a ta schiza z zuzyciem oleju mnie wstrzymuje  :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 11, 2011, 17:37:04 pm
Rozmawiałem dzisiaj z Arturem Ostaszewskim.Organizuje spotkanie (nagranie programu) w Poznaniu u Kulczyka lecz jest potrzebna obecność jak największej liczby osób z problemem olejowym.Kulczyk bagatelizuje sprawę mówiąc,że to problem marginalny ,dotyczący niewielu osób.W związku z tym proponowany termin spotkania w Poznaniu to środa 26.10.2011.
Proszę osoby mogące się tam stawić o zgłoszenie się do mnie na priv.
Słuchajcie , aby cokolwiek wywalczyć (chodzi o ogłoszenie akcji serwisowej) musimy zadzialać razem.Bez waszej obecności nie będzie siły argumentu i nie będziemy w stanie obalić tezy Kulczyka o marginalnym problemie.Oczywiście proszeni są wszyscy użytkownicy silników 2.0 TFSI , niezależnie od modelu auta.
(A4,A5,Q5).

Inaczej cała para pójdzie w komin i nic nie załatwimy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Październik 12, 2011, 13:02:56 pm
Z tego co mi wiadomo to jest akcja serwisowa ktora eliminuje ten problem, osobiscie sie zapisalem na wymiane kilku elementow i zmiane oprogramowania.

Jak zrobia przejade z 2 000 KM napisze co i jak.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Październik 12, 2011, 14:45:29 pm
Ot tak bez próby olejowej?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 12, 2011, 17:03:45 pm
Chodzi o to żeby Audi samo wezwało posiadaczy aut do stawienia się na wymianę potrzebnych elementów.Teraz musimy sami się dobijać o swoje.


Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Październik 13, 2011, 08:56:42 am
To rozumiem, pytam odnośnie posta kolegi dreadpl  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Październik 13, 2011, 10:32:31 am
Przywołany do tablicy juz odpowiadam, we wtorek o 8 rano mam miec wymieniony uszczelniacz na wale, regulator, oprogramowanie i jakies pierdoly. Wtedy rozpoczyna sie test olejowy. Po 1000 KM wracam do serwisu jezeli zuzycie oleju bedzie wyzsze niz 0.5l na 1000KM zostana wymienione tloki na inne. Wiec test olejowy jak najbardziej ale juz po pierwszych zmianach w aucie. Czas operacji etapu 1, około 4h.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Październik 13, 2011, 15:13:56 pm
Czyli z automatu robią stage I który i tka nic nie daje, oki  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 13, 2011, 16:35:18 pm
Panowie ale wszystkie te działania są na wniosek właściciela pojazdu.
Chodzi o to aby była to prawdziwa akcja wzywająca z automatu właścicieli
aut które mają ten problem a Audi doskonale już wie jaka to była partia produkcyjna.
Dreadpl , wiemy o tych procedurach wszystko, stage1 nic ci nie da a jeżeli poprawi
spalanie oleju o 0,1 -0,2l i zużycie spadnie poniżej normy to masz problem ,bo nie zrobią
Ci Stage2.
I o to się dobijamy aby wszystkim "podejrzanym" egzemplarzom zrobili od razu Stage2 zapraszając
ich do serwisu,bo dopiero to likwiduje problem.Rozumiecie?????
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Październik 13, 2011, 20:47:57 pm
U mnie niedawno wykonali stage 1 i mam mniejszy pobór oleju na maxie robie gdzies 1,600 km a więc dalej to nie jest satysfakcjonujące ale książkowo jest ok a gwarancje mam do marca....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 13, 2011, 20:52:18 pm
Właśnie o tym mówię...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Październik 13, 2011, 20:55:30 pm
Na początku przyszłego miesiąca zadzwonie do serwisu powiem jak jest i co dalej.....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 13, 2011, 21:21:39 pm
LUDZIE !
CO ZE SPOTKANIEM U KULCZYKA Z TVNTURBO ?

NIE MA CHĘTNYCH ???
PONAWIAM POSTA:

Rozmawiałem dzisiaj z Arturem Ostaszewskim.Organizuje spotkanie (nagranie programu) w Poznaniu u Kulczyka lecz jest potrzebna obecność jak największej liczby osób z problemem olejowym.Kulczyk bagatelizuje sprawę mówiąc,że to problem marginalny ,dotyczący niewielu osób.W związku z tym proponowany termin spotkania w Poznaniu to środa 26.10.2011.
Proszę osoby mogące się tam stawić o zgłoszenie się do mnie na priv.
Słuchajcie , aby cokolwiek wywalczyć (chodzi o ogłoszenie akcji serwisowej) musimy zadzialać razem.Bez waszej obecności nie będzie siły argumentu i nie będziemy w stanie obalić tezy Kulczyka o marginalnym problemie.Oczywiście proszeni są wszyscy użytkownicy silników 2.0 TFSI , niezależnie od modelu auta.
(A4,A5,Q5).

Inaczej cała para pójdzie w komin i nic nie załatwimy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Październik 13, 2011, 21:37:32 pm
silverb6, a czemu nie zagadasz do mnie aby rozesłać do wszystkich maila w tej sprawie ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 13, 2011, 21:48:45 pm
 :-* ja pierdziu ,nie pomyślałem .....
Jak możesz to proszę o pomoc.

Ojojoj jaka szybka reakcja Kierownika  :D
Dzięki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Październik 13, 2011, 22:13:37 pm
u mnie próba olejowa wykazała ,że trzyma normy ,obyło się bez stage'ów ale trzymam kciuki za was
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Październik 13, 2011, 22:14:08 pm
chyba poleciało dwa razy :-) sorry
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Październik 14, 2011, 01:42:56 am
Powiem uczciwie iz nie wierze w specjalistow pseudo mechanikow itd... wiec jezeli moglbym uniknac rozkladania silnika bylbym szczesliwy. Jezeli nie to trudno ale beda mieli delikatnie mowiac przerabane bo skladac silnik moga w sterylnych warunkach a nie w piachu na hali, gdyz nie podejrzewam ze do tej naprawy wyjmuja caly silnik, zapewne zrzucaja miche i wyciagaja tloki to sie troche z nimi nauzeram.

Najlepsze bylo testowanie sprawnosci turbiny na zimnym silnku na sluch, myslalem ze ich pozabijam.

Zobaczymy co i jak bedzie po modach Audi, napisze co sie dzieje. U mnie po 1.500 KM wzial 0.7l oleju, dla mnie troche za duzo choc z drugiej strony auto jest dosyc mocno doladowane, wydech wlasnie zalozony nowy.

Niestety do Poznania nie dam rady pojechac, zbyt malo czasu wolnego.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 14, 2011, 06:32:33 am
Bierze Ci dużo, ja po stage2 mam totalny spokój - nie bierze kompletnie nic.
Jeżeli chodzi o akcję z Tvn Turbo to szczerze mówiąc mnie to nie powinno już obchodzić
-ja mam po problemie ale jednak jest spora grupa osób ,które walczą z tym problemem.


Nie wiem jak wyglądają warunki w serwisie w którym chcesz to robić ale chyba trochę przesadzasz
z tym piachem itd.Silnika nie wyjmują ,tak jak mówisz,miska w dół ,czapa do góry i nowy zestaw - korby,tłoki,pierścienie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: loop w Październik 14, 2011, 07:37:04 am
Witam wszystkich.
U mnie ten sam problem z tym cholernym olejem tyle ,że w A4 B8.Auto ma przejechane 19000km.
Zrobili mi już Stage 1 i niewiele to pomogło-dalej żłopie tylko w trochę mniejszych ilościach !
Oprócz oleju mam jeszcze problem z drganiami kierownicy przy prędkości powyżej 100km/h (koła oczywiście proste i wyważone),skrzypiącym niemiłosiernie fotelem kierowcy(mam nadzieje,że mi go wymienią),odchodzącymi uszczelkami drzwi(poprawiali już 3 razy-kleili i wymieniali na nową,niestety dalej odłażą) oraz dziwnym dźwiękiem(wibracją) dochodzącym ze wspomagania kierownicy podczas kręcenia na postoju(w serwisie powiedzieli ,że to normalne i ten typ tak ma !!) .
Tutaj wklejam link ,jak kogoś interesuje może poczytać:
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=176267.0 (http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=176267.0)
Normalnie SZOK !!
Jestem załamany ,że Audi tak na psy spadło i najgorsze jest to ,że zamiast iść klientowi na rękę który wydał ponad 200 tysi na nowe auto to stosują typową spychologię  >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Październik 14, 2011, 08:39:02 am
Z tym fotelem to i u mnie raz na jakiś czas dochodzą jakies skrzypienia tylko nie moge tego zlokalizować
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Październik 14, 2011, 09:36:12 am
Witam wszystkich.
U mnie ten sam problem z tym cholernym olejem tyle ,że w A4 B8.Auto ma przejechane 19000km.
Zrobili mi już Stage 1 i niewiele to pomogło-dalej żłopie tylko w trochę mniejszych ilościach !
Oprócz oleju mam jeszcze problem z drganiami kierownicy przy prędkości powyżej 100km/h (koła oczywiście proste i wyważone),skrzypiącym niemiłosiernie fotelem kierowcy(mam nadzieje,że mi go wymienią),odchodzącymi uszczelkami drzwi(poprawiali już 3 razy-kleili i wymieniali na nową,niestety dalej odłażą) oraz dziwnym dźwiękiem(wibracją) dochodzącym ze wspomagania kierownicy podczas kręcenia na postoju(w serwisie powiedzieli ,że to normalne i ten typ tak ma !!) .
Tutaj wklejam link ,jak kogoś interesuje może poczytać:
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=176267.0 (http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=176267.0)
Normalnie SZOK !!
Jestem załamany ,że Audi tak na psy spadło i najgorsze jest to ,że zamiast iść klientowi na rękę który wydał ponad 200 tysi na nowe auto to stosują typową spychologię  >:(


Jezeli chodzi o szyby i uszczelki jak chcesz dam Ci namiar do czlowieka ktory czyni cuda. Robie u niego wszystko co zwiazane ze szklem od 9 lat i nigdy nie mialem problemow, od wymiany szyb przez uszczelki do przyciemniania szyb. Robi czysto, schludnie i dobrze. Czlowiek dziala w Warszawie. W razie zainteresowania zostawiam swoj numer tel 507 021 880, wiem ze to nie rozwiazanie gwarancyjne ale moze cos pomoze.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: mmmpk30 w Październik 14, 2011, 10:58:47 am
Witam,jestem użytkownikiem Q5 z tym felernym silnikiem(rocznik 2010,przebieg 29000)po pierwszym pomiarze zużycia oleju(0,54l/1000km)wymieniono odpowietrzenie skrzyni korbowej,ale niewiele to pomogło.Obecnie jestem w trakcie drugiej procedury pomiaru zużycia oleju.Z tego co się dowiedziałem od forumowiczów,tak naprawdę to dopiero sprawę rozwiązuje wymiana tłoków i pierścieni.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: mmmpk30 w Październik 14, 2011, 11:01:15 am
Witam,jestem użytkownikiem Q5 z tym felernym silnikiem(rocznik 2010,przebieg 29000)po pierwszym pomiarze zużycia oleju(0,54l/1000km)wymieniono odpowietrzenie skrzyni korbowej,ale niewiele to pomogło.Obecnie jestem w trakcie drugiej procedury pomiaru zużycia oleju.Z tego co się dowiedziałem od forumowiczów,tak naprawdę to dopiero sprawę rozwiązuje wymiana tłoków i pierścieni.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Październik 14, 2011, 12:19:38 pm
Witajcie

Ja na tym etapie (odpukac w niemalowane) mam spokoj,tzn po zrobieniu ok 11k dolalem od samego poczatku ok 0.8l oleju. Wierze ze nic sie nie zmieni w dalszym etapie eksploatacji, nie wiem czy jest to podyktowane wynikiem szczescia i trafienia na udany silnik czy czegos innego, moze stylu jazdy, bo ogolnie w miescie czy miedzy miastami to jezdze spokojniej. Choc z drugiej strony, jest duzo wyprzedzan i czasami daje mu tez popalic, sa jakies male sciganki, czy tez szybkie przeganianie na bahnie (pow 200-do250-w Niemczech oczywiscie :)  ). To tyle ode mnie, ale jesli mialbym sie jakos przydac to oczywiscie parafke pod jakakolwiek petycja/skarga poloze, mam nadzieje ze uporacie sie z tym,pozdr.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: herrera w Październik 14, 2011, 12:53:49 pm
Witam Panów, pozwoliłem sobie wkleić ten wątek na forum a4klub, od razu zadeklarowało się kilka osób gotowych wybrać się do Poznania choćby nawet z Lublina, więc myślę,że błędu nie popełniłem,w końcu w kupie siła  :P
będę Was na bieżąco informował,chyba że sami zechcą się zarejestrować na tym forum i wziąć udział w przedsięwzięciu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: conner001 w Październik 14, 2011, 15:30:08 pm
Witam
U mnie ten sam problem z olejem a serwis za kazdym razem odbja piłeczkę. Rezerwuję środę na podróż.
PS. Widzę że kilku kolegów z  A4klub juz tu jest :) 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Październik 14, 2011, 20:02:31 pm
Witajcie

Ja na tym etapie (odpukac w niemalowane) mam spokoj,tzn po zrobieniu ok 11k dolalem od samego poczatku ok 0.8l oleju. Wierze ze nic sie nie zmieni w dalszym etapie eksploatacji, nie wiem czy jest to podyktowane wynikiem szczescia i trafienia na udany silnik czy czegos innego, moze stylu jazdy, bo ogolnie w miescie czy miedzy miastami to jezdze spokojniej. Choc z drugiej strony, jest duzo wyprzedzan i czasami daje mu tez popalic, sa jakies male sciganki, czy tez szybkie przeganianie na bahnie (pow 200-do250-w Niemczech oczywiscie :)  ). To tyle ode mnie, ale jesli mialbym sie jakos przydac to oczywiscie parafke pod jakakolwiek petycja/skarga poloze, mam nadzieje ze uporacie sie z tym,pozdr.

U mnie jak na razie to samo , 10K przejechane zeszlo na mmi 2 kreski cylo ok 250ml na bagnecie widze ze moze troche wiecej ok.300ml.Mam nadzieje ze taka tendencja sie utrzyma , sprawdzalem tez w aso pod numerem nadwozia i powedzieli ze dla mniejgo numeru nie ma przewidzianej procedury wazenia oleju wiec daje to szanse ze u mnie sa juz dobre tloki i pierscienie.
Jak by co tez chetnie sie gdzies wam podpisze.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 14, 2011, 21:10:44 pm
Panowie , potrzebujemy was w Poznaniu ,same podpisy nie wiele zdziałają.Chodzi o efekt wizualny aby przedstawiecielowi Kulczyka wytrącić argument w postaci opinii o marginesie problematycznych aut.
Ludzie , jak chcecie coś załatwić to ja sam za Was tego nie dam rady zrobić.

Potrzebnych jest najmniej 10 samochodów.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 15, 2011, 09:22:37 am
Loop ,przeczytaj ten wątek o drganiach ukł.kierowniczego podczas kręcenia na postoju:
http://www.a5-klub.pl/uklad-napedowy-i-skrzynie-biegow/dziwne-odglosy-podczas-krecenia-kierownica/ (http://www.a5-klub.pl/uklad-napedowy-i-skrzynie-biegow/dziwne-odglosy-podczas-krecenia-kierownica/)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: loop w Październik 16, 2011, 10:26:11 am
Dzięki za info odnośnie tych drgań.
Mi skubańce starają się wcisnąć ,że to "normalne" w tym samochodzie i tak ma być !!
W przyszłym tygodniu zrobię im mały raban.
Postaram się być w tym Poznaniu,myślę że im więcej osób tym lepiej !!!W pon dam znak czy dam rade.
Kurna ale dziadostwo się porobiło w Audi  :'(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 16, 2011, 19:21:48 pm
Na pocieszenie powiem ,że z niektórymi innymi markami jest o wiele gorzej.
Zaliczyli wpadkę z pierścieniami - zdarza się w najlepszej rodzinie..... 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: loop w Październik 18, 2011, 12:35:08 pm
Ja to doskonale rozumiem,że wpadki się zdarzają.
Niestety sztuką jest przyznać się do błędu i zlikwidować usterkę,czyli wymienić te wadliwe pierścienie,a nie kombinować jak koń pod górę ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Październik 19, 2011, 15:12:58 pm
Jak tam nagranie chłopaki?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Wert76 w Październik 19, 2011, 15:58:51 pm
Czy orientujecie się może czy problem ten dotyczy Audi a4 b7.
Dokładnie model: Audi A4 2.0 TFSI Quattro wersja Amerykańska rp 2008.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jedrekx w Październik 19, 2011, 16:05:27 pm
B7 tego nie dotyczy
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: klmnop w Październik 19, 2011, 19:55:52 pm
Niewątpliwie inny silnik siedzi w b7, ale wśród mechaników panuje opinia, że cechą też tego silnika jest zwiększone zużycie oleju. Sam jestem właścicielem takiego samochodu i pali od litra na 1000 do litra na 5000. Po roku użytkowania dalej nie odkryłem od czego taki rozrzut zależy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 25, 2011, 06:43:53 am
W związaku z faktem , że zgłosiły się tylko trzy osoby zainteresowane spotkaniem w Poznaniu informuję,że odwołujemy cały ten cyrk - jeżeli nie ma odpowiednio dużej liczby uczestników tj.ok 10 aut.
Widocznie jesteście zadowoleni ze swoich samochodów i tylko na forum robicie szum.
Ja sprawę odpuszczam definitywnie - moje auto nie bierze już nic oleju , więc to nie jest już mój problem.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: loop w Październik 25, 2011, 15:28:11 pm
No ja niestety nie byłem w tym terminie w stanie jechać :(
Z samochodu nie jestem zadowolony i będę walczył na własną rękę !!!!
Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie silver.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Październik 26, 2011, 00:08:54 am
ale co tu walczyc, masz auto na gwarancji, jedziesz do serwisu robia probe olejowa 1000km jak bierze za duzo wymieniaja pierscienie.

Jest akcja serwisowa, problem znany tylko musisz sie zglosic. Mam 2 A5 w obydwu wlasnie koncze przeprowadzac kampanie olejowa, etap 2 rozbiorka silnika..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Październik 26, 2011, 08:36:24 am
Tak tylko w książce serwisowej masz dopuszczalny pobór oleju do 0,5 litra na 1000 km, ja mam zrobione 1 stage i pobiera mi gdzieś 1 litr na 1600 km pytanie teraz jak wywalczyć stage 2 który podobno minimalizuje pobór do zera....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 26, 2011, 09:03:10 am
Malossi , to przecież ok. 0,62l/1000 - łapiesz się.

Chciałem coś zdziałać w tym temacie ale niestety w 4 osoby jesteśmy bez szans.
Sorry Panowie ale musicie sobie radzić sami.
Tak to wszyscy byli chętni ,jak przyszło do konkretów nie ma prawie nikogo.
Ja sam zebrałem ok. 18 osób ale odzew na spotkanie był tylko od jednej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Październik 26, 2011, 11:12:00 am
No wiem dzięki za pomoc, gwarancja do marca tak więc całą zime będę z nimi wlaczył zobaczymy co i jak
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Październik 30, 2011, 15:03:44 pm
Jestem uzytkownikiem audi a5 sportback 2.0 tfsi z manualna skrzynia biegow od maja 2010r ,przebieg 16 tyś. km, na razie nie zauważylem aż tak duzego zuzycia oleju w moim aucie, mieszcze sie zdecydowanie ponizej normy 0.5 l /1000km, od poczatku eksploatacji wlalem okolo 1.5 litra oleju( oryginalny AUDI )Wystosowalem pismo z zapytaniem o ewentualna akcje serwisowa dotyczaca nadmiernego zuzycia oleju w tych silnikach do oddzialu AUDI gdzie kupowalem samochod, czekam na odpowiedz. CZY WIADOMO KTORYCH MODELI DOTYCZY EW. WADA, JAKIEJ SERII PRODUKCYJNEJ CZY KTOREGO ROCZNIKA?
Bardzo prosze o ew. informacje .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Październik 30, 2011, 15:53:45 pm
kolego na bank nie mają już tego problemu auta z tym silnikiem po 04.2011 roku.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: klmnop w Październik 30, 2011, 16:38:22 pm
Jak przejechales 16k km i wlałeś 1.5 litra oleju to zupełnie nie masz żadnego problemu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Październik 30, 2011, 20:03:11 pm
W zwiazku z tym, majac gwarancje jeszcze okolo 1.5 roku ( podstawowa plus dokupiona opcjonalnie ) powinienem sie umowic na pomiar oleju np przy pierwszym przegladzie czy czekac az na "oko" czyli system MMI konsumpcja przekroczy 0.5l Czy jest zatem mozliwosc aby moj silnik byl wolny od tej wady fabrycznej czy raczej seria w tym okresie jest obarczona stuprocentowa pewnosci wystapienia?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: klmnop w Październik 30, 2011, 20:25:01 pm
No skoro dolewasz 1,5 l na 15000 km, to nie osiagniesz 0,5l/1000km. Zapłacisz tylko za próbę i nic więcej nie uzyskasz. Przecież sam wiesz że bierze Ci mniej niż zakładany limit. Obserwuj tylko temat i tyle. Z takim spalaniem naprawde nie masz sie czym przejmować.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Październik 30, 2011, 20:51:01 pm
Dobrze, czekac ale do kiedy? Do czasu az skonczy sie gwarancja ( rocznie robie aktualnie ledwie 12 tys km ) i bedzie po wszystkim? Pytanie tez przy jakim mniej wiecej przebiegu taka awaria moze sie ujawnic. Czytam posty od 10 tys km ale sa osoby majace znacznie wieksze przebiegi przy ktorych problem sie pojawil. Czy dodatkowa gwarancja obejmuje takie drastyczne ingerencje w silnik z wymiana podzespolow bo jesli nie to fabryczna zostala do maja 2012. Ile kosztuje "bezzasadny" serwisowy pomiar konsumpcji oleju?Bo rozumiem ze jesli zuzycie bedzie ponizej normy to zaplace za to.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Październik 30, 2011, 22:48:32 pm
Przy takim zuzyciu nic nie wskorasz.Dmuchanie na zimne tez nic nie da..
Jezdzij i tyle..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Październik 31, 2011, 11:54:01 am
Dobrze, czekac ale do kiedy? Do czasu az skonczy sie gwarancja ( rocznie robie aktualnie ledwie 12 tys km ) i bedzie po wszystkim? Pytanie tez przy jakim mniej wiecej przebiegu taka awaria moze sie ujawnic. Czytam posty od 10 tys km ale sa osoby majace znacznie wieksze przebiegi przy ktorych problem sie pojawil. Czy dodatkowa gwarancja obejmuje takie drastyczne ingerencje w silnik z wymiana podzespolow bo jesli nie to fabryczna zostala do maja 2012. Ile kosztuje "bezzasadny" serwisowy pomiar konsumpcji oleju?Bo rozumiem ze jesli zuzycie bedzie ponizej normy to zaplace za to.

Ja czekałem prawie do końca gwarancji , próbę olejową zrobiłem na miesiąc przed jej końcem ,oczywiście wcześniej cały czas monitorowałem zużycie  . Próba olejowa kosztowała mnie w Auto Vivie w Wa-wie 591 pln .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Październik 31, 2011, 13:20:00 pm
I jaki byl  wynik proby?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Październik 31, 2011, 14:19:23 pm
I jaki byl  wynik proby?

Próba wykazała zyżycie oleju na poziomie 0,22 l/1000 km co mieści się w normach fabrycznych
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 01, 2011, 06:38:33 am
Witam.  Jestem właśnie w trakcie próby olejowej po stage1. Zauważyłem poprawę w czystości spalin (nie pluje już kropelkami oleju). Zrobiłem dokładnie 450km i na MMI pokazuje ubytek na poziomie 2 kresek.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 01, 2011, 13:20:16 pm
Nie zdawalem sobie sprawy ze az do tego stopnia!? U mnie wydech jak wydech, na pewno nie jest zaolejony, nic z tych rzeczy.
Nie widze wiekszego zadymienia. Obserwuje przy uruchamianiu i wiekszym obciazeniu, poczekamy.
Dziwi mnie brak akcji serwisowej, AUDI powinno jest ostatnio BMW oglosic akcje, podac numery VIN czy silnika, zrobic cokolwiek.
To mi troche przypomina problem ze sprzeglem w silnikach diesel boxer Subaru Legacy i Forester.... przykre.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 01, 2011, 15:46:33 pm
Nie zdawalem sobie sprawy ze az do tego stopnia!? U mnie wydech jak wydech, na pewno nie jest zaolejony, nic z tych rzeczy.
Nie widze wiekszego zadymienia.

Czy masz chromowane końcówki , bo na normalnych nic nie zobaczysz - i tak są czarne.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 01, 2011, 16:23:27 pm
Mam chromowe nakładki na wydech "Audi" ale nie ma potrzeby ich oglądać. Przed stage1 po każdym odpaleniu silnika posadzka w garażu pod wydechem mojego autka była cała w kropki. Jestem nowy i jeszcze nie wiem jak dodawać fotki, ale jedną wrzucę w moim profilu
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 01, 2011, 19:01:46 pm
Do tej pory niczego podobnego nie zauważyłem, podłoga w garażu czysta, żadnych zabrudzeń olejem, wydech porównując z innymi autami z dużo większym i podobnym przebiegiem jest adekwatny do używania samochodu, na pewno nie jest tłusty od oleju.
To wszystko to po prostu farsa, kpina takiej marki. Ogłoszono by jak w każdym innym przypadku akcje i po sprawie, przynajmniej dla klienta, o którego kompletnie nie dbają. Nie wiadomo co najgorsze jaka jest skala problemu, jaka seria w jakiej ilości wadliwych silników zostało wypuszczonych na rynek.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 02, 2011, 06:19:11 am
U mnie problem ze spalinami (tłustymi) pokazał się przy przebiegu 22 tyś.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: zax1 w Listopad 03, 2011, 11:22:06 am


Po rozmowach telefonicznych z przedstawicielami Audi Polska moge podzielic sie informacjami. Problem jest ogromny i znany. Wada dotyczy WSZYSTKICH silnikow. Od marca 2010 silniki mialy juz inne oprogramowanie sterujace odma olejowa oraz inne kosmetyczne zmiany co jednak nie wykluczylo calkowicie nadmiernej konsumpcji. Zadnej ale to zadnej akcji serwisowej nie ma i nie bedzie. Wymiana etap I i II wylacznie po zgloszeniu przez klienta i na jego zadanie. Gwarancja aut kupionych przez osoby prywatne jak juz pewnie niektorzy wiedza po dokonanej naprawie nie jest przedluzana(zapisek prawny ), auta kupione na dzialalnosc po ingerencjach maja gwarancje odnawiana w wypadku audi na kolejne 2 lata na silnik. Wada moze sie ujawinic jak juz zanotowano w Polsce od kilku tys km ( rekord to 6 tys ) jak i w nowszych silnikach nawet przy 90 tys km. Generalnie zaufana osoba radzi aby kazdy wlasciciel auta z tym silnikiem  przed uplywem gwarancji zglosil problem aby miec wpis w ksiazce serwisowej nawet jesli do tej pory spalanie nie przekroczylo graniczznych wartosci pol litra. Po upływie gwarancji ( 2 lata chyba ze ktos przedłużał ) można jedynie starac się o dofinansowanie firmy Audi, jednak nigdy nie przekracza ono około 30% wartości remontu.

 Szkoda ze nie doszlo do spotkania klubowiczow, w takim wypoadku jedyna nadzieja w programach typu TVN TURBO
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Listopad 03, 2011, 12:33:45 pm
Spotkanie, które się nie odbyło, miało być włąśnie między Klubowiczami a TVN Turbo ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 05, 2011, 13:09:17 pm


Po rozmowach telefonicznych z przedstawicielami Audi Polska moge podzielic sie informacjami. Problem jest ogromny i znany. Wada dotyczy WSZYSTKICH silnikow. Od marca 2010 silniki mialy juz inne oprogramowanie sterujace odma olejowa oraz inne kosmetyczne zmiany co jednak nie wykluczylo calkowicie nadmiernej konsumpcji. Zadnej ale to zadnej akcji serwisowej nie ma i nie bedzie. Wymiana etap I i II wylacznie po zgloszeniu przez klienta i na jego zadanie. Gwarancja aut kupionych przez osoby prywatne jak juz pewnie niektorzy wiedza po dokonanej naprawie nie jest przedluzana(zapisek prawny ), auta kupione na dzialalnosc po ingerencjach maja gwarancje odnawiana w wypadku audi na kolejne 2 lata na silnik. Wada moze sie ujawinic jak juz zanotowano w Polsce od kilku tys km ( rekord to 6 tys ) jak i w nowszych silnikach nawet przy 90 tys km. Generalnie zaufana osoba radzi aby kazdy wlasciciel auta z tym silnikiem  przed uplywem gwarancji zglosil problem aby miec wpis w ksiazce serwisowej nawet jesli do tej pory spalanie nie przekroczylo graniczznych wartosci pol litra. Po upływie gwarancji ( 2 lata chyba ze ktos przedłużał ) można jedynie starac się o dofinansowanie firmy Audi, jednak nigdy nie przekracza ono około 30% wartości remontu.

 Szkoda ze nie doszlo do spotkania klubowiczow, w takim wypoadku jedyna nadzieja w programach typu TVN TURBO

a na ile inforamcja ze problem dotyczy WSZYSTKICH jest wiarygodna ? Ja szlyszalem z paru zrodel ze problem zostal rozwiazany w autach z 2011 roku.Sprawdzalem tez u zaprzyjaznionego kierownika serwisu pare rzeczy i jemu wyszlo w porgramie serwisowy ze np: do mojego samochodu nie jest przewidzialna procedura wazenia oleju , co daje nadzieje przypuszczac ze cos w nim jest poprawione.Motor z maja 2011 zuzycie oleju 300 ml. na 10 tys. ( jak na razie bo to pirwsze 10 tys. tego samochodu )
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 05, 2011, 13:18:07 pm
Mam prośbę , czy możecie sprawdzić jakie macie chwilowe zużycie paliwa na biegu jałowym,przy wyłączonej klimie,włączonych ledach do jazdy dziennej i rozgrzanym silniku?
Przejechałem 12.000km od stage2 i chyba znowu zaczynają się jaja....
Napiszcie też ile komu zużywa oleju.

U mnie zużycie na biegu jałowym 1,4l/h choć wydaje mi się to o wiele za dużo.
 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 05, 2011, 14:35:43 pm
u mnie wychodzi 1,1l benzyny bez klimy z włączonymi światłami. Pisząc jaja masz na myśli zużycie oleju? (za 2 tygodnie mam stage2)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 05, 2011, 18:27:15 pm
Na razie zaczyna wiecej palic benzyny . Zobaczymy co dalej bedzie.mają pecha bo ja duzo jezdzę więc szybko bedzie wiadomo czy naprawa jest skuteczna na dluzej czy tylkl na 10.000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 05, 2011, 19:20:16 pm
silver6 to dobrze że masz duże przebiegi  i  tak jak pisałem ileś tam postów wcześniej , prędzej czy póżniej dostaniesz nowy silnik ,szkoda było Twojego cennego czasu na te wszystkie stejdże
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 05, 2011, 19:31:33 pm
Na razie zaczyna wiecej palic benzyny . Zobaczymy co dalej bedzie.mają pecha bo ja duzo jezdzę więc szybko bedzie wiadomo czy naprawa jest skuteczna na dluzej czy tylkl na 10.000km.

moze kwestia zatankowanego paliwa , zrobilo sie chlodniej , dluzej sie grzeje  ile ci tego paliwa wiecej pali ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 05, 2011, 20:13:44 pm
Wczoraj wracałem z Niemiec,zrobiłem w 3 dni 2500km i średnie spalanie między 8,4 a 10,7.
Natomiast sprawdziłem chwilowe zużycie na jałowym biegu i 1,4l/h przy temp zewn.10 stopni to chyba za dużo.Przed chwilą sprawdzałem i pokazał mi 0,9l/h.Już głupi jestem.Może jestem przewrażliwiony....
Przez 5.000km ,od ostatniej zmiany oleju , ubyło mi na displayu 2 podziałki ale nie wiem na ile zalali świeżego oleju w Aso.Auto jeździ normalnie , miałem wczoraj kilka okazji do sprawdzenia - 250km/h bez problemu.Może jakość paliwa , masz rację , na niemieckim mniej pali a to ostatnie tankowanie było we Wrocławiu.Obserwuję dalej , dam znać o rezultatach.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 05, 2011, 22:16:56 pm
Ja u siebie z boksem na dachu mialem srednie spalanie z trasy 1600 km po autostradach sredni 150-160 casem szybciej 8.3 no wiec chyba normalnie ci spalil.
Co do sprawdzania oleju to kup sobie bagnet :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 06, 2011, 16:02:07 pm
U mnie  0.8/h do 0.9, zimny roznie zaraz po zapaleniu pokazuje 1.3/h potem szybko spada do 1.1/h
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: zax1 w Listopad 06, 2011, 16:18:12 pm
Nie ma żadnych wpisów w komputerach serwisowych dotyczacych numerów silnikow nie podlegajacych mozliwosci wystapeinia awarii. Co do drugiej kwestii , owszem silniki wyprodukowane podkreslam wyprodukowane od kwietnia 2011 mają zastosowane zmiany majace na celu zmniejszenie zuzycia oleju mniejszym kosztem ,( co oznacza prawdopodobnie fabryczny stage 1 )Samochod odebrany w tym wypadku w maju kiedy proces produkcyjny trwa okolo 3 m a niektore podzespoly sa magazynowane jak wiekszosci wiadomo z zapasem nawet i rocznym moze miec silniki czy inne elementy znacznie starsze a na pewno nie z maja br.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 06, 2011, 16:54:46 pm
Czy ja wiem ja mam auto z czerwca a na nalepce na motorze mam date produkcji chyba z maja o ile sie nie myle.Musze sprawdzic.

Co do spalania na jalowym 0.8/h przy ylaczonej klimie i swiatlach.Z kima 1,0-1,1/h

sprawdzilem , auto odebrane w polowie czerwca na motorze wlepka 26.05.2011 godzina 21.49
Swoja dorga wydaje mi sie oczywistym ze poprawione motory maja stage 1 i 2 a nie tylko 1 bo to by bylo zupelnie pozbawione logiki.
Tak z ciekawosci , od kogo i na ile pewna to informacja ?

 
Cytuj
silniki wyprodukowane podkreslam wyprodukowane od kwietnia 2011 mają zastosowane zmiany majace na celu zmniejszenie zuzycia oleju

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 06, 2011, 19:12:37 pm
turdzi ,używaj czasami opcji ,,Modyfikuj ''   ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: zax1 w Listopad 06, 2011, 23:02:17 pm


Z góry proszę, Nie obraz się......: cale elementy w tym wypadku silnika , bloki, klawiatury, cylindry, cały osprzęt, co tylko chcesz to sprawa zapasów na kilkanaście miesięcy z wyprzedzeniem , często planowanie na lata, to co skrzętnie wynalazłes to data wyłacznie montażu gotowego silnika , który zostal najprawdopodobniej zespolony juz znacznie wczesniej.Nic nie moze sie zmarnowac, szczegolnie w dobie kryzysu. Myslisz ze po co to cale mydlenie ze stage 1 w serwisach? Oznaczen i kodow skoro chcesz szukać jest znacznie wiecej, klucz do ich szyfrowania  jest bardziej skomplikowany niz  cyfry i litery choćby na oponach. Tylko nie demontuj za wiele bo w wiekszości warsztatów na terenie Polski chlopcy beda miali problem z poskladaniem.
.....powiem tak, jezdze autem jak w opisie , sluzbowym autem, końcem listopada niestety zmiana a szkoda...cale info bez przywiazania do modelu, pozdrawiam, nie dajcie sie!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 07, 2011, 10:32:53 am
Turdzi, jest jak jest, jedni nie maja szczescia co do silnika, inni z kolei nie maja problemow.Zax1 ma po czesci racje, bo data ktora masz bedzie data montazu, nie wierze tez ze modelom z tego roku wsadzano nowki sztuki silniki, choc z drugiej strony mozna by sie bylo tez zastanowic, bo popyt na A5-ki czy tez 4-ki w Europie jest dosyc duzy, poza tym okres realizacji zamowienia w wielu przypadkach jest nie maly a to cos juz znaczy, nie wierze zeby firma nie trzymala palca na pulsie i nalezytego kontrolingu ilosci wyprodukowanych czesci( w tym silnikow) w stosunku do ilosci zlozonych egzemplarzy auta.Idac dalej tym tropem nie wierze tez ze silnki ktore mamy wsadzone, byly zlozone wieki temu. W zwiazku z tym mysle ze Zax1 troszke demonizuje i sieje filozofie strachu,nie atakuje tu nikogo,ale tak to wyglada.Mowiac to nie bagatelizuje problemu ktory jest i szkoda ze firma nie stawi temu oficjalnie czola, ale nie mozemy tez generalizowac.Jak mowie jedni maja klopoty z motorem, rozumiem ten problem i zdaje sobie sprawe z uczucia dykomfortu i lekkiego przybicia ktore jest z tym zwiazane,ale sa tez tacy ktorzy mieli to szczescie i u nich nic sie nie dzieje. Ja wiem brzmi to lekko egoistycznie,bo moim zdaniem takiego tematu nadmiernego spalania oleju nie powinno wogole byc, w koncu wszyscy wydajemy nie mala kase na auto i oczekujemy za to jakosci. U mnie jak na razie od samego poczatku do teraz (12.5K) wlalem 0.8l oleju i to sie od jakiegos czasu nie zmienia, czy mam szczescie czy nie okaze sie pewno po nastepnych kilku/nastu tysiacach.Jest jeszcze jedno mam dobrego kolege  z ktorym nie widzialem sie ladnych kilka lat,on jest kierownikiem zmiany(chyba na produkcji,jesli nie awansowal) w Ingolstadt, wiec sprobuje sie z nim skontaktowac, moze on bedzie mial jekies ciekawsze dokladniejsze info w tym temacie,pozdr
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 07, 2011, 12:28:58 pm
Mam prośbę , czy możecie sprawdzić jakie macie chwilowe zużycie paliwa na biegu jałowym,przy wyłączonej klimie,włączonych ledach do jazdy dziennej i rozgrzanym silniku?
Przejechałem 12.000km od stage2 i chyba znowu zaczynają się jaja....
Napiszcie też ile komu zużywa oleju.

U mnie zużycie na biegu jałowym 1,4l/h choć wydaje mi się to o wiele za dużo.
 



Sprawdziłem dzisiaj u siebie przy włączonej klimie ,ledach i na rozgrzanym silniku : 0.9 l /h
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 07, 2011, 17:54:22 pm


Z góry proszę, Nie obraz się......: cale elementy w tym wypadku silnika , bloki, klawiatury, cylindry, cały osprzęt, co tylko chcesz to sprawa zapasów na kilkanaście miesięcy z wyprzedzeniem , często planowanie na lata, to co skrzętnie wynalazłes to data wyłacznie montażu gotowego silnika , który zostal najprawdopodobniej zespolony juz znacznie wczesniej.Nic nie moze sie zmarnowac, szczegolnie w dobie kryzysu. Myslisz ze po co to cale mydlenie ze stage 1 w serwisach? Oznaczen i kodow skoro chcesz szukać jest znacznie wiecej, klucz do ich szyfrowania  jest bardziej skomplikowany niz  cyfry i litery choćby na oponach. Tylko nie demontuj za wiele bo w wiekszości warsztatów na terenie Polski chlopcy beda miali problem z poskladaniem.
.....powiem tak, jezdze autem jak w opisie , sluzbowym autem, końcem listopada niestety zmiana a szkoda...cale info bez przywiazania do modelu, pozdrawiam, nie dajcie sie!

ja zdaje sobie po czesci sprawe ze auto skladane jest z elementow gotowych juz wczesniej wyprodukowanych ale jezli firma mowi ze od kiwietnia jest juz poprawiona jednostka czo czemu nimby ma byc montowany silnik z 2009 roku w samochodzie z 2012 roku.Mysle ze jest to jakos kalkulowane a nie ktos sobie siada i mowi no to od marca lecimy z tym.Logiczne jest wyczerpanie zapasow starych i wdrozenie nowych.To znana liczba gotowych silnikow wiec da sie to obliczyc kiedy sie wyczerpia , no ale jak widac ty wiesz pewnie lepiej.
Nie do konca rozumie co masz na mysli z kodami wiec jak mogl bys wyjasnic ?

Cytuj
Sprawdziłem dzisiaj u siebie przy włączonej klimie ,ledach i na rozgrzanym silniku : 0.9 l /h

czyli jak widac kazdemu pali inaczej.

tak z czyste ciekawosci , czy ktos wie jak sprawa wyglada np: w Golfie GTI mk6 ? To blizniaczy motor.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: zax1 w Listopad 07, 2011, 21:04:11 pm

 Nie widze powodu aby sie  niepotrzebnie denerwowac. 2009/2012 - komponenty, nie silniki, dlaczego nie ma oficjalnej akcji serwisowej? Bo do recyklingu poszloby tony osprzetu. Podstawy logistyki. To czysty kapitalizm. Prosze zauwazyc kiedy sa zglaszane akcje serwisowe przez korporacje, kiedy wada posrednio lub bezposrednio moze stanowic zagrozenie zycia. To tez glowny powod tego ze ew. awaria silnikow nigdy nie bedzie naglosniona. Glowny ostatnio konkurent Audi firma BMW oglosila akcje serwisowa z powodow bezpieczenstwa.
12.500 to bardzo maly przebieg. Do pierwszej wymiany w modelu przeze mnie uzywanym ( glownie trasy ) wlano okolo 2litry.
Potem stopniowo zaczal problem narastac.
A5,A4 oraz Q5( w znanych mi egzemplarzach problem wystepuje, oczywiscie robia duze przebiegi roczne )
 Nie liczac samych silnikow tylko jak wspominalem komponentow.
Panie i Panowie wszelkie watpliwosci zglaszajcie w serwisach do czasu gwarancji. Zdaje sobie sprawe ze w pewnym sensie pod sobą dolki kopie, jednek wbrew temu co czytam nie jest moim celem sianie strachu ale owszem przeczulenie Was na tym punkcie. Dla Waszego dobra nie mojego.
Zegnam i powodzenia.
 

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 07, 2011, 21:51:43 pm
No tak komponenty, z wszystkim sie zgodze i bedac szczerym to dzieki za info, bo pewno jest cenne,ale jak powiedzialem wczesniej, nie wierze ze wszystkie jednostki maja ten problem, aczkolwiek jestem czujny.Moze to kwestia uzytkowania, mialem tez 2.0 tdi BKD z ktorym ludzie tez mieli wiele problemow, a ja przejechalem nim 200K i silniczek spisywal sie bez zarzutu, z tego co wiem kolejny wlasciciel tez jest zadowolony. Wracajac do meritum, jak mam cokolwiek zglaszac jesli spalanie oleju wynosi u mnie na chwile obecna 0.064 ml/1000 km, a producent podaje mozliwe spalanie oleju do 0.5l. Wiec na tym etapie wszystko wydaje mi sie bardziej niz przyzwoite, nie wiem czy to kwestia kupna auta u zagranicznego dilera??Szczerze watpie,bo czytajac zagraniczne fora tez zauwazam ze co niektorzy uzytkownicy maja ten sam problem z olejem.Wierze ze nic sie nie zmieni, natomiast jesli sytuacja sie pogorszy to wtedy bede sie zastanawial, jak bedzie bardzo zle to usune usterke i sprzedam autko, jak na razie jestem zadowolony, a co bedzie dalej to zobaczymy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 07, 2011, 21:55:00 pm
No tak , ale jak wiemy problem dotyczy pierscieni  a wiec logiczna by byla ich zmiana w silnikach po modernicacji a to czy tlok , glowica czy blok jest z produkcji 09 czy 08 czy 11 nie ma juz znaczenia.

Cytuj
Nie widze powodu aby sie  niepotrzebnie denerwowac. 2009/2012 - komponenty, nie silniki, dlaczego nie ma oficjalnej akcji serwisowej? Bo do recyklingu poszloby tony osprzetu. Podstawy logistyki. To czysty kapitalizm. Prosze zauwazyc kiedy sa zglaszane akcje serwisowe przez korporacje, kiedy wada posrednio lub bezposrednio moze stanowic zagrozenie zycia. To tez glowny powod tego ze ew. awaria silnikow nigdy nie bedzie naglosniona.

swietnie , jak smigasz sluzbowym samochodem to latwo rznac cwaniaka , nie dzis sie ze sie ktos denerwuje jak sie wydalo dwie paczki lub w niektorych przypadkach lepiej na takie auto.Wiesz ja w moje branzy ja sie pomyle to ide siedziec , no ale widac duzy moze wiecej .....................i jeszcze rznac glupa w zywe oczy  :o

slawek72 chyba sie juz pytalem ale nie pamietam ,z ktorego miesiaca masz auto ?Tzn kiedy odbierales/
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 07, 2011, 22:09:48 pm
Turdzi ja odbieralem 25.03 a data produkcji to 28.02, w roku przestepnym o maly wlos byla by szansa na dosyc wyjatkowa date zlozenia ;).
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 08, 2011, 05:55:44 am
Ja mam juz 65.000 nalatane - drugi motor i to w dodatku po stage'ach.
Całe szczęście ,że w przypadku zakupu na firmę ,gwarancja jest przedłużana
od dnia naprawy podzespołu na kolejne dwa lata.
Jeżeli teraz by sie okazało ,że dalej bierze olej to będę żądał wymiany auta na
drugi wolny od wad,będzie to trzecia nieskuteczna naprawa jednego podzespołu.
Pewnie sprawa oprze się o sąd ale ja mam czas , gwarancja na motor do 28.08.2013 więc do tego czasu mogę jeździć.
Tak dla informacji : pierwszy silnik zaczął brać olej przy ok. 10.000 km,wymiana na drugi przy 19.500,zużycie 0,8l/1000km.Drugi motor działał prawidłowo też do przebiegu ok 15.000km i następnie po ok.30.000 zużycie miałem na poziomie 0,55-0,6 l/1000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 08, 2011, 08:31:44 am
Silverb zobaczymy jak to u mnie bedzie, poki co zadnych przeslanek nie ma, autko lubie i chcialby je potrzymac kilka lat, choc przyznam szczerze iz zaczynam czuc lekki dyskomfort kiedy mysle o tym co sie dzieje u innych.Jak zaczna sie jaja zrobie stage 1, potem  moze 2 i jesli nie bedzie zmian to pewno pojde Twoim tropem, z tym ze raczej zmienie auto, albo na 3l klekota albo calkowicie zmienie firme na smiglo. Tak szczerze nie wiem dokladnie jak jest z gwarancja,bo kupowalem auto u zagranicznego dilera bezposrednio na siebie bez posrednictwa brokera i tam jest gwarancja 3-y letnia u nas wiadomo 2-u, w zwiazku z tym zastanawiam sie czy po zarejestrowaniu u nas auta(pierwsza rejestaracja w dowodzie rej jest w RP), przepada mi tamten rok w wypadku kiedy tam zglosil bym usterke np po 2.5 roku ??Poza tym w ogole nie wyobrazam sobie jak wydajac kupe kasy mozna przechodzic takie katorgi z silnikiem, czy jakimikolwiek podzespolami, to zakrawa na drwiny z klienta i calkowity brak profesjonalizmu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 08, 2011, 18:10:16 pm
silverb6 ale wymiana masz namysli kompletnego motoru czy wymiany obejmujace stage ?

Swoja droga ten przepsi o przedluzeniu gwarancji tylko dla firm to jakas paranoja jest  :o A jak jest roznica miedzy zakupemna firem a osoba prywatna , za wyjatkiem tego ze prawatna zaplaci jeszcze wiecej czyli jeszcze bardziej zostanie wydymana  >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 08, 2011, 18:16:42 pm
Turdzi Ty sie nie przejmuj chlopie, popatrz na pozytywna strone, firma juz na wstepie o nas zadbala dajac nam kilka kompletow"pierscieni" w zapasie z przodu, z tylu, normalnie pierscieni mamy pod dostatkiem tylko wymieniac i nie martwic sie o gwarancje  ::)..........
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Listopad 08, 2011, 18:40:05 pm
Szczerze to sami nakrecacie sobie troche spirale strachu...
Inna sprawa to gdybym wydal tyle pieniedzy na auto co wy i mialbym sie non stop tym przejmowac i czuc dyskomfort..przeciez to psuje radosc posiadania...to wolalbym to sprzedac.
W innym przypadku lepiej jezdzic i specjalnie nie dywagowac co bedzie..
Komus na tym forum w moim silniku tez przeskoczyl rozrzad ale ja nie wsluchuje sie  czy przypadkiem cos juz nie stuka..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 08, 2011, 18:50:19 pm
Dokladnie Pawel 100% poparcia, ja w sumie sie nie nakrecam, moze dlatego ze jak na razie u mnie nic sie nie dzieje i widze ze u Turdziego tez nic tylko Zax1 troche wszystkich postraszyl.Podejmuje temat troche z ciekawosci, no i troche zal mi chlopakow, ale podchodze do tego z dystansem.Problem istnieje i trzeba byc czujnym to fakt, ale nie ma co marnowac sobie zycia pierdolami, bedzie jak bedzie, jak cos to zmieni sie fure i tyle w temacie,pozdr
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Listopad 08, 2011, 19:20:03 pm
Dlatego Panowie więcej radości  z jazdy,mniej strachu będzie dobrze  :D
BTW w Krakowie już takie korki że posiadanie takiego diesla również z racji użytkowania i przeznaczenia kompletnie mija się z celem.
Dobrze że mam inne auto,starego członka rodziny bo nim na ogół jeżdżę..
Paraliż stoisz w korku i podciągasz co chwilę..teraz to pali 13 jak nic to już chyba u was podobnie wychodzi..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 08, 2011, 20:00:14 pm
Turdzi Ty sie nie przejmuj chlopie, popatrz na pozytywna strone, firma juz na wstepie o nas zadbala dajac nam kilka kompletow"pierscieni" w zapasie z przodu, z tylu, normalnie pierscieni mamy pod dostatkiem tylko wymieniac i nie martwic sie o gwarancje  ::)..........

ja sie nie przejmuje po prostu ja czytam te niektore rzeczy to mi cisnienie skacze.

Jedyne co mnie tylko irytuje to ze dalej ciezko cos powiedziec ktore silniki biora a ktore nie , a ja mam duza chrapke i to mnie troszke powstrzymuje , bo reszte ma w sumie w 4 literach bo  mam 5 lat gwarancji.

Jest jeszcze jedna rzecz w tym zamieszaniu na ktora w sumie nikt nie zwrocil uwagi.Jest nia olej o lepkosci 5W30 a raczej nie olej tylko woda , i nawet zdrowy motora nie ma prawa nie brac tego oleju.Ja juz kombinuje jak tu przejsc na cos bradzie sensownego do wyzszych temp. jakies 0 lub 5W40.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 08, 2011, 20:39:24 pm
Rznie cwaniaka a raczej głupa oczywiście Audi, bo niby kto inny.Nie tylko Ty jak się pomylisz idziesz siedzieć, oby w końcu firma przyznała się do bubla i dała odetchnąć właścicielom. Czyt ktoś wydał 200 000 czy rownież za nowe auto 30 000 ma prawo do produktu wolnego od wad. Tu mamy wade ukryta i do tego producent chowa głowe w piasek.
 Dobijam do 17 000 i jak na razie spokój. Wieksze zużycie mialem w wolnossacej Alfie. Na koniec listopada jestem umowiony do serwisu na zmiane oleju. Nie wiem czy zgłaszać pomiar czy nie. Bez bagnetu wskazania komputera nie wydaja mi się za dokładne.
Dobrze ze mam na firme a do tego dokupiona gwarancje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 08, 2011, 20:41:38 pm
No właśnie , ja dzisiaj myśałem o lepkości oleju tzn czy przypadkiem po stage2 nie wlali mi czegoś gęstszego , mimo iż daję swój Motul.
Ja się specjalnie nie nakręcam tylko normalnie użytkując auto spotykają mnie ciekawe rzeczy o których Was informuję , co może niektórym pomóc choć niekoniecznie.Z auta jestem zadowlony , tylko w pale mi się nie mieści jak firma produkująca auto premium robi sobie takie jaja z klientów.
Jeżeli chodzi o przepisy to i w jednym i wdrugim przypadku są ciemne i jasne strony.
Przy zakupie na firmę są lepsze warunki przedłużenia gwarancji na element naprawiany ,natomiast przy sprzedaży indywidualnej (na osobę fizyczną) klient ma prawo rozwiązać umowę-kupna sprzedaży przy niezgodności towaru z tą umową.Nadmierne zużycie oleju jest takim odstępstwem i wyczerpuje tą klauzulę,więc chyba bym wolał tą drugą opcję.
Dla potwierdzenia : mam już drugi silnik w aucie od września 2010 i jest on po 2 stage'ach.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 08, 2011, 20:47:40 pm
Oleje 5W30 używane w wielu autach grupy VW, zresztą wystarczy spojrzeć na specyfikacje, dlaczego wiec ten silnik bierze tyle "wody" a trochę inne już nie, ta specyfikacja wiąże się min z serwisem long life? Nie widzę wiec związku.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 08, 2011, 20:59:43 pm
No zwiazek jest ,  ten olej jest zwyczajnie za rzadki a zwlaszcza nie nadaje sie na dlugie jazdy z duza predkoscia po autostradach.Myzle ze samo prejscie na cos 0W40 juz by pomoglo.Ja mam auto w LL ale i tak sam olej bede zminial co 15tys.
Jest jeden MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 i ma aprobate 502 a wiec do serwisu co 15 tys. ale to chyba juz stary olej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 08, 2011, 21:04:02 pm
Powtarzam , wiele silników używa tego oleju, bardzo rzadkiego co racja, nie ma żadnych doniesień o takich problemach w innych modelach. Proste pytanie: dlaczego w tym akurat jest? Wczoraj umawiałem się osobiście na wymianę w serwisie i ta kwestie poruszyłem rownież.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 08, 2011, 21:32:47 pm
Problem tkwi w pierscieniach zgarniajacych a wy sie niepotrzebnie nakrecacie, bagnet nic nie da. Stage 2 jest zatwierdzany przez Centrale Audi w Polsce za zgoda Audi Niemcy, zczytuja ilosc zuzytego oleju z komputera i zaden bagnet nie ma znaczenia.

Skonczylem stage 1 czekam na stage 2 niestety z braku czasu dopiero w styczniu.

BTW... jezeli ktos sie wybiera na STAGE 1 od razu proponuje wgrac oryginalny soft do komputera ze wzgledu iz wysylany jest caly kompletny plik z logami z auta. Osobiscie to przechodzilem, wykrycie zmiany oprogramowania skutkuje odebraniem gwarancji przez Audi Niemcy.

Dzis dojechal do mnie sportowy katalizator, jutro montaz.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 08, 2011, 22:03:31 pm
A jaki i gdzie zakladasz?
Wiesz ze sportowy kat wywali ci CELa wiec bez korekty programu sie raczej nie obedzie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 08, 2011, 22:22:13 pm
Wydaje mi sie ze bagnetem serwisowym można dokladniej szczytać poziom, zmierzyc po ludzku. Komputer pokazuje bardzo roznie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 08, 2011, 22:23:36 pm
Nie wywali spokojnie :)

Koncowy wydech jak i katalizator robiony na zamowienie w Polsce, przyrost 15KM bez programu bedzie potwierdzone na hamownii.

Montaż jak i strojenie docelowe auta w fazie pierwszej (~280 KM) VTG, faza druga CompSport (~345KM) tutaj dojdzie wymiana Turbo na wieksze.

Układ wydechowy MG Motorsport (nie znosze głosnych wydechow wiec jest bardzo cichy i milo mruczy). Uwazam ze wydawanie kasy na MIllteca ktory jest dosyc glosny nie ma sensu a tutaj mam wszystko bolt on, zdejmuje stary zakladam nowy, jakosc wykonania na najwyzszym poziomie. Dodatkowo oczekuje na duzy IC i bardziej przepuszczajacy filtr.

Niestety zmiany oprogramowania dopiero w styczniu po wymianie silnika najprawdopodobniej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 08, 2011, 22:25:41 pm
Nie wywali spokojnie :)

Koncowy wydech jak i katalizator robiony na zamowienie w Polsce, przyrost 15KM bez programu bedzie potwierdzone na hamownii.

Montaż jak i strojenie docelowe auta w fazie pierwszej (~280 KM) VTG, faza druga CompSport (~345KM) tutaj dojdzie wymiana Turbo na wieksze.

Układ wydechowy MG Motorsport (nie znosze głosnych wydechow wiec jest bardzo cichy i milo mruczy). Uwazam ze wydawanie kasy na MIllteca ktory jest dosyc glosny nie ma sensu a tutaj mam wszystko bolt on, zdejmuje stary zakladam nowy, jakosc wykonania na najwyzszym poziomie. Dodatkowo oczekuje na duzy IC i bardziej przepuszczajacy filtr.

Niestety zmiany oprogramowania dopiero w styczniu po wymianie silnika najprawdopodobniej.

Niemcy biora pod uwage tylko to co wypluje komputer, nie interesuje ich bagnet. A te dane zaraz po zgraniu leca na serwer Niemiecki i oni akceptuja lub odrzucaja Stage 2. Przy dwoch moich A5 nie spotkalem sie z lekcewazeniem problemu w serwisie i mowia o nim otwarcie, staraja sie pomoc. Moze warto zmienic serwis skoro tak zle was traktuja. Pamietajcie ze dealerowi jest na reke naprawa auta ze wzgledu na fakt iz im za usluge placi AUDI Polska, wymiana jak łatwo się domyslec nie jest na reke Importerowi.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 08, 2011, 22:42:50 pm
Milltek ? glosny ? to jeden z cichszych wydechow , oczywiscie resonated.

Nie wywali spokojnie :)

Koncowy wydech jak i katalizator robiony na zamowienie w Polsce, przyrost 15KM bez programu bedzie potwierdzone na hamownii.

Montaż jak i strojenie docelowe auta w fazie pierwszej (~280 KM) VTG, faza druga CompSport (~345KM) tutaj dojdzie wymiana Turbo na wieksze.

Układ wydechowy MG Motorsport (nie znosze głosnych wydechow wiec jest bardzo cichy i milo mruczy). Uwazam ze wydawanie kasy na MIllteca ktory jest dosyc glosny nie ma sensu a tutaj mam wszystko bolt on, zdejmuje stary zakladam nowy, jakosc wykonania na najwyzszym poziomie. Dodatkowo oczekuje na duzy IC i bardziej przepuszczajacy filtr.

Niestety zmiany oprogramowania dopiero w styczniu po wymianie silnika najprawdopodobniej.

Rozumie ze sportowy katalizator robiles w MG.
Widze ze uderzasz w K04 .............dobrze , przetestuja nie bede pierwszy  ;D
A czemu od razu programu nie chesz robic u Compotow ?Pozniej zrobili by korekte , zreszta zrobili juz troche tych silnikow wiec poco ktos sie ma uczyc na twoim.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 08, 2011, 23:04:55 pm
Daj prosze znac jak bedziesz mial wykresy z hamowni.

Byl bys w stanie zrobic zdjecie tego katalizatora ?Byl bym wdzieczny.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 09, 2011, 00:17:41 am
Oczywiscie caly uklad mam z MG  tylko ja to robie na odleglosc tzn. oni u siebie produkuja a montuje wszystko w VTG, ja do tej pory mialem delikatny program na 255 KM z fabrycznych 216 KM, niestety ze wzgledu na potrzebe wymiany silnika na pozbawiony od wad zostala wgrana fabryczna mapa z tzw. stage 1 Audi. Nie robie pierwszej modyfikacji w Compsporcie u Patryka ze wzgledu na odleglosc a Grzesiek z VTG ma rownie duza wiedze na temat strojenia auta. W momencie gdy nowy silnik okarze sie dobry i pozbawiony wad zostanie wymieniona turbina na wieksza, intercooler do tego czasu bedzie juz zalozony nowy mozliwe ze z calym orurowaniem trwaja rozmowy z USA. Czekam rowniez na blow off valve do modelu 2011 gdyz kocham ten dzwiek :) Niestety Forge nie robi jeszcze zaworow do nowych turbin montowanych w modelach 2011+.

Moj uklad jest cichszy niz Milltec, a wykonany w wysokim standardzie, tlumik koncowy zaprojektowany tak by obciac stary w miejscu w ktorym przewidzialo to Audi wymiany dwoch srodkowych tlumikow nie ma sensu gdyz sa przelotowe, w przypadku gdyby ktos bylby zainteresowany zestawem z MG moge pomoc w zamowieniu od Michala (oczywiscie cena jest rowniez zupelnie na innym poziomie niz Milltec). Dzis przylecial katalizator razem w downpipe'm i flanszami, odkrecam stary zakladam nowy + nowa uszczelka z Audi i gotowe. 

Jutro postram sie wrzucic zdjecie jakos tutaj na forum.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 09, 2011, 07:24:03 am
wrzuc koniecznie
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: GelTec w Listopad 09, 2011, 10:40:13 am
Witam,
Zauważyłem że też mi zużywa olej - przejeździłem nim ok 5000 i dolałem już 3 litry.
Gwarancja skończyła się w czerwcu :( i co teraz? Czy jeśli się podejmę sprawdzania to rozumiem że na własny koszt?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 09, 2011, 11:34:11 am

Pewnie sprawa oprze się o sąd ale ja mam czas , gwarancja na motor do 28.08.2013 więc do tego czasu mogę jeździć.



Moim zdaniem musisz walczyć o wymianę auta na wolne od wad . Bo jak tu sobie wyobrazić gdy kiedyś tam będziesz odsprzedawał ten egzemplarz a kupujący zobaczy w papierach że już 2 silniki w nim wymieniono . Jesli ktokolwiek się zdecyduje to utrata wartości będzie porażająca  >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 09, 2011, 16:55:22 pm
rafter a jak twoje zuzycie oleju ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 09, 2011, 17:56:01 pm
rafter a jak twoje zuzycie oleju ?

turdzi nie czytaj tematu wybiórczo  :D masz na stronie 12 tego wątku  :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 09, 2011, 18:22:02 pm
Wiesz jak jest nie kazdy ma tyke czasu wieczorami zeby wertowac 15 stron na jakims forum  ;)
Znalazlem.A jaki masz przebieg ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 09, 2011, 19:34:35 pm
Postaram sie w osobnym watku opisac dzisiejsza zmiane katalizatora. Auto zmienilo swoja charakterystyke jazdy w bardzo przyjemny sposob. Moment obrotowy przeniosl sie w nizszy zakres obrotow, latwiej i lzej przyspiesza. Niestety zabawa w wymiane katalizatora jest czasochlonna okolo 2h trzeba na to poswiecic, gdyz wymaga opuszczenia skrzyni biegow ;) dokladnego poczyszczenia wydechu na zlaczach etc....

Polecam.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 09, 2011, 20:01:57 pm
Dobry pomysl koniecznie z fotorelacja.Chetnie zobacze jaka MG robi flansze do tego kata.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 09, 2011, 21:26:41 pm
Wiesz jak jest nie kazdy ma tyke czasu wieczorami zeby wertowac 15 stron na jakims forum  ;)
Znalazlem.A jaki masz przebieg ?

38 kkm

P.S.
Kolego dreadpol bedziemy z uwaga śledzili  wątek i zadawali oczywiscie mnóstwo pytań tylko załóż temacik żebysmy tu nie śmiecili
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 10, 2011, 11:01:22 am
Juz zalozony, na szybko opisane kilka zdjec juz jest ;) bedzie sie rozwijal obiecuje :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Listopad 12, 2011, 21:46:07 pm
Panowie wie ktoś może czy 1.8TFSI 160KM lub 2.0TFSI 180KM też mają problem z olejem? się zastanawiam nad tymi silnikami i myślę że lepiej wcześniej się dowiedzieć paru rzeczy żeby się nie władować  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 12, 2011, 23:42:38 pm
2.0 TFSI 180 tak , z tego co wiem 1.8 TFSI nie
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Listopad 13, 2011, 16:44:31 pm
Znajomy ma superba 1.8 tfsi i nie ma z nim problemów.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Listopad 14, 2011, 08:45:55 am
2.0 TFSI 180 tak , z tego co wiem 1.8 TFSI nie

No to git bo silniczek ponoć bardzo oszczędny - szczególnie po lifcie a cena w miarę atrakcyjna w konfiguratorze  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 14, 2011, 09:47:35 am
Jestem po srage1 i po pomiarze po 1000km. Zużycie oleju 0,9l. Rewelacja
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 14, 2011, 10:03:36 am
Czyli zero poprawy ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Listopad 14, 2011, 10:06:18 am
To było niestety do przewidzenia ;)
BTW kilka razyw  tym topicu przewinął się temat wymiany silnika, jak to wygląda? Tzn. wymieniany jest blok, głowica i reszta bebechów a np turbo i komp sterujący zostaje bez zmian?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 14, 2011, 10:16:07 am
Ale to jest ciekawe że przed stage1 brał mniej. Dzisiaj sami mechanicy w serwisie nie mogli w to uwierzyć. Stage2 mam za tydzień pod warunkiem że dojdą części
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 14, 2011, 10:17:53 am
Z tego co dzisiaj mi przekazano wymieniane są tylko pierścienie i tłoki
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 14, 2011, 10:30:28 am
I jeszcze korbowody , panewki zostają stare.
Jeżeli chodzi o wymianę silnika to dostajesz nowy bez osprzętu ( alternator ,turbo ,kompr.klimy etc).
Powinni jeszcze wymienić katalizator ,bo po takim zalaniu olejem nie wierzę ,że platyna ma swoje właściwości jako katalizator reakcji.Tylko niestety tego nie robią.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: alpin w Listopad 14, 2011, 11:54:20 am
Znajomy ma superba 1.8 tfsi i nie ma z nim problemów.

W moim 1.8 TFSI problem zuzycia oleju nie występuje, jest inny problem po wymianie oleju komputer pokazywał max stan teraz po przejechaniu 13 tyś. dalej jest max stan  :o
troche dziwne?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 14, 2011, 12:20:21 pm
Myślę, że nie ma w tym nic dziwnego. Poprostu masz dobry silnik
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Listopad 14, 2011, 12:25:18 pm
Znajomy ma superba 1.8 tfsi i nie ma z nim problemów.

W moim 1.8 TFSI problem zuzycia oleju nie występuje, jest inny problem po wymianie oleju komputer pokazywał max stan teraz po przejechaniu 13 tyś. dalej jest max stan  :o
troche dziwne?

http://a5klub.pl/dyskusja-ogolna/czujnik-poziomu-oleju-mala-ciekawostka/ (http://a5klub.pl/dyskusja-ogolna/czujnik-poziomu-oleju-mala-ciekawostka/)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 19, 2011, 09:17:54 am
I jak tam SilverB6 z Twoimi obawami? Bierze olej czy okazało się że to tylko incydent?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 19, 2011, 09:27:25 am
Byłem przedwczoraj wymienić przewód hydrauliczny od pompy wspomagania (drgania podczas kręcenia na postoju) i zmierzyłem bagnetem serwisowym -  na skali 10 ,zalany był na 23 przy wymianie oleju, przejechałem ok 6500 km i zużył ok 0,4l na tym dystansie co daje ok 0,9l/15.000km.
Ok 2700km pokonałem w Niemczech przy dużych prędkościach (200km/h na tempomacie przez ok400km i dobre 200km między 200-250km/h).Więc lekko przymykam na razie oko i obserwuję co się dzieje w jeździe miejskiej.

Tikk, a ty już po naprawach?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 19, 2011, 15:27:29 pm
Miałem już drugi termin na poniedziałek 21-11, ale jakieś uszczelki idą jeszcze z Niemiec więc pewnie opóźni się to o kolejny tydzień.  Zamówienie części pod stage 2 liczy 26 elementów.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 19, 2011, 17:20:04 pm
Ok 2700km pokonałem w Niemczech przy dużych prędkościach (200km/h na tempomacie przez ok400km i dobre 200km między 200-250km/h).Więc lekko przymykam na razie oko i obserwuję co się dzieje w jeździe miejskiej.


to ja sie juz nie dziwie czemu mas drugi trzeci silnik   ;) jak na taka jazde wiecej niz dobrze i raczej nie liczyl bym na brak zuzycie oleju przy akim obciazeniu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 20, 2011, 15:31:09 pm
To było pierwszy raz , chyba nie kupujesz sobie auta żeby nim jeździć po autostradzie 60 km/h?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 20, 2011, 17:12:23 pm
nie............. ale zobacz sobie na temp. oleju po dwoch godznach takiej jazdy  ;)
Silnik R4 bez dobrej chlodnicy oleju sie raczej do tego nie na daje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: alpin w Listopad 20, 2011, 19:48:53 pm
Byłem przedwczoraj wymienić przewód hydrauliczny od pompy wspomagania (drgania podczas kręcenia na postoju)

Robiłeś to w ramach gwarancji?
bo u mnie są te same objawy, ale mam auto po gwarancji. :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 20, 2011, 21:42:25 pm
to wada ukryta pojazdu a bym uderzal do aso.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 21, 2011, 06:23:25 am
Przewód wymieniałem na gwarancji.Drgania ustąpiły.
Nie jest to moje pierwsze auto i jakoś z innymi nigdy nie miałem żadnych problemów a zdarzały się długie trasy z dużymi i maxymalnymi prędkościami.Co to za auto którym nie można pojechać powyżej 200?
Popatrz na niemiaszków jak jeżdżą na autostradach , czy każdy od razu remontuje silnik?
Wiadomo ,że temp oleju wzrasta ale przepraszam od czego są ci wspaniali konstruktorzy VAG ?

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 21, 2011, 17:26:31 pm
Oczywiscie ze mozna , ale inaczej to wyglada w samochodzie ktory ma 6 czy 8 cylindrow i 7 l oleju a inaczej  w aucie ktre ma 4 i 4,5 litra oleju.Zuzycie silnika przy przy takich predkosciach jest ogromne , a im wyzsza temp oleju tym gorszy film olejowy.No ale kazdy jezdzi jak uwaza.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Listopad 21, 2011, 17:36:29 pm
turdzi, a o jakich roznicach w zuzyciu mowisz.

Ze jak ktoś jeździ 200km/h to silnik bedzie do kapitalnego remontu po 50kkm, czy moze zamiast zrobic 550kkm bez remontu, zrobi 450kkm.

Mozna jakos w naszych bolidach odczytac temp. oleju normalnie?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 21, 2011, 18:01:36 pm
Jesli mozna to sie wtrace, no jasne ze mozna "dawac ognia" i jezdzic ile fabryka da, wkoncu po cos kupujemy mocne motory. Z tym ze palowac auto przez 600 km(Silverb bez obrazy, bo naprawde nie chce uderzac w Ciebie, tylko moj pkt widzenia jest troche inny),to jak dla mnie bynajmniej wydaje sie byc lekkim przegieciem w sensie ze potem nie ma co sie dziwic w kwesti wiekszego zuzycia oleju.Wiecie nie chce tu poruszac tematow wysilenia motorow i jego wplywu na zywotnosc, bo kazdy o tym wie, sami widzicie jak jest z takimi silnikami, szczegolnie sportowymi/wyczynowymi,po zrobieniu kilku/nastu tys ida na zlom czy tez do generalki.Czyli im bardziej taki motor dostanie po kosciach tym szybciej po nim i tyle w temacie, ameryki nie odkrywam to fakt ale jest to taka oczywista oczywistosc. Przyznam sie ze kiedys tez "lecialem" jednym autem z UK do Polski gdzie na 80-90% trasy 200 z budzika nie schodzilo, no ale wtedy nie narzekalem na wieksze zuzycie oleju bo wiedzialem czego bylo ono pochodna. Ja zdaje sobie tez sprawe ze Silverb po tak wielu przygodach z silnikami, woli pewno "przebadac" motor w ektremalnych warunkach, poki jeszcze moze, zeby potem nie bylo zonka :).
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 21, 2011, 18:30:17 pm
turdzi, a o jakich roznicach w zuzyciu mowisz.

Ze jak ktoś jeździ 200km/h to silnik bedzie do kapitalnego remontu po 50kkm, czy moze zamiast zrobic 550kkm bez remontu, zrobi 450kkm.

Mozna jakos w naszych bolidach odczytac temp. oleju normalnie?

im bardziej palujesz motor tym wieksze wieksze jego zuzycie , a jakie , ciezko powiedzic zalezy od tego jak palujesz na jakim oleju jezdzisz itp itd.
Temp.  oleju masz z lap timerem w modelach po 2010 roku.Musisz to aktuwowac za pomocom vaga.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 21, 2011, 20:52:59 pm
Panowie , trochę przesadzacie z tą ostrożnością.
Poprzedni silnik się rozleciał a nigdy nie miał takich warunków na trasie.
I co ? G......o.Była spokojna jazda i kierownik serwisu sam powiedział ,że tym silnikom
delikatna jazda może nie służyć ,gdyż są przewidziane do ostrej jazdy i stąd luźne pasowanie.
Tylko ,że podczas eksploatacji te luzy odprowadzają niesamowite ilości oleju nie tam gdzie powinny.
Winili odmę,soft itd.Teraz zakładają inny zestaw ,podobno od wersji 260KM i różnica jest widoczna.
Tylko jak na razie to chyba ja mam największy przebieg i jestem królikiem doświadczalnym przecierającym szlaki w tej sprawie.Co to za silnik ,który nie wytrzymuje takich podróży?
To czemu próbujecie go upgradować?Przecież każda zmiana map wtrysku zmienia parametry pracy,ilości ciepła itd.Przecież to zabija silnik i potem się dziwicie ,że wam olej bierze.
I to pewnie wszystko nasza wina (użytkowników) ,że są te problemy bo jeździć nie umiemy.
Kupiłem A5 a nie jakieś chińskie badziewie ,które się rozlatuje po wyjeździe z salonu.
Wychodząc z waszego założenia to należy te auta trzymać w garażu pod prześcieradłem i tylko na nie patrzeć ,a broń Boże ostrzej gdzieś pojechać.
Sorry ale niektórzy macie najechane po kilka tys km i uważacie ,że problem was nie dotyczy - uważam ,że się wiele osób myli ,gdyż zużycie u mnie pojawiło się mnie więcej od 15tys km w obu przypadkach.
Więc zachęcam do jazdy i proszę spójrzcie na prędkość obrotową silnika przy prędkości 200km/h i zastanówcie się ile to stanowi % max obrotów.Temperatura zewnętrzna podczas mojej podróży oscylowała w okolicach 3-7 stopni ,więc warunki do chłodzenia silnika były bardzo dobre.
Poza tym czy gdziekolwiek w instrukcji użytkowania auta jest napisane ,że nie można jeździć z max prędkościami bo się olej gotuje i panowie z VAG to debile i zapomnieli ,że można jechać 200km/h?
Turdzi , przelicz ilość oleju przypadającą na 1 cylinder w przykładzie ,który podałeś.
Różnica prawie żadna.
Poprzednio auto traktowałem delikatnie a teraz będzie od czasu do czasu przepalony i zobaczymy co służy mu lepiej.Mam dwa lata gwarancji przed sobą i stąd zmiana traktowania ,po rozmowach w ASO.


Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 21, 2011, 22:04:18 pm
silver6b zgadzam sie z Toba w zupelnosci, to nie sa Daewoo Tico tylko silniki stworzone na potrzeby bardzo dynamicznej jazdy, uruchomienie opcji lap timera dotyczace temperatury oleju jest tak naprawde gowno warte w warunkach miejskich,fajny bajer bo cos sie wyswietla. Natomiast dolozenie zegraru cisnienia oleju ma sens, co z tego ze temperatura oleju bedzie 80-100 stopni gdy cisnienie spadnie. Troche zle Panowie rozumujecie. Te auta sa przystosowane do jazdy z duzymi predkosciami, osobiscie jezdze bardzo dynamicznie i pomimo przebiegu 15 tys km u mnie problem pojawil sie juz przy 13 tys z iloscia przepalanego oleju. I 200 km/h gdzie obroty sa na poziomie okolo 4 tys nie stanowia dla tego silnika problemu. Moj egzemplarz licznikowo zlapal 280 km/h temperatura oleju w normie inne parametry rowniez. Dolozenie chlodnicy oleju nie zaszkodzi gdy ktos nie ma ale to w przypadku upalania po torze ma sens nie w jezdzie codziennej.

Wymieniajac olej co 10 tys km na dobry markowy zalecany do tego silnika w tym przypadku jest to Castrol Edge ktory w zupelnosci wystarcza ten silnik bedzie sprawny bardzo dlugo bez koniecznosci remontu. Podwyzszona temperatura oleju moze wplynac negatywnie na wydajnosc turbiny ale ta roznica musialaby byc kolosalna, zdecydowanie wazniejszym czynnikiem jest cisnienie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 21, 2011, 22:35:00 pm
Cytuj
Więc zachęcam do jazdy i proszę spójrzcie na prędkość obrotową silnika przy prędkości 200km/h i zastanówcie się ile to stanowi % max obrotów.Temperatura zewnętrzna podczas mojej podróży oscylowała w okolicach 3-7 stopni ,więc warunki do chłodzenia silnika były bardzo dobre.

troche mnie zle zrozumiales , nic sie nie dzieje jak sobie pojedzisz 200 czy 250 przez chwile , ale jest roznica miedzy piecioma minutami a dwoma godzinami takiej jazdy i tuning czy nawet lekki remap nie ma tu nic do rzeczy.
No ale nie bede cie na sile przekonywac.Jak sobie poscielisz tak sie wyspisz.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 22, 2011, 01:09:45 am
Turdzi o to,to,tato, o to mnie wlasnie chodzilo,poza tym to autko nie jest dla mnie zadnym "obiektem kultu" ::), ale autem do codziennego uzytku.Dupowoz ktorym chcialbym pojezdzic kilka lat(no chyba ze mnie w ku..i), w zwiazku z czym mam dla niego troche litosci,nie trzymam tez pulsu na hamulcu, chce deptac to depcze. Choc gdy bede chcial miec maszynke do pilowania to z pewnoscia wykorzystam do tego celu Caterhama, ktorego zakup coraz bardziej chodzi mi po glowie i tutaj klania sie Poznan,a moze Kielce.Poza tym po powiekszeniu "swojej punktacji" musze sobie dac na luz bo CB jakos nie trawie, escort pomaga srednio, zastanawiam sie nad zakupem G9 ponoc jedyne skuteczne urzadzenie w tej materii.Natomiast swoja opinie bazuje na doswiadczeniu z wieloma autami, wez pod uwage ze ja mam juz nalatane ponad mln kil.Prawda tym motorem bardzo malo, wiec sam ciagle sie go ucze, a ze auto bardziej szanuje, no coz wiek i jakies tam doswiadczenie robi swoje, z czasem czlowiek daje sobie na luz......
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 22, 2011, 05:48:38 am
Cytuj
Więc zachęcam do jazdy i proszę spójrzcie na prędkość obrotową silnika przy prędkości 200km/h i zastanówcie się ile to stanowi % max obrotów.Temperatura zewnętrzna podczas mojej podróży oscylowała w okolicach 3-7 stopni ,więc warunki do chłodzenia silnika były bardzo dobre.

troche mnie zle zrozumiales , nic sie nie dzieje jak sobie pojedzisz 200 czy 250 przez chwile , ale jest roznica miedzy piecioma minutami a dwoma godzinami takiej jazdy i tuning czy nawet lekki remap nie ma tu nic do rzeczy.
No ale nie bede cie na sile przekonywac.Jak sobie poscielisz tak sie wyspisz.

Chyba zdajecie sobie sprawę ,że nawet na niemieckiej autostradzie nie jedziesz non-stop przez godzinę ze stałą prędkością ,bo ten wykupił abonament na lewy pas , tamten jedzie 150km/h po lewym i wyprzedza sportowców z prawego.Więc taka jazda to także momenty gdzie masz 140-150 km/h albo mniej i jak droga wolna to robisz swoje.Czasami też stoisz w korku albo jedziesz na odcinku remontowanym 80km/h.Poza tym musisz tankować.
Pisząc o dłubaniu w silniku mam na myśli jego pracę w innych warunkach jak oryginał i ciągłe narażanie go na większe zużycie mimo ok. 30% rezerw z jakimi jest wykonany.Używasz go w takich warunkach codziennie i wtedy jest ok?
Ale cóż , turdzi , nie chce mi się dalej ciągnąć tematu ,jeden lubi duże cycki drugi małe.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 24, 2011, 17:54:48 pm
Jestem po pierwszej wymianie oleju( wg wskazań komputera okolice 16 500) Problemu nadal nie mam. Zapytałem o nadmierne zużycie oleju ponownie. Wg. bazy danych brak akcji serwisowej dla mojego auta. Kiedy nadal dopytywałem wysłali zapytanie do centrali Audi, uzyskując ponowne zaprzeczenie o ewentualnych naprawach przewidzianych dla silnika o tym numerze. Baza jest rzekomo cały czas aktualizowana a problem namierzony. Dobre i takie pocieszenie. Dziwi mnie tylko to że zalewają olej na absolutny max. Jadę niebawem do Poznania i z powrotem więc będę nadal obserwował.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 24, 2011, 18:02:25 pm
Jeżeli nie bedziesz pałował na trasie auta to nic nie powinieneś zauważyć . U mnie widoczny ubytek ( ok. 1cm na wyświetlaczu MMI) pokazał się po kilkugodzinnych zabawach na torze .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 24, 2011, 18:13:20 pm
Jadąc A4 mam 628km w jedna stronę wiec po takim dystansie również w ruchu autostradowym będę miał swego rodzaju test.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 24, 2011, 19:47:14 pm
Akcji serwisowej na ten problem nie ma dla wszystkich roczników ,więc nie ma co szukać . Jest tylko reakcja na wyraźne wskazanie problemu przez użytkownika.Jeździć i obserwować -może rzeczywiście będzie wszystko ok.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 24, 2011, 20:06:06 pm
Racja , ale  problem jest podobno już przeanalizowany na tyle że znane są jego przyczyny. Jak z moim będzie wtopa to za 3 lata przeglądać będę fora ale innego producenta...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 24, 2011, 20:46:38 pm
Akcji serwisowej na ten problem nie ma dla wszystkich roczników ,więc nie ma co szukać . Jest tylko reakcja na wyraźne wskazanie problemu przez użytkownika.Jeździć i obserwować -może rzeczywiście będzie wszystko ok.
maja nr. pierscieni i nr. silnika do ktorego zostaly wsadzone wiec jezeli zbiara to do kupy sa w stanie powiedziec ktore silniki sa potencjalnie sa dotkniete tym felerem.Raczej nie ma opcji zeby prducen nie monitorowal takich rzeczy.Ja dostalem taka sama odpowiedz w ASO ze do mojego silnika nie ma przewidzianej procedury wazenia oleju.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 24, 2011, 21:15:49 pm
U mnie bylo podobnie, tez mi w ASO sprawdzali i nic im nie wyszlo, poki co prawie 14k i dalej poziom oleju maks przy dolaniu 0.8 l od poczatku, no ale zobaczymy jak to dalej bedzie, wszystko wyjdzie w praniu....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 24, 2011, 21:21:31 pm
u mnie 11K seszly 2 kreski na MMI jak sprawdzam bagnetem na zimno w garazu to jest polowa skali , na cieplym ponad polowe wiec sie mniej wiecej zgadza.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 24, 2011, 21:22:20 pm
Wiec może sie w końcu pozbierali do kupy po tej porażce i wiedza co jest nie tak i w których silnikach, nadal nie wierze w tą totalną bezradność takiej potęgi i do tego niemieckiej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 24, 2011, 21:28:47 pm
ja tez nie wierze ze tak sobie siedza od juz jak by nie bylo 4 lat i produkuja silnik z wada , ktora tak na prawde nie jest kosztowna do usuniecia w produkcji za to bardzo kosztowna w naprawach gwarancyjnych.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 25, 2011, 05:37:09 am
Wiedzieć to nie znaczy chcieć i móc.Co z tego jak nie ma akcji serwisowej i mojego auta też nie było w wykazie aut "podejrzanych" ,bo takiej listy nie ma. Za każdym razem jak oddaję auto do Aso , na zleceniu jak byk jest napisane "nie podlega akcjom serwisowym".
O to w tym wszystkim właśnie chodzi , że wspaniała marka z tradycjami olewa klientów i chowa głowę w piasek licząc na upływ gwarancji.Moje następne auto tez nie będzie miało 8-u kółek tylko 4.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 25, 2011, 16:46:19 pm
Kazda marka jak tylko moze stara sie od takich akcji wymigac , a biorac pod uwage ze nie ma w tech chwili samochodow wolnych od wad , to wyboru za bardzo nie ma.
Pytanie tez ile caly ten stage 2 kosztuje , bo jezli mam za niego zaplacic przykladwo  5K  a placilem za samochod 250 tys. to mysle ze jestm w stanie  przelknac taki wydetek tym bardziej ze za wyjatkiem problemu z olejem to na prawde super motor.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 25, 2011, 17:12:58 pm
teoretycznie wdlg Audi to dwadziescia kilka tysiecy zlotych ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 25, 2011, 19:07:57 pm
a to jakies potwierdzone info czy mowia tak tylko szczesliwca zeby mieli lepsze samopczucie ? bo jakos nie che mi sie wierzyc w taka kwote.
Teoretycznie to mozana to zrobic nie wyjmujac silnika , a nawet niech trzeba wyjac slinik  to jednoreki mechanik zrobi to w dwie dniowki licza na okraglo serwisawa roboczogodzine po 100 zl to mamy 3K.Pierscienie ? ile 1K mocno zaokraglajac plyny , olej to gdzie tu do ponad 20 i za co ?
Mi w 2008 roku ASO wymienialo caly silnik na gwarancji w pierwszej A4 , poszedl krotki silnik , glowica turbo , pompa vakum i rachunek byl na 50K w norweskim serwisie ktory jest 4 razy droszszy niz w europie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 25, 2011, 19:42:28 pm
Ale oni nie wymieniaja samych pierscieni jak sobie wyobrazasz zalozenie nowych pierscieni na nie honowanym bloku ? Przeciez to tak jakbys cala robote wyrzucil do kosza.

Masz okolo 26 elementow silnika podlegajacych wymianie. Wdlg Audi silnik zostaje wyjety i wszystko jest robione poza autem czyli dochodzi rozebranie calego przodu, rozpiecie klimatyzacji itd itd, cena tej wysokosci podawana jest przez Audi w ktorym serwisuje a nie u Pana Kazia w warsztacie ja wiem iz wiele rzeczy mozna zrobic prosciej szybciej i lepiej ale niestety to sa chore procedury a moze nie do konca chore ustanowione przez Niemcow. Pozatym na gwarancji moze to dla mnie kosztowac i 1 mln zl ma byc zrobione i po temacie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 25, 2011, 19:55:53 pm
Na pewno silnik nie jest wyjmowany do wymiany pierścieni.Przód też nie jest rozmontowywany.
Miska w dół , dostają się do mocowań korbowodów ,czapa w górę i wyjmują stare tłoki.
Montaż nowych,nowa uszczelka pod czapę,płyny i po robocie.
Piszę to już chyba dwudziesty raz : wymieniane są tłoki z pierścieniami,korbowody kompletne,panewki są przekładane stare. O honowaniu nie ma mowy - przecież honowanie wiąze się ze zwiększeniem średnicy tłoka i pierścieni , nikt jeszcze na oczy nie widział innych zestawów jak nominały do tego silnika.Zbyt nowy  aby już produkowali.
Poza tym widziałem gładzie cylindrów w dwóch swoich silnikach i były idealne ,bez żadnych rys ,z wyraźnymi śladami po honowaniu fabrycznym.Przebieg 20kk nie  powoduje ich znikania.
Przy wymianie silnika trzeba przód zdemontować.Koszt ok 17.000 pln razem z nowym silnikiem , taki był u mnie ,widziałem faktury rozliczeniowe.Więc bujda na resorach to ta kwota 20kk za stage2.

Chłopaki , nie wprowadzajcie niepotrzebnie zamętu - przy wszystkich czynnościach byłem osobiście i widziałem na własne oczy , mam porobione też zdjęcia więc wiem o czym piszę.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 25, 2011, 20:03:06 pm
No walasnie wiec jakie honowanie i za co 20 tys ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 25, 2011, 21:03:46 pm
No wlasnie mi sie wydaje ze honowanie to nie przy tych przebiegach, zreszta potwierdza to stan gladzi cylindrow o ktorym Silverb wspomina. No ale koszta chcac nie chcac male nie sa, tak ze jak ma sie cos spier........to lepiej zeby to bylo w okresie gwarancyjnym. Bo nie wazne czy to jest 5 czy 17K to w tak stosunkowo nowym aucie  klasy premium za ktory troche czlowiek placi nie powinno byc takich jaj lub firma powinna wziasc pelna odpowiedzialnosc tzn co najmniej przedluzyc gwarancje na wybrane podzespoly. Silverb TY to chlopie juz troche przeszedles z tym motorkiem zeby w okresie dwoch lat(o ile sie nie myle), wymieniac jeden silnik i drugi prawie to jest masakra, mi sie chyba raz kiedys to zdarzylo w starym mesiu 123 ktory mial cos kolo 0.5 mln km nalatane, wogole jaja z kompresja itd byly, no ale co my tu porownujemy... 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 25, 2011, 21:27:33 pm
Nie mam sie zamiaru spierac, natomiast w moim aucie nikt nie wymieni samych tlokow i pierscieni bo jest to niezgodne ze sztuka skladania silnika, drobnych zarysowan ktore powoduja pierscienie nie zobaczysz golym okiem i nie wyczujesz pod palcem. Dlaczego silniki wyczynowe sa rozkladane i skladane na kompletnie nowych blokach i nie wazne czy przejechal 1000 czy 10 000 km to jest ten sam material stosowany co w naszych silnikach (bloku). Pierscienie ukladaja sie pod gladz cylindra. A skladanie na zasadzie moze tym razem sie uda i nic dalej nie bedzie przerobilem juz kilka razy. NIE PARTACTWU.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 25, 2011, 22:11:59 pm
Cytuj
No wlasnie mi sie wydaje ze honowanie to nie przy tych przebiegach, zreszta potwierdza to stan gladzi cylindrow o ktorym Silverb wspomina. No ale koszta chcac nie chcac male nie sa, tak ze jak ma sie cos spier........to lepiej zeby to bylo w okresie gwarancyjnym. Bo nie wazne czy to jest 5 czy 17K to w tak stosunkowo nowym aucie  klasy premium za ktory troche czlowiek placi nie powinno byc takich jaj lub firma powinna wziasc pelna odpowiedzialnosc tzn co najmniej przedluzyc gwarancje na wybrane podzespoly. Silverb TY to chlopie juz troche przeszedles z tym motorkiem zeby w okresie dwoch lat(o ile sie nie myle), wymieniac jeden silnik i drugi prawie to jest masakra, mi sie chyba raz kiedys to zdarzylo w starym mesiu 123 ktory mial cos kolo 0.5 mln km nalatane, wogole jaja z kompresja itd byly, no ale co my tu porownujemy... 


czy je wiem patrzac na kwote zakupu to dotatkowe 5-7 tys za swiety spokoj i radosc z jazdy nie wydaje sie jakos specjalnie wygorowane  , tym bardziej ze serwis i eksploatacja takie auta troche kosztuje a ktos kogo stac na takie auto raczej nie zarabia sredniej krajowej.Zgadzam sie powinni wziacza to odpowiedzialnosc , ale to nie piwrwszy przypadek kiedy Audi robi takie numery , co by daleko nie szukac 2.0 TDI na PD i padajaca pompa oleju skutkujaca zatarciem silnika.................



Cytuj
Nie mam sie zamiaru spierac, natomiast w moim aucie nikt nie wymieni samych tlokow i pierscieni bo jest to niezgodne ze sztuka skladania silnika, drobnych zarysowan ktore powoduja pierscienie nie zobaczysz golym okiem i nie wyczujesz pod palcem. Dlaczego silniki wyczynowe sa rozkladane i skladane na kompletnie nowych blokach i nie wazne czy przejechal 1000 czy 10 000 km to jest ten sam material stosowany co w naszych silnikach (bloku). Pierscienie ukladaja sie pod gladz cylindra. A skladanie na zasadzie moze tym razem sie uda i nic dalej nie bedzie przerobilem juz kilka razy. NIE PARTACTWU.


ale A5 z tym motorem to zwykly samochod i dosc daleko mu do sportowego auta , masz racje ze powinno sie zrbic honowanie ale po 20 tys to motor sie ledwo co ulozyl.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 25, 2011, 22:26:45 pm
Spasowanie i tkz. ułozenie silnika to rzecz tak oczywista ze szkoda dyskutowac. A ze firma Audi przy tak zaawansowanych naprawach idzie po najnizszych kosztach to chyba rowniez oczywiste. Nie chca miec z klientem do czynienia do konca gwarancji a swiety spokoj to z tego wszystkiego wynika ze sie ma jak sie wykupilo gwarancje na kolejne rok czy lata co tez cale szczesci uczynilem i czego teraz kompletnie nie zaluje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 25, 2011, 22:35:53 pm
Ja mam  5 lat ale nie ukrywam ze chal bym sobie zmapowac to auto a sprawa olejowa mnie troszke hamuje..........
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 25, 2011, 22:55:32 pm
Turdzi zle mnie zrozumiales, jasne ze mozna wydac ale na tuning auta itd,a nie zeby w dosyc nowym aucie z przebiegiem powiedzmy mniej wiecej 50k wydawac 5-7 tysi(juz nawet nie wspomne wiecej), na wymiane podzespolow silnika.Jak dla mnie to nie jest akceptowalne, no chyba ze z mojej winy wtedy podejmuje ryzyko i jestem swiadom jego nastepst.Bo przeciez po to place wiecej za auto klasy premium zeby miec oczywiscie frajde z jego posiadania, a przede wszystkim swiety spokoj. I nie chodzi tu o to ile mam zer na koncie i o utrzymanie auta tez nie, to jest dla mnie oczywistosc tylko o jakosc produktu,ktora ma byc adekwatna do ceny.Szczerze zamiast wyrzucac 7 tysi  na naprawy w 2.5-ol letnim aucie premium wole wydac je na wakacje na karaibach lub na jakakolwiek inna przyjemnosc, a jak mam sie ciagle martwic o to co i kiedy mi padnie to wole kupic cos tanszego a pozostala roznice chocby zainwestowac w cos innego.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 26, 2011, 02:02:44 am
Panowie wszyscy mamy racje :)

Po pierwsze Audi powinno wziasc na klate problem ktory jest oczywisty i wszyscy o tym wiedza, niestety koszty sa tak potezne naprawy calej sieci aut danych na rynki swiatowe iz licza na fart ze co 10 osoba przyczepi sie do nadmiernego zuzycia oleju a cala sprawa z czasem przeminie. Przeciez gwarancja mowi iz do 0.5 czy 0.6 to jest normalne zuzycie oleju, sam ten zapis jest debilny wiekszosc ludzi jezdzi tymi modelami dosyc spokojnie ze wzgledu na ilosc spalanego paliwa wtedy ich srednie zuzycie po probie wypada na poziomie 0.3 - 0.4 litra wiec lapia sie w normie i w tym przypadku po jednej takiej wizycie w serwisie stwierdzaja ze auto jest sprawne i nigdy wiecej sie tym tematem nie intersuja, poprostu dolewaja oleju bo tak jest w ksiazce gwarancyjnej. Niestety podzielam wasza opinie iz posiadajac auto o wartosci znacznej liczymy na pewien standard produktu ktory jest niezawodny i przygotowany do bardziej ekstremalnego uzytkowania.

Po drugie A5 jest sprzedawany jako coupe o zadatkach auta sportowego i ja je takim odbieram, przystosowane do szybkiego pokonywania zakretow, dosyc dobrze wywazone a przeprowadzajac drobne modyfikacje rzedu 25-30 tys zl mozna spokojnie poszalec dosyc ekstremalnie tym autem po torze, silnik wytrzymuje spokojnie 340 KM i 450 NM na seryjnych tlokach i korbach przy tej masie robi nam pojazd z bardzo dynamicznym przyspieszeniem. Piotr sympatyk tego forum mial okazje przejechac sie moim egzemplarzem z delikatnymi modyfikacjami i mam nadzieje przedstawi swoje wrazenia o ile dynamiczniej to auto sie zbiera.

Po trzecie wszelkie zmiany w postaci tlokow i pierscieni powinno pociagac za soba wymiane tulei albo honowanie bloku, w przypadku A5 wymiana tulei zalatwia cala sprawe o ile mnie pamiec nie myli odnosnie tego silnika taka operacja jest mozliwa. Ja wczesniej nie pisalem iz honowanie jest obowiazkiem przy tym silniku chodzilo mi o sam fakt iz wsadzanie nowych pierscieni w stara tuleje to polsrodek i dzialanie po omacku typu moze sie uda albo i nie.

Po czwarte :) no offence przyjaciele, oby wiecej konstruktywnych wymian zdan na forum w milej atmosferze i oby do wiosny gdzie mam nadzieje zorganizujemy sobie jakies ospotkanie milosnikow A5 gdzies nad jakims jeziorkiem pijac piwko i piekac kielbaski przy ognisku :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 26, 2011, 02:05:33 am
Spasowanie i tkz. ułozenie silnika to rzecz tak oczywista ze szkoda dyskutowac. A ze firma Audi przy tak zaawansowanych naprawach idzie po najnizszych kosztach to chyba rowniez oczywiste. Nie chca miec z klientem do czynienia do konca gwarancji a swiety spokoj to z tego wszystkiego wynika ze sie ma jak sie wykupilo gwarancje na kolejne rok czy lata co tez cale szczesci uczynilem i czego teraz kompletnie nie zaluje.

Niestety to jest chore co wykupilismy, gdyz tak naprawde wykupilismy ubezpieczenie auta, a nie gwarancje na dalsze lata. Przy szkodzie, awarii itd calosc likwiduje ubezpieczyciel zlecajac to Audi, a nie Audi Gmbh.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 26, 2011, 09:55:52 am

Po drugie A5 jest sprzedawany jako coupe o zadatkach auta sportowego i ja je takim odbieram, przystosowane do szybkiego pokonywania zakretow, dosyc dobrze wywazone a przeprowadzajac drobne modyfikacje rzedu 25-30 tys zl mozna spokojnie poszalec dosyc ekstremalnie tym autem po torze, silnik wytrzymuje spokojnie 340 KM i 450 NM na seryjnych tlokach i korbach przy tej masie robi nam pojazd z bardzo dynamicznym przyspieszeniem. Piotr sympatyk tego forum mial okazje przejechac sie moim egzemplarzem z delikatnymi modyfikacjami i mam nadzieje przedstawi swoje wrazenia o ile dynamiczniej to auto sie zbiera.


A5 nie nadaje sie na tor i nigdy nie bedzie , chyba ze zainwestujesz niewiadomo jakie $$$ co i tak jest bez sesu bo zwyle EVO zrobi to 4 razy lepiej za 2 razy mniej , wiec jezeli z takim przeznaczeniem kupiles i to drugie  :o to chyba mozna bylo dokonac lepszego wyboru jezeli lubisz poszalec.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 26, 2011, 10:09:12 am
Właśnie miałem pisać ,że to nie gwarancja dodatkowa tylko ubezpieczenie. Niestety to dwie różne rzeczy.
Ale zawsze to coś co teoretycznie chroni i poprawia nasze samopoczucie.Też wykupiłem ale tylko na jeden rok.
Jeżeli chodzi o moje przygody : to ja już się wyluzowałem , jadę , robią i czekam co dalej.
Poza tym motoryzacja to moje hobby , więc nie mam z tym żadnego problemu i traktuję wszystkie te
przeboje jako spędzanie czasu wolnego  ;D.
Na początku się zagotowałem ,przed wymianą pierwszego silnika.
Z auta mimo wszystko jestem zadowolony ale już nie dam się zrobić w balona tej firmie , zobaczymy może coś się zmieni w podejściu do tematu oleju  jak wejdzie Audi po Nowym Roku.
Tłumaczcie w swoich ASO ,że rezygnujecie następnym razem z ich marki, może pójdzie to dalej i w tych ciężkich czasach , komuś się lampka zapali i spróbują normalnie sprawę załatwić , bo w salonach sprzedaż prawie zerowa .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 26, 2011, 10:23:39 am
Ja mam 5 lat gwarancji , a nie dokupione ubezpieczenie.Ja uwazam ze zawsze moze byc gorzej w STI np: od 2007 roku dmucha uszczelki pod glowica i do tej pory nic z tym nie zrobili w MB padaja wtyski po 20 tys BMW tez ma swoje wpadki , bezawaryje samochody skonczyly sie z W123 czy toyota z przelomu lat 80/90.Takie sa realia i tego niestety sie nie zmieni.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 26, 2011, 11:23:09 am
Podobną sytuację do tutaj opisywanej miałem ze swoim poprzednim autem ,Alfą Romeo 159 . Wada konstrukcyjna kolektora ssącego .
Sprzedaż modelu w EU rozpoczęła się w połowie 2005 roku . Problem zauważono po kilku miesiącach ,przekonstruowano kolektor i w autach wypuszczonych po lipcu 2006 r.  problem znikł .Niemniej producent pozostał z tym jak rozwiązać usterkę w autach już jeżdżących . Biedna bądż co bądż firma też oficjalnie nie przyznała sie do błędu i nie zrobiła akcji przywoławczej do serwisów . Zrobili to w ten sposób że osoby zgłaszające się z problemem ( wywalało checki ) na gwarancji miały oczywiście usuwane bezpłatnie , natomiast po gwarancji proponowano tzw. gest handlowy  :P  70% rabat na części i 20% rabat na robociznę . Oczywiście kolektor  można powiedzieć ,że to pierdółka w porównaniu z tym , czym mamy do czynienia w AUDI  TFSI .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 26, 2011, 12:23:05 pm
Dodam to tego tylko sam fakt ze w PL sama obsluga tez jest dosc specyficzna , i wiekszosc napraw gwarancyjnych jest robina dla znajomkow , w serwisach panuje wszechobecne kolesiostwo i jak nie masz  dobrych plecow to nie wiele jestes w stanie zdzialac.
Pod tym wzgledemnie nie dziwie sie tym ktorzy mieszkaja blisko zachodniej  granicy ze tam kuluja i serwisuja auta.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 26, 2011, 13:25:23 pm

Po drugie A5 jest sprzedawany jako coupe o zadatkach auta sportowego i ja je takim odbieram, przystosowane do szybkiego pokonywania zakretow, dosyc dobrze wywazone a przeprowadzajac drobne modyfikacje rzedu 25-30 tys zl mozna spokojnie poszalec dosyc ekstremalnie tym autem po torze, silnik wytrzymuje spokojnie 340 KM i 450 NM na seryjnych tlokach i korbach przy tej masie robi nam pojazd z bardzo dynamicznym przyspieszeniem. Piotr sympatyk tego forum mial okazje przejechac sie moim egzemplarzem z delikatnymi modyfikacjami i mam nadzieje przedstawi swoje wrazenia o ile dynamiczniej to auto sie zbiera.


A5 nie nadaje sie na tor i nigdy nie bedzie , chyba ze zainwestujesz niewiadomo jakie $$$ co i tak jest bez sesu bo zwyle EVO zrobi to 4 razy lepiej za 2 razy mniej , wiec jezeli z takim przeznaczeniem kupiles i to drugie  :o to chyba mozna bylo dokonac lepszego wyboru jezeli lubisz poszalec.

turdzi przyjacielu drogi, nie kupilem A5 coupe na tor, po to jest Subaru ;)  ale to auto bardzo plynnie na dobrym zawieszeniu oponach i hamulcach przejedzie dobra trajektoria Poznan. Kazde auto w pelni cywilne nie nadaje sie na tor tyczy sie to rowniez EVO i Subaru, oczywiscie te auta poprowadzi sie latwiej po torze ale duzo im brakuje.

A teraz czas dalej modzic A5 :) juz niedlugo zmiany, zmiany, zmiany :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 26, 2011, 16:01:21 pm
Silverb6, jesli kochasz motoryzacje i czeste naprawy/wizyty polecam Alfe Romeo. Wspaniale auta, serio. Owszem to ubezpieczenie szczegolnie wartosciowe w pakiecie maksymalnym co praktycznie sie uzupelnia z gwarancja. Przeciez awaria podzespolu( co jest szczegolowo wyliczone w ksiazeczce ubezpieczeniowej) jest robiona na koszt ubezpieczyciela w autoryzowanym serwisie Audi.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 26, 2011, 17:32:15 pm
Źle mnie zrozumiałeś , nie jestem zainteresowany ciągłym jeżdżeniem do aso i naprawianiem auta tylko w tej chwili już mnie to nie męczy tak jak na początku.Z założenia do Alfy nigdy się nie dotknę - dla mnie istnieją tylko niemieckie samochody.
Jeżeli chodzi o stawianie warunków gwarantowi to dreadpl możesz się zdziwic - podpisując dokumenty odbioru auta podpisujesz akceptację warunków gwarancji a tam zgadzasz się na rozwiązania serwisowe narzucane przez gwaranta i twoje żądania o fachowej naprawie niestety trafią w próżnię.Jeżeli nie zgodzisz się na procedury gwaranta/producenta nic przy aucie ci nie zrobią.Masz wtedy do wyboru : albo się zgodzic na ich wersję albo zostawic auto rozmontowane w serwisie i założyc sprawę w sądzie co potrwa kilka lat.
I dalej jak w "Randce w ciemno" - wybór należy do ciebie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 26, 2011, 17:56:26 pm
A szkoda, wloskie sa piekne, zgodnie z tym co wielokrotnie podkreslal sam Jeremy Clarkson  -  kazdy wielbiciel samochodow powinien przynajmniej raz w zyciu osiadac Alfe! Oraz ze tylko jezdzac Alfa mozna trafic do samochodowego nieba...... musisz sprobowac!!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 26, 2011, 18:27:26 pm
Turdzi w jaki sposob otrzymales gwarancje 5 lat ? Bo ja kupilem gwarancje na 5 lat ale jest to UBEZPIECZENIE firmy ALLIANZ ktore obowiazkowo zmusza Cie do przegladow w ASO i napraw w ASO ? Wiec daj znac jak to zrobiles ze masz 5 lat gwarancji AUDI Gmbh.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jedrekx w Listopad 26, 2011, 18:48:58 pm
Turdzi w jaki sposob otrzymales gwarancje 5 lat ?

Turdzi kupował auto w Norwegii
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Listopad 26, 2011, 18:57:59 pm
i wszystko jasne...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 26, 2011, 19:38:30 pm
Ale czegos tu nie rozumiem ja kupowalem na wyspach i mam u polskiego dilera tylko dwa, podczas gdy tam nominalnie jest 3 lata. Istnieje oczywiscie mozliwosc przedluzenia do 5-ciu,nad czym sie zastanawialem, ale nie wiem jak to jest respektowane w Polsce ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 26, 2011, 20:03:32 pm
i wszystko jasne...

dokladnie od 2011 roku na wysztkie Audi , VW i Skody jest w Norwegii 5 lat.Jezeli zatem cos ci sie stanie PL po dwoch latach a masz 3 lata z GB prawdopodobnie musisz za naprawe w PL zaplacic sam a ASO w GB sie z toba rozliczy.

A tak na marginesie czy ktos z was zauwazyl ubytek plynu chlodniczego w waszych  TFSI ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 26, 2011, 20:17:29 pm
ja kupowałem w Danii i mam tylko 2 lata gwarancji , no ale to był 2009 ,musze się dopytac czy coś sie zmieniło w tej materii w tym kraju ,bo ceny aut mają nad wyraz korzystne .

P.S.
turdzi ,żadnych ubytków płynu chłodniczego
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 27, 2011, 14:22:00 pm
A szkoda, wloskie sa piekne, zgodnie z tym co wielokrotnie podkreslal sam Jeremy Clarkson  -  kazdy wielbiciel samochodow powinien przynajmniej raz w zyciu osiadac Alfe! Oraz ze tylko jezdzac Alfa mozna trafic do samochodowego nieba...... musisz sprobowac!!
Jak widac nie wszystkich Clarkson jest w stanie przekonac.
Wolę byc diabłem w piekle. 8)
Wczoraj uzupełniłem stan oleju - dolałem 0,4l po przebiegu 7500km.Czyli na razie zużycie ok 0,8l/15000km w pełni akceptowalne.

Jeżeli chodzi o ubytki płynu to miałem je w końcowej fazie "życia " pierwszego silnika gdyż na skutek wydmuchania uszczelki pod głowicą w drodze do aso ,zaczęło bulgotac w nagrzewnicy i płyn zrobił się ciemny i było go minimum.
Teraz nic z płynem się nie dzieje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 27, 2011, 17:17:47 pm
I see no to wyglada ze musze zaczac monitorwac plyn bo na zimnym mam w polowie skali a jestem pewien ze jak odbieralem plyny byly na max.Na cieplym byl max. a dzisaij widzialem ze spadlo z 5mm ponizej.Czytalem tez ze cos bylo w tych silnikach z pompa wody , i wezem od turbo.Ktos cos slyszal ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 27, 2011, 17:38:40 pm
Lekkie wahania przy zmianie ciepły/zimny mogą być i wynikają z rozszerzalności termicznej cieczy.
Jeżeli nie ubywa to nie ma się czym martwić.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 27, 2011, 18:00:11 pm
Ja wlasnie sprawdzalem na zimnym i od wskaznika do wskaznika spadlo mi o ok jedna czwarta(cos kolo 1 cm), ale jest blisko max-a, choc mysle ze na cieplym to sie podniesie, a olej bez zmian sprawdzalem na zimnym i cieplym dalej komp pokazuje maksimum, czyli ciut wyzej niz 14 k i 0.8 wlane od poczatku, zobaczymy jak bedzie dalej. Odnosnie gwarancji, zgadzalo by sie to co mowi Turdzi, z tym ze tam nie jest dokladnie okreslone czy po przerejestrowaniu lub inaczej po pierwszej rejestracji w Pl te postanowienia sie zmieniaja, jutro do nich zadzwonie i sie upewnie, poza tym wydaje mi sie ze jak sie pytalem to mowili mi ze nie wazne czy normalna czy przedluzona wazny jest glownie okres honorowania w kraju biezacej rejestracji. Kiedys nie zwracalem na to uwagi do samego konca, bo wydawalo mi sie ze dwa lata wystarcza dlatego tez olalem 5-cio letnia gwarancje, ale po tym co widze to "it really matters"  :(.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 27, 2011, 19:25:43 pm
Lekkie wahania przy zmianie ciepły/zimny mogą być i wynikają z rozszerzalności termicznej cieczy.
Jeżeli nie ubywa to nie ma się czym martwić.

to wiem , chodzi mi o to ze przez 12 tys ubylo mi z 1,5 cm na zbiorniku wyrownawczym.Zis zaznaczylem sobie stan i bede monitorowal.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 27, 2011, 21:54:57 pm
I see no to wyglada ze musze zaczac monitorwac plyn bo na zimnym mam w polowie skali a jestem pewien ze jak odbieralem plyny byly na max.Na cieplym byl max. a dzisaij widzialem ze spadlo z 5mm ponizej.Czytalem tez ze cos bylo w tych silnikach z pompa wody , i wezem od turbo.Ktos cos slyszal ?

Pisałem  już o  wężyku od turbiny , pytaj w ASO o akcję nawrotową  kod 21 C 5  . Sprawdzą po VIN-ie czy Twoje auto podlega akcji ,ale podejrzewam ,że masz tak świeży egzemplarz ,ze wyjechało juz z fabryki z odpowiednim wężykiem .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Listopad 28, 2011, 08:37:04 am
Jaki nr katalogowy ma ori bagnet do sprawdzania poziomu oleju?
Ew. namiar na zamiennik nie zza wielkiej wody http://www.ecstuning.com/Audi-B8_A4-Quattro-2.0T/Search/Dipstick/ES1899235/ (http://www.ecstuning.com/Audi-B8_A4-Quattro-2.0T/Search/Dipstick/ES1899235/)

Czy ktoś mający ETKE może sprawdzić czy coś takiego będzie pasować:
06J 115 611 E
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 28, 2011, 12:27:05 pm
Panowie jeszcze tylko dwa zdania o tej gwarancji,wlasnie jestem po slowie z Audi w UK, tak jak mowilem i po czesci zgadza sie z tym co mowi Turdzi (nie wiem jak jest Norwegii, wiec sie nie wypowiadam,choc domyslam sie ze bardzo podobnie), wiec oczywiscie mam 3-letnia grarancje, ale to Angole decyduja gdzie usuwac szkode( w trzecim roku gwarancji) czy w Pl czy tylko wylacznie na terenie GB, domniemam ze kwestie finansowe wchodza tutaj w rachube.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 28, 2011, 19:34:09 pm
Jaki nr katalogowy ma ori bagnet do sprawdzania poziomu oleju?
Ew. namiar na zamiennik nie zza wielkiej wody http://www.ecstuning.com/Audi-B8_A4-Quattro-2.0T/Search/Dipstick/ES1899235/ (http://www.ecstuning.com/Audi-B8_A4-Quattro-2.0T/Search/Dipstick/ES1899235/)

Czy ktoś mający ETKE może sprawdzić czy coś takiego będzie pasować:
06J 115 611 E

bedzie ja mam wlasnie taki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Listopad 28, 2011, 22:21:43 pm
Dzięki! :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Listopad 29, 2011, 08:50:55 am
W New York Times opisują sprawe zużycia oleju w 2.0 tfsi
http://www.nytimes.com/2011/11/27/automobiles/service-bulletins-exorcising-the-phantom-wipes.html?_r=1 (http://www.nytimes.com/2011/11/27/automobiles/service-bulletins-exorcising-the-phantom-wipes.html?_r=1)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 29, 2011, 09:06:23 am
Rzeczywiście ale opisują tylko "nasz" stage1  :(.
i podają ,że problem występuje w jeździe w korkach.
Jak widać wielu producentów z czymś wtopiło ....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Listopad 29, 2011, 09:14:50 am
No tak ;/ ale ważne żeby było o tym głośno a nie to normalne te silniki tak mają.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 29, 2011, 10:56:32 am
Jak dla mnie to artykul z cyklu "pojawiam sie i znikam" za duzo szumu z tego nie bedzie, tak szczerze gdybyscie nie wspominali o problemach z odma/zaworem ssacym etc to bym w ogole tego tematu nie bral pod uwage. Bo wiadomo ze w naszym wypadku silnik troche oliwy musi brac, gorzej by bylo gdyby nie bral jej wcale. Mam znajomego ktory blisko 25 lat pracowal w Mahle, bral udzial w probach silnikowych mnostwa silnikow, zna motory Vaga bardzo dobrze i gdy go pytam o przykladowo moje zuzycie oleju to sie smieje. Pewno Silverb nie chce tez znac jego opinii na temat "wplyw jazdy duzymi predkosciami na znacznym dystansie a zuzycie oleju" :). Mam za niedlugo pierwszy serwis wymiany oliwy, widze ze u niektorych z was jaja zaczely sie na tym etapie, zobaczymy jak to u mnie bedzie.........
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 29, 2011, 11:34:30 am
Kolejny termin pod stage 2 przeleciał pod znakiem braku części. Jak poinformował mnie mój serwis tym razem tłoki, które już zostały sprowadzone pod remont  zwrócono do producenta.(ciekawe ) W Polsce nie ma ani jednego kompletu tłoków do naszych silników. W Niemczech również. Przewidywany okres dostawy 2-4 tyg.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Listopad 29, 2011, 12:47:05 pm
Cytuj
Pewno Silverb nie chce tez znac jego opinii na temat "wplyw jazdy duzymi predkosciami na znacznym dystansie a zuzycie oleju" .

Nie myl błędu konstrukcyjnego z tym że auto z turbo ma prawo zużywać niewielkie ilości oleju.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 29, 2011, 14:13:39 pm
Kolejny termin pod stage 2 przeleciał pod znakiem braku części. Jak poinformował mnie mój serwis tym razem tłoki, które już zostały sprowadzone pod remont  zwrócono do producenta.(ciekawe ) W Polsce nie ma ani jednego kompletu tłoków do naszych silników. W Niemczech również. Przewidywany okres dostawy 2-4 tyg.
Do kiedy masz gwarancję? Patrząc na twój wpis 2009 to chyba nie wiele czasu ci zostało.
Ciekawe czy nie przeciągają specjalnie.Nie chce mi sie wierzyć ,że nie mają ani jednego zestawu nawet w Niemczech.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 29, 2011, 14:49:31 pm
Gwarancję miałem do września, ale serwis twierdzi, że te czynności i tak zostaną wykonane bezpłatnie w ramach tzw."Dobrej woli Audi". Narazie sie to sprawdza bo za Stage 1 nic nie płaciłem
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 29, 2011, 15:05:43 pm
Cóż za łaskawcy ..... >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 29, 2011, 18:13:11 pm
Ciekawa wzmianka w Timesie dala mi wlasnie do myslenia. Od jakiegos czasu nagminnie i z uporem maniaka wylaczam system start/stop z wielu powodow. Raz ze jest niesamowicie denerwujacy, dwa ze nie mam zamiaru za 3-4 lata kupowac akumulatora za okolo 600 zl, trzy bo oszczednosci na paliwie nigdy nie zrekompensują strat( tu glownie chodzi o czystosc spalin w ruchu miejsckim czyli o wyśrubowane normy )I moze dlatego praktycznie nie zauwazam nadmiernej konsumpcji oleju? W ruchu miejskim kilkanascie albo kilkadziesiat razy uruchomiony silnik musi nawet bardzo niewielkie ilosci splywajacego filmu olejowego spalic, szczegolnie na zimno co normalne. Olej jak "woda" a system okresowa wlacza sie jak dla mnie dosc wczesnie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 29, 2011, 18:26:03 pm
A co ma do tego Tiems ?  :)
Ja tez wylaczam ten system za kazdym raziem i uwazam za mega upirdliwy.Czekam tylko na kody do Vaga kiedy go bedzie mozna pernametnie wylaczyc.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 29, 2011, 18:28:54 pm
http://www.nytimes.com/2011/11/27/automobiles/service-bulletins-exorcising-the-phantom-wipes.html?_r=2 (http://www.nytimes.com/2011/11/27/automobiles/service-bulletins-exorcising-the-phantom-wipes.html?_r=2)   a no to
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Listopad 29, 2011, 19:32:00 pm
a no to bylo tak od razu...............
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Listopad 29, 2011, 20:18:46 pm
A co ma do tego Tiems ?  :)
Ja tez wylaczam ten system za kazdym raziem i uwazam za mega upirdliwy.Czekam tylko na kody do Vaga kiedy go bedzie mozna pernametnie wylaczyc.

module 01 - Engine
Coding - 07
Long Code Helper
byte 5
change bit 6 to "0"
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Listopad 29, 2011, 21:38:13 pm
Info wyslal malossi
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Listopad 29, 2011, 23:45:28 pm
A ja tak sobie czytam i czytam ten watek (przeczytalem caly) i poprostu nie wierze  :o
Chce sobie kupic po nowym roku A5 Coupe wlasnie 2.0 TFSI 211KM (ten model jest poprostu piekny) ,tyle ze na nowe mnie niestety nie stac ,biore pod uwage rocznik 2008-2009 ,ale jak sie dzis naczytalem o tych problemach z braniem oleju ,to sie zalamalem :(
Czy ten problem naprawde dotyczy wszystkich silnikow 2.0 ??
To moje stare ,prawie 15-letnie ople z przebiegami grubo ponad 200.000km od wymiany do wymiany nie biora grama oleju ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 30, 2011, 05:37:25 am
Jak pewnie zauważyłeś jest część osób ,które nie maja tego problemu.Fakt ,że nie wiadomo czy przebieg auta jest zbyt mały czy silnik juz po zmianach.
Ja jestem po wszystkich "przejściach" i po ostatniej operacji faktycznie jest kolosalna różnica.Mam już przejechane 15.000km od wymiany tłoków.
Musisz szukać auta ze zrobionym stage2 i po problemie.
Możesz mieć problem z rocznikiem 2008 i tym silnikiem ,bo wydaje mi się ,że jeszcze wtedy go nie było.
  A wiesz te samochody jak twoje Ople to wyginęły już jak mamuty....teraz się już nie opłaca robić
takich aut.Nie mogą być nie do zdarcia bo trzeba następne produkować.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 30, 2011, 09:42:16 am
Silverb swieta racja dobre samochody skonczyly sie na przelomie wieku, to smutne ale prawdziwe. W tej chwili konstrukcja silnika jak i auta jest na okolo max 300 tys km. A szczytem inzynierii jest tak zrobic auto zeby po 300 tys sie wszystko odrazu zepsuło. Jak sie cos nie zepsuło to jest to za dobre a wiec za drogie w produkcji i mozna zaoszczedzic. I na tym polega wspolczesne projektowanie i inzynieria techniki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Listopad 30, 2011, 11:26:39 am
Chyba nowej reklamy skody octavii nie widzieliście  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 30, 2011, 14:32:09 pm
Nie , nie widziałem a co piszą ,że nie do zaje(ch/b)ania??????
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Listopad 30, 2011, 14:45:09 pm
No można się pobrandzlować że na wężyku jest znaczek audi i takie tam ;D
Upalam czasem OII i kaszana straszna za te pieniądze
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Listopad 30, 2011, 14:46:52 pm
Nie , nie widziałem a co piszą ,że nie do zaje(ch/b)ania??????

Ta coś tam że octawia to na dłuzej w sensie że nie tak jak inne auta  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 30, 2011, 16:23:00 pm
To już wiem ,że po Audi koguta będę ujeżdżał  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 09, 2011, 18:31:23 pm
Jestem aktualnie po wymianie oleju okolo 1 m, zrobilem 1600km, w tym znaczna czesc trasa(A4) ale rowniez po miastach w ciezkim ruchu( Poznan, Wroclaw )Stan po zalaniu w serwisie max, stan na chwile obecna nadal max. "Szpady" nie mam wiec sugeruje sie tylko wskazaniem komputera.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Grudzień 14, 2011, 10:59:49 am
Panowie przy jakiej jeździ mieliście większe zużycie oleju:
- miasto + tryb D (niska prędkość/wysoki bieg/niskie obr. silnika)
- trasa + tryb S i wysokie prędkości
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 14, 2011, 11:09:42 am
Mnie się wydaje ,że więcej brał  po mieście na D.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Grudzień 14, 2011, 11:13:56 am
Zdecydowanie na niskich obrotach + miasto
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Grudzień 14, 2011, 16:04:47 pm
U mnie odwrotnie niż u kolegów , przy spokojnej jeżdzie miejskiej i podmiejskiej z dużą ilością korków bierze malutko . Gdy poleciałem do Poznania ( autostrada ) + pojeżdżawka torowa w sumie może zrobiłem 700 km , poziom oleju na podziałce MMI spadł w ciągu jednego dnia o 1 cm w dół, co według mnie sugeruje że jazda z wysokimi prędkościami autostradowymi ( 170 - 220 kmh) i utrzymywanie auta na wysokich obrotach zwiększa apetyt na olej .

P.S.
Pamiętajcie ,że u mnie silnik jak na razie zdrów , moja próba olejowa to 0.22
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 14, 2011, 19:42:27 pm
U mnie odwrotnie niż u kolegów , przy spokojnej jeżdzie miejskiej i podmiejskiej z dużą ilością korków bierze malutko . Gdy poleciałem do Poznania ( autostrada ) + pojeżdżawka torowa w sumie może zrobiłem 700 km , poziom oleju na podziałce MMI spadł w ciągu jednego dnia o 1 cm w dół, co według mnie sugeruje że jazda z wysokimi prędkościami autostradowymi ( 170 - 220 kmh) i utrzymywanie auta na wysokich obrotach zwiększa apetyt na olej .

P.S.
Pamiętajcie ,że u mnie silnik jak na razie zdrów , moja próba olejowa to 0.22

a ile to jest 1 cm na MMI ? Przeciez tam jest podzalka , 4 kreski do polowy , 8 do zera.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Grudzień 15, 2011, 07:44:47 am
U mnie nie ma podziałki  ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: loop w Grudzień 15, 2011, 08:23:48 am
U mnie po drugiej próbie olejowej i tzw Stage 1 bierze tylko ciut mniej oleju.
Po przejechaniu 2000 km podziałka jest w połowie  :'(
Mam nadzieje,że do końca gwarancji (wrzesien 2012) zdążą mi coś wiecej pomóc ...
Jednym słowem WSTYD DLA AUDI za takie dziadostwo !!!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Grudzień 15, 2011, 12:13:04 pm

[/quote]

a ile to jest 1 cm na MMI ? Przeciez tam jest podzalka , 4 kreski do polowy , 8 do zera.
[/quote]

Już odpowiadam 1 cm to ok 10 mm  :P  Nie mam podziałki turdzi
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: markyz w Grudzień 16, 2011, 08:47:33 am
można to nawet uściślić i powiedzieć że 1cm do DOKŁADNIE 10mm :P

Zeby nie calkiem of topic to mój zużywa około 1l na 8kkm i szczerze mówiąc niech mu wyjdzie na zdrowie - w sumie dwie - trzy dolewki a potem i tak wymiana - wlewam mu jakis lotosik - niech sie nim napasie :P

Kolegi pasek 2l benzyna fsi zuzywa tez olej okolo 1l na 10kkm - wiec uznaje ze ten typ tak ma
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 16, 2011, 20:33:03 pm
jest podzialka co 125 ml.

Guests can't see images. Please login or login
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 16, 2011, 20:36:06 pm
Cytuj
Zeby nie calkiem of topic to mój zużywa około 1l na 8kkm i szczerze mówiąc niech mu wyjdzie na zdrowie

a ile masz juz przejechane ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 16, 2011, 21:45:35 pm
Skala podzialki na mmi to 1l, czyli  jesli z max zejdzie nam do min to jestemy ubozsi o 1l oliwki, ja wlasnie dolalem ok 300mls-ow oleju przy przebiegu 14.5K, czyli jak do tej pory 1.1l od samego poczatku. To zuzycie jak na razie uwazam ze wiecej niz satysfakcjonujace, choc jestem czujny i obserwuje sytuacje,ale bez defetyzmu i popadania w skrajnosci  ;)...... 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Grudzień 17, 2011, 08:37:34 am
U mnie stage 2 już trzeci dzień. Widziałem tłoki i pierścienie  (przebieg 30tyś). Mechanicy ocenili ich stan jak przy przebiegu 200tyś. Nowe tłoki są "ciaśniejsze" a pierścień zbierający olej znacznie szerszy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: markyz w Grudzień 17, 2011, 11:11:01 am
mam przejechane 51kkm z tego większość to trasa no i raczej dość dynamiczna i szybka jazda. Ciekawostką jest oczywiście upgrade MTM który podniósł znacznie moc ale poza zmianą paliwa na 98 nie odczułem tego ani w zużyciu oleju ani paliwa :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 17, 2011, 11:49:48 am
Czy jest mozliwosc aby wskaznik poziomu oleju po zalaniu na max. sie zawiesil? Czy ktos spotkal sie z taka usterka, po przejechaniu 1.7k km  u mnie nadal bez zmian a bagnetu aby sprawdzic nie mam .Markyz obym rowniez do takiego przebiegu dojechal, potem niech sie dzieje ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Grudzień 17, 2011, 12:01:12 pm
Czy jest mozliwosc aby wskaznik poziomu oleju po zalaniu na max. sie zawiesil? Czy ktos spotkal sie z taka usterka, po przejechaniu 1.7k km  u mnie nadal bez zmian a bagnetu aby sprawdzic nie mam .Markyz obym rowniez do takiego przebiegu dojechal, potem niech sie dzieje ...

http://a5klub.pl/dyskusja-ogolna/czujnik-poziomu-oleju-mala-ciekawostka/msg2986/#msg2986 (http://a5klub.pl/dyskusja-ogolna/czujnik-poziomu-oleju-mala-ciekawostka/msg2986/#msg2986)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 17, 2011, 13:41:30 pm
Dzieki wielkie, mimo ze opisuja silnik ON ,chyba jednak pojade do Audi aby mi sprawdzili poziom bagnetem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 17, 2011, 13:58:16 pm
Może byc jeszcze tak:  bagnet serwisowy- na poz 23 jest max dopuszczalny przez Aso.
Jeżeli tak zalali to masz ok 0,4-0,5l więcej niż max na MMi i zanim zje ci tą nadwyżkę to MMi zawsze pokaże max. Druga sprawa to ten wątek wcześniej o otwieraniu maski itd.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 17, 2011, 14:08:03 pm
W takim razie jesli rzeczywiście jest tyle oleju to co za idiota nalal za duzo, tyle nie powinno sie w żadnym przypadku dolewac. ( po otwarciu maski ECU dostaje info, że była przeprowadzona inspekcja (sprawdzony poziom oleju, ewentualnie uzupełniony)
-sprawdźcie na ekranie pomiędzy zegarami czy pokazuję uchyloną maskę (czujnik może się uszkodzić - ja tak miałem) - czy tak robiac mozna uszkodzic czujnik otwarcia maski?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 17, 2011, 14:57:52 pm
Johny mi od ok 8.5 k do 14k wskaznik poziomu oleju tez ani drgnal :o(caly czas max, a staralem sie nie przelewac, a jesli juz to +/-  50ml maks),czyli przez ok 5k utrzymywal sie na mniej wiecej tym samym poziomie lub inaczej bral "mikroskopijne" ilosci oliwki. Tak ze bez paniki, u Ciebie moze byc podobnie, wiec wydaje mi sie ze z tego nalezy sie tylko cieszyc ;).....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Grudzień 17, 2011, 16:41:20 pm
A czy ten problem brania oleju tyczy sie tylko wersji 211KM ,czy rowniez tej slabszej 180 ,rocznik np. 2008 ?
Jakie wogole sa roznice miedzy tymi silnikami ?
Czy mozna powiedziec ze ktorys z nich jest lepszy a ktorys gorszy ?
Patrzac na upgrade softu na stronie MTM ,zarowno dla wersji 211 jak i 180 wystepuje ta sama opcja 270KM/390Nm :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 17, 2011, 17:33:11 pm
To ten sam silnik wykastrowany jest jednynie softem , i tak samo jak 211 KM moze brac olej.
Widze ze jestes z moich okolic  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: mr w Grudzień 17, 2011, 23:41:58 pm
W związku że to mój pierwszy post to WITAM wszystkich , a w szczególności szczęśliwych posiadaczy silnika CDNC   

Posiadam A4 i identyczny silnik CDNC 211KM. produkcja 09-2008 ,przebieg 33400km

Na ostatnim przeglądzie (Sienko i Syn Białystok) zasięgnąłem informacji i sprawy mają się prawie identycznie jak już to zostało wcześniej opisane.

W Białymstoku robiono taki remont na gwarancji min 3 razy.

A jeśli chodzi o spalanie oleju mojego silnika to na chwile obecną pali mi okolo 2 litrów na 15000km - jazda bardzo agresywna .

Ale jestem prawie pewny że z roku na rok pali mi tego oleju wiecej.

Na pytanie czy i ja łapie się na wymiane silnika w serwisie powiedzieli ze nic z tego bo za mało pali mi tego oleju.
A mam i tak wielkie szczęscie że taki zdrowy silnik trafilem bo ponoc felerna partia części które były odpowiedzialne za chlanie oleju z których składali te silniki przypadała na okres od 2009 do 2011.

Czy dobrym pomysłem będzie zakup samej odmy i wymiana jej w aso na własny koszt może to choc trochę zredukuje spalanie oleju.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Grudzień 18, 2011, 07:38:52 am
Dla poprawienia komfortu psychicznego możesz to zrobić, ale jak już czytałeś na tym forum skuteczne są tylko radykalne naprawy lub wymiana motoru
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 18, 2011, 09:43:08 am
Mr mi sie wydaje ze powinnes dac sobie spokoj, przeciez u Ciebie zuzycie oleju wynosi ok 0.135ml oleju/1K to jest naprawde malo, zwlaszcza przy agresywnej jezdzie. Jesli wystapia u Ciebie takie jaja jak u niektorych kolegow, czyli zuzycie powyzej +0.5l/1K to wtedy zacznij cos dzialac.Niektore egzemplarze braly ok 2l/1000km i w tym wypadku mozemy powiedziec ze mamy duuuzy problem,wdlg mnie twoje spalanie oliwki jest na satysfakcjonujacym poziomie i na tym etapie nie zawracaj sobie tym glowy,ale kontroluj sytuacje od czasu do czasu  ;).
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 18, 2011, 10:43:35 am
tez tak mysle
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Grudzień 18, 2011, 11:45:31 am
turdzi ,tez mieszkasz w Oslo ? :)

Ja poki co jeszcze nie posiadam swojej piateczki ,dlatego duzo czytam i pytam ,ale decyzja juz zapadla ze napewno bedzie to Coupe ,prawdopodobnie wlasnie 2.0 TFSI ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 18, 2011, 12:16:23 pm
Cytuj
turdzi ,tez mieszkasz w Oslo ?

tak

Cytuj
Mr mi sie wydaje ze powinnes dac sobie spokoj, przeciez u Ciebie zuzycie oleju wynosi ok 0.135ml oleju/1K to jest naprawde malo, zwlaszcza przy agresywnej jezdzie. Jesli wystapia u Ciebie takie jaja jak u niektorych kolegow, czyli zuzycie powyzej +0.5l/1K to wtedy zacznij cos dzialac.Niektore egzemplarze braly ok 2l/1000km i w tym wypadku mozemy powiedziec ze mamy duuuzy problem,wdlg mnie twoje spalanie oliwki jest na satysfakcjonujacym poziomie i na tym etapie nie zawracaj sobie tym glowy,ale kontroluj sytuacje od czasu do czasu 


tym bardziej ze olej zalecany przez VAG jest doslownie jak woda.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 18, 2011, 12:35:29 pm
Trik z podnoszeniem maski dziala.Po wcisnieciu zaplonu podnioslem maske, wyswietlacz wrocil do poziomu menu by po chwili ponownie pokazac poziom, nadal max. Po odczekaniu kilku kolejnych minut juz nie pokazuje od razu tego samego pomiaru lecz informuje ze silnik jest zbyt chlodny czego wczesniej nie robil. Po krotkiej miejskiej jezdzie rowniez aktualizuje i nie pokazuje wkolko tych samych bzdur na zimnym czy wlaczonym silniku.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Grudzień 18, 2011, 21:35:35 pm
Trik z podnoszeniem maski dziala.Po wcisnieciu zaplonu podnioslem maske, wyswietlacz wrocil do poziomu menu by po chwili ponownie pokazac poziom, nadal max. Po odczekaniu kilku kolejnych minut juz nie pokazuje od razu tego samego pomiaru lecz informuje ze silnik jest zbyt chlodny czego wczesniej nie robil. Po krotkiej miejskiej jezdzie rowniez aktualizuje i nie pokazuje wkolko tych samych bzdur na zimnym czy wlaczonym silniku.

Czyli wszystko jest OK :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 19, 2011, 17:08:38 pm
tak sie zastanawim , na jakich olejach jezdzicie chodzi mi o marke i klase lepkosci.Ja z checia bym zamienil zalecanego 5W30 na 5W40 ale nie do konca sie moge zdecydowac.Do tego zrobilem rozeznanie w olejach i ich parametrach i wyszlo mi np: ze Motul Specyfic 504/507 wcale nie jest tak rewelacyjny  :o
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Grudzień 20, 2011, 07:24:39 am
A który wyszedł rewelacyjnie?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 20, 2011, 17:50:45 pm
Mam zalanego Shell Helix Ultra AV-L 5W-30.Poszukalem troche i przez przypadek dowiedzialem ze ze np: ten Shell ma o wiele lepszy wskaznik lepkosci niz wyzej wspomniany motul.Ow wskaznik odpowiada za utrzymanie wlasciwosci moleju przy zmianach temperatury.
Sa to niestety informacnie ktorymi producenci nie chetnie sie dziela i nie znajdziesz tego na opakowaniu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Grudzień 20, 2011, 18:02:52 pm
Turdzi , jesteś już po pierwszej wymianie oleju ?? :o  Dopiero co odebrałeś auto przecież . Co Twoje żródła mówią o Castrolu Professional Long life którym zalewa ASO w Wawie ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 20, 2011, 22:25:07 pm
Sluchajcie cos w tym co pisze Turdzi jest, wlasnie przeprowadzilem "dochodzenie"  i wychodzi na to ze Motul Specyfic 5W30 ma wskaznik lepkosci tylko 157, podczas gdy Shell polecany przez niego ma ten wskaznik 178. Tu musimy wiedziec ze kazda  liczba wskaznika lepkosci oleju wyzsza od 150 swiadczy o lepszej jakosci oleju i pracy w wys temp.Sa jeszcze dwie rzeczy z tego co wiem 5W40 ma lepsza zdolnosc smarowania w wysokich temperaturach niz 30-stka, no i druga bardzo istotna, ktora w ogole ciezko znalezc w opisie charakterystyki oleju to jego odparowalność, a wiec miara potencjalnych strat oleju przez odparowanie w czasie pracy silnika.Podsumowujac  Castrol 5W30 ma wskaznik 164, Mobil 1 ESP Formula podobnie, natomiast Shell Helix Ultra 5W40 az 187, podczas gdy jego odpowiednik spod znaku motula ma tylko 167,ostatnia ciekawostka jest  liczba zasadowa (TBN) - określa zdolności myjące i neutralizujące oleju, wiec im wyzsza tym lepsze te zdolnosci  i tu shell tez prowadzi bo np 5W40 posiada wartosc 12.7 mg. Suma sumaru wychodzi na to ze rzeczywiscie Shell wyglada najlepiej, bynajmniej wdlg info podanego przez producenta, wiec chyba sie na niego skusze.......

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 20, 2011, 22:30:36 pm
Dokladnie o to wszystko chodzi co napisales.Motule wypadaja bardzo slabo za wyjatkiem tych na Estrach , a te do nas sie nie nadaja.

rafter tak , ja zmienilem olej po docieraniu po 2 tys.Teraz  mam 13K jak wroce po siwetach bedzie z 17 i wymiana oliwki.Fajne auto to sie nie chce z niego wysiadac  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 20, 2011, 22:35:32 pm
Slawek , gdzie znalazles wskaznik lepkosci dla tego Shell Helix Ultra 5W40 ? Podesles mi linka ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Grudzień 20, 2011, 22:44:28 pm
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106410 (http://auto.fishki.net/comment.php?id=106410)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 20, 2011, 22:49:57 pm
Turdzi  poslalem na priv...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: markyz w Grudzień 21, 2011, 09:51:11 am
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106410 (http://auto.fishki.net/comment.php?id=106410)
calkiem sugestywne zdjęcia - choć niewiele mogłem z nich wywnioskować :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 21, 2011, 10:04:21 am
Ja jednak pozostanę przy Motulu. Jeżdżę już trzecim autem zalanym od początku tym olejem.Widziałem swój silnik 2.0 BKP 140KM po przebiegu 120.000 jak wymieniałem profilaktycznie pompę oleju i wszystko po zdjęciu miski olejowej (jak spłynął olej) było czyściutkie ,jak w benzynie.Mało tego napęd pompy to ośka o profilu sześciokątnym - wycierają się krawędzie i ośka staje w pompie- była idealna miała tylko lekkie wyświecenia powierzchni w miejscach styku z pompą.Mechanik powiedział ,że nie widział w takim stanie tej ośki po takim przebiegu a zajmuje się tylko autami VAG.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Grudzień 21, 2011, 10:23:29 am
SilverB a jakiego konkretnie Motula zalewasz?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Grudzień 21, 2011, 13:37:34 pm
@markyz
możesz rozszyfrować z cyrylicy słowa castrol, helix motul itp :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Grudzień 21, 2011, 13:52:25 pm
Jeżeli chodzi o Shella całkiem ciekawe rzeczy się okazują i wcale nie jest drogi np:

http://oil-land.pl/pl/p/Shell-Helix-Ultra-5W40-4L/602 (http://oil-land.pl/pl/p/Shell-Helix-Ultra-5W40-4L/602)

Polecam sklep - wcześniej kupowałem u nich Motula i spore ilości Mobila dla znajomka i nigdy nie było problemu. Ogłaszają się na a4-klub.pl też i przez to ich znalazłem  8)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Grudzień 21, 2011, 15:01:37 pm
SilverB a jakiego konkretnie Motula zalewasz?
Pewnie Specyfic 505/507
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 21, 2011, 15:12:51 pm
Ja kupilem 8100X clean+, jest to odpowiedznik specyfika i ma te same normy/parametry, a jest tanszy. Uzywalem go jako"uzupelniacza", zostalo mi jeszcze prawie 4l, no i teraz jestem w matnii bo jak mowilem chyba jednak skusze sie na Shell-a.....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 21, 2011, 18:21:03 pm
Ja jednak pozostanę przy Motulu. Jeżdżę już trzecim autem zalanym od początku tym olejem.Widziałem swój silnik 2.0 BKP 140KM po przebiegu 120.000 jak wymieniałem profilaktycznie pompę oleju i wszystko po zdjęciu miski olejowej (jak spłynął olej) było czyściutkie ,jak w benzynie.Mało tego napęd pompy to ośka o profilu sześciokątnym - wycierają się krawędzie i ośka staje w pompie- była idealna miała tylko lekkie wyświecenia powierzchni w miejscach styku z pompą.Mechanik powiedział ,że nie widział w takim stanie tej ośki po takim przebiegu a zajmuje się tylko autami VAG.

to akurat o niczym nie siwadczy , byly pewne partie gdzie imbus byl wykonanay z rwalszych naterialow, i olej niema tu nic do rzeczy , sa samochody ktore przejechaly dobrze ponad 200K bez problemu a sa auta ktore nie dojechaly 70.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 21, 2011, 18:21:57 pm
Jeżeli chodzi o Shella całkiem ciekawe rzeczy się okazują i wcale nie jest drogi np:

http://oil-land.pl/pl/p/Shell-Helix-Ultra-5W40-4L/602 (http://oil-land.pl/pl/p/Shell-Helix-Ultra-5W40-4L/602)

Polecam sklep - wcześniej kupowałem u nich Motula i spore ilości Mobila dla znajomka i nigdy nie było problemu. Ogłaszają się na a4-klub.pl też i przez to ich znalazłem  8)

niezle , prawie dwarazy tanszy niz specyfic  ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 21, 2011, 18:49:45 pm
Kupuję 505.00/507.00 .
Może rzeczywiście olej do napędu pompy ma niewiele wspólnego lecz smarowanie tych elementów jest sprawą istotną ale ciężko mi uwierzyć w publikacje Rosjan i rzetelne ich opisy.Mój Pasek był z początku produkcji  tj 09.2005 więc były to najbardziej wadliwe silniki bo wiek dziecęcy ma swoje prawa >:(.
Poza tym jak czytam podpisy pod zdjęciami typu Daewoo Laceti,Lada itd to jak te silniki porównać z nowym 2.0 TFSI (który bierze olej  :D)???
Dla mnie takie porównania mają sens gdybyśmy zalali dwa takie same motory innymi olejami i wtedu po np 150.000 km porównali ich wnętrza.
A tak mamy coś na fotkach , jakieś podpisy i czy to jest prawda tego nie wie nikt.
Ja wolę jednak zaufać sobie.
Ale oczywiście każdy ma prawo do własnych ocen i podejmowania decyzji.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 21, 2011, 20:11:12 pm
Helix ultra 5W40 ma o wiele lepsze wlasciwosci niz Motul V300 Power 5W40 na estrach a takze Helix ultra 10W60 jest o wiele stabilniejszy niz 15W50 Competition ktorego leje do STI  :o , ale mi sie metlik w glowie zrobil przez te oleje  ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 21, 2011, 20:28:02 pm
Turdzi w tym wypadku, co jak co ,ale o "brak oleju w glowie" bym Cie nie posadzil :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 21, 2011, 20:59:50 pm
a do tego przeczytalem na norweskim forum ze sa jakies problemy z shellem i go tu nie polecaja  ::) i badz tu madry
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 21, 2011, 21:06:30 pm
To jest napewno norweskie lobby paliwowe walczace z holend-ang konkurencja  ;),a moze oni sie juz tym shellem "przejedli" bo sam mowiles ze oni tam glownie shell-a leja i podobnie jak my mamy dosc castrola, oni szukaja dziury w calym w shellu.  Ja mam to samo kiedys/lata temu uwazalem shella i mobil one ze jeden z najlepszych olei, wtedy byly one dosyc drogie, potem przyszedl czas castrola i tak sie go trzymalem przez wiele lat,motula raczej omijalem-moze to byl blad. A teraz nie wiem co brac,motula czy shella, chyba wezme tego drugiego, choc operajac sie na opiniach wiekszosci z was i moich znajomych z aso nie skreslam motula, reasumujac mysle ze one oba beda dobre,ale patrzac na wszystkie dane to jednak chyba shell rules :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 21, 2011, 21:36:50 pm
Czyli Panowie ,czytamy testy i opinie a wybór produktu to indywidualna sprawa.Daję sobie rękę ,no dobra mały palec u lewej nogi obciąć ,że jak zalejecie innymi olejami to nikt nie będzie miał możliwości sprawdzić stanu silnika po 200.000km i każdy będzie zadowolony z wyboru.
Powtórzę mój ulubiony cytat: jeden lubi duże cycki ,drugi małe. :D
I dobrze bo byłoby nudno. ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Grudzień 22, 2011, 16:35:47 pm
To nie jest kwestia cycków (niestety  ;)). Nie wime czy widizałeś co robi Castrol w silnikach BMW ;];]
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Grudzień 22, 2011, 16:48:04 pm
To nie jest kwestia cycków (niestety  ;)). Nie wime czy widizałeś co robi Castrol w silnikach BMW ;];]

Piki ,nie trzymaj w niepewności tylko pokaż bo ja jeżdżę na Castrolu  :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 22, 2011, 16:55:39 pm
Piki , nie widziałem.Pokaż nam.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 22, 2011, 17:31:45 pm
Piki Twoich to raczej nie oniesmiele sie ogladac  :P, ale jakies mlode plci przeciwnej, dla odmiany czemu nie, a wielkosc,hmm,  przydaly by sie jakies takie "sizeable"  ;D, no i oczywiscie raczej nie "syntetyczne", wolabym naturalne, a marka byle tylko z poziomu "premium" byla  ;).......
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Grudzień 22, 2011, 20:07:05 pm
Panowie to ja nie o "cyckach" tylko o realiach stage2. Brak zainteresowania serwisów nie jest już problemem bo Audi  za wszystko prawie już płaci. Serwisy nie mają rwfundacji tylko za płyny pomocnicze których przy tej operacji jest ok 10 opakowań po 0.5l co daje kwotę ok. 360zł. Jestem po tej operacji ale silnik narazie jest jak "drewno"
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 24, 2011, 13:36:48 pm
co to znaczy silnik jest jak "drewno" ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Gabriel w Grudzień 24, 2011, 14:22:30 pm
...że się "rąbie" :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Grudzień 25, 2011, 20:10:54 pm
Tudzi - jest głośniejszy, trochę słabo wchodzi na obroty i powoli z nich schodzi.  Podobno po ok. 2 tysiącach km wszystkie te dolegliwości ustępują.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 25, 2011, 22:03:45 pm

Czyli jakby silnik byl bez szlifu fabrycznego, kupowalem auto fabrycznie nowe i nie mialem ani krzty takiego odczucia, praktycznie bez roznicy. Ostroznie wiec  i po 2 tys. pewnie wymiana oleju. Pamietam jak kiedys do alfy zalalem Castrola Magnatec 10W40 zamiast  Seleni o takiej samej specyfikacji, zuzycie wzroslo drastycznie a do tego po jakims czasie pojawila sie plamka w garazu, pozniej bylo jeszcze gorzej - uszczelka pod glowica sie mocno spocila, powrot do oryginalu byl szybki...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Grudzień 27, 2011, 16:36:02 pm

Czyli jakby silnik byl bez szlifu fabrycznego, kupowalem auto fabrycznie nowe i nie mialem ani krzty takiego odczucia, praktycznie bez roznicy. Ostroznie wiec  i po 2 tys. pewnie wymiana oleju. Pamietam jak kiedys do alfy zalalem Castrola Magnatec 10W40 zamiast  Seleni o takiej samej specyfikacji, zuzycie wzroslo drastycznie a do tego po jakims czasie pojawila sie plamka w garazu, pozniej bylo jeszcze gorzej - uszczelka pod glowica sie mocno spocila, powrot do oryginalu byl szybki...

To pachnie troche sciema, jak silnik zlozony moze chodzic az tak ciasno ? jezeli jest zbyt ciasno spasowany dlugo nie pozyje ten motor.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 27, 2011, 19:07:31 pm
A ja po wymianie tłoków nie miałem takiej różnicy-silnik pracował tak samo jak przed.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Grudzień 28, 2011, 07:59:38 am
Jestem po wizycie w serwisie problem z obrotami to wina zaworu zbiornika paliwa który zapowietrza się i daje sygnał zbyt słabej mieszanki paliwa (będzie wymieniony po nowym roku - zam. Niemcy) . Co do głośnej pracy to tak jak pisałem zalecają przebieg 2 tyś i ma być ok.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 28, 2011, 09:33:42 am
Ja dzisiaj sprawdziłem i spalił mi ok 1 litr na 10.000 km.
Dolewam 0,6l i mam nadzieję ,że dojadę na tym do zmiany po 15.000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 28, 2011, 16:45:58 pm
2000km od wymiany , nadal max
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 28, 2011, 21:48:59 pm
Ja dzisiaj sprawdziłem i spalił mi ok 1 litr na 10.000 km.
Dolewam 0,6l i mam nadzieję ,że dojadę na tym do zmiany po 15.000km.

no to bardzo ladnie , tak jak moj.

Ja zaeksperymentowalem i zalalem jednak Motulem X-clean 5W40.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 28, 2011, 22:00:12 pm
Audi go dopuszcza do użytku w tym silniku ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 28, 2011, 22:25:32 pm
Czyli Turdzi zalales jednak motula, kurde ja najprawdopodobniej przyszly tydz(musze to jeszcze ustalic) mam serwis i ciagle sie wacham, chyba wezme shella,mam nadz ze nie bedzie to strzal w kolano  :-\ ........... Silverb6-chyba tak jesli ma norme 502 .....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Grudzień 29, 2011, 22:02:32 pm
ma norme 502
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 30, 2011, 21:36:37 pm
Mala ciekawostka- testy roznych olejow z ameryk stronki  http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf (http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 30, 2011, 22:08:39 pm
Rzeczywiście ciekawostka , co to za marki z najlepszymi wynikami?Chyba "Made in USA" bo ich nie znam i nie kojarzę z rynku.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 30, 2011, 22:12:11 pm
Niom, przeciez mowilem ze ciekawostka  :P, a poza tym juz chyba troche ten test ma, ja z reguly wszystkie testy to traktuje zwykle z przymruzeniem oka, choc zawsze znajdzie sie tam ziarnko prawdy(slyszalem juz wczesniej kilka dobrych opini o tym valvoline). Ja  natomiast dalej nie wiem shell czy motul, oto jest pytanie  :-\.......
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 30, 2011, 22:17:16 pm
Zrób losowanie  ;) na jedno wyjdzie :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 30, 2011, 22:24:10 pm
Jak znam zycie to pewno tak  ::), ale tak mam w glowie namieszane przez ten caly olej ze zamiast sie nad tym nie zastanawiac to muzdze na glupotami  :-[
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 30, 2011, 22:32:04 pm
Silverb, Fuchs znana nawet przez naszych kierowcow rajdowych swego czasu preznie reklamowana, Pennzoil rowniez ale niestety nie w Europie a raczej nie w Polsce a szkoda.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 30, 2011, 22:52:51 pm
Chodziło mi o Penrite i Royal Purple. Shella, Castrola,Fuchsa,Valvoline,Motula etc znam .
Wiem też które kojarzyć ze sportem motorowym profi a które nie.
Wychodzi jednak na to ,że oprócz tych egzotyków reszta to różne wersje niszczycieli silników.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 31, 2011, 12:45:34 pm
Jak wczoraj mialem metlik w glowie to dzis juz mam prawdziwe wysypisko do gry weszly 4 ciekawe pozycje dostepne u nas w kraju (bo to jest chyba najistotniejsze). A wiec Amsoil,Millers, Valvoline i Royal Purple,ten ostatni jest troche drozszy w porowaniu do trzech pierwszych i nie jestem pewien czy posiada normy VW, Penrite ma swietne opinie uzytkownikow oraz ciekawe wyniki testow  laboratoryjnych,ale niestety u nas w Polsce nie jest tak latwo dostepny. O Motulu czytalem mnostwo dobrych rzeczy wynik- jest naprawde dobry ,ale na poziomie przebiegu ok 8-10k traci procentowo duzo ze swych wlasciwosci i to mnie troche martwi, co do Shella dalej biore go pod uwage. W przyszlym tyg w koncu zadecyduje, jak chcecie to moge wam podrzucic kilka ciekawych arytkulow i linki do tych pierwszych 3-ech pozycji, mnie szczegolnie Amsoil Millers i Valvoline zaintrygowaly.....

P.S
Tak juz dla calkowitego namieszania w glowach interesujaco wyglada tez Liqui Moly
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Grudzień 31, 2011, 13:25:21 pm
Rozkminiacie ten olej jakbyscie tranzytem 500 tys km A5 chcieli zrobic.... Gdyby te oleje byly tak badziewne jak sugeruje test z USA to seriwsy ASO by sie samymi remontami silnikow zajmowaly. W roznych ASO leja rozne marki, w jednym jak bylem TYLKO castrol w drugim TYLKO mobile1, a to ma zerowe znaczenie po 2-4 latach zmienia sie auto i tyle. Szkoda sie podniecac.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Grudzień 31, 2011, 23:01:27 pm
Zgadzam sie z dk, bo cala sprawa jest juz na molekuly olejowe rozbierana a to poprostu wychodzi ze silnik schajss, i roznica miedzy jednym a drugim olejem przy wlasnie takich przebiegach rzedu 500 tys. bedzie sie tez molekulami roznic. A tu sie rozchodzi aby od przegladu do przegladu co 15 tys.km oleju calego na dolewkach nie zmienic nie mowiac juz ze nie ma kompletnych szans zakladanych 30tys przejechac.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 02, 2012, 18:57:42 pm
Pytanie z innej beczki do uzytkownikow 2.0 TFSI.
Czy przytrafilo wa sie takie szrpniecie/zadlawienie silnika przy ok 3000 tys obrotow ?Dzis zdarzylo mi sie to trzeci raz na poczatku myslalem ze najechalem na jakas pralke bo tak zatrzeslo , dzis to zaobserwowalem ponownie podczas delikatnego przyspieszania na 4 biegu.Zaczac sie bac czy ten typ tak ma ?
Dziwne uczucie tak zaszarpalo jak by samochod na pralke wiechal  ???
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 02, 2012, 19:20:21 pm
Nawet po wymianie tłoków nic nie mam - pracuje równo jak żyleta. Czasem mam tylko tak że głupi automat nie redukuje biegu przy 1000rpm i poniżej (jak jade niezwykle eco eco eco) i go przydławia wtedy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 02, 2012, 19:37:54 pm
dk - olej ma potezne znaczenie przy aucie turbo doladowanym, a ma to na celu utrzymanie w odpowiednim stanie Twojej turbiy pompy oleju i ogolnie silnika poprzez np zapobieganie osadzania sie nagaru. To nie jest tak ze wlejesz co chcesz i bedzie dobrze, oczywiscie mozna gdybac co by bylo gdyby. Osobiscie uzywam od lat do rajdowek Motula, a Ty powiesz ze wszystko jedno to czemu wiekszosc jezdzi na Motulu i jest zalecana przez mechanikow z calej europy ?

Dobry olej jak i czysta benzyna to podstawa rownej i oszczednej pracy silnika. I nie pisze tutaj o oszczednosciach w paliwie tylko liczy sie temperatura pracy, gowniany olej zacznie Ci sie gotowac i dochodzic nawet do 110 stopni, dobry pozostnie w granicy 100-101 stopni z chlodnica oleju 90-95 przy upalaniu a to bardzo duza roznica.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 02, 2012, 19:57:43 pm
dread - wszystko fajnie, tylko to co piszesz wyglada jak roznica klasy - gowniany olej , a dobry olej. Mi sie jakos nie chce wierzyc ze pomiedzy popularnymi producentami jak Castrol, Elf, Shell, Mobile 1 czy wspomniany Motul w warunkach konkurecji rynkowej ma prawo wystapić różnica klasy. To nie jest olej W5 z lidla.

Szybciej uwierze w to, że jeśli taki super duper "reklamowany przez fachowcow" na kazdym forum motul jest lepszy to o 1 czy 1.5% a nie rzad wielkości. A jeśli tak jest to Motul by bardzo łatwo pokazał wyniki pomiaru jakiegoś konkretnego testu (byle nie jednego parametru jak ten z USA) i wykazał całemu rynkowi że Motul jest lepszy od wszystkich i basta. A jakoś takiego testu nikt mi nie umie pokazać jak podejmuje już dyskusje "olejową".
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 02, 2012, 20:22:19 pm
Mam w powazaniu testy ja ogladam silniki ktore sa uzytkowane na olejach roznych od srodka. Papier wszystko przyjmie i wszystko zniesie a silnik nie koniecznie. Wazne procz oleju jest tez jego regularne wymienianie u mnie limit ustawiony jest na 10 tys km i wymiana. Ja nie polemizuje ktory jest najlepszy ale wybor ma znaczenie, osobiscie czy to w motocyklu czy w 4 sladach przewaznie stosuje motula i wszystko gra jak powinno.

W Pugu uzytkowalem Totala 9000 bardzo dobry olej.

W tej chwili na rynek polski wchodzi coraz mocniej kolejna firma z olejem ktorego u nas nie znamy, a wdlg ich testow ich olej jest klase wyzej niz Motul. Bedzie rewolucja w doborze oleju ? Zobaczymy.

Rowniez dk masz racje ze klasowo te oleje nie odbiegaja od siebie az tak bardzo, ale nie widzialem by ktos w rajdach uzywal Shella np. Choc wiekszosc tych mazi i tak jest rozlewana na Orlenie :) Wazne by temperatura + czynniki typu lepkosc i czyszczace byly na odpowiednim poziomie.

Pozdrawiam goraco.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 02, 2012, 20:31:58 pm
Dreadpl, no wlasnie i tu poruszyles istotna kwestie "wiekosc z tych mazi jest rozlewana na Orlenie"- castrol rozlewany na zach castrolowi pl nierowny podobnie jak wiele innych nie mowiac juz o calkowitych fake-ach na ktore czasem mozemy sie nadziac. A'propos a co sadzisz o Amsoil,Valvoline lub Millers,wielu ludzi na zach i coraz czesciej w Pl sobie je chwali, wielokrotnie wlasnie po zrobieniu wieludziesieciu tys km i widoku wszystkiego od srodka  miales z ktoryms z nich jakies doswiadczenia ??

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 02, 2012, 21:01:22 pm
dreadpl ale jest roznica miedzy V300 na estrach do sportu a zwykly syntetyk z norma producenta.

A propos fake-ow to wlasnie mialem dyskusje z moim dostawcza motula , bo mi sie wydawalo ze tego X-cleanami jakiegos lewego opchneli  ::) Przejeb...... normalnie w PL z tymi podrobami , tak zle i tak niedobrze jak cie ASO w w ch... nie zrobi kasujac za mobil a lejac lotos to kurka sprzedawca oleju cie zrobi a balona  ???
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 02, 2012, 21:10:50 pm
Turdzi , taki live  >:( ,niestety dopóki nasze prawo będzie kulawe i do tego sądy pobłażliwe to zawsze trafi się matołów ,których jedynym pomysłem na zarobienie paru groszy jest wydymać klienta.

Ja kupuję Motula w Axapolu w Łodzi na ul.Łąkowej.
Firmę prowadzi Leszek Jaskólski ,znana swego czasu postać ze sportów motorowych.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 02, 2012, 22:32:57 pm
Turdzi, dokladnie tak jak mowi Silv, nigdzie nie jest idealnie trzeba sie przyzwyczaic, choc przyznam ze uzycie czyjegos oleju jest dla mnie niezlym skur...em, zeby laszczyc sie na pare groszy- żałość. Najsmiesniejsze jest to ze jak mieszkalem w UK to tam mialem wielokrotnie dosc ich podejscia do zycia i niekompetencji wtedy mowilem" ze w Polsce takie jaja by sie nie wydarzyly", a jak juz wrocilem i jestem tu jakis czas to normalnie jestem przerazony. Fakt ze widze postep(m.in auto mozna spokojnie na ulicy postawic-tu chwala tym to lepsze bryki pokupowali  :P),ale burdel i "tanie cwaniactwo" jest powszechne, juz nawet nie powiem ze nie moge sie wybudowac na wlasnym gruncie bo U.M zawalil na maksa i najgorsze jest ze z nimi nie powalczysz(panstwo w panstwie), i dodatkowo musisz czekac 2 lata bo jakis idiota z planowania ot tak sobie nie naniosl pewnych inf w planie zagospodarowania, masakra. Ale wracajac do tematu, dlatego sie wlasnie wacham i nie wiem czy brac Shell-a, Motula(juzm mam 5W30 wydaje sie byc ok), czy moze jednak tego Amsoila lub Millersa i tu nastepuje pytanie czy Ci co mowia ze maja te oleje z zach z niczym tego nie mieszaja i mozna im wierzyc!? A jeszcze jedno to moze tematr dla Ogra; Moze bysmy temat ASO stworzyli gdzie bysmy sie info o roznych dilerach dzielili, ich cenach, rzetelnosci etc ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 02, 2012, 22:54:33 pm
Turdzi , taki live  >:( ,niestety dopóki nasze prawo będzie kulawe i do tego sądy pobłażliwe to zawsze trafi się matołów ,których jedynym pomysłem na zarobienie paru groszy jest wydymać klienta.

Ja kupuję Motula w Axapolu w Łodzi na ul.Łąkowej.
Firmę prowadzi Leszek Jaskólski ,znana swego czasu postać ze sportów motorowych.

ja kupowalem do tej pory w motul.krakow - co dziwne te oleje wystepuja w dwoch zupelnie roznych opakowaniach.........

Guests can't see images. Please login or login


a ja dostalem tego

Guests can't see images. Please login or login


dziwne to
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 03, 2012, 00:48:20 am
Dreadpl, no wlasnie i tu poruszyles istotna kwestie "wiekosc z tych mazi jest rozlewana na Orlenie"- castrol rozlewany na zach castrolowi pl nierowny podobnie jak wiele innych nie mowiac juz o calkowitych fake-ach na ktore czasem mozemy sie nadziac. A'propos a co sadzisz o Amsoil,Valvoline lub Millers,wielu ludzi na zach i coraz czesciej w Pl sobie je chwali, wielokrotnie wlasnie po zrobieniu wieludziesieciu tys km i widoku wszystkiego od srodka  miales z ktoryms z nich jakies doswiadczenia ??

Slawek gdybym dopadl prawdziwego AMSOIL rodem z Minesoty o ile mnie skleroza nie myli to bym na nim jezdzil (tylko nie sa to produkty i raczej nigdy nie beda zgodne z debilnymi europejskimi normami), wszyscy znajomi z USA ktorzy buduja auta do drag racingu korzystaja z Amsoil, Valvoline nie wypowiem sie nie wiem nie jezdzilem nie znam zbyt duzo ludzi ktorzy na tym jezdza choc olej rowniez stosowany w wysilonych jednostkach na calym swiecie. Millers nie znam produktu.

Zwykly test :
http://www.synthetic-motor-oil-change-and-filters.com/motorcycle-oil/motorcycle-oil-10w40.php (http://www.synthetic-motor-oil-change-and-filters.com/motorcycle-oil/motorcycle-oil-10w40.php)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 03, 2012, 07:27:17 am
Nie ma przecież problemu z zakupem czegokolwiek ze stanów,np ebay,pay pal,uc w naszym kraju i dostajesz towar pod nos.Trzeba tylko kilka opakowań kupić żeby koszty transportu mądrze wyszły.
Sam wiele rzeczy stamtąd kupuję ,poza tym co miesiąc płyną do mnie do firmy kontenery i wszystko załatwiam mailami ,towar dostaję pod bramę.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 03, 2012, 10:40:24 am
Jestem po wymianie uszkodzonego zaworu i wszystko jest ok. (stage 2 zakończony). Teraz tylko obserwacja zużycia oleju.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 03, 2012, 11:05:43 am
Silv no racja, tylko ze ja mam servis "na dniach" dlatego w moim wypadku raczej tylko kraj,potem pradwopodobnie wakacje wiec "malo czasa panocku"  ;). Dreadpl odnosnie Valvoline znajomy w BMW uzywal i sobie chwalil,ale wiecie jak to jest efekt placebo, bez przegladu "bebechow" po X tys km ciezko cos ustalic. Ale bylem tez na forum BMW i tam wielu ludzi chwali sobie Valvoline-moze wiec nie jest zly.Odnosnie Amsoil znalazlem taka stronke :
http://zmienolej.pl/index.php?page=shop.browse&category_id=4&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=2 (http://zmienolej.pl/index.php?page=shop.browse&category_id=4&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=2) i sie wlasnie zastanawiam czy warto moze znacie, z tego co wyszukalem ponoc sa rzetelni,ale moze Wy macie jakies doswiadczenia z nimi??Shell- chyba jednak odpuszcze bo leja go ponoc na Orlenie, a tam to domniemam roznia sie tylko etykiety oliwek i niewiele poza tym, Turdzi Motul zmienil niedawno grafike etykietki,moze to pomoze  ;) :Guests can't see images. Please login or login



Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 03, 2012, 12:41:52 pm
Po wymianie silinika ja przesiadam sie w Audi na 300V Power Racing 5W30 najprawdopodobniej chyba ze dopadne gdzies jakis oryginalny zapas AMSOIL
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 03, 2012, 19:04:49 pm
tylko ze zaden V300 nie spelnia normy dla tego silnika
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 03, 2012, 19:07:15 pm
Szczerze to mam w nosie tzw. norme. Wszystkie moje auta ktore lataly na 300V nie narzekaly ani na suchoty ani na temperature. AMSOIL rowniez nie ma opisanej normy do tego auta.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 05, 2012, 07:36:58 am
Total wprowadził nowy olej o homologacji 504.00/507.00 ,nazywa się Total Quartz Ineo Long Life.
Chyba po to  żeby było nam łatwiej wybierac ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 06, 2012, 12:12:50 pm
Panowie kto z Was uzywa auta od nowosci, fabrycznie nowe, tzn. kupil z "zerowym" przebiegiem a mial problemy ze spalaniem oleju w trakcie s wojego uzytkowania?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 06, 2012, 12:18:09 pm
Ja  8)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 06, 2012, 12:20:53 pm
z tego co pamietam pisales ze przy przebiegu 6000?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 06, 2012, 12:23:26 pm
Mniej więcej przy takim przebiegu miałem już min na displayu z olejem. Ale w trakcie dalszego użytkowania zużycie drastycznie wzrastało ,w końcowej fazie życia pierwszego motoru ,było to 0,8l/1000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 06, 2012, 12:27:24 pm
Dzieki wielkie, stosowales sie do zalecen delikatnej jazdy czy raczej uzywales normalnie od poczatku?

Panowie jesli bedzie znacznie wiecej wpisow na ten temat analiza bedzie ciekawsza.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 06, 2012, 12:35:41 pm
Pierwsze 3000 km jeździłem na 50% gazu.Bez żadnych szaleństw ale to nie ma zupełnie wpływu .Silnik i tak brał olej.Później drugi motor też był docierany wg zaleceń i też po ok 20kk km brał dużo oleju.
Raczej już wiadomo jaka jest przyczyna tych problemów: zbyt luźne spasowanie silnika,pierścień olejowy o małej wydajności oczyszczania gładzi przy spokojnej jeździe i kompresyjny puszczający w jedną olej - w drugą kompresję.Gdzieś wrzucałem zdjęcia jak wyglądały moje tłoki z silnika nr1.Zobacz ile było na nich nagaru.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 06, 2012, 14:28:37 pm
Tak wiem , sledze temat na bieżąco, jednak chodzi mi tu wlasnie o rozbierznosci w przebiegach kiedy wystapil problem. Czytalem przez ten okres wiele komentarzy na roznych forach internetowych, zagranicznych tez . Jest analogocznie jak u Ciebie, auta praktycznie od poczatku albo w pierwszych kilku tys przebiegu mialy ten problem, dlatego egzemplarze z drugiej reki nie sa pod tym wzgledem wiarygodne.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 06, 2012, 15:40:03 pm
johnnybestplayer, ja tez od nowosci. U mnie problem zaczal zauwazalnie doskwierac w okolicy pierwszego 10kkm.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 06, 2012, 18:40:45 pm
dk, czyli podobnie jak silverb co  tez potwierdza regule...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 06, 2012, 18:46:01 pm
A jak jest u ciebie?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 06, 2012, 18:49:24 pm
Aktualnie mam blisko 20 tys. km, silnik CDNC, nadal max poziom po wymianie przy niecalych 18 tys. Gwarancja fabryczna do maja 2012, potem rok dodatkowej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 06, 2012, 19:50:15 pm
johnnybestplayer, podobno problem nie dotyczył wszystkich silników tylko dużej większości - i niektóre egzemplarze nie mają problemów. Ale ile w tym prawdy trudno ocenić. Może sie okazać, że twój egzemplarz będzie wolniej lub z dużo większym opóźnieniem miał problem olejowy albo że wogóle nie będzie problemu.

Swoją drogą bardzo mnie ciekawi ile warta jest gwarancja dodatkowa (czyli defakto ubezpieczenie gwarancyjne). Jest tam mnóstwo wykluczeń i ciekawe czy w ramach niej byli by skłonni wymieniać silnik (gwarancja odpowiada do wartości samochodu na fakturze, więc z kwotą nie ma problemu). W mojej sytuacji przy nie-braniu oleju jak problem powróci to już po gwarancji producenta (maj '12). Jest to o tyle bardzo prawdopodobne, że jak ćwierkają wróble podobno nie da się naprawić silnika samą wymianą tłoków (wymiana silnika prędzej czy później), a historia mojego problemu olejowego też pokazuje że 10kkm sobie pojeździłem i dopiero zaczęło sie coś nagle dziać, więc czemu by teraz nie miało (mam dopiero 6kkm po stage2).

Najbardziej denerwuje mnie jednak fakt, że po prostu zamiast cieszyć się zajebistym silniczkiem i biegnąć po wirusa do ABT albo MTM siedzę i rozkminiań alternatywy i prawdopodobieństwa padaki olejowej w siniku i nic z nim nie mogę zrobić. Nie denerwuje mnie sama wpadka Audi, bo wpadki się zdarzają - wymienili by po prostu silnik i temat skończony, a nie takie dłubanie na raty... :( Z takim podejściem nie zyskają klienta na kolejne autko, a już myślałem o jakiejś S albo RS gdyby wyszły nowe większe modele.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 06, 2012, 19:56:18 pm
Aha dodam jeszcze jeden fakt - że trudno porównywać odczyty ze wskaźnika oleju w MMI ponieważ dowiedziałem się że w ASO wgrywaja jakiś update oprogramowania który "lepiej" przelicza stan i poziom oleju (ciekawe czy nie oszukuje). Tak więc ilości kresek o które spada olej ciężko jakkolwiek odnieść. Trzeba by mierzyć bagnetem.

Ja sam mialem tydzień temu dziwną sytuację - miałem olej jedno lub dwa oczka poniżej max (spadł po jakimś przebiegu typu 4-5kkm po stage2), potem otwarłem maskę (co jak wiadomo wymusza ponowny pomiar licznika oleju) i pomiar później pokazał pełny max ( i cały czas tak wyświetla). Więc jak dla mnie to do d... z takim mierzeniem bez bagnetu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 06, 2012, 20:09:23 pm
Też uważam ,że jest jakiś wał z tym pomiarem poziomu oleju z nowym softem.
Mam właśnie identyczną sytuacje jak dk.
Macie auta kupione na firmę czy osobę fizyczną?
Jak na firmę to od ostatniej naprawy danego podzespołu gwarancja biegnie od nowa = stage2 gwarancja 2 lata od dnia jego zrobienia.
Przy osobie fizycznej niestety gwarancja nie jest przedłużana.
 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 06, 2012, 21:16:57 pm
Ja mam leasing na firme. A możesz podać podstawe prawną do tego? Ja znam coś na odwrót, rękojmia dla osoby prywatnej jest na dwa lata z kodeksu cywilnego(?), a jak sie kupiło przedmiot na firme to tyle co dał producent i amba.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 06, 2012, 21:23:52 pm
Rękojmia to zupełnie coś innego . Zaraz sprawdzę w necie podstawę prawną.

Przy zakupie na osobę fizyczną obowiązuje ustawa o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej ,przy zakupie na firmę Kodeks Cywilny.

Poniżej masz link w którym o wszystkim przeczytasz.

http://forumprawne.org/prawa-konsumenta/7139-gwarancja-przy-zakupie-na-firme.html (http://forumprawne.org/prawa-konsumenta/7139-gwarancja-przy-zakupie-na-firme.html)

Zwróć uwagę w KC na warunki przedłużenia gwarancji po istotnych naprawach.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 06, 2012, 22:01:08 pm
Ja mam leasing. Po przegladzie mialem problem z zawieszonym wskaznikiem ale po triku z maska odblokowal sie , nadal wskazuje max. jednak wyswietla info o zimnym silniku itd. Gwarancja dodatkowa jest do wykupienia w roznym pulapie, opcja maksymalna(czyli wariant pelny) wedlug zalaczonej ksiazeczki gwarancyjnej zapewnia pelny pakiet jak w gwarancji( cyt. " W wariancie pelnym ochrona ubezpieczeniowa objete sa wszystkie mechaniczne, elektryczne i elektroniczne elementy, z wyjatkiem: czesci ktore wymagaja okresowej wymiany....... nadwozia, powloki lakierniczej,....szyb , tapicerki......, ukl.wydechowego,..... paski napedowe jesli przestrzegane byly zalecenia producenta dotyczacer ich wymiany"
 W wariancie poprzedzajacym czyli komfortowym w silniku sa niektre elementy wykluczone.
Ja rowniez chcialem dokonac lekiiego tunningu. W tej sytuacji raczej mysle o dojezdzeniu do konca leasingu. Jesli cos pojdzie nie tak nastepnym autem na pewno nie bedzie Audi !!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Styczeń 06, 2012, 22:29:02 pm
Ja też mam auto od nowości , ale olej konsumowal zawsze w rozsądnych ilościach ( próba  0,22 l ) . Chip zrobiony na koniec gwarancji , próba olejowa była robiona nawet po chipie . Oleju zauwazalnie ubywa podczas jazd na torze . Stan licznika na dzień dzisiejszy 40 000 km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Styczeń 06, 2012, 22:42:18 pm
Również mam samochód od nowości zrobiony stage 1
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 06, 2012, 23:16:15 pm
Juz pisalem to wczesniej ale wyjatkowo zjebany jest roczniki 2010 i nie da sie tego ukryc , zarowno tu jak i  za wielka woda problem olejowy dotyczy walsnie rocznika 2010.Ja na razie na 16 tys. wzial jakies 0.5 -0.6 litra.Auto bylo kupione nowe.
A tak BTW zmieniajac troche temat na olejowy to na oleju 5W40 spadla temp. oleju o jakies 4 stopnie przy normalej jezdzie.Jako ciekawaoste tez podam ze jadac dluga trase 500 km i wiecej ze stala predkosia ok 160 temp. oleju siega prawie 103-104 stopnie jadac 200 i wiecej pewnie pod 110 lub lepiej a to juz bardzo cieplo.Warte do zapamietania dla amotorow latania po autostradzie  , bo przy okazji mozna sobie zestrugac panewki................
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 07, 2012, 02:07:19 am
Dlatego zakladam 19 rzedowa chlodnice oleju...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 07, 2012, 08:06:24 am
Dzień dobry. Czuję się wywołany do tablicy :D

Oleje przeznaczone do naszych silników są z grupy wysokotemperaturowych .

LEPKOŚĆ HTHS - Lepkość wysokotemperaturowa HTHS (High Temperature High Shear Rate), zwana także lepkością dynamiczną mierzona jest w mili Paskalach na sekundę (mPa*s) przy 150o C i przy wysokim ścinaniu ślizgu 106s-1 i opisuje zachowanie środka smarnego na poszczególnych elementach silnika: na ścianie cylindra, na łożysku korbowodu, lub na łożysku wału korbowego.
Low HTHS 2,9-3,5 mPa*s = obniżona lepkość wysokotemperaturowa, umożliwia mniejsze zużycie paliwa.
High HTHS >=3,5 mPa*s = wysoka lepkość wysokotemperaturowa, lepsza ochrona przez ścieraniem/ zużyciem.


Jeżeli powyższe badania przeprowadzają przy 150o to chyba 110-120o to w miarę bezpieczna temperatura.
Poza tym ze 20 lat temu , w Golfie I GTI przy ostrym upalaniu temp oleju skakała do 130o a  oleje były zupełnie inne jak teraz i auto żyło dalej.

Jak miałbym się sugerować temp oleju i to byłoby kryterium dopasowania stylu jazdy to pewnie max 160km/h przez 10 min byłoby dopuszczalne ,bo zaraz wskaźnik podskoczy pow 100o.
I dlaczego nasze auta jadą katalogowo 245km/h ?


Problemy ze zużyciem oleju mają też roczniki 2011 :)

I jeszcze taka ciekawostka : już 1983 roku przeprowadzono test 2 MB 190 2,3 16 (pamiętacie  ;)) jazda non stop na dystansie 50.000km , średnia prędkość 247 km/h  :P , co 17.000km potrzebny serwis i heja dalej.
I silniki jakoś nie wypadły  ;D

http://www.mb190e16v.com/Templates/Mercedes_the%20car%20body.htm (http://www.mb190e16v.com/Templates/Mercedes_the%20car%20body.htm)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 07, 2012, 08:58:12 am
Dlatego zakladam 19 rzedowa chlodnice oleju...

Ale pamiętacie ,że za niska temp oleju też szkodzi silnikowi  ;)
Zimą trzeba będzie cisnąć aby nie spadło poniżej 80o.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 07, 2012, 10:34:56 am
Cytuj
w Golfie I GTI przy ostrym upalaniu temp oleju skakała do 130o
-true-stary poczciwy GTI az strach pomyslec co sie dzialo :P. Wcacajac do tematu Silv-ale zes sie chlopie naczytal o tych olejach, widze ze nie tylko ja zostalem "zainfekowany"  ::),taka ciekawostka HTHS w Motulu to 3.7!, a w Amsoil 3.8!!. Turdzi, niestety z tego co pisza chlopaki na zach forach A5,wyglada ze problem istnieje tez w roczniku 2011, jest jak mowisz ze w 10' to jest "istna plaga", ale niestety w naszym roczniku tez ona sie pojawia  :(. Pomimo tego ze "pozory" wskazuja ze byc moze mamy szczescie i nalezymy do waskiej grupy "szczesliwcow",bo spalanie u Ciebie 0.6 i u mnie 1.1(15K) jest na naprawde przyzwoitym poziomie, to trzeba dmuchac na zimne, bo tak naprawde nikt nie wie kiedy problem sie u niego zacznie. I to jest dla mnie tragiczne bo auto zamierzalem trzymac ok 5 lat, ale w dalszej perspektywie mysle tez o sprzedazy i nawet gdyby problem nie istnial, to bedzie ciezej upchnac motor o takiej renomie....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 07, 2012, 11:05:14 am
ja o tym nie mysle bo pewnie i tak zostawie go kiedys w rozliczeniu u dealera tak jak zrobilem z ostatnimi samochodami.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Styczeń 07, 2012, 11:09:22 am
koledzy ,czy myślicie że zmiana producenta oleju czy jego specyfikacji może w jakiś sposób wpłynąć na zmniejszenie jego zużycia ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 07, 2012, 12:07:32 pm
Cytuj
w Golfie I GTI przy ostrym upalaniu temp oleju skakała do 130o
-true-stary poczciwy GTI az strach pomyslec co sie dzialo :P. Wcacajac do tematu Silv-ale zes sie chlopie naczytal o tych olejach, widze ze nie tylko ja zostalem "zainfekowany"   

Nudzi mi się  ;) zaczynam pracę od poniedziałku.

Polecam wam ten artykuł , można się wielu ciekawych rzeczy o olejach dowiedzieć m.in jakie temp występują w silniku i do jakich oleje są stabilne.
Te 120o to bułka z masłem.

http://dray.pl/bmw/oleje.pdf (http://dray.pl/bmw/oleje.pdf)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 07, 2012, 14:33:29 pm
fajna lektura  8)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: mr w Styczeń 07, 2012, 14:38:30 pm
A tak BTW zmieniajac troche temat na olejowy to na oleju 5W40 spadla temp. oleju o jakies 4 stopnie przy normalej jezdzie.Jako ciekawaoste tez podam ze jadac dluga trase 500 km i wiecej ze stala predkosia ok 160 temp. oleju siega prawie 103-104 stopnie jadac 200 i wiecej pewnie pod 110 lub lepiej a to juz bardzo cieplo.Warte do zapamietania dla amotorow latania po autostradzie  , bo przy okazji mozna sobie zestrugac panewki................

Tak z ciekawości  w A5 macie jakiś wskaznik temperatury oleju ?

Bardzo by mi się przydał bo już raz wywaliło mi olej z pod pokrywy zaworów podczas intensywnego upalania.


Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 07, 2012, 15:02:33 pm
A  tu konkluzja dot temperatur oleju i jazdy na autobahnie

Guests can't see images. Please login or login
 (http://imageshack.us/photo/my-images/534/olej.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 07, 2012, 15:03:45 pm
Ja mam A4  ;).Temperatura oleju jst dostepna wraz z aktywacja lap timera w MMI i dostepna tylko w autach po 2010 roku.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 07, 2012, 15:04:11 pm
A tak BTW zmieniajac troche temat na olejowy to na oleju 5W40 spadla temp. oleju o jakies 4 stopnie przy normalej jezdzie.Jako ciekawaoste tez podam ze jadac dluga trase 500 km i wiecej ze stala predkosia ok 160 temp. oleju siega prawie 103-104 stopnie jadac 200 i wiecej pewnie pod 110 lub lepiej a to juz bardzo cieplo.Warte do zapamietania dla amotorow latania po autostradzie  , bo przy okazji mozna sobie zestrugac panewki................

Tak z ciekawości  w A5 macie jakiś wskaznik temperatury oleju ?

Bardzo by mi się przydał bo już raz wywaliło mi olej z pod pokrywy zaworów podczas intensywnego upalania.




Mamy ale trzeba odpalić Vcds-em Lap timer
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 07, 2012, 20:19:00 pm
Witam, także posiadam auto z tym silnikiem, także spala olej, przy czym zanim trafiłem na ten wątek to sprawę traktowałem jako normę, tj. że tak ma być, tak jest opisane w instrukcji, tak mnie informowano przy zakupie, że po prostu ten typ tak ma, i jest to po prostu skutek uboczny osiągów tego silnika, które co by nie patrzeć są znakomite...

A moje pytanie jest takie, czy to przepalanie oleju niesie dalej jakieś konsekwencje dla silnika? czy to jest tylko dodatkowy koszt uzupełniania oleju?
Rozumiem, że tego oleju nie powinien przepalać w ogóle (ewentualnie jakieś minimalne ilości), mając dziurę w baku też można powiedzieć, że wszystko jest OK, tylko więcej trzeba paliwa lać, ale czy to przepalanie do czegoś poważniejszego prowadzi? nie widziałem aby ktoś narzekał na cokolwiek poza tym olejem, tj. spadek osiągów, nierówną pracę, problemy z turbiną, itd... już 'parę' lat ten silnik jest w sprzedaży, przebiegi 100-150 tys. powinny być już porobione, ktoś ma informacje o tym jak te silniki wyglądają po takim przebiegu mając na uwadze przepalanie oleju?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 07, 2012, 20:59:50 pm
odladaja sie nagary , niszczy katalizator , silnik nie jest przygotowany do palenia takich ilosci oleju.Co do przebiegu to jest to w sumie jeszcze mlody silnik a ktos kto kupuje takie auto nie robi 50 tys wiec jak on wyglada po 150 -200 tys to jeszcze chyba ciezko powiedzic.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 08, 2012, 09:32:00 am
No wlasnie, panowie co z katalizatorem przy stage 1 i 2 , powinni wymienic ale tego zapewne nie robia. Niby naprawy darmowe nawet pogwarancyjne ale niekompletne.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 08, 2012, 10:33:47 am
Ćwiczyłem z nimi ten temat ,nie do przeskoczenia. Podpierają się tym ,że oleje są z niską zawartością popiołów i platyna na katalizatorach pozostaje reaktywna.Jedynie musi się wypalić .
Sprawdzałem u siebie nawet skład spalin i wszystko w normach więc nie ma podstaw .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 08, 2012, 12:31:57 pm
U mnie też tak jak Silverb pisze. O katalizatorze serwis nie chciał słyszeć - "bo mogą wymienić tylko to na co im Niemcy zezwalają" 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 08, 2012, 12:37:44 pm
Dreadpl ,ty wymieniałeś kata ,jak wyglądał "organoleptycznie"?
Są w środku jakieś tłuste,czarne osady?
Może pukniesz jakąś fotkę?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 08, 2012, 12:48:55 pm
Z naprawami darmowymi pogwarancyjnymi też jest ciekawie stage 1 i 2 miałem za free lecz za uszkodzony zawór paliwa, (który był demontowany przy remoncie silnika) musiałem zapłacic 70% ceny + 100% wartości robocizny.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 08, 2012, 12:50:50 pm
Nie zagladalem do kata ;) owiniety w folie zabezpieczony lezy w garazu. Ale rzuce na niego okiem :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: klmnop w Styczeń 08, 2012, 13:33:21 pm
Ja co prawda mam audi a4 b7 2.0 tfsi, ale też bierze mi spore ilości oleju. Jestem 2 dni po wymianie katalizatora bo stary wyrzucał już błędy i niestety sądzę, że właśnie zwiększone zużycie oleju wykończyło ten katalizator. Aktualnie mam przebieg 150kkm. Po wymianie (co prawda na katalizator sportowy z el-tec'u - wole nie wiedzieć ile oryginał kosztuje) auto zdecydowanie inaczej jedzie. Jest duzo bardziej dynamiczne, moment dostępny jest niżej. Na ile to wpływ tego, że stary był przypchany a nowy jest sportowy, nie wiem. Pewnie obydwa czynniki się nałożyły na moje odczucie lepszej dynamiki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 08, 2012, 13:42:36 pm
Katalizator i koncowy tlumik sa bardzo restrykcyjne w serii, jeden i drugi dba oto by auto spelnialo normy spalin. Nowy tzw. sportowy ktory masz zapewne spelnia norme Euro4 ale jest duzo bardziej przepustowy przez co auto zyskuje dolu troche i nie jest to psychologiczne dzialanie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 08, 2012, 18:11:52 pm
zauwazyles jakas zmiane glosnosci u siebie po wymianie ktalizatora na MG ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 08, 2012, 18:15:05 pm
Nie ;) pozatym ze jezdzi milej i sympatyczniej, jutro wstawiam na wymiane serca, a za 2 tyg o tej porze powiem jak jezdzi o 100KM mocniejsza.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 08, 2012, 18:28:04 pm
Ile ci chleje oliwy?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 08, 2012, 18:40:31 pm
Teraz wynik jest 1.1l ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 08, 2012, 18:41:56 pm
Na bogato.....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 08, 2012, 18:47:40 pm
Nie ;) pozatym ze jezdzi milej i sympatyczniej, jutro wstawiam na wymiane serca, a za 2 tyg o tej porze powiem jak jezdzi o 100KM mocniejsza.

i dalej ci nie wywalilo zadnego CEL
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 08, 2012, 18:49:44 pm
Nie i nie wywali
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 09, 2012, 22:31:54 pm
tak z innej beczki , czy ubywa wam plynu chlodniczego w zbiorniczku wyrownawczym ?
Ja zwrocilem uwage ze mi minimalnie ale ubylo.Mam prawie 17K nie powiem wam ile mialem na zimnym jak odebralem nowe bo nie popatrzylem ale po jakims 7-8K zwrocilem uwage ze plyn na zimnym jest ponizej max ( tak 2/3 zbiorniczka ) Na cieplym byl max.Zaznaczylem sobie sobie na zbiorniczku poziom na zimnym i teraz po przejechaniu tych 7-8K widze ze ubylo i na zimmym jest juz w polowie ( na cieplym 2/3 ).
Moje poprzednie A4 , co prawda TDI przez 70-80K przejechanych km nie zmienily poziomu , ty widze ze przy serwisie na 30 tys. bedzie pewnie min.
W subaru np: zniorniczek wyrownawczy jest tak glupio robiony ze zazwyczaj poziom jest na min. lub gole go nie widac a wszystko jest ok. bo zwyczajnie odparowuje.
I teraz pytanie czy ten typ tak ma czy mam zaczac robic dym w ASO ?.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 09, 2012, 23:02:58 pm
Dzis pytalem sie o to czlowieka w ASO ktory ogarnia moj silnik, jest kumaty odpowiedzial na wszystkie moje pytania wiec i na to udzielil, iz te 2.0TFSI potrafia sobie od wymiany do wymiany spozyc ten zakres od max do min pytanie tylko kotredy ;) i oni uzupelniaja ta roznice co przeglad. Nie to zeby mnie to uspokoilo ale brak wiekszej wiedzy w tym temacie warto by poszerzyc.

Z drugiej strony moje 2.7 HDI rowniez troche plynu ubywalo tak co 15 tys KM z 100 byla dolewana i nic sie nigdy nie dzialo. W subaru to inna historia tam jak wzrasta cisnienie on wylewa duzo plynu do zbiorniczka wyrownawczego a tak to caly plyn jest wciagniety do obiegu dlatego nie moze byc na zimnym wyzej niz minimum bo zalewa caly motor, przetestowane wielokrotnie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 09, 2012, 23:06:39 pm
Wiem ze w US sa zgloszone przypadki awarii pompy wody , ale plyn wtedy znika doslownie w oczach.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 10, 2012, 18:13:07 pm
Wlasnie sprawdzilem , na zimno ok. 1cm ponizej max.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 10, 2012, 19:46:29 pm
U mnie cały czas (od 19.000km) bez żadnych wahań ,cały czas max na ciepłym.
I kolor bz czyli intensywnie landrynkowy,nic nie ciemnieje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 10, 2012, 21:43:10 pm
na cieplym to tez mam prawie pod max. na zimnym mam polowe , ale sprawdzelem ostatnio w 2.0 TFSI stojace w salonie , przebieg 50km i mial na zimo 2/3 zbiorniczka  wiec moze tak wychodzi z fabryki , co nie zmienia faktu ze od mojej kreski przez ten czas ubylo ok 3-4 mm
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 14, 2012, 17:19:57 pm
czy ja dobrze zrozumialem z tego artykulu o olejach ktore podeslal silverb6 ze wiekszosc oleji nie jest w pelni syntetyczna w tym np: Shell ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 14, 2012, 17:48:55 pm
Dobrze zrozumiałeś ,marketing robi cuda.

Dzisiaj sprawdziłem dokładnie poziom oleju bagnetem serwisowym :
przejechane 12.000km i dolałem 1 litr oleju,przy wymianie zalali na poz 23 teraz mam 22.
Wychodzi 0,083 l /1000km czyli 1,25l/15.000km.
I takie zużycie to rozumiem i w pełni akceptuję.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 14, 2012, 18:14:26 pm
ale chyba czasy kiedy auta przejazdzaly od wymiany do wymiany bez dolewek juz dawno sie skonczyly  :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 14, 2012, 18:19:28 pm
Ja mam przejechane 2 tys. od ostatniej wymiany oleju w serwisie i ma wyświetlaczu mam już połowę skali. A pewnie zalane było 'pod korek' więc przepalanie mam spore. Nie wiem co z tym robić, najchętniej bym nic nie robił, bo boję się, że jak zaczną coś kombinować z tym silnikiem to więcej popsują niż naprawią. Chyba, że dokładnie sprawa jest rozpracowana, wiadomo co i jak, i efekty będą widoczne? 'Najgorzej', że nie ma żadnego odbicia w osiągach, pracy silnika a jeżeli skutki uboczne mają się pojawić przy 150-200 tys. km i głównie w postaci problemów z katalizatorem to pokusa jest wielka aby nic nie robić i martwić się potem, a najlepiej się nie martwić i zmienić auto bo te 150-200 tys. km akurat może przypadać na okres wymiany auta na inne biorąc pod uwagę roczne przebiegi i lata użytkowania.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 14, 2012, 18:47:35 pm
Tak tego nie można zostawić , to grozi w dłuższej eksploatacji awarią np głowicy(gniazda zaworów ,prowadnice) , mogą "stanąć" pierścienie.Przy niskim poziomie oleju możesz zatrzeć panewki,latem możesz przegrzać silnik np w korkach mimo prawidłowych wskazań temp wody.
Radzę ci zgłosić w Aso ten problem ,jest procedura naprawy.

Jak przeczytasz cały ten wątek to będziesz wiedział o co chodzi.
Ja jestem po wszystkich zmianach i zużycie oleju mam nareszcie akceptowalne.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 14, 2012, 19:00:14 pm
Tak, monitoruje teraz dokładnie stan tego oleju, i udam się do serwisu z pytaniem co proponują. Wątek oczywiście cały czytałem, nie wiem tylko, czy zmieszczę się w tych 0,5 litra na 1000 km, bo na razie przepaliło mi te pół litra na 2000 km + dolewkę serwisową 'pod korek'. Olej oczywiście dolewam od razu przy zapaleniu się kontrolki, więc chyba nie ma szans na przegrzanie silnika.

Tymczasem zrobiło się za oknem biało, na szczęście znowu zima zaskoczyła drogowców, do sklepu mam 300m ale pojadę autem i zrobię ze 50 km :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 14, 2012, 19:16:33 pm
ja nie do konca rozumie dlaczego wy czekacie z dolewka za wam sie kontrolka zaswieci.Majac prawie 1L oleju mniej jest go o 1/5 mniej.Ten tez sie berdziej grzeje przy bardzo niskim stanie i upalanu po zakretach jest wieksza sansa ze odplynie ze smoka.Przeciez jest MMI i zajmuje to doslownie 30 sek. zeby wiedziec jaki jest mniej wiecej stan.
Plus jest tylko taki ze w sumie w autach ktore tak konsumuja olej nie trzeba go zmienic wcale bo i po co  :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 14, 2012, 19:21:54 pm
Dokładnie tak jest , stan trzeba utrzymywać między 1/2 a max .Nie dopuszczać do min i kontrolki.
Jeżeli zalali ci w serwisie na 23 na bagnecie serwisowym to mialeś jakieś 0,4l więcej niż max na MMI.
Teraz masz 1/2 , od max do min masz 1 litr ,więc twoja konsumpcja oscyluje w granicach 0,4-0,5l/1000km.
To tylko szybkie wyliczenia z tego co napisałeś.
Więc wg mnie jesteś blisko wygranej  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 14, 2012, 19:31:58 pm
Silverb, a nie jest tak ze nie tylko nie powinno dopuszczac sie do poziomu poznizej 1/2 ale rowniez szkodliwe jest zalewanie oleju do poziomow jakie wlasnie praktykuje serwis audi zalewajac ponad stan az o 0.4 litra. Nigdy wczesniej nie spotkalem sie z tym w zadnym serwisie. Mechanicy roznych marek zawsze powtarzali mi abym tez nie "przedobrzal"
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 14, 2012, 19:46:28 pm
Przelanie jest też szkodliwe ale poziom 24 jest podany przez Audi w ich wewnętrznej instrukcji serwisowej.Myślę ,że jest tak zrobione celowo aby zabezpieczyć się gdy użytkownik przeleje max na MMI a będzie to i tak jeszcze  bezpieczne dla silnika.

Aha jeszcze bardzo ważne jest wykalibrowanie bagnetu serwisowego : ruchomą blokadę ustawiamy na 39 a max poziom wtedy jest na 24.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 14, 2012, 19:51:21 pm
Czyli generalnie bez bagnetu nie ma mozliwosci zweryfikowac ile zalano mi przy przegladzie. MMI i tak wskazuje max. Przejechalem 2300 km i nadal full a byc moze wlasnie spalilem okolo pol litra co zreszta bardzo prawdopodobne.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 14, 2012, 20:01:12 pm
Kup sobie bagnet ,koszt z przesyłką 130 pln.

http://condor-werkzeug.com.pl/pl/p/Bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-Audi/664 (http://condor-werkzeug.com.pl/pl/p/Bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-Audi/664)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 14, 2012, 20:04:31 pm
Marekk, dokladnie tak jak pisza koledzy, monitoruj i nie zwlekaj na ost chwile z dolewkami, wdl moich obliczen pali ci ok 250-300ml/1000k to jeszcze nie jest zle. Ja regularnie sprawdzam zuzycie ol i przy jakimkolwiek spadku dolewam odpowiednie ilosci, przypomne ze skala na mmi obejmuje wartosc ok 1l oliwki(oczywiscie bez przelewek).Turdzi z tymi syntetykami z tego co sie naumialem to jest niezly kosmos, ale po krotce( do mnie to niepodobne  ::) ), mamy oleje produkowane jako syntetyczne i w technologi syntetycznej. Te drugie sa produkowane z hydrokrakowanej bazy mineralnej /III grupa, natomiast pierwsze z baz pochodzenia chemicznego - PAO i estrów /IV i V grupa. Z tego co wiem to do niedawna oleje produkowane z baz III grupy nie miały prawa być nazywane olejami syntetycznymi. Oleje w tech syntetycznej produkowane całkowicie z oleju mineralnego to wszystkie Castrole i Shell`e poza 0W-30 i 5W-30 /a nawet i te są cieniutkie/ :o .Są jednak na szczęście firmy produkujące oleje 5W-40, 0W-40 i 5W-50 z baz IV i V grupy(m.in Motul). Te oleje znacznie lepiej odprowadzają ciepło, posiadają lepszą stabilność cieplną i szereg innych pozytywnych cech.Co jeszcze  oleje z trzeciej grupy maja zblizone parametry jakosciowe i lepkosciowe do tych z wyzszych grup, jednak to te w pelni syntetyczne sa z reguly lepsze. A i na koniec, ponoc zeby stwierdzic który olej ma silidna baze syntetyczna wystraczy zobaczyc na : indeks lepkości(to oczywiscie wiecie) oraz co ważne parametr noack-parametr ten informuje nas o potencjalnych ubytkach oleju, które mogą wystąpić w trakcie eksploatacji oleju w silniku. Im wartość ta jest niższa, tym naturalne straty oleju będą mniejsze ! Oleje o takim parametrze poniżej 7 to juz klasa światowa, jest kilka tylko takich pozycji na świecie. Powyzej 8 Noacka to juz ukłon w kierunku ekologii ale to nadal produkty z najwyzszej półki. To chyba mniej wiecej tyle co wiem w tej materii, dam wam jeszcze linka do mega fachowcow/fanatykow od oleju(gdzies to wygrzebalem) http://www.bobistheoilguy.com/. (http://www.bobistheoilguy.com/.) A z tego co "fachowcy" mowia to absolutnie najlepsze oleje z dostepnych u nas na rynku to Amsoil i Royal Purple, potem Motul, Valvoline, Fuchs,Luqui Moly etc w sumie wszystko zalezy od upodoban, motoru itd. Z tymi Castrolami Shellami i Mobilami jest ponoc o wiele lepiej kiedy nie wychodza spod skrzydel polskiej rafinerii, ludzie np chwala sobie te Castrole lane bodajze w Belgii jesli sie nie myle..... ufff
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 14, 2012, 22:03:34 pm
Hmm... no, chyba zawsze dolewałem po kontrolce, z raz czy dwa wcześniej ale to przed dłuższym wyjazdem,
ok, czyli teraz dolewam tylko tyle, aby w MMI wskazało maksymalny poziom, bagnet zamówiony, będę mierzył precyzyjnie...
tak na moje oko właśnie tych 0,5 litra nie palił na 1000km, raczej coś koło 0,2-0,3... troszkę więcej przy mocniejszej jeździe...

--
leję olej Castrol EDGE 5W-30
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 14, 2012, 22:27:19 pm
leję olej Castrol EDGE 5W-30

Wg mnie nie jest to szczególnie dobry wybór.
Przy pierwszym silniku też lali mi Castrola ale do drugiego leję Motula.

Pamiętaj o ustawieniu bagnetu 39/24.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Styczeń 15, 2012, 00:53:00 am
Kup sobie bagnet ,koszt z przesyłką 130 pln.

http://condor-werkzeug.com.pl/pl/p/Bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-Audi/664 (http://condor-werkzeug.com.pl/pl/p/Bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-Audi/664)

Mam ten sam bagnet więc jeśli ktoś jest zainteresowany to mogę sprzedać.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 15, 2012, 15:20:29 pm
a dlaczego nie chcecie normalnego bagnetu od golfa GTI w ktorymnic nie trzeba ustawiac i zawsze widac gdzie jest max a gdzie min.Do tego wklada sie go w miejsce zaslepki i po problemie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 15, 2012, 15:35:01 pm
no to co za różnica jaki się kupi? ;) ten i ten stówkę kosztuje...
ten do Audi to jakiś uniwersalny drut, trzeba długość ustawić do konkretnego silnika i tyle...
w GTI masz jeden silnik więc od razu jest ustawiony...


Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 15, 2012, 17:45:19 pm
no taka ze z tym od GTI mozesz jezdzic a z serwisowymnie bardzo.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 15, 2012, 17:55:38 pm
Serwisowy jest bardzo dokładny bo ma podziałkę.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 15, 2012, 22:18:48 pm
Ten od A3 kosztuje nie stówke a 70 :) i można z nim śmigać cały czas, maksa też wybadasz bez problemu
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 16, 2012, 10:33:39 am
Jakiś problem jest z tym sklepem: http://condor-werkzeug.com.pl/pl/p/Bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-Audi/664 (http://condor-werkzeug.com.pl/pl/p/Bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-Audi/664)
tj. przelew wyszedł z konta  (przez przelewy24.pl) a dostałem komunikat, że nie dotarł do sprzedawcy i mam w ciągu 30 dni złożyć zamówieni ponownie...
tylko problem taki, że nie da się do tego sklepu dodzwonić, komórka nie działa a stacjonarny to inna firma w tym lokalu...
więc najpierw dzwonimy później płacimy :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 16, 2012, 10:36:59 am
U mnie wszystko poszło gładko ,chociaż brałem za pobraniem.

Spróbuj pod te nry 77 556 1475 lub 662 753926
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 16, 2012, 10:42:25 am
na te właśnie telefony dzwoniłem...

http://www.tesam.pl/m4237-bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-audi-p-7854.html (http://www.tesam.pl/m4237-bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-audi-p-7854.html)
tutaj mają w magazynie, wysyłają na bieżąco...
ale jeszcze do ASO rzucę okiem bo dzisiaj będę w pobliżu, może tam mi sprzedadzą...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 16, 2012, 14:04:53 pm
byłem w serwisie, nie chcą sprzedać serwisowego bagnetu :/ ponoć oficjalnie tego zrobić nie można, 'zakazane' jest z góry...
ta literka M na początku (M4237) chyba oznacza właśnie narzędzie serwisowe bo jeszcze zanim zdążyłem powiedzieć , że o bagnet chodzi to sprzedawca zauważył numer i powiedział, że nie sprzeda :) może sprzedać zwykłe, bez podziałki, tylko min-max... zamówiłem w powyższym sklepie...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 16, 2012, 16:09:19 pm
A u mnie dzis przy sprawdzaniu na MMI pojawil sie ubytek okolo3-4 mm poziomu oleju wzgledem gornej granicy, tak nagle. Do tej pory przez 2400km od wymiany byl max przez co sadze ze sie te domniemane 0.4 litra dopalalo w tym okresie. Dokladnosc pozostawia wiele do zyczenia.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 16, 2012, 16:12:50 pm
Wyświetlacz mierzy dokładnie, natomiast pokazuje spadki co 125 ml
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 16, 2012, 16:20:48 pm
Watpie, mierzac po dluzszej jezdzie i odczekujac dokladnie taka sama jednostke czasu potrafi podac zupelnie inne wskazania. Powtarzam te czynnosc prawie codziennie a bywalo ze poziom rosl i to w odstepach tygodniowych. Chyba tez sie bagnetem skonczy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 16, 2012, 17:50:57 pm
Panowie ,aby wszystko było jasne MMi pokazuje tyle....
Guests can't see images. Please login or login
 (http://imageshack.us/photo/my-images/819/28092010001.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

a serwisowy bagnecik tyle....
Guests can't see images. Please login or login
 (http://imageshack.us/photo/my-images/513/28092010003.jpg/)


Też uważam pomiar MMI za niezbyt dokładny ,dlatego proponuję jednak bagnet serwisowy ,gdyż skala umożliwia bardzo dokładne odczytanie różnic.

Niech to będzie też przestroga dla osób czekających na kontrolkę "dolej olej" - wtedy oleju na bagnecie już nie ma. Na zdjęciu powyżej jest na 2-3.
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 16, 2012, 18:44:29 pm
to przepala ten olej dalej "na potęgę" czy jednak naprawa coś dała? czy to stare zdjęcia?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 16, 2012, 19:08:10 pm
silverb6 no dobra ale ile to jest min. a ile max. na tym bagnecie ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 16, 2012, 19:10:16 pm
A jak jest różnica pomiędzy mierzeniem poziomu oleju jak jest ciepły (tak jak każe mmi) a jak jest zimny (pomijając rozszerzalność cieplną oleju) ???
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 16, 2012, 19:23:49 pm
różnica wynika chyba tylko z tego, że ciepły nie zdążył jeszcze do końca spłynąć?
zalewa się silnik rzadkim ("jak woda") olejem, więc pewnie znali, że te 2 minuty wystarczą aby większość spłynęło...

myślę, że najlepszym wyjściem będzie po prostu zalanie do pełna wg MMI, sprawdzenie poziomu wg bagnetu (mniejsza o to, czy jest dobrze wyskalowany, czy wskaże 20 czy 30, i gdy się przepali o np. 10 na bagnecie mniej to dolać i sprawdzić ile wlaliśmy ml, będziemy wiedzieli jak się ma skala na bagnecie do bezwzględnej ilości dolewanego oleju... np. ubyło 10 kresek i dolaliśmy 300ml do max wg MMI (początkowej ilości kresek), i dalej już możemy sobie precyzyjnie sprawdzać ile nam przepala kresek na 1000 km i ile to jest ml oleju....

trudno uwierzyć, aby MMI wskazało komunikat 'brakuje oleju, dolej 1l, możesz dalej jechać' a w tym momencie ubyło na tyle oleju, że silnik się niszczył...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 16, 2012, 19:27:11 pm
Jest dokladnie odwrotnie na cieplym a zwlaszcza po dlugiej trasie oleju jest zawsze wiecej niz na zimnym.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 16, 2012, 19:31:31 pm
silverb6 no dobra ale ile to jest min. a ile max. na tym bagnecie ?
Zgodnie z tym co SilverB już pisał to max jest na poziomie 24
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 16, 2012, 19:52:55 pm
To stare zdjęcia z 2010 roku.Moje aktualne zużycie to 1litr na ok.12.000km,więc wszystko jest ok.
 
Tak , jak już pisałem max jest na 24 a min na 0.

Ja sprawdzam zawsze na ciepłym ,więc nie wiem jakie są różnice.

 :) MMi nie podaje ci precyzyjnego komunikatu typu:otwórz maskę ,weź butelkę z olejem itd.....
Włącza się tylko kontrolka oliwiarki i komunikat o niskim poziomie.
Tylko ,że wtedy jest ok 3,5-3,6 l oleju w silniku.
Miska olejowa w Audi (A4,A5) ,różni się budową w porównaniu do silników poprzecznych VW,A3.
U nas miska ma dna na dwóch poziomach ( jest uskok ) i w tej dolnej części jest smok,przy małej ilości oleju ,przelewa się on (olej nie smok :)) w zakręcie na to "drugie,wyższe dno" i smok zassie sobie powietrze.
Dalszy scenariusz chyba jest oczywisty.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Styczeń 16, 2012, 22:28:28 pm
Dokładny poziom oleju można sprawdzić też przez kabel.

// Bagnet serwisowy pasuję też do RS5, instrukcja obsługi: miarka.zip:Guests can't see images. Please login or login
 (http://uploader.pl/?d=4E39B15C2)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 17, 2012, 16:51:55 pm
Marlboro car projection mapping (http://www.youtube.com/watch?v=837NcHMtlvU#ws)       cos dla oka z innej beczki (oleju )
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 18, 2012, 05:45:16 am
Jakiś problem jest z tym sklepem: http://condor-werkzeug.com.pl/pl/p/Bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-Audi/664 (http://condor-werkzeug.com.pl/pl/p/Bagnet-do-sprawdzania-poziomu-oleju-Audi/664)
tj. przelew wyszedł z konta  (przez przelewy24.pl) a dostałem komunikat, że nie dotarł do sprzedawcy i mam w ciągu 30 dni złożyć zamówieni ponownie...
tylko problem taki, że nie da się do tego sklepu dodzwonić, komórka nie działa a stacjonarny to inna firma w tym lokalu...
więc najpierw dzwonimy później płacimy :)
Wczoraj doszedł do mnie bagnet z tego sklepu i płaciłem przez przelewy24. Fakt, z telefonami u nich jest słabo, ale na maile odpisują.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 18, 2012, 09:16:43 am
tak, do mnie też został ostatecznie wysłany, czyli dwa bagnety będę miał :/

paranoja jakaś, dostałem komunikat od przelewy24.pl, że transakcja nie doszła do skutku, i aby ją kontynuować muszę złożyć zamówienie ponownie i wtedy podać wygenerowany numer i hasło, jak tego nie zrobię w ciągu 30 dni to zwrócą pieniądze i potrącą sobie 2zł,
a, że nie mogłem się dodzwonić do tego sklepu to dodzwoniłem się do innego i tam złożyłem zamówienie, i bagnet mam od wczoraj, dzisiaj pewnie dojdzie drugi,
a biorąc fakturę na firmę nie można zwrócić przedmiotu w ciągu 10 dni...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Styczeń 18, 2012, 10:05:34 am
tak, do mnie też został ostatecznie wysłany, czyli dwa bagnety będę miał :/

paranoja jakaś, dostałem komunikat od przelewy24.pl, że transakcja nie doszła do skutku, i aby ją kontynuować muszę złożyć zamówienie ponownie i wtedy podać wygenerowany numer i hasło, jak tego nie zrobię w ciągu 30 dni to zwrócą pieniądze i potrącą sobie 2zł,
a, że nie mogłem się dodzwonić do tego sklepu to dodzwoniłem się do innego i tam złożyłem zamówienie, i bagnet mam od wczoraj, dzisiaj pewnie dojdzie drugi,
a biorąc fakturę na firmę nie można zwrócić przedmiotu w ciągu 10 dni...

Faktycznie dziwne, kontaktowałeś się z przelewy24 żeby zgłosić reklamację na usługę?
Dlatego przeważnie kupuje za pobraniem...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 18, 2012, 14:55:16 pm
rafter miał racje - wymiana tłoków to pic. Przynajmniej w moim wypadku.

Przede wszystkim - wogóle nie zaglądajcie do MMI. To bezsens, on pokazuje co mu się żywnie podoba. Ostatnio tutaj pisałem jak to mam wysoki poziom oleju (prawie max), potem zmierzylem za jakiś czas i był wogole max (dziwne mysle sobie ze oleju "przybylo" ale Max jest Max). Taaaaaa...... właśnie zmierzyłem sobie olej na spokojnie od nowa z uzyciem MMI o to rezultat:
Guests can't see images. Please login or login
 

Zrobiłem dokładną kalkulację (chyba coś poprzednio jak podawałem było jednak nieprecyzyjnie bo przejechałem mniej km niż mi się wydawało). W każdy razie zrobilem dokladnie 4100 km od stage-2 aż do teraz. Na oko zużycie oleju od serwisowego MAX po zalaniu do tego co pokazuje to (tfu) MMI, to zapewne ~ 1L ??? Jeśli tak to mi pali 0.25 L/1000

Rozumiem, że sensowana norma nawet przy mocniej jeżdzonym silniku to 1L/10000km czyli 0.1L/1000

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Styczeń 18, 2012, 15:25:42 pm
rafter miał racje - wymiana tłoków to pic. Przynajmniej w moim wypadku.

Przede wszystkim - wogóle nie zaglądajcie do MMI. To bezsens, on pokazuje co mu się żywnie podoba. Ostatnio tutaj pisałem jak to mam wysoki poziom oleju (prawie max), potem zmierzylem za jakiś czas i był wogole max (dziwne mysle sobie ze oleju "przybylo" ale Max jest Max). Taaaaaa...... właśnie zmierzyłem sobie olej na spokojnie od nowa z uzyciem MMI o to rezultat:
Guests can't see images. Please login or login
 

Zrobiłem dokładną kalkulację (chyba coś poprzednio jak podawałem było jednak nieprecyzyjnie bo przejechałem mniej km niż mi się wydawało). W każdy razie zrobilem dokladnie 4100 km od stage-2 aż do teraz. Na oko zużycie oleju od serwisowego MAX po zalaniu do tego co pokazuje to (tfu) MMI, to zapewne ~ 1L ??? Jeśli tak to mi pali 0.25 L/1000

Rozumiem, że sensowana norma nawet przy mocniej jeżdzonym silniku to 1L/10000km czyli 0.1L/1000

Moim zdaniem czujnik poziomu oleju jest dokładny problem leży tylko w Aktualizacji poziomu oleju przez komputer.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 18, 2012, 15:47:48 pm
Faktycznie dziwne, kontaktowałeś się z przelewy24 żeby zgłosić reklamację na usługę?
Dlatego przeważnie kupuje za pobraniem...

tak, koresponduje z nimi, odbijają piłeczkę i chcą abym się ze sprzedającym kontaktował co do zwrotu, tymczasem dotarł już drogi bagnet...
piszą, że sprzedawca sobie 'ręcznie' zaksięgował przelew, bo ma dostęp do tych wstrzymanych transakcji,
tylko po co napisali do mnie, że aby transakcja doszła do skutku to muszę zamówić produkt jeszcze raz i podać przy tym numer rejestracji i hasło? to mnie wprowadziło w błąd...

ok, nie zaśmiecajmy wątku, sklep działa, tylko telefoniczny kontakt trochę pozostawia do życzenia...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 18, 2012, 16:20:27 pm
rafter miał racje - wymiana tłoków to pic. Przynajmniej w moim wypadku.

Przede wszystkim - wogóle nie zaglądajcie do MMI. To bezsens, on pokazuje co mu się żywnie podoba. Ostatnio tutaj pisałem jak to mam wysoki poziom oleju (prawie max), potem zmierzylem za jakiś czas i był wogole max (dziwne mysle sobie ze oleju "przybylo" ale Max jest Max). Taaaaaa...... właśnie zmierzyłem sobie olej na spokojnie od nowa z uzyciem MMI o to rezultat:

Zrobiłem dokładną kalkulację (chyba coś poprzednio jak podawałem było jednak nieprecyzyjnie bo przejechałem mniej km niż mi się wydawało). W każdy razie zrobilem dokladnie 4100 km od stage-2 aż do teraz. Na oko zużycie oleju od serwisowego MAX po zalaniu do tego co pokazuje to (tfu) MMI, to zapewne ~ 1L ??? Jeśli tak to mi pali 0.25 L/1000

Rozumiem, że sensowana norma nawet przy mocniej jeżdzonym silniku to 1L/10000km czyli 0.1L/1000

Moim zdaniem czujnik poziomu oleju jest dokładny problem leży tylko w Aktualizacji poziomu oleju przez komputer.

Nie ważne co zawodzi po drodze - kwestia jest taka, że nie można mu ufać.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 18, 2012, 18:26:08 pm
To zła wiadomość  >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 18, 2012, 19:00:30 pm
Dk ,monitoruj zużycie oleju sam i do tego bagnetem serwisowym.Nie chce mi się wierzyć ,że pali ci dalej ten olej.
A jak końcówki wydechu ? Osmolone?

Ja dolałem 1l na 12.000km i dzisiaj sprawdzałem jeszcze raz ,poziom jest na 22.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 18, 2012, 21:14:35 pm
Dokladnie olej MMI , wogole toon sie niektorym zawiesza i nawet chyba jakas akcja byla na to.Sprawdzaj bagnetem i tyle.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 19, 2012, 07:22:14 am
u mnie 1000km po stage 2 i na MMI max. Od dzisiaj monitoruję już tylko bagnetem
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 19, 2012, 20:48:01 pm
W kwestii formalnej  ;) jak kalibrować patyk  ;D

Guests can't see images. Please login or login
 (http://imageshack.us/photo/my-images/859/20120119414.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 19, 2012, 21:44:58 pm
w kwestii formalnej:
Bagnet serwisowy wklada sie w otwór do nalewania oleju tak?
data, podpis
Dąbczak
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 19, 2012, 21:53:02 pm
hehe :) lepiej tam nie grzebać :)

przy przedniej krawędzi plastikowej osłony, obok filtra oleju, jest wejście z zaślepką :)

Guests can't see images. Please login or login
 (http://imageshack.us/photo/my-images/808/olejb.jpg/)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 19, 2012, 22:26:36 pm
Zwykły bagnet to ja mam i wiem gdzie włożyć ;), ale ta podziałka na serwisowym  jakaś krótka stąd moje pytanie :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 19, 2012, 22:32:27 pm
ahaaaaa... :)
na dole jest 3 cm ten podziałki, więc wcale nie tak mało, w końcu mierzyć ma tylko poziom który może się wahać a nie cały olej jaki tam siedzi...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 20, 2012, 05:56:19 am
Zwykły bagnet to ja mam i wiem gdzie włożyć ;), ale ta podziałka na serwisowym  jakaś krótka stąd moje pytanie :)

Ja słyszałem  ;) ,że trzeba wkładać "od tyłu" tzn  w rurę wydechową tylko nie wiem co jak ktoś ma podwójny wydech ..... ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 20, 2012, 07:57:57 am
Heheh normalny bagnet ma z pól metra a ten z fot po ustawieniu tej blokady na 39 kresce - na oko jakieś 10cm z tego powodu pytanie :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 20, 2012, 09:40:59 am
SilverB6 przy tym ustawieniu ruchomej blokady poziom oleju mam na 30 ( no to chłopaki zalali) :o
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 20, 2012, 09:43:47 am
W sportbacku sa dwie osobne rury wydechowe wiec pewnie trzeba miec dwa i uzyc synchronicznie...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 20, 2012, 11:07:06 am
W sportbacku sa dwie osobne rury wydechowe wiec pewnie trzeba miec dwa i uzyc synchronicznie...

Tak,masz rację  ;) tylko jest zagrożenie ,że reflektory z przodu wypadną  ;D

Tikk , trochę ci przelali  ??? , odessij .
Piki , bagnet ma ok 0,5m a to jest zdjęcie tylko górnej części ,gdzie ustawiasz blokadę.


Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 20, 2012, 11:08:35 am
W sportbacku sa dwie osobne rury wydechowe wiec pewnie trzeba miec dwa i uzyc synchronicznie...

Są coupe'ty co mają wydechy po obu stronach i to nawet 2.0 TFSI  ;D
Zdjęcie w avatarze jest stare.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 20, 2012, 11:23:15 am
Tikk musisz zrobic jak w tym "żarcie/śnie" o ukaszeniu węża w pewne intymnie miejsca,poprostu pomoż "koledze" i postepuj zgodnie ze wskazowkami Silv......... "odessij"  :o  :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 20, 2012, 11:43:40 am
W sportbacku sa dwie osobne rury wydechowe wiec pewnie trzeba miec dwa i uzyc synchronicznie...

Tak,masz rację  ;) tylko jest zagrożenie ,że reflektory z przodu wypadną  ;D

Tikk , trochę ci przelali  ??? , odessij .
Piki , bagnet ma ok 0,5m a to jest zdjęcie tylko górnej części ,gdzie ustawiasz blokadę.
Dokładnie o to mi chodziło, wszystko jasne :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 20, 2012, 12:29:20 pm
Tikk musisz zrobic jak w tym "żarcie/śnie" o ukaszeniu węża w pewne intymnie miejsca,poprostu pomoż "koledze" i postepuj zgodnie ze wskazowkami Silv......... "odessij"  :o  :P
Slawku tak zrobie jak to było na pewnym filmie "zapuszczę mrówk...da" i pociągnę
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 20, 2012, 12:42:08 pm
He,he. tak zrob....... ;D ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 20, 2012, 12:52:36 pm
Zapomniałem o linku o Castrolu, pierwszy lepszy
http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=87615 (http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=87615)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 21, 2012, 15:16:16 pm
czyli jedziecie do ASO z własnym olejem na wymianę?

co do pomiaru przez komputer to jak na razie widzę różnice w pomiarach do dwóch kresek (czyli wychodzi 250ml), w zależności nie wiem od czego, chyba faz księżyca...
raz jest max a raz jedna kreska niżej, później znowu max, później dwie niżej, teraz dalej max... itd... nie ma to związku z temperaturą oleju, ot tak sobie lata wte i we wte...

dodam, że jadąc np. 120km/h jak sobie sprawdzę stan to też mi zwykle pokazuje jakiś (czasami tylko, że nie możliwe jest sprawdzenie) więc sobie trzyma w pamięci stan i pokazuje jakiś wcześniejszy,
najlepiej by było odkryć sposób na taką faktyczną aktualizację stanu, ja podnoszę pokrywę, wyłączam komputer przy zapłonie, włączam, zamykam pokrywę, itd.. w różnych kolejnościach i za którymś razem w końcu udaje mi się trafić na taki stan jaki mnie interesuje  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 21, 2012, 17:50:07 pm
Żeby zmierzyć poziom : stacyjka w poz "zapłon włączony",otwierasz maskę i czekasz te 2 minuty.
Na displayu MMI i między zegarami pokaże ci się 2 miarki z aktualnym poziomem.
U mnie też raz pokazuje max , raz oczko niżej,raz dwa oczka niżej i znowu max :-\
Dlatego robię mu cewnikowanie :-X i wszystko wiem 8)

Ja zabieram swój olej i do kompletu jestem zawsze przy aucie jak go wlewają.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 21, 2012, 19:05:50 pm
Jak mi sie zwiesil oraz zawsze kiedy chce aktualizacje nie czekam 2 min , u mnie przynajmniej wystarczy otworzyć maskę . Pomiar bardzo orientacyjny. Chyba rzeczywiscie trzeba brac pod uwage plywy oleju w misce.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 21, 2012, 19:56:43 pm
Ja zabieram swój olej i do kompletu jestem zawsze przy aucie jak go wlewają.

a jak to robisz ? bo hala serwisowa nie jest dostepna dla publiki , chyba ze cie poprosza o obecnosc bo chca ci cos pokazac.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 21, 2012, 20:07:11 pm
Normalnie wchodzę  :o .
Przecież ja nie jestem publiką tylko właścicielem auta , a serwisowanie  to nie jest operacja militarna ,że wymagana jest tajemnica państwowa.
Masz życzenie być przy aucie - nie mają prawa odmówić.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 21, 2012, 20:10:19 pm
Silv, w sumie uwazam to ze sensowne i najbezpieczniejsze wyjscie, bo slyszalem ze w tym temacie to "chlopaki" w roznych ASO kreca niezle lody.....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 21, 2012, 20:13:01 pm
Normalnie wchodzę  :o .
Przecież ja nie jestem publiką tylko właścicielem auta , a serwisowanie  to nie jest operacja militarna ,że wymagana jest tajemnica państwowa.
Masz życzenie być przy aucie - nie mają prawa odmówić.

no nie do konca , bo mnie nikt nie chce wposcic , wymiguja sie przepisami i BHP
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 21, 2012, 20:17:15 pm
To jest standard ,każdy orze jak może i serwisanci też ...
Więc dla pewności wolę sobie stać przy aucie .
Oczywiście na sikanie wychodzę  ;)

Turdzi , zażądaj podstawy prawnej i niech ci pokażą ten przepis.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Styczeń 21, 2012, 20:24:29 pm
Turdzi,a moze oni po prostu sie ciebie boja  :D, wlasnie chcialem przytoczyc to co Silv przytoczyl, Twoje auto wiec masz prawo widziec co ci do niego dla przykladu wlewaja,czyz nie....Ja w sumie rozumiem ich stanowisko i Twoj punkt widzenia,szczerze rzadko zdarza sie klient ktory chce byc przy serwisie,ale wydaje mi sie ze zadne BHP nie stoi tutaj na przeszkodzie
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 21, 2012, 21:09:53 pm
wydaje mi sie ze to troche dla wygody , kazdego i mnie tez denerwuje jak w pracy ktos mi sie gapi na rece.
Oczywiscie zawsze jest ryzyko i nie lubie jak moje auto znika gdzies na hali ale jak sie przyjezdza z wlasnym olejem to mysle ze ryzyko jest mniejsze.Ja zawsze otowram banke przed oddaniem auta wacham olej ( bo motul secyficznie pachnie ) i zaraz po odebraniu auta jak jest czysty sprawdzam bagnetem i wiem ze zalany jest ten sam.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Styczeń 21, 2012, 22:50:11 pm
Stare dobrze sprawdzone numery choc sa wyjatki. Na Slasku widzialem w VW/Audi ze klienci chadzaja sobie miedzy autami i nikomu to nie przeszkadza...gorzej jak bryczka stoi sobie kilka dni lub przynajmniej raz nocuje. Praktycznie mechanicy moga zrobic dowolny  szacher jaki im sie
rzewnie podoba. Dobrych kilka lat temu  sasiad pracowal jako praktykant w Podkarpackim oddziale VW, to co widzial nadawalo sie do prokuratury!!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Styczeń 22, 2012, 08:17:06 am
Zawsze jestem przy aucie jak coś chłopaki działają w serwisie ( dałem nawet radę przy stage1 - 6h), ale stage2 ;D 4dni (zrobiłem przerwę na sen).  :D :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 24, 2012, 18:05:07 pm
Zamówiłem i odebrałem bagnet. Koniec wróżenia z fusów. Patyk skalibrowałem na 39 i do dzieła.

Przy MMI takim:
Guests can't see images. Please login or login


Mam 7 albo 8 kresek (nie wiem jak to odczytywać).
Guests can't see images. Please login or login


Dolałem partiami olej. W sumie równo 600 ml. Aż MMI pokazało max. Odczyt mialem na 23/24 kresce.

Nie wiem jaki miałem początkowy stan zalania po serwisie stageII bo nie miałem bagnetu. No ale na bank było minimum 23/24 bo MMI wyświetlało max.

W takim razie przy 4100km przebiegu spaliło mi minimum 0.6L czyli wychodzi 0.14L/1000km .

Jakie sugestie?
Silverb6, jaki był niby max serwisowy?

PS. Czy wam przy końcu też bagnet tak ciężko wchodzi, jakby się o coś blokował? Czasami muszę spróbować kilka razy zanim wejdzie do końca.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 24, 2012, 18:42:07 pm
zuzycie masz w normie , bagnet wchodzi ciezko
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 24, 2012, 18:54:21 pm
Tak jak mówicie ,bagnet się klinuje na końcu .
Max serwisowe to 24.
Dk , ja zawsze odczytuję tą dolną wartość czyli u ciebie 7.
 U mnie przy takim wskazaniu na MMI na bagnecie było 3.
Ale z tym MMI to pierdolca można dostać ,raz tak raz siak.

Sprawdziłem dokładnie zdjęcia ,stan bagnetowy był na 3.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 24, 2012, 18:57:53 pm
Skoro MAX serwisowe to 24 to moje MMI pokazuje max przy 24 kreskach na patyku. Czyżby zmiana po update VAS? Jestem pewien, że nic nie pomyliłem bo jak na MMI brakowało jednej kreski do max dolałem mu ostatnią porcję 100ml wiec nic nie mogłem przelać.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 24, 2012, 19:04:32 pm
Tak była zmiana, akurat naciąłem się na nią przy próbie olejowej. Wskaźnik spadł mi o 2/3 a próba pokazała 0,64l...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 24, 2012, 19:06:09 pm
Ja też mam zmianę softu ,teraz mam na MMI  1 oczko poniżej max a na patyku 20.
Pamiętajmy jednak ,że jak zalewamy w aso nowy olej, wymieniany jest też filtr i oleju wchodzi trochę więcej.

A z tym softem to koncern ma pole do popisu - można zrbić co chcą.
Poprzednio wydaje mi się ,że nie potrzebowałem otwierać maski przy pomiarze a teraz trzeba.
Jak ktoś nie wie ,to go słupek MMI jakiś czas nie wkur....a , że się kurczy. ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Styczeń 28, 2012, 21:17:12 pm
Witam wszystkich,

jestem nowym członkiem klubu i forum , ale wątek o nadmiernym zużyciu oleju w 2.0 TFSI śledzę z małymi przerwami prawie od początku. Na chwilę obecną jestem ok. 1500 km po wymianie tłoków i pierścieni i chciałem zapytać o dwie rzeczy:
1.   Czy znane są komuś przypadki nieskuteczności takiej naprawy?
2.   Czy konieczność otwarcia pokrywy silnika warunkująca prawidłowy odczyt poziomu oleju na wyświetlaczu MMI pochodzi z oficjalnych informacji serwisowych Audi AG?   

W moim przypadku spadek poziomu oleju o jeden „kwadrat” (tj. 125 ml) zaobserwowałem już po przejechaniu 900 km od naprawy. Serwis Audi nie poinformował mnie również, aby odczyt poprzedzać otwarciem maski.

Będę wdzięczny za wszelkie komentarze, chociaż już zdążyłem się zorientować, że zakup bagnetu serwisowego wydaje się dawać najlepszy pogląd na to, co jest grane.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 28, 2012, 22:19:09 pm
Witam wszystkich,

jestem nowym członkiem klubu i forum , ale wątek o nadmiernym zużyciu oleju w 2.0 TFSI śledzę z małymi przerwami prawie od początku. Na chwilę obecną jestem ok. 1500 km po wymianie tłoków i pierścieni i chciałem zapytać o dwie rzeczy:
1.   Czy znane są komuś przypadki nieskuteczności takiej naprawy?
2.   Czy konieczność otwarcia pokrywy silnika warunkująca prawidłowy odczyt poziomu oleju na wyświetlaczu MMI pochodzi z oficjalnych informacji serwisowych Audi AG?   

W moim przypadku spadek poziomu oleju o jeden „kwadrat” (tj. 125 ml) zaobserwowałem już po przejechaniu 900 km od naprawy. Serwis Audi nie poinformował mnie również, aby odczyt poprzedzać otwarciem maski.

Będę wdzięczny za wszelkie komentarze, chociaż już zdążyłem się zorientować, że zakup bagnetu serwisowego wydaje się dawać najlepszy pogląd na to, co jest grane.

Otwarcie maski nie powoduje poprawy jakosci odczytu tylko restart calego odczytu. Komputer robi pomiar pomiedzy maksymalnym a minimalnym stanem w silniku i wskazuje aktualny stan. Restart jest spowodowany mozliwoscia dolania oleju do silnika po otwarciu maski. Dopoki jej nie otworzyc caly czas czyta aktualny poziom z silnika bez potrzeby otwierania masi. Info z ASO.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Styczeń 28, 2012, 22:57:20 pm
Teoretycznie nie ma potrzeby, w praktyce odczyt z MMI sie zawiesza i wtedy uchylenie maski pomaga. Lepiej kupic sobie bagnet.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 28, 2012, 23:02:32 pm
W tej chwili jest akcja na MMI nowy soft aktualizacja po ktorym sie nic juz nie zawiesza.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Styczeń 28, 2012, 23:44:18 pm
Dzięki za informacje na temat aktualizacji softu MMI.

Odnośnie postu od dreadpl, jeżeli założyć, że MMI sie nie wiesza:

Cytuj
Dopoki jej nie otworzyc caly czas czyta aktualny poziom z silnika bez potrzeby otwierania masi

Nie znam metody pomiaru, ale na podstawie powyższego wnioskuję, że wskazanie na MMI opiera się na pomiarze ilości oleju w różnych chwilach czasu i wyliczeniu aktualnego poziomu oleju w oparciu o jakiś algorytm.

Jeżeli otworzę maskę, czyli spowoduję restart, to automatycznie zmniejszę ilość danych wejściowych do obliczeń. Komputer będzie wtedy dysponował tylko i wyłącznie jednym odczytem – tym początkowym, a to przełoży się na zaburzone/nieobiektywne wskazanie faktycznego poziomu oleju, tak?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Styczeń 28, 2012, 23:58:54 pm
W misce olejowej masz czujnik poziomu oleju.
Nie ma zadnego algorytmu co do tego ile spala sie oleju bo to zalezy od stylu jazdy jaki olej zostal zalany itd.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Styczeń 29, 2012, 00:16:12 am
@Q5 Fan, tam jest jakiś czujnik poziomu tego oleju w misce olejowej (pewnie taki sam jak poziomu benzyny, czy płynu w spryskiwaczach) i tyle, żaden tam algorytm porównujący nie wiadomo co nie wiadomo ile razy na sekundę...
jak otworzysz klapę to resetowany jest stary stan i wymuszany nowy pomiar poziomu oleju, i tyle, albo zmierzy i poda albo nie poda i wyświetli komunikat (np. za zimny silnik, krzywe podłoże, itd.),
a bez otwarcia klapy czasami może pokazywać nieaktualny stan, wcześniejszy pomiar zapisany w pamięci...

a jeżeli sami nie będziemy mierzyli, otwierali klapy, itd.. to i tak komputer sam międzyczasie stara się mierzyć ten olej, w końcu sama wyskakuje nam kontrolka o niskim poziomie, ale jest to pomiar bardzo orientacyjny... jeżeli chcemy mieć porównywalne wyniki to powinnyśmy mierzyć ten olej wg procedury (i najlepiej otworzyć klapę, pomijam pomiar bagnetem) a nie opierać się tylko na wskazaniach komputera robionych "w tle" podczas użytkowania auta...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Styczeń 29, 2012, 00:41:03 am
Wracając do tematu akcji na aktualizację softa MMI - jeżeli Stage2 zrobiono ok. trzy tygodnie temu, to jest możliwe, że w serwisie zaktualizowali to z automatu, czy raczej czekają na kolejny wniosek klienta?

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 29, 2012, 08:34:12 am
Aktualizacja do MMI pojawila sie jakies 3-4 dni temu...

Ja rowniez mialem wymieniane tloki i korby a bedac przed wczoraj w serwisie dowiedzialem sie ze jest aktualizacja.

W moim przypadku MMI mierzy bardzo dokladnie ilosc oleju.

Dodatkowo pamietajcie o tym iz na MMI widac ilosc oleju dopiero gdy spadnie ponizej stanu MAX, tzn w momencie w ktorym jest przelane auto olejem odczyt jest nieprawidlowy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Styczeń 29, 2012, 09:50:07 am
Dzięki dreadpl. To dla mnie świetna wiadomość, bo istnieje w dalszym ciągu szansa, że naprawa mojego silnika jest skuteczna. Spadek paska oleju o 125ml po 900 km od naprawy był trochę dołujący, ale być może to tylko z powodu błędów w MMI.

Wracam jeszcze do mojego poprzedniego pytania, czy ktoś słyszał o jakichś przypadkach, że stage2 nie pomogło? Ze swej strony będę informował, jak u mnie rozwija się sytuacja po tej naprawie.

A swoją drogą muszę powiedzieć, że oprócz przykrego mankamentu z olejem, nie ma się do czego przyczepić. Ten silnik naprawdę jest bardzo dobry.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Styczeń 29, 2012, 10:56:30 am
125 ml w na 1000 km przy silniku turbo to na prawde zadne zuzycie.Nie ma sie co oszukiwac malo ktore samochody obecnieprzejezdzaja od wymiany do wymiany bez dolewek.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Styczeń 29, 2012, 11:41:58 am
Zgadza się, o ile jest to rzeczywiście 125ml na 1000 km.

Jeżeli jednak zaraz po naprawie serwis przelał stan o dajmy na to 0,4 litra ponad max MMI (czyli pod 24 kreskę bagnetu serwisowego), to wtedy nie byłoby to już takie optymistyczne. Wtedy silnik "połknąłby" ponad pół litra na 1000, co świadczyłoby o tym, że wymiana tłoków nie rozwiązała problemu. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 31, 2012, 10:41:44 am
Z ciekawości pytając: czy nasza marka aspirujaca do premium i chwaląca się programem gwarancja mobilności itd. zapewnia auto zastepcze na czas kilkidniowych napraw typu Stage II czy nadal traktują klientów jak w skodzie a nawet gorzej? ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Styczeń 31, 2012, 11:34:02 am
Z ciekawości pytając: czy nasza marka aspirujaca do premium i chwaląca się programem gwarancja mobilności itd. zapewnia auto zastepcze na czas kilkidniowych napraw typu Stage II czy nadal traktują klientów jak w skodzie a nawet gorzej? ;)

W Wawie zapewniają ale odpłatnie , możesz nawet Q7 wziąć za bodajże 450 pln  ;D  Bezpłatnie tylko właściciele R8 i chyba S8
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Styczeń 31, 2012, 12:35:13 pm
Ja miałem samochód zastępczy nieodpłatnie na stage2.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Styczeń 31, 2012, 12:47:17 pm
Również miałem odpłatnie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Luty 01, 2012, 10:30:04 am
3300km po zmianie oleju, stan na MMI mniej wiecej 2/3 poziomu, nieznacznie sie waha +/- podzialka. Prawdopodobnie zuzył nadwyzke 400ml a teraz cos dodatkowo. Ciekawe jest to ze 1/3 w ciagu ostatnich 700km odkad nastaly siarczyste mrozy.A przynajmmniej po zresetowaniu tak jak zauwazylem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Luty 01, 2012, 10:40:02 am
Witam, a jesteś przed, czy po wymianie tłoków?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Luty 01, 2012, 10:49:45 am
Silnik od nowosci, do tej pory przy niespelna 17 tys. km dolalem 2 litry oleju, potem byla wymiana zgodnie ze wskazaniem komputera.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Luty 01, 2012, 11:25:37 am
Monitoruj cały czas zużycie, kontakt z ASO nie zaszkodzi, nawet jeżeli bierze poniżej normy 0,5l/1000km.

Wracając do pytania, myślę, że mrozy mają znaczenie.

W wadliwych silnikach 2.0 TFSI problem brania oleju wynika podobno z niewłaściwego doboru materiału pierścieni, co przekłada się na ich zbyt niską rozszerzalność cieplną.

Wtedy styk między pierścieniem a gładzią cylindra jest zbyt luźny, olej przedostaje się do komory spalania i tam "ginie" w procesie spalania. Przy suwie rozprężania dochodzi z kolei do przedmuchu do skrzyni korbowej, a stamtąd olej zabierany jest odmą do kolektora ssącego i też go ubywa. I tak w kółko :(.

Przeciętna temperatura pracy silnika to (dla ułatwienia obliczeń) ok. 100 stopni. W lecie, dajmy na to przy plus 20 stopniach, zakres temperaturowy na którym dochodzi do zmian z tytułu rozszerzalności cieplnej to ok. 80 stopni.

W zimie przy minus 20 zakres ten jednak rozszerza się do ok. 120 stopni, co w mojej ocenie może zwiększyć zużycie.
Poczekajmy jednak na wypowiedzi bardziej doświadczonych forumowiczów...  :).
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Luty 03, 2012, 17:53:05 pm
Audi A4 TV-Spot "Taktgeber" (http://www.youtube.com/watch?v=GuFHyJMxR8c#ws)

Tyle tłoków naraz w jednym miejscu to pewnie biorą hektolitry oleju :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Luty 13, 2012, 10:21:34 am
W AŚ 07/12 jest artykuł na temat nadmiernego zuzycia oleju, wymieniony min 1.8T, 2.0TFSI brak (?)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Luty 13, 2012, 12:04:50 pm
W AŚ 07/12 jest artykuł na temat nadmiernego zuzycia oleju, wymieniony min 1.8T, 2.0TFSI brak (?)

Zgadza się , artykuł dotyczy całej produkcji wymienionych w nim silników , a przy naszych TFSI problem dotyczy jakiejś tam wadliwej partii .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Luty 16, 2012, 12:20:33 pm
Update mojego spalania oleju.

Od ostatniego zalania oleju na full (23 kreska, mmi max) zrobilem 2600 km, z czego 2000 km po autostradzie 160-180 kmh.

Moj obecny odczyt oleju to 18 kreska, mmi 2 schodki w dol od max.

Nie bede teraz uzupelnial oleju, ale tak w przyblizeniu ostatnio dolalem 600 ml pomiedzy 7 a 23 kreska. To oznacza ze jedna kreska bagnetu to srednio 37.5 ml oleju.

Wyliczajac zuzycie wychodzi wiec 72 ml/ 1000km

Edit: Poprzedni  pomiar jaki robilem bagnetem wyszedl na 140 ml / 1000 km. tylko ze wtedy jezdzilem tylko po miescie. Byc moze tez nowe obliczenia tez nie sa zbyt dokladne ze wzgledu na przyblizona ilosc oleju wyliczona z sredniej. Ale nie wyglada to zle.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Luty 16, 2012, 13:23:08 pm
Update mojego spalania oleju.

Od ostatniego zalania oleju na full (23 kreska, mmi max) zrobilem 2600 km, z czego 2000 km po autostradzie 160-180 kmh.

Moj obecny odczyt oleju to 18 kreska, mmi 2 schodki w dol od max.

Nie bede teraz uzupelnial oleju, ale tak w przyblizeniu ostatnio dolalem 600 ml pomiedzy 7 a 23 kreska. To oznacza ze jedna kreska bagnetu to srednio 37.5 ml oleju.

Wyliczajac zuzycie wychodzi wiec 72 ml/ 1000km

Edit: Poprzedni  pomiar jaki robilem bagnetem wyszedl na 140 ml / 1000 km. tylko ze wtedy jezdzilem tylko po miescie. Byc moze tez nowe obliczenia tez nie sa zbyt dokladne ze wzgledu na przyblizona ilosc oleju wyliczona z sredniej. Ale nie wyglada to zle.

Jeśli masz kabel + VCDS podepnij go i w blokach pomiarowych możesz sprawdzić poziom oleju, u mnie wygląda to tak:

71.028 mm   Poziom oleju - 150
33.500 mm   Próg ostrzegawczy oleju - 151

Gdzie MMI pokazuje 3/4.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Q5 Fan w Marzec 07, 2012, 09:31:34 am
Witam

Wygląda na to, że u Ciebie dk zużycie oleju spada. Napisz jak to teraz wygląda.

U mnie zaraz po pierwszym 1000 km od wyminay tłoków (dokładnie po 900km) wskazanie MMI pokazało 1/8 mniej. Potem spadek był wolniejszy. W tej chwili mam przejechane ponad 7000 i wskazanie na 4/8 paska MMI. Mam jednak wrażenie, że pasek stoi w miejscu już od jakichś 2000 km .

Obserwuję tylko na MMI bo do dziś nie kupiłem bagnetu serwisowego (Mieszkam blisko Krakowa - wrodzone skąpstwo  ;D)

Pozdrawiam

Tomek 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Marzec 07, 2012, 09:42:59 am
Ja nadal od czasu do czasu mam brudne końcówki  :-X
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Marzec 07, 2012, 09:48:40 am
Witam

Wygląda na to, że u Ciebie dk zużycie oleju spada. Napisz jak to teraz wygląda.

U mnie zaraz po pierwszym 1000 km od wyminay tłoków (dokładnie po 900km) wskazanie MMI pokazało 1/8 mniej. Potem spadek był wolniejszy. W tej chwili mam przejechane ponad 7000 i wskazanie na 4/8 paska MMI. Mam jednak wrażenie, że pasek stoi w miejscu już od jakichś 2000 km .

Obserwuję tylko na MMI bo do dziś nie kupiłem bagnetu serwisowego (Mieszkam blisko Krakowa - wrodzone skąpstwo  ;D)

Pozdrawiam

Tomek

Na razie więcej danych nie mam bo nie przejechałem dużo więcej. Pomiar MMI jest niewiarygodny. Może być tak że pokazuje ci ciągle to samo, a potem jednego dnia spadnie do zera.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Marzec 07, 2012, 18:41:07 pm
Ja nadal od czasu do czasu mam brudne końcówki  :-X
Ja na starym wydechu po trasie też miałem ubrudzone trochę na dole ale w puszkach macie jeszcze ten syf i po dobrym rozgrzaniu dalej wycieka.
Po wymianie wydechu na obustronny końcówki są czyściutkie przez cały czas.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: polkom1 w Marzec 28, 2012, 12:41:37 pm
Witam. Dopiero co kupilem audi a4 niestety z tym silnikiem 2.0 tfsi 180km. Podejrzewam ze u mnie jest ten sam problem brania oleju, ponieważ dzien po zakupie komp. wołał o 1L oleju do uzupełnienia. Z tego co widze w serwisie 3,5 tys km temu była przeprowadzana akcja serwisowa, cos z walkiem rozrządu- moze to ten stage 1???
Niestety jest to aut z 2008 roku wiec jest juz dawno po gwarancji- czy ktos sie orientuje jaki jest koszt doprowadzenia tego spalania oleju do porządku ( stage 2)? Nie wiem co robic- czy naprawa tego jest konieczna, czy mozna sobie tak jeździć dolewajac olej? Czy sprzedawac te auto w cholere  :-X :'(??? (oczywiście problem jeszcze nie potwierdzony ale bardzo prawdopodobny). pozdrawiam.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Marzec 28, 2012, 12:56:32 pm
Cytuj
Witam. Dopiero co kupilem audi a4 niestety z tym silnikiem 2.0 tfsi 180km. Podejrzewam ze u mnie jest ten sam problem brania oleju...
nie płacz :] tylko wymień olej (bo pewnie nie zrobił tego poprzedni właściciel, skoro tyle jest ubytku), pojeździj i będziesz wiedział ile tego oleju bierze...
zastanów się ile przebiegu będziesz rocznie robił i na tej podstawie podejmij decyzję, bo niektórzy robią po 10-15 tys. rocznie i przejmują się bez sensu tym olejem...
i na koniec, to tylko auta, nic więcej, idealnego nie znajdziesz... sprzedaż te, kupisz inne z innymi problemami...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Marzec 28, 2012, 15:45:06 pm
Polkom a jaki masz przebieg?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Marzec 28, 2012, 19:20:16 pm
Polkom , jaki jest nr. tej akcji ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: majk-i w Marzec 28, 2012, 19:55:27 pm
Może i ja dorzucę swoje dwa grosze audi A5 sportback 2011 lifting 2.0 tfsi quattro s-tronic przejechane ok 9tys km i pobór oleju no poziomie 100ml/1000km mam nadzieje ze dalej będzie tak samo i mam silnik już poprawiony
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Marzec 28, 2012, 20:17:53 pm
a bierze ci stale te 100 ml , czy wyciagnales srednia z tych 9K
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: majk-i w Marzec 28, 2012, 20:39:59 pm
Wymieniłem przy 5k olej i teraz po 3k ubyło ok 300ml wierząc wskazaniom na wyświetlaczu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Marzec 28, 2012, 21:24:18 pm
Polkom , jaki jest nr. tej akcji ?

Ja mam w ksiazce wpis z Niemiec o kodzie 15D6 przy przebiegu 34500km ,z tego co wiem cos bylo grzebane wlasnie przy walkach rozrzadu ,turdzi mowi Ci to cos ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Marzec 28, 2012, 21:36:55 pm
Polkom , jaki jest nr. tej akcji ?

Ja mam w ksiazce wpis z Niemiec o kodzie 15D6 przy przebiegu 34500km ,z tego co wiem cos bylo grzebane wlasnie przy walkach rozrzadu ,turdzi mowi Ci to cos ?

nastawnik rozrządu  http://www.a5klub.pl/silniki-benzynowe-i-lpg/akcje-przywolawcze-2-0-tfsi/ (http://www.a5klub.pl/silniki-benzynowe-i-lpg/akcje-przywolawcze-2-0-tfsi/)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Marzec 29, 2012, 19:19:23 pm
U mnie kolejne pół tyś. i 2-3 podzialki w dół, za kilka miesięcy kończy sie fabryczna gwarancja. Przy przegladzie chyba zglosze probe olejowa.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 10, 2012, 16:38:08 pm
byłem dzisiaj w ASO w celach orientacyjnych, aby rozpytać się dokładniej o próbę olejową, ich procedury, wymianę części, zakres prac jakie mieliby robić, za 1-2 miesiące będę miał wymianę oleju i myślałem, aby hurtem zrobić tę próbę olejową,
w moim przypadku przepala 0,2-0,4 l  / 1000 km choć przy dynamiczniejszej jeździe chyba i trochę więcej,

a też jeden znajomy mnie namówił, aby zgłosić przepalanie oleju zanim gwarancja się skończy nawet jak wykaże próba olejowa, że przepalanie jest niskie i nic robić nie będą,
aby auto było zgłoszone jako przepalające (zawsze coś tam przepala) po to aby w przyszłości powoływać się na te zgłoszenie gdy będą jakieś akcje serwisowe, itp..

sprawa wygląda tak, że za dwa dni jestem wymówiony na stage 1 = odma + uszczelniacz wału korbowego + przeprogramowanie komputera,
teraz NIE będą robili próby olejowej (ważenia oleju), dopiero gdy stage 1 nic nie da to wtedy robić będą próbę olejową, dalej wymieniać te pierścienie, pewnie z tłokami, i co tam jeszcze potrzebne...

w ASO zachęcali do tego stage 1, że to niejako akcja serwisowa i robią od razu, tylko po zgłoszenie przepalania, bez sprawdzania ile tego przepalania jest, całość trwa 3,5 godziny, nie ma ingerencji w silnik więc od razu można jechać, nie ma żadnego docierania czy innych uwag...

pewnie nic to nie da, choć mówili, że zwykle daje (że pomaga w 75% przypadków), i będzie trzeba "iść za ciosem" i robić stage 2, ale szczerze mówiąc nie bardzo mi się widzi to robić, aby nie wyszło na to, że będzie gorzej niż jest teraz, a teraz silnik pracuje bardzo dobrze, uwag nie mam, tylko ten ubytek oleju, który też nigdy mnie nie bolał...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 10, 2012, 16:44:22 pm
Ad.1 Oleju już nie ważą
Ad.2 Stage I nic nie da, u mnie po Stage I brał więcej oleju już po wyjechaniu z fabryki  ;D
Ad.3 Jak potrafi Ci spalić nawet pod 0,4l, to poupalaj trochę i uderzaj w nowe tłoki korby i pierścienie
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 10, 2012, 16:46:54 pm
hmm... właśnie dopisałem, że średnio sądzę aby stage 1 coś dało... myślę, że nie będę miał żadnego problemy z dopaleniem większej ilości oleju... tylko "boję się", że coś spartolą przy okazji wymiany tych tłoków, pierścieni, itd.. czy to żadna filozofia i pierwszy z brzegu mechanik w ASO da sobie radę? :)


przy okazji dyplomatycznie mi powiedziano, że "Castrol Edge to dobry olej, ale są lepsze i jest możliwość przyjazdu z własnym olejem w bagażniku" ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 10, 2012, 16:49:32 pm
Wszystko można spieprzyć, zależy do jakiego ASO pojedziesz ;)
Stage II odpukać narazie rozwiązuje problem, po 1500 km spadła mi jedna kreska na bagnecie serwisowym, także jeśli masz możliwość to atakuj te tłoki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 10, 2012, 17:01:41 pm
OK, zrobię teraz stage 1, a akurat do przejechania mam prawie 1000km więc będzie widać, czy coś dało, wtedy od razu na stage 2...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 10, 2012, 17:33:02 pm
Tylko stage2 daje akceptowalną poprawę ,ciekawe gdzie tu na forum znajdziemy te "75% przypadków" którym pomógł stage1  ;D

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 10, 2012, 17:47:39 pm
Cytuj
Castrol Edge to dobry olej

 :D  :D   :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 10, 2012, 18:42:33 pm
Wbrew pozorom do silników z turbina IHI, jest to dobry olej tylko zlewac i wymieniac co 10 kkm.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 10, 2012, 19:01:12 pm
W wypadku "obecnego" Castrola to najlepiej chyba GTX(belgijski) i wymiana co 7 max 10Kkm ;).........
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 10, 2012, 19:12:21 pm
Przed chwilą zdałem sobie sprawę, iż pieprzymy o tych olejach lepszy, gorszy etc... A 90% z nas nie przekroczyła w codziennej eksploatacji 107-110 stopni temperatury oleju w lato. A tak naprawdę całe zamieszanie odnośnie oleju zaczyna się na poziomie "mini" motor sportu. Coś do czego większość z nas w codziennej nawet dynamicznej jeździe nie zbliżyło się.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 10, 2012, 19:46:20 pm
Co Ty Dread, najwięcej silnik dostaje "po bani" podczas pierwszych min/km po każdym rozruchu, jeśli oczywiście mówimy o normalnej jeździe, nawet ostrzejsza jazda bez przegięć nie daje mu tak w kość. A jak znowu jeździsz za wolno to masz problemy z nagarem(typowy objaw na castrolu), sledgem, etc, etc. Poza tym kwestia smarowania oliwek(szybkości dotarcia do pkt-ów smarnych), mycia silnika, ma też znaczenie jak i wiele innych czynników, zresztą sam dobrze wiesz. Najważniejsze jest żeby dobrać oliwke do naszego stylu jazdy i eksploatacji, tak szczerze chyba mie warto się przeinwestowywać i kupować hiperdrogie oliwki, ale jesli ktoś na jednej oliwie jeżdzi i upala to lepiej kupic lepsza oliwę, tzn taką która dłużej utrzyma parametry. Co do Castrola i gorszych oliwek to osobiście myśle że gdyby je zmieniać co 5-7Kkm to chyba problemu by nie było, no może pojawiłby się ale po bardzo długim okresie eksploatacji  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 10, 2012, 19:47:50 pm
Tylko stage2 daje akceptowalną poprawę ,ciekawe gdzie tu na forum znajdziemy te "75% przypadków" którym pomógł stage1  ;D

w ASO było tak przekonywająco, że aż uwierzyłem w stage 1 :] hehe...

Cytuj
Castrol Edge to dobry olej
no a co mieli powiedzieć, skoro współpracują z Castrolem? :)
no ale na prawdę trudno mi uwierzyć, aby jakiś inny Mobil czy co tam jeszcze miało być lepsze niż ten Castrol...

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 10, 2012, 19:59:32 pm
Cytuj
no ale na prawdę trudno mi uwierzyć, aby jakiś inny Mobil czy co tam jeszcze miało być lepsze niż ten Castrol...

Widzicie, sam ten bełkot z lepszymi i gorszymi noackami, hths-ami, lepkosciami, tebenami itd,itd to jak sami wiecie może być prawdą lub nie musi. Ważne jest to co wyślą ci z laboratorium po przesłaniu próbek przepracowanej oliwki(róznych "stage-ów"  ), plus nasze "organoleptyczne"sprawdzanie i doświadczenia z każdą posiadaną oliwką  ;). Tak jak pisałem wyżej ważny jest też styl jazdy i znajomość swojego silnika, dlatego dla jednego dany olej jest super, a dla innego już nie. Choć bazując na jakiejś tam średniej i opinii użytkowników coś w tym chyba jest że jedne oleje są bardziej polecane a drugie nie. Zresztą to temtat rzeka i choćbyśmy tu wszyscy zgrywali mędrców to nikt z nas nie powie na 100% że dany olej jest super/najlepszy i bije na głowę pozostałe. Co człowiek to opinia czasem działa efekt placebo, a czasem doświadczenie i porównanie, reasumując każdy używa to co zna, lubi do czego ma zaufanie lub na co go stać  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 10, 2012, 19:59:47 pm
Jak już robimy burdel to: jeździ ktoś na tym millersie polecanym w wątku o olejach już?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 10, 2012, 20:06:11 pm
Niom,  ja mam 0W40,  chociaż Śląskiej gwary prawie nie znam to powiem ci tak: "Ja żech chopie ją zaloł"   :D i jak na razie ok, przelatane ok 4Kkm od wymiany. Zero zużycia, ale to info z mmi  :-\, co jeszcze, szybciej łapie temp(porównanie na tym samym dystansie), czy jest cichszy od tego co zalała fabryka, cięzko powiedzieć, może ciut, ale róznica mało widoczna, zobaczymy jak będzie dalej do blackstonsów raczej nie wyślę  ;), ale na tym etapie jestem zadowolony  8) 

P.S

Rafter jeszcze chyba kupił XFS 5W40  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 10, 2012, 20:24:25 pm
zostało mi jeszcze tego Castrola na ostatnią dolewkę to już wleję :]
później coś innego, jeden "olejowiec" bardzo polecał właśnie Millers:
XF Longlife 5w30
albo
TRIDENT 5w30 LONGLIFE

czyli w czwartek stage 1, międzyczasie doleję Castrola (będzie gdzieś w przedziale 15-20 kresek) aby było co ubywać i móc stwierdzić, że stage 1 nic nie da,
dalej próba olejowa na ichniejszym oleju, wykaże wysokie przepalanie, wiec będą robili stage 2, i do stage 2 przywożę swój "nowy lepszy olej" aby już nim zalali na koniec...

przepalanie oleju ustępuje :] zalewam już cały czas po swojemu swoim olejem, częściej niż 15 tys. km, ale i tak w ASO zjawiam się co te 15 tys. km aby dostać pieczątkę do książki i utrzymać gwarancję,

może tak być?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 10, 2012, 20:32:08 pm
czy te wymiany oleju co 5-7-10 tys. km robicie w ASO? czy gdzieś tam na kanałach u szwagra? :p
chodzi mi o to, czy nie robią później problemów w tę stronę, że olej wymieniany "za często", czyli nie jest zgodnie z zaleceniami co 15 tys. km?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Kwiecień 10, 2012, 20:32:50 pm
Update: od przeglądu olejowego nalatałem 2135km, poziom oleju 1 kreska mmi ponizej max, 20 na 23 kresek na bagnecie. Wyliczając na oko to jakies 52ml/1000, ostatnio było 72ml/1000, a jeszcze poprzednio mialem 140ml/1000, czyli jakby tendencja spadkowa, albo moje błędy pomiaru. (aha jeszcze dodam, że ostatnie zalanie było Motulem z ciekawości)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Kwiecień 10, 2012, 20:36:07 pm
Procedura wygląda tak: oddajesz samochód zalewają olej gdzieś na 24 bądż 25 kreske  następnie plombują i po 1000 km przyjeżdzasz podłączają samochód pod kompa i sprawdzają.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 10, 2012, 20:40:58 pm
no ja wiem jak wygląda procedura, chodzi mi o to kiedy mogę zalać nowym swoim olejem i oczekiwać cudów :)
dalej, gdyby było wszystko jak należy to chciałbym dalej robić wszystko jak należy, czyli pewni wiązałoby się to z częstszą wymianą oleju, i czy tą mogę robić na własną rękę w "dobrym warsztacie nie-ASO", czy jeździć do ASO i jak to się ma do gwarancji i po-gwarancji...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 10, 2012, 20:44:20 pm
DK no to fajnie, widzę że spalanie na 1tyś naprawdę znikome, być może sytuacja wróci/ła do normalności  ;)

Cytuj
czy te wymiany oleju co 5-7-10 tys. km robicie w ASO? czy gdzieś tam na kanałach u szwagra? :p
chodzi mi o to, czy nie robią później problemów w tę stronę, że olej wymieniany "za często", czyli nie jest zgodnie z zaleceniami co 15 tys. km?

Osobiście dlatego kupiłem Millersa, bo wierzę lub chcę wierzyc że spokojnie bedę mógł go zmieniać co 15 tyś  ;). Co do częstszych wymian to wydaje mi się że można wybrać jedną z opcji. Kiedy sam wymieniasz to zmieniająć raz co 7Kkm, nastepny wpadasz do ASO, nie wiem jak jest z mmi czy on to wskazuje i trzeba dokonać korekty ? Natomiast kiedy chciałbyś wymieniać cześciej w ASO to nie sądzę żeby "stwarzali", w koncu dla nich to dodatkowy zarobek  ::)  ;) 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 10, 2012, 20:44:29 pm
Możesz sobie nawet w garażu co 1000km zmieniać jeśli masz taką ochotę
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 10, 2012, 20:51:11 pm
OK, wszystko jasne...
dam znać jak po stage 1... na razie ciągle mam nadzieję, że będę tym pierwszym, któremu stage 1 pomogło  :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 10, 2012, 20:54:25 pm
Ja zmieniam co 15.000 zawsze w aso , częstsza wymiana jest tylko na plus dla auta więc nie masz się co obawiać jakichkolwiek zarzutów od gwaranta.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Kwiecień 10, 2012, 23:18:38 pm
Panowie a nie jest tak ze silnik doladowany co czesto i na tym forum sie czytalo powinien troche skonsumowac oleju, "za szczelny" tez chyba nie za dobry, a juz ilosci 50-70ml/1000km czyli sladowe obserwuje sie w motorach z calkiem inna charakterystyka. Jakie sa Wasze zdania?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 10, 2012, 23:24:31 pm
Turbo musi zrec olej... a on nie tyle jest przepalony co wypluty w intercooler...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Kwiecień 10, 2012, 23:27:09 pm
Czyli jak zwal talk zwal, skonsumowany, ubytek jest . Do tego pewnie dochodza inne kwestie , chocby samej konsystencji oleju i spasowania tych silnikow.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 10, 2012, 23:30:10 pm
Bardziej martwilbym sie aspektem szczelnosci turbiny, bo w dobrze funkcjonujacym pojezdzie to w tym miejscu najwiecej oliwy przepada.

Dla mnie 100-150ml na 1000 w Turbo to granica akceptowalna.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 11, 2012, 09:10:16 am
Cytuj
Turbo musi zrec olej...

Dokładnie, swoje musi wziąść, byle nie za dużo...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 11, 2012, 14:25:32 pm
Tak , to jest oczywiste tylko należy rozróżnic ubytek oleju przez uszczelnienie wirnika turbo a przepalanie przez odmę i kolektor ssący.
1,5l / 15.000 to akceptowalne zużycie,jak więcej to już bym się zastanawiał.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 11, 2012, 16:20:45 pm
Cytuj
Tak , to jest oczywiste tylko należy rozróżnic ubytek oleju przez uszczelnienie wirnika turbo a przepalanie przez odmę i kolektor ssący.

Nie no, to jest oczywista oczywistość  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: SpeedMan w Kwiecień 11, 2012, 16:36:28 pm
Witam.Zrobilem po Stagu 2 10000km i wg.MMI 250ml/1000km bierze dalej.Od nowosci przed Stagem 2 bral 1litr/1000km.Jezdze w 90% po miescie.Moim zdaniem po naprawie powinien wziac,ale 250ml/15000km(od wymiany do wymiany).Moj wczesniejszy Passat 1.9 tdi B5 130KM od nowosci bral wlasnie ok.250ml/15000km,zrobilem nim 150000km i nic nie musialem dolewac,maska byla otwierana praktycznie tylko na przegladach.Tak powinien byc zrobiony fabrycznie silnik,a nie ta komedia-najpierw 1l/1000,teraz ok.4l/15000km(zrobili zeby miescil sie w tej idiotycznej normie).
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 11, 2012, 16:48:50 pm
To widzę ,że u kolegi lipa wyszła.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 11, 2012, 18:32:57 pm
Witam.Zrobilem po Stagu 2 10000km i wg.MMI 250ml/1000km bierze dalej.Od nowosci przed Stagem 2 bral 1litr/1000km.Jezdze w 90% po miescie.Moim zdaniem po naprawie powinien wziac,ale 250ml/15000km(od wymiany do wymiany).Moj wczesniejszy Passat 1.9 tdi B5 130KM od nowosci bral wlasnie ok.250ml/15000km,zrobilem nim 150000km i nic nie musialem dolewac,maska byla otwierana praktycznie tylko na przegladach.Tak powinien byc zrobiony fabrycznie silnik,a nie ta komedia-najpierw 1l/1000,teraz ok.4l/15000km(zrobili zeby miescil sie w tej idiotycznej normie).

Jak chcesz by ten silnik bral 250 ml na 15000 km to zmien auto.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Kwiecień 11, 2012, 20:52:29 pm
250ml/ 15 000 km to widzialem tylko w japonczykach i to tez nie wszystkich, 350/370 Z bierze okolo 250ml ale na tysiac i to nie jest nic nadzwyczajnego.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Kwiecień 11, 2012, 22:23:46 pm
nie do końca!!! Czemu nowe silniki nie biorą przykład mojego mam przejechane 8tyś i na MMI cały czas max :-* :-*.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 11, 2012, 22:35:34 pm
Bo A mogles miec go przelanego fabrycznie, B jezdzisz dosyc spokojnie, C gdy auto Turbo doladowane nie bierze wogole oleju to czas na kolanach do Czestochowy isc. Od lat budowa turbo i osprzetu sie nie zmienila, zasada dzialania jest ta sama.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Kwiecień 11, 2012, 22:43:03 pm
Pewnie masz rację ale nawet jeśli bedzie brał to nie takie ilości jak nietórym klubowiczom.  :) :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 11, 2012, 22:44:41 pm
A ile masz najechane km?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Kwiecień 11, 2012, 22:46:52 pm
8tyś i tak jak pisałem na MMI cały czas max średnie spalanie 11literków jazda 50% po mieście 50% na krótkich trasach
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 11, 2012, 22:48:36 pm
Całkowity przebieg 8tys,dobrze rozumiem?
 Jeżeli jest to przebieg od zakupu auta to ja bym się nie cieszył bo z reguły zaczynają brać nadmiar oleju po ok. 20-25.000 km.Tak było u mnie 2 razy - stary silnik i nowy zaczęły brać po takich przelotach.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Kwiecień 11, 2012, 22:51:28 pm
tak auto kupiłem w grudniu juz po lifcie nowe z salonu w Bydgoszczy
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 12, 2012, 07:50:22 am
U mnie brał od nowości  >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 12, 2012, 10:26:00 am
Nie wiem co to za jekieś bzdury; byc moze o czyms nie wiem ale sprawa wyglada tak: auto łykało okolo 0,5-0,6L na stocku;  po stage1 łykanie spadło do poziomu 140-160ml. Zrobione usz 4000km od stage2 i po kazdym 1000 robione wazenie. Za kazdym razem taka sama wartosc: okolo 150ml z tym ze od 2000km jak robie probe to upuszczam olej. za pierwszą razą po upuszczeniu wyszlo ze spalił 0,7l i nie zakwalifikowali mnie do stage2. Ostatnio kolejna proba: zlałem chyba z 0,7l , pojechalem na rezerwie olejowej i w ASO powiedzieli ze auto zjadło niecałe 0,9L ale to jeszcze jest za malo na stage2.  Powiedzieli ze musi byc w przedziale spalania od 1 do 2L na 1000km.  Wymiękłem i teraz usz sam nie wiem co robic.  Dac na luzz?; 150ml na 1000km to mysle ze do przyjecia.  Tak sobie mysle ze moze zakumali ze zlewałem olej ale nie sadze bo sami zaproponowali zeby tak zrobic; poza tym nie plombowali auta a olej odsysałem maszyną od gory przez bagnet. Nie wiem co o tym sądzic. :'(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: xerox w Kwiecień 12, 2012, 10:28:57 am
Jak chcesz by ten silnik bral 250 ml na 15000 km to zmien auto.
No niestety ale to prawda. Z tego co czytam na forum to silnik srednio udany, skoro trzeba  jeszcze samemu dolewac oleju miedzy przegladami...
(Jestem ciekaw jak bedzie z silnikeim 2.0T od BMW, czy tez bedzie tak pil olej)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 12, 2012, 10:37:21 am
Cytuj
Powiedzieli ze musi byc w przedziale spalania od 1 do 2L na 1000km.
zmień ASO!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 12, 2012, 10:46:32 am
Panowie ja tu widze ogólnie panującą histerię, problem istnieje to fakt, ale nie przesadzajmy jeśli ktoś daje temu motorowi ostro "w palnik" na codzień lub na dłuższej trasie też gazu nie odpuszcza to niech nie myśli że to auto nie spali oliwy lub wogóle jej  nie spali, cuda to tylko w biedronce. Przy"mocniejszej" jeździe jak wam spali do powiedzmy max 300ml to nie jest zły wynik, te typy tak mają i już. Dodatkowo trzeba się liczyć że podczas upalania czy jazdy na bahnie ze średnią ponad 200km/h może wziąść jeszcze wiecej, natomiast przy codziennej normalnej/dynamicznej jeździe jak bierze 100-150 ml i mniej to nie jest zły wynik. Myślicie że inne turbo nie biorą, to się mylicie, jedne wezmą mniej inne więcej,ale wezmą, ten najnowszy od bejcy też weźmie bo musi i tyle w temacie, jak chcecie żeby turbo nie brało to se kupcie rower. Oczywiście jeśli bierze za dużo to problem trzeba rozwiązać, jednocześnie zadję sobie sprawę że taki koncern jak Audi nie powinien tak sprawy bagatelizować ale mówiliśmy już to wiele razy VAG nie jest jedynym który ma jakiekolwiek problemy, auta za grube setki tyś też je mają  ::).
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 12, 2012, 11:10:01 am
Slawciu wyjales mi ten tekst spod palca ;)

Ktos pisal ze go nie zakwalifikowali, zuzycie ponad 0.5l na 1000 km juz kwalifikuje do stage2 wiec nie wiem skad takie info ze potrzeba pomiedzy 1-2 litry gdzie w gwarancji jest zapis o nomratywnym zuzyciu oleju do 0.5l na 1000km.

Ja koncze dyskusje odnosnie tego czy dobrze czy nie dobrze pali olej, bo nakrecacie sie bez sensu, chcecie by auto nie bralo oleju, kupcie sobie diesla, albo wolnossace jednostki. U mnie bierze maks 100ml na 1000 ale ja jezdze miejscami bardzo agresywnie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 12, 2012, 11:13:40 am
Mi tak każdy 4 cyl diesel bierze/brał olej, czy to bmw czy to vag, jedynie brak wyświetlacza z poziomem oleju wpływa na to że nie jest to tak drażniące ;) 3.0 tdi za ot n ie bierze ani grama
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 12, 2012, 11:26:29 am
Sajmon,poczytaj książkę gwarancyjną i powiedz tępakom w serwisie jaka jest norma olejowa.
Powyżej 0,5l./1000km juz się kwalifikujesz do stage2.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 12, 2012, 12:23:29 pm
Więc tak sobie mysle ze moze jednak cos im nie pasuje ze odsysałem olej bo przeciez jak wyszło 0,9/1000 to z bomby powinni robic stage2.  Nie wiem tez na ile to prawda ale dowiedzialem sie ze proba olejowa konczy sie komputerowym pomiarem oleju i zekomo widac ze był nagły spadek "odessanie" oleju.  Jesli tak to niedziwie sie ze boją sie zapodac takie logi do systemu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 12, 2012, 12:28:31 pm
Wyskakuje im "podejrzenie manipulacji" przy nagłym ubytku oleju, silniki nie są już plombowane jak na początku.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 12, 2012, 12:41:22 pm
Piki masz to potwierdzone?!  To by wyjasnialo całą akcje; najsampierw sami proponowali zeby odessac a przy ostatniej probie wycofali sie tłumacząc zeby lepiej nieodsysac bo to wcale nie jest takie proste jak by sie wydawało ( nie podając szczegolow ). No nic; pozostane narazie przy tym co jest bo i tak roznica jest kolosalna.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Kwiecień 12, 2012, 13:04:53 pm
Tak jak Piki napisał, zmień ASO.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 12, 2012, 13:06:44 pm
Tak Sajmon.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jedrekx w Kwiecień 12, 2012, 13:12:12 pm
chcecie by auto nie bralo oleju, kupcie sobie diesla

diesel też bierze olej, ale nie w takiej ilości  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Kwiecień 12, 2012, 13:40:51 pm
masz odpalony systemik wykonujący pomiar oleju przed i po otwarciu maski + informacje o " znacznych ubytkach oleju" więc przed stage 2 serwis posiada info czy nie kombinowałeś
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 12, 2012, 13:41:55 pm
właśnie robią mi teraz stage1, może będę pierwszym któremu coś pomoże :)

trochę mi się szacunki porypały, teraz sobie podliczyłem i wyszło mi, że po przejechaniu 10,5 tys. km dolałem 3,5 litra oleju i teraz mam max. czyli 0,33 litra / 1000 km,
ale biorąc pod uwagę, że trochę tam po gaźniku daję to wynik uważam za całkiem niezły...
"boję" się tych stage 1 + 2 aby nic nie spartolono i nie pogorszyło sytuacji...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 12, 2012, 15:43:42 pm
No to problem mam z bani; łykanie na poziomie 150ml/1000km nie da nawet cienia szansy na stage2 a wyssanie oleju jest praktycznie niewykonalne.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 12, 2012, 15:49:37 pm
no, szczerze mówiąc to nie wierzę, że komuś przepalać może tylko 50-100-150 ml / 1000 km ;)
ja na stage 1 się teraz zdecydowałem dlatego, że mogli robić bez próby olejowej i trwa to kilka godzin,
inaczej to bym czekał na przegląd olejowy i robił przy okazji, bo te moje 0,3 l / 1000 km nie uznaję za coś złego :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 12, 2012, 17:19:48 pm
Sajmon dostales informacje na PW wszystko sie da zrobic.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Kwiecień 12, 2012, 17:47:26 pm
chcecie by auto nie bralo oleju, kupcie sobie diesla

diesel też bierze olej, ale nie w takiej ilości  ;)
Mnie nie bierze nic, nie zauważyłem a sprawdzam..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Kwiecień 12, 2012, 17:48:45 pm
3.0 tdi za ot n ie bierze ani grama
Potwierdzam.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Lukasz w Kwiecień 12, 2012, 17:57:01 pm
Trochę z innej beczki ale mam nadzieję, że nie namieszam w temacie:)

Nigdzie do tej pory tego nie wyczytałem ale może Wy będziecie wiedzieć. Dzisiaj zamówiłem A5 z silnikiem 1.8 TFSI. Jak tam sprawa wygląda z ubytkami oleju?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 12, 2012, 18:34:06 pm
z 1.8TFSI to samo co z 2.0 TFSI, czyli jednym bierze więcej, innym mniej, kolejnym prawie nic... są bardzo duże szanse, że teraz zamawiany silnik nie będzie miał problemów z przepalaniem oleju gdyż po prostu go poprawiono, ponoć silniki od połowy 2011 roku nie mają już nadmiernego przepalania...

odebrałem już auto po stage 1, ma pomóc :) za kilka dni będzie wiadomo jakie są efekty...

przepalanie oleju tłumaczono też tym, że wysokość tłoku jest niska w tym silniku (mniejszy tłok = niższa waga = lepsze osiągi) i przez to też mniej pierścieni zbierających olej jest tam założonych, i dlatego zawsze będzie jakiś ubytek oleju też tą drogą... czyli dajmy na to te nasze 50-100-150 ml i po prostu poniżej tej wartości nie da się zejść...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Kwiecień 12, 2012, 18:40:34 pm
Trochę z innej beczki ale mam nadzieję, że nie namieszam w temacie:)

Nigdzie do tej pory tego nie wyczytałem ale może Wy będziecie wiedzieć. Dzisiaj zamówiłem A5 z silnikiem 1.8 TFSI. Jak tam sprawa wygląda z ubytkami oleju?

Problem dotyczy raczej tylko 2.0 TFSI.

Do tego z tego co zauwazylem oraz co udalo mi sie dowiedziec pytajac ludzi z tutejszych ASO (Norwegia) ,to dotyczy to wersji 211KM ,moze nie 100% przypadkow ,ale nawet na tym forum chyba nikt nie pisal o tym problemie w wersji 180KM.

Narazie jeszcze nie moge sie wypowiedziec dokladnie odnosnie mojego auta ,olej wymieniony dopiero 1100km temu ,poki co na MMI Full.
Przed wymiana bylo jakies 3/4 podzialki ,gdzie od wczesniejszej wymiany bylo 22000km ,nie wiem czy bylo dolewane ..
Akcji serwisowej raczej zadnej nie bylo ,przynajmniej nie ma nigdzie zadnego wpisu ,auto obecnie ma 50000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Kwiecień 12, 2012, 18:52:57 pm
3.0 tdi za ot n ie bierze ani grama
Potwierdzam.

Z mojej strony mogę potwierdzić to co jedrekx napisał, 2.0 TDI bierze trochę oleju ale oczywiście nie tyle co TFSI.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 12, 2012, 19:57:40 pm
no, szczerze mówiąc to nie wierzę, że komuś przepalać może tylko 50-100-150 ml / 1000 km ;)
ja na 23 tys. dolalem jak na razie litr.


Cytuj
Do tego z tego co zauwazylem oraz co udalo mi sie dowiedziec pytajac ludzi z tutejszych ASO (Norwegia) ,to dotyczy to wersji 211KM ,moze nie 100% przypadkow ,ale nawet na tym forum chyba nikt nie pisal o tym problemie w wersji 180KM.

mi powiedzieli dokladnie odwrotnie , ale nie powinno to miac znazenia bo to dokladnie takie same silniki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 12, 2012, 20:12:55 pm
Cytuj
chyba nikt nie pisal o tym problemie w wersji 180KM.

Też biorą, tym 1.8 też się ponoć "zdarzy" ale b.małe ilości.........

Cytuj
ja na 23 tys. dolalem jak na razie litr

Turdzi ale z tego co piszesz to z reguły jeździsz tam wolniej więc to też ma pewno jakiś tam wpływ na spalanie oliwki, co oczywiście nie umniejsza dobrego wyniku  ;). U mnie przejechane ok 19Kkm i wlałem 1.1l od początku, od wymiany oleju mmi ani nie drgnie,bagnetu nie mam, choć bacznie obserwując mmi, otwierając klapę i kasując dane etc, zauważyłem że podczas ubytków wskażnik spada u mnie segmentowo o jeden punkt.Nie jak u niektórych o kilka pozycji, bazując na tym myśle że nawet jak zaraz spadnie to i tak spalanie będzie podobne lub mniejsze do ostatniego czyli ok 70ml/1000km. Wiem że chłopaki z aso minimalnie przelali o ok 50-80ml , więc biorę na to też poprawkę, ostatnie tygodnie troszkę bardziej daje mu w kość co też ma swoje przełożenie w spalaniu  ;) paliwka, zobaczymy jak to będzie z olejem ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 12, 2012, 20:56:34 pm
Fajny artykuł dosyć przejrzyście opisujący problem jak i same silniki 2.0 TFSI, tylko końcówka "bije we mnie" muszę sobie bagnet w końcu sprawić żeby nie było  :P

 http://www.spalaczbenzyny.pl/olej-i-jego-spalanie-w-silniku-audi-20-tfsi (http://www.spalaczbenzyny.pl/olej-i-jego-spalanie-w-silniku-audi-20-tfsi)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 12, 2012, 21:04:25 pm
Slawek , ja raczej jezdze dynamicznie i lubie sobie depnac jak mam okazje  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 12, 2012, 21:12:26 pm
No ładnie, ładnie a tam tylko 8pkt  :P  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Kwiecień 12, 2012, 21:31:56 pm
mi powiedzieli dokladnie odwrotnie , ale nie powinno to miac znazenia bo to dokladnie takie same silniki.

Heh ,ciekawe .. :)
Chyba co pracownik to inna opinia ;)


No ładnie, ładnie a tam tylko 8pkt  :P  ;)

Punkty to za drobniutkie wykroczenia ;)
Jak dobrze przecholujesz z predkoscia ,zabieraja odrazu prawo jazdy   :-\
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 12, 2012, 21:44:10 pm
Ja dzisiaj dolałem 0,5l po przejechaniu 8.500 km od wymiany.Po dolewce na bagnecie 24.
To wychodzi ok 0,9l/15.000km. ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 12, 2012, 21:56:31 pm
Fajny artykuł dosyć przejrzyście opisujący problem jak i same silniki 2.0 TFSI, tylko końcówka "bije we mnie" muszę sobie bagnet w końcu sprawić żeby nie było  :P

 http://www.spalaczbenzyny.pl/olej-i-jego-spalanie-w-silniku-audi-20-tfsi (http://www.spalaczbenzyny.pl/olej-i-jego-spalanie-w-silniku-audi-20-tfsi)

 :D :D ostatnie zdanie bije we mnie , mam dość spory wkład w redagowaniu tego artykułu  :-*
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 12, 2012, 22:13:12 pm
Cytuj
ostatnie zdanie bije we mnie , mam dość spory wkład w redagowaniu tego artykułu

A wiesz że chciałem zapytać "czy ktos z kolegów nie maczał w tym palców"  ;), no to ładnie się kolega wykazał. Silv ale nie prowadzisz wysłkowej sprzedaży bagnetów serwisowych  :D  :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 13, 2012, 05:41:09 am
Nie ale się zastanowię ,bo może coś da się zarobić na lamerach  ;) .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 13, 2012, 08:55:38 am
Cytuj
Nie ale się zastanowię ,bo może coś da się zarobić na lamerach

No ładnie  :-[ , jak to mówią chłopaki z KMP "czuję się oszczerbiony"  :D, ale jak zaczniesz to może się skuszę, czego jak czego ale punktualności odmówić Ci nie można, oczekiwałem odpowiedzi o 5-ej z kawałkiem i "here you go"  ;)  :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Kwiecień 13, 2012, 11:45:00 am
A ja u siebie zauwazylem dzis taka sytuacje :

Olej wymieniony 1000km temu ,olej LongLife ,po wymianie w MMI nastepna wymiana byla ustawiona na 26000km ,a dzis pokazuje ze do wymiany zostalo 20000km  :-\
Czy ten wskaznik dziala nierownomiernie ,czy moze zalalili mi jakies go... ktore bardzo szybko traci swoje parametry ?
W takim tempie nastepna wymiana wyjdzie mi po 4000km  :-X
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 13, 2012, 12:05:53 pm
Hmm, jest to w głownej mierze uzależnione od stylu jazdy czy też sposobu eksploatacji,  wydaje mi się że aż tak źle(4tyś) nie będzie, ale okres wymiany może sie skrócić do ok 15K. Ja na poczatku miałem też niepoważne pomysły z LL, ale po czasie doszedłem do wniosku że w tym silniku interwały co 15Kkm to jest max. No i druga sprawa często tutaj poruszana, tam zalali Ci pewno Shella a to jednak kiepski olej(pomyslec że też nad nim myślałem  ::)  ), lepiej pomyśl nad czymś swoim, jakiś dobry Motul, Millers,czy nawet Fuchs, a jak masz po gwarancji to najlepiej Amsoil  ;)....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tu_61 w Kwiecień 13, 2012, 12:17:39 pm
U mnie ( A5 TFSI 2.0 odebrany w grudniu 2008) do 11 tys. wszystko było ok. Ale potem to już około 0,5 l na 1000 km, choć jeżdżę raczej spokojnie. Na przeglądzie 30 tys. robili mi ważenie, Przyjechałem po tysiącu i stwierdzili że wszystko zgodnie z normą, powiedzieli, że nie doczytałęm instrukcji. Znajomy miał A4 2007 diesla i twiedził, że po przebiegu około 60 tys. zapotrzebowanie na olej się zmniejszy. Ale ja przekroczyłem wczoraj 71 tysięcy i jak brał, tak bierze dalej
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Kwiecień 13, 2012, 12:18:43 pm
Jezdze glownie po miescie ,wiec z wyliczen komputera nastepna wymiana i tak by wyszla pewnie po max 15 tys. ,zreszta takie bylo tez moje zalozenie ,ale tutaj po tysiacu okres skrocil sie o 6 tys.  ???
Nastepnym razem wleje cos swojego.
Gwarancje mam do 5 lat lub 100 tys. km
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 13, 2012, 16:45:04 pm
Cytuj
Nie ale się zastanowię ,bo może coś da się zarobić na lamerach

No ładnie  :-[ , jak to mówią chłopaki z KMP "czuję się oszczerbiony"  :D, ale jak zaczniesz to może się skuszę, czego jak czego ale punktualności odmówić Ci nie można, oczekiwałem odpowiedzi o 5-ej z kawałkiem i "here you go"  ;)  :D
Ranny ptaszek ze mnie  ;) już się tak przyzwyczaiłem.
Wydłużam sobie trochę życie w ten sposób ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 17, 2012, 21:02:59 pm
tak na szybko... przeleciałem już prawie 2 tys. po stage 1 i jak na razie mogę powiedzieć, że "coś dał"... pi razy oko wychodzi mi 0,130 litra / 1000 km przy takiej mocniejszej jeździe... wcześniej miałem średnio 0,33l / 1000 km, czyli też nie aż tak dużo, choć przy mocniejsze jeździe pobierał i ponad 0,4l / 1000 km...
no ale nie będę "chwalił dnia przed zachodem słońca", za kolejne tysiące dam znać co i jak...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 20, 2012, 10:12:21 am
Panowie czy moze ktoś z Was kto wykonywał stage2 konkretnie podac jaki próg łykania oleju trzeba przekroczyć zeby dostac w ASO procedure "stage2". Nie mam yousz siły na tych magików w moim aso. 
Dodam ze jestem po stage1 ale niestety znowu zaczyna sie łykanie a podnieta z 150ml/1000km nie trwała długo :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 20, 2012, 10:15:21 am
@Sajmon, a po jakim przebiegu od stage1 zaczął brać z powrotem?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Kwiecień 20, 2012, 10:39:11 am
Panowie czy moze ktoś z Was kto wykonywał stage2 konkretnie podac jaki próg łykania oleju trzeba przekroczyć zeby dostac w ASO procedure "stage2". Nie mam yousz siły na tych magików w moim aso. 
Dodam ze jestem po stage1 ale niestety znowu zaczyna sie łykanie a podnieta z 150ml/1000km nie trwała długo :(
tak samo czyli powyżej 0,5L
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 20, 2012, 10:55:48 am
@Sajmon, a po jakim przebiegu od stage1 zaczął brać z powrotem?
U mnie po 0km LOL
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 20, 2012, 10:58:48 am
nalatałem moze ze 4tysie, co 1tkm robiłem probe i na poczatku wygladalo to obiecujaco 150ml/1000km a teraz od ostatnieko pomiaru zrobione 800km i na mmi zjadlo 4klocki ( poziom dobiega powoli do polowy stanu mmi ). Zaqupilem bagnet serwisowy wiec robie kolejna probe i bedzie to pomiar ASO kontra bagnet. Zlewanie oleju nie wchodzi w gre bo skurczybyki widzą to na kompie przy odczycie koncowym po przejechaniu 1tkm.
Na chwile obecną moge smialo potwierdzic i przyznac chlopakom tu zgromadzonym ze stage1 jest o kant dupy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Kwiecień 20, 2012, 11:49:15 am
Postaw podczas próby auto na chodzi na parę godzin to może trochę oleju ubędzie a km będą zero  :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: malossi w Kwiecień 20, 2012, 12:01:46 pm
Dokładnie też o tym słyszałem jak ktoś ma blisko 0,5 litra to może spróbować bo ja bym wszystko zrobił żeby tylko był stage 2.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Kwiecień 20, 2012, 12:15:41 pm
Szkoda benzyny, najwiecej pali podczas rozruch i szybkiej jazdy w mieście. Zwłaszcza upalanie typu 0-200-0 sprawia że olej znika w oczach na mmi. Mówimy oczywiście o niesprawnym silniku przed stage II
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 20, 2012, 12:56:30 pm
Cytuj
Postaw podczas próby auto na chodzi na parę godzin to może trochę oleju ubędzie a km będą zero

Dokładnie  ;), z tym że tak jak Piki mówi szoda paliwka  ;), u mnie dziś zauważyłem spadek o jedną kreskę na mmi, wcześniej przed wyjazdem otwierałem maskę etc. Tak że pi razy oko na Millersie wychodzi ok 200ml na 4Kkm(od wymiany), co daje średnią ok 50ml/1tyś max 60ml, myślę że nie jest źle zwłaszcza że ostatnio mam dużo krótszych dystansów i dosyć dynamicznej jazdy, więc "so far" odpukać, ale jest przyzwoicie  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 20, 2012, 17:35:45 pm
U mnie po stage1 chlał od razu tak samo,żadnej różnicy nie było.Sajmon pw ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Kwiecień 20, 2012, 19:21:37 pm
to już było w tym wątku - u mnie po stage 1 oleju "szło" jeszcze więcej niż przed.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 22, 2012, 20:57:29 pm
Panowie, kolejny problem; qupilem bagnet serwisowy i za cholere nie moge go do konca wsadzic. Dziwna sprawa; wlazi do jakiegos momentu i cos go blokuje na koncu rurki bagnetowej.  Nie wiem czy to ma jakies znaczenie ale u mnie w silniku nie ma org bagnetu tylko zaslepka a jedyny pomiar odbywa sie z poziomu MMI.  To jest jakas popierdoła ten system MMI; przez 1000km ostrego upalania poziom oleju spadl o 3/4 wiec zakladalem ze silnik sie nałykał a dzisiaj otwieram maske, zamykam maske i patrze na MMI a tu full.  Oczywiscie wczesniej tez robilem pomiary z otwarciem i zamknieciem maski i za kazdym razem na tym samym terenie i w takich samych warunkach. Czy ktos ma pojecie o co kaman ???
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 22, 2012, 21:05:32 pm
Bagnet wciskaj "na chama" -przeskoczy i wpadnie dalej  ;D
Wszyscy nie mamy bagnetu oryginalnego tylko zaślepkę.
A pomiar masz uruchamiany po otwarciu maski - zmiana jest po
wgraniu nowego softu stage1.Przed mierzył zawsze "na życzenie"
po włączeniu zapłonu.Przynajmniej ja tak miałem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 22, 2012, 23:39:11 pm
Faktycznie; trzeba troszke uzyc sily i wskakuje dalej. Teraz zastanawiam sie jak to zinterpretowac: bagnet zgodnie z instrukcja ustawilem na 39 a odczyt oleju wychodzi na poziomie 15 a z kolei MMI nadal twierdzi ze jest max. Moze byl ten temat poruszany wiec prosze o odeslanie a jesli nie to prosze o podpowiedz jak wyliczac ilosc z tego bagnetu i czy to mozliwe ze poziom 15 to max na MMI
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 23, 2012, 05:23:25 am
Przy 15 na bagnecie MMi powinno pokazać chociaż jedno oczko niżej od max.
23-24 to max poziom oleju wg bagnetu ale wtedy jest on "przelany"trochę ponad max na MMi.
Sprawdź czy auto na pewno stoi na równym podłożu i zmierz jeszcze raz poziom na MMi i bagnetem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Kwiecień 28, 2012, 16:44:16 pm
Coś dziwnego z tym MMI się dzieje.

MMI wskazywało połowe (lub kreske ponad połowe). Bagnet wskazywał chyba 9 kresek (!??). Dolałem bez obaw 200 ml. W tym czasie stacyjka była włączona i czujnik MMI oleju na ekranie. Czujnik wyskoczył na max po czym pojawił sie "REDUCE ENGINE OIL". Nie mogąc w to uwierzyć wkładam bagnet jest 19 kresek. Wyłączyłem auto, włączyłem stacyjke ponownie, czujnik się znów zmierzył i "REDUCE ENGINE OIL".

Auto stoi na rownym. Robiłem >2min przerwy pomiedzy pomiarami. Silnik był w miare cieply.

WTF!!?

Sam miałem to auto zalane na 23 kreski na tym samym bagnecie, MMI wskazywalo tylko MAX bez problemow. Co robic?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Kwiecień 28, 2012, 16:57:29 pm
Skoro mierzyles rowniez bagnetem ,to masz pewnosc ze za duzo go nie jest ,cos czujnik glupieje
 
Probowales po dolaniu troche sie przejechac i zrobic ponowny pomiar ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Kwiecień 28, 2012, 17:00:34 pm
Nie chciałem go uruchamiać, jeśli miał by mieć za dużo oleju. Na razie zostawiłem go, żeby się ostudził - zrobie jeszcze pomiar bagnetem na zimno i się upewnie co do odczytu, zobacze też czy MMI dalej głupieje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 28, 2012, 17:11:45 pm
badam teraz dokładnie stan oleju po stage1 i wychodzą różne pomiarowe kwiatki, np. wahania stanu oleju na bagnecie z 18-24, na MMI standardem są różnice 1-2 a nawet 3 kresek,
największe wahnięcie miałem wzrost z 17 kresek, po bardzo mocnej jeździe wzrost na 23 kreski, a później po przejechaniu 200km spadek na 12! na moje oko wynika to z temperatury oleju, tj. najwięcej oleju jest gdy po rozgrzaniu zostawi się auto na np. godzinę, wtedy olej jeszcze nie zdąży wystygnąć ale już praktycznie cały spłynie do miski, i bagnet pokaże najwięcej...

teraz robi się cieplej i automatycznie oleju będzie "więcej"...

@d, czy ten pomiar 9 kresek miałeś na zupełnie zimnym silniku? jeżeli tak to po rozgrzaniu mogło to być tak na prawdę np. 13, dolałeś te 200 ml i wyszło na 19, a jakby zrobić odpowiednie warunki pomiarowe to może bagnet pokazać sporo więcej, stąd i komunikat MMI...

coś mi się zdaje, że ten pomiar przez MMI wcale taki głupi nie jest, że jest w nim jakaś "filozofia" o której my nie wiemy, nie jest to zwykły pławik jak w zbiorniku paliwa...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Kwiecień 28, 2012, 17:15:39 pm
Po jakim czasie od momentu wylaczenia silnika pomiar wedlug MMI jest prawidlowy ?

Dzis robilem pomiar i wyszlo mi tak ,wylaczylem silnik ,wlaczylem zaplon ,pojawil mi sie komunikat zeby poczekac i za chwileczke pojawil sie poziom gdzie brakowalo 3 kreski (mysle sobie no to ladnie  :-\ ) ,nastepnie wylaczylem zaplon ,poczekalem jakies 3min ,po wlaczeniu brakowalo juz 2 kreski ,wylaczylem ponownie ,poczekalem jeszcze z 5min (w sumie kolo 10 od momentu wylaczenia silnika) ,po ponownym wlaczeniu zaplonu byl juz max.

Czy te 10min to jest czas po ktorym dopiero wtedy pomiar jest wiarygodny ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 28, 2012, 17:28:44 pm
nie wiem który jest prawidłowy,
jak będzie źle to dostaniesz komunikat engine-error-system-kaput-laweta-już-jedzie :)

jak wyżej pisałem, gdy olej jest rozgrzany, wyłączamy silnik, zaczyna on spływać do miski i wtedy ciągle go przybywa co będzie widać na bagnecie oraz w mmi,
po jakimś dłuższym czasie zacznie ostygać, będzie robiło się go niej, co będzie widać na bagnecie oraz mmi...
teraz, gdy będzie gorąco, to te ostyganie może się dopiero zrobić o nocy, bo rozgrzany do 100 st. olej może przez po całym dniu jeszcze trzymać te 50 stopni, gdy na zewnątrz będzie 25-35...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Kwiecień 28, 2012, 17:39:25 pm
Zgadza sie ,ale MMI robi pomiar tylko na rozgrzanym oleju ,wtedy pomiar jest prawidlowy ,nie wiem ile musi miec st. ,u mnie np. po 20min od wylaczenia silnika pomiar sie juz nie zrobi ,bo pisze sie silnik musi byc cieply ,mimo ze wskazowka od temp. cieczy jest jeszcze na poziomie 90st.

Chodzi mi o ten czas splywania oleju do miski po wylaczeniu silnika.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 28, 2012, 17:44:17 pm
W książce serwisowej jest chyba napisane, że olej musi być rozgrzany do przynajmniej 60 stopni, po wyłączeniu silnika ma minąć 2 minuty, i wtedy należy robić pomiar.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Kwiecień 28, 2012, 18:00:13 pm
Pomiar na MMI przestanie wskazywac jak temp. oleju spadnie ponizej 60st co mozna zaobserwowac jak jest wlaczant olej temp z laptimerem. Temperatura oleju wyswietlana jest dopiero od 60st i dopiero wtedy MMI liczy a jak temp spadnie ponizej 60st i przestanie wyswietlac sie na "szafie" to MMI przestaje liczyc. Ot i cala filozofia.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 28, 2012, 19:37:25 pm
Takie proste to nie jest, często jest tak, że na lap_timerze olej ma np. 70 stopni a MMI nie chce pokazać stanu oleju.
Czasami też jest pokazywany stan oleju z komunikatem obok, że olej nie ma odpowiedniej temperatury.

Chodzi o to, że te liczenie stanu oleju przez MMI jest chyba bardziej skomplikowane niż nam się wydaje. Być może robione jest albo dodatkowo potwierdzane/korygowane przez jakiś pomiar "w locie", przy włączonym silniku w czasie jazdy... a może przeciwnie, lipa z całym tym pomiarem, i nijak nie da się sprawdzić ile tego oleju jest bez wylania go z silnika...

Ale z tego co się dowiedziałem w serwisie to przed stage2 to do Niemiec leci sam plik z komputera z którego oni sobie precyzyjnie określają ile tego oleju ubywa i na tej podstawie decydują czy ma być stage2 czy nie, i nie sądzę aby to były "print-screeny" z ubywającymi klockami na skali MMI....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 29, 2012, 20:22:54 pm
Marekk   pomiar oleju przy 70 C to g.... a nie pomiar bo olej  musi byc odpowiednio zagrzany zeby wszystko dalo rade polynac w ciagu tych 2 min.  do miski.Zeby pomiary byly wiarygodne trzeba zawsze je robic w tych samych warunkach.
Ja np: zawsze bagnetem sprawdzam stan po calej nocy na zimnym silniku.Do tego goracy olej sie "ciagnie" na niektorych bagnetach.
W Subaru przeciaga czasem o 300-400 ml.Na zimnym masz pewnosc ze mierzysz za kazdym razem tak samo.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 29, 2012, 20:28:29 pm
Tak jak Turdzi napisal, olej na zimnym sie mierzy najlepiej po nocy jak wszyskto splynie do miski.

Niestety trzeba nabyc sobie bagnet do tego auta, MMI wskazuje co pomiar co innego. U mnie np ostatnio pokazywalo ponizej polowy, a teraz 3/4 stanu. Mam sobie wybrac wlasciwa ? MMI to tylko substytut bagnetu ktory ma leniwemu kierowcy podpowiedziec jak bardzo oliwy brakuje w silniku. To nie sa miarodajne wskazania.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Kwiecień 29, 2012, 20:31:30 pm
Cytuj
Mam sobie wybrac wlasciwa ?

wyciagnac srednia  :D , tak jak piszesz MMI to tylko pomiar pogladowy.Ja tez zerkam tylko od czasu do czasu a jak chce zrobic to dokladnie to zawsze bagnetem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Kwiecień 30, 2012, 09:57:56 am
Sprawa wyjaśniona.

Pomiar MMI pracuje w dwóch trybach - statyczny  i dynamiczny. Odczyt statyczny następuje w sytuacji gdy maska jest otwarta, stacyjka włączona, olej ma temp min 60 st - ten pomiar jest stosunkowo dokładny. Pomiar dynamiczny następuje podczas jazdy, czujnik mierzy poziom oleju za pomocą ultradźwięków, które odbijają się od tafli oleju w misce i estymuje sobie poziom oleju. Ten drugi to oczywiście pomiar przybliżony.

Dla pewnosci sprawdziłem też w aso mój bagnet - jest OK, skalowanie na 39,  max jest na 24 kresce.

Tak więc samo otworzenie maski - zamknięcie - i sprawdzenie oleju dalej pokazywało u mnie "REDUCE OIL". Natomiast otwarcie maski - zostawienie otwartej i właczenie MMI, spowodowało, że MMI zaczeło mierzyć statycznie i po jakiejś chwili pokazał się wynik "jedna kreska ponizej max" na MMI. Sam komunikat to najzwyklejsze przekłamanie czujnika.

Reasumujac - wszystkie spekulacje o specjalnym super duper algorytmie MMI, ktory wie lepiej niz bagnet ile ma byc oleju - bzdura. Ma byc ponizej 24 kreski na bagnecie. A elektronice nie nalezy ufac. Tyle w temacie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Kwiecień 30, 2012, 13:04:26 pm
ok, dzięki, wszystko jasne...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: johnnybestplayer w Maj 10, 2012, 21:23:17 pm
Ja zrobilem tak : przed koncem gwarancji fabrycznej oddalem auto do przegladu. Zapytany o usterki/wątpliwości zglosilem nadmierne zuzycie oleju nie okreslajac ile ono wynosi pomimo wielu pytan i dociekań odbiorcy serwisowego.
Przeglad zostal wykonany, wpis do ksiazki i otwarta procedura ważenia oleju. Przejechalem zadane 1000km w ciagu weekendu majowego. Auta nie oszczedzalem, start/stop nadal off, wg. Waszych zaleceń auto czesto zostawialem z wlaczonym zaplonem itd. generalnie staralem sie wyśrubować konsumpcje.
 Wynik: 255ml/1000km przy przebiegu aktualnym 25 000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Maj 14, 2012, 19:25:14 pm
Wyglada na to ,ze problem oleju dopadl rowniez i mnie

Tylko ciekawe jest to ,ze przez pierwszy 1000km po wymianie wedlug MMI byl max ,natomiast przez kolejny tysiac wyżłopał caly slupek MMI  :o sprawdzane rowniez 2 razy bagnetem ,przez 400km spadek z prawie polowy do min :o ,to by dawalo blisko 1l/1000km  ???
Byc moze po wymianie byl troche przelany ponad max MMI ,albo nagle cos mu odwalilo  :-\
Koncowki wydechu po wyczyszczeniu i przejechaniu 300km cale czarne ...

Narazie nic wiecej nie powiem ,sprawa juz zgloszona w ASO ,w srode zaczynamy cos z tym robic ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Maj 14, 2012, 19:42:35 pm
nie coś tylko stage II ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Maj 14, 2012, 20:01:36 pm
@MarcinOslo, tak "z dnia na dzień" zaczął brać? a wcześniej nie brał, czy w ogóle nowym autem jeździsz?

chyba te chromowane końcówki wydechu to najlepszy wskaźnik brania oleju... zatem nie kupujcie bagnetu, lepiej te końcówki ;]
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Maj 14, 2012, 20:09:36 pm
@MarcinOslo, tak "z dnia na dzień" zaczął brać? a wcześniej nie brał, czy w ogóle nowym autem jeździsz?

chyba te chromowane końcówki wydechu to najlepszy wskaźnik brania oleju... zatem nie kupujcie bagnetu, lepiej te końcówki ;]

Auto niedawno kupilem i prawie zaraz po zakupie wymienilem olej ,auto nie jest nowe i ma juz 50kkm ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Maj 14, 2012, 20:16:33 pm
czyli auto musiało brać też wcześniej olej... pytałem, bo napisałeś, że "problem dopadł Ciebie", czyli bardziej to Ty dopadłeś auto, co bierze olej ;)
dziwne, że poprzedni właściciel nic nie robił z tym olejem skoro tak dużo go ubywało...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 14, 2012, 21:05:48 pm
Lał ,lał aż sprzedał  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Maj 14, 2012, 21:31:06 pm
Lał ,lał aż sprzedał  ;)

Pewnie skończyła mu się beczka z olejem :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Maj 14, 2012, 21:34:37 pm
Cierpliwość do tej padliny  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Maj 14, 2012, 21:35:59 pm
Lał ,lał aż sprzedał  ;)

Pewnie skończyła mu się beczka z olejem :)

To mnie pocieszylicie ..

jesli rzeczywiscie zarl w duzych ilosciach od nowosci i nikt nic z tym nie zrobil ,to napewno na zdrowie mu to nie wyszlo ..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Maj 14, 2012, 22:12:26 pm
niezle to znaczy ze wzial ci prawie 0,5l od naszego ostatiego pomiaru  :o
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 14, 2012, 22:14:21 pm
Eee tam , rób stage2 a kat się dopali.Będzie Ci się później jeszcze lało z wydechu jakiś czas ale w końcu końcówki  ;) będą czyste.

A'propos czyste ,dowcip mi się przypomniał - taki OT wrzucę...
Przychodzi 90-latek do bałaganu , bierze najlepszy towar,płaci i każe obrobić sobie gałkę  ;D.
Dzi(e)wczę jeeeedzie aż pot jej się leje po dupie i w końcu mówi do dziadka:
-Cholera ale przecież on wcale nie staje!!
A dziadek:
-Cicho mnie tu,nie ma stawać ma być czysty ! ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Maj 14, 2012, 22:29:25 pm
@MarcinOslo, tak "z dnia na dzień" zaczął brać? a wcześniej nie brał, czy w ogóle nowym autem jeździsz?

chyba te chromowane końcówki wydechu to najlepszy wskaźnik brania oleju... zatem nie kupujcie bagnetu, lepiej te końcówki ;]

Auto niedawno kupilem i prawie zaraz po zakupie wymienilem olej ,auto nie jest nowe i ma juz 50kkm ...

Wydawalo mi się , że mówiłeś że auto kupowane w Norwegii  ??? nie sprawdziłeś jego historii w serwisie ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Maj 14, 2012, 22:45:43 pm
auto kupowal w NO , ale bylo sciagniete z DE.Jak nie bylo nic robione z zuzyciem oleju to w historii raczej nic nie bedzie.
Wychodzi na to ze w przypadku 2.0TFSI trzeba patrzec na koncowki, one ci od razu prawde powiedza.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Maj 14, 2012, 22:54:28 pm
@MarcinOslo, tak "z dnia na dzień" zaczął brać? a wcześniej nie brał, czy w ogóle nowym autem jeździsz?

chyba te chromowane końcówki wydechu to najlepszy wskaźnik brania oleju... zatem nie kupujcie bagnetu, lepiej te końcówki ;]

Auto niedawno kupilem i prawie zaraz po zakupie wymienilem olej ,auto nie jest nowe i ma juz 50kkm ...

Wydawalo mi się , że mówiłeś że auto kupowane w Norwegii  ??? nie sprawdziłeś jego historii w serwisie ??

Auto kupione w Norwegii ,ale jest to import z Niemiec.
Firma ,w ktorej kupilem oswiadczyla ze auto jest bezwypadkowe oraz bez ukrytych wad ,na co dali gwarancje do 5 lat od pierwszej daty rejestracji lub do 100kkm
Historia serwisowa z Niemiec byla sprawdzana ,nie ma nic odnosnie nadmiernego zuzycia oleju ,wymieniany byl tylko nastawnik rozrzadu przy 34kkm ,oraz nowy soft do MMI
Dlatego tez ,pomimo iz nie ma juz gwarancji Audi ,jest gwarancja od firmy w ktorej kupilem ,wiec w wypadku stage 2 to z nimi bedzie sie rozliczal dealer.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Maj 21, 2012, 11:22:26 am
Panowie; szybkie pytanko:  jak odczytywac ilość oleju z bagnetu serwisowego ( ile ml ma 1podziałka ).  MMI od min do max to okolo 1l oleju a jak to sie ma do bagnetu? 24 kreski to max a 0 to min?  Nie wiem jak obliczyc spalony olej bagnetem :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Maj 21, 2012, 11:49:06 am
Na moje oko 300 ml oleju to 8-10 kresek na bagnecie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Maj 21, 2012, 11:50:36 am
Minimum to chyba 7 kreska, wszystko o co pytasz było już tu napisane, łącznie z ile ml oleju to 1 mm na bagnecie (z pamięci 60ml?)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Maj 23, 2012, 23:08:43 pm
Wracajac do mojego przypadku ..

Po zgloszeniu duzego zuzycia oleju ,Stage 1 zrobili od reki bez jakichkolwiek dodatkowych pytan
Obecnie przejechalem 600km ,olej sprawdzam na biezaco i dziwnie to wszystko wyglada ,wedlug bagnetu ubylo 50-100ml (ostra jazda ,czasami nawet bardzo) ,natomiast na MMI pierwszy pomiar po zgaszeniu silnika pokazuje max ,za chwilke jedna kreska mniej ,a za powiedzmy nastepne 5min spada dwie kreski od max ,dokladnie odwrotnie niz przed Stage 1 .. ???
Sam pomiar wogole wyglada inaczej ,przy kazdej probie pojawia sie pusty slupek ,po czym stan rosnie az do momentu ,w ktorym pokaze poziom

Auto wedlug mnie jedzie lepiej ,wczesniej mial delikatne zachwianie przy ok. 3200obr./min , teraz tego nie ma

Na Stage 2 chyba sie niestety nie zalapie ,przynajmniej narazie ,chociaz powrot do ASO po 1kkm oczywiscie bedzie

Tak wogole to jaka jest idea wymiany tego uszczelniacza walu korbowego i co konkretnie w ASO wtedy rozbieraja ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Maj 23, 2012, 23:49:51 pm
@MarcinOslo, wahania poziomu oleju na bagnecie są spore w zależności od temperatury oleju / czasu po wyłączeniu silnika, lata też poziom na MMI, czyli to co opisałeś jest "normą"... zatem najlepiej na noc parkować na równym i sprawdzać stan oleju na zimno, aby sobie określać ubytek...

podczas stage 1 robione są też zmiany oprogramowania co do ciśnienia w skrzyni korbowej oraz najpewniej i poprawki co do elektronicznego pomiaru poziomu oleju, tj. wskazania MMI bardziej odpowiadają poziomowi na bagnecie...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 24, 2012, 07:26:09 am

podczas stage 1 robione są też zmiany oprogramowania co do ciśnienia w skrzyni korbowej oraz najpewniej i poprawki co do elektronicznego pomiaru poziomu oleju, tj. wskazania MMI bardziej odpowiadają poziomowi na bagnecie...

oraz dokładniejszy monitoring ewentualnych "szybkich" ubytków po otwarciu maski  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Maj 24, 2012, 08:45:56 am
tylko po co dokładniejszy monitoring skoro olej moze wypaść dołem  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Maj 24, 2012, 11:09:03 am
Żebyś się nie zdziwił :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Maj 24, 2012, 11:57:32 am
tylko po co dokładniejszy monitoring skoro olej moze wypaść dołem  ;)
Program monitoruje wszelkie gwałtowne ubytki oleju ( non stop bez konieczności otwierania pokrywy silnika)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Czerwiec 01, 2012, 08:24:58 am
Stage2 w toku  ;D
Silnik rozebrany na części pierwsze a nagar na tłokach moznaby zbierac łyżką d zupy :o Przebieg 45tys - paranoja i zarazem masakra
Powiedzcie czy jakas procedura dotarcia po wymianie tłoków czy odrazu mozna upalać ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Czerwiec 01, 2012, 10:23:54 am
a ile po stage1 wróciło wysokie przepalanie oleju? ja jestem 4,5 tys. i jak na razie jest w porządku,
ostatnie 500 km sporo wciągnął ale to w 100% jazda miejska, trasy na 5-15km...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 01, 2012, 16:34:46 pm
Stage2 w toku  ;D
Silnik rozebrany na części pierwsze a nagar na tłokach moznaby zbierac łyżką d zupy :o Przebieg 45tys - paranoja i zarazem masakra
Powiedzcie czy jakas procedura dotarcia po wymianie tłoków czy odrazu mozna upalać ?

Jakieś 2-3 tys raczej spokojnie, pierścienie się muszą dotrzeć.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 01, 2012, 16:41:56 pm
Informacja z serwisu, od razu ogien, u mnie nic sie nie dzieje 8 tys od wymiany stage 2.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: nilson9 w Czerwiec 01, 2012, 19:07:00 pm
Witam wszystkich,
U mojej sąsiadki Audi a5 2.0tfsi rocznik 2010 po przebiegu 25 tys  ta sama sytuacja palił olej więcej niż paliwa nie znam dokładnych danych ale,w sosnowcu margo Audi bez gadania kazali zostawić autko dali zastępczy na okres 3 tygodni.
Autko wróciło ponoć ma być już wszystko Oki. Szczegółów nie znam bo wiadomo jak kobieta  podchodzi do sprawy co jej powiedzieli ze źle był dobrany olej i ze wymienili pierścienie i tłoki.
Co jeszcze jej mówili ale nie pamięta.
Teraz ma inny problem przy skręcaniu coś jej przeskakuje w przekładni.Nie wiem jak to wygląda bo autem nie jechałem to jest jej opinia.

p.s.Auto znowu wędruje do sosnowca  :)
Dobrze ze zaprzyjaźniony serwis bez zbędnych pytań i wymagań.
Pozdrawiam
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jaro w Czerwiec 01, 2012, 20:20:39 pm
U mnie też problem z olejem a dodatkowo skrzynia s-tronic ciągle szarpie albo przy ruszaniu albo jak się auto zatrzumuje.przebieg 45.000tyś i ciagłą jazda od serwisu do serwisu.strach gdzieś dalej wyjechać za granicę .A5 sporback 11.2009 kupiony w Magro Rybnik
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 01, 2012, 20:37:45 pm
U mnie też problem z olejem a dodatkowo skrzynia s-tronic ciągle szarpie albo przy ruszaniu albo jak się auto zatrzumuje.przebieg 45.000tyś i ciagłą jazda od serwisu do serwisu.strach gdzieś dalej wyjechać za granicę .A5 sporback 11.2009 kupiony w Magro Rybnik

Zrób w aso adaptację skrzyni ,może pomoże.
Ja miałem problem z mechatronicą ale była to moja wina ,bo  jadąc wolniutko do przodu wbiłem niechcący  :( wsteczny. Szarpnęło elegancko i później właśnie przy zatrzymywaniu i ruszaniu, jak wrzucało jedynkę to waliło strasznie.Wymienili i nic się nie dzieje.
W tej chwili nie mam żadnych problemów.
I mam nadzieję ,że tak juz pozostanie.

Sajmon:
Szkół ,jeżeli chodzi o docieranie jest wiele.W każdym razie info z mojego aso było : gaz max na 3/4 przez ok 2-3 tys km i moje zdanie jest podobne. Oczywiście można od razu do odcięcia ale ja bym nie ryzykował.Poza tym na zdrowy rozsądek - nowa część (pierścienie)  będą współpracowały z gładziami ,które mają już trochę nalatane,więc niech się towarzystwo dogra. ;D
Szkody silnikowi na pewno nie zrobisz.

Nilson ,który rok auta sąsiadki?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jaro w Czerwiec 01, 2012, 21:07:09 pm
 dzisiaj właśnie otrzymałem info z auto viva z warszawy że stwierdzono podczas diagnostyki  problem z tą mechatroniką .gwarancja fabryczna się skończyła i teraz każda naprawa musi być zaakceptowana przez Allianz audi serwis ubezpieczeniowy.A to może trochę potrwać.Ostatnio na wymianę pompy wody czekałem 10 dni.lub można to zrobić korzystając z tzw.dobrej woli audi płacąc 30% wartości naprawy.Tylko dlaczego skoro jest wykupiona dodatkowo pełny wariant ubezpieczenia
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jaro w Czerwiec 01, 2012, 21:45:11 pm
Tak inne modele też się liczą,chodzi o silnik, tylko  zużycie musi być powyżej 0,5l/1000km.
A może by tak zamówić fajne napisy np.masz audi to masz same kłopoty i nakleić ja na samochód i tak sobie jeżdzić po Polsce.Może wreszcie kogoś zainteresuje problem wadliwych silników 2.0TFsi i s-troniców w naszych samochodach
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 01, 2012, 22:03:16 pm
Tak inne modele też się liczą,chodzi o silnik, tylko  zużycie musi być powyżej 0,5l/1000km.
A może by tak zamówić fajne napisy np.masz audi to masz same kłopoty i nakleić ja na samochód i tak sobie jeżdzić po Polsce.Może wreszcie kogoś zainteresuje problem wadliwych silników 2.0TFsi i s-troniców w naszych samochodach

Ja myślę ,że powino być coś w tym stylu:

Zostaliśmy zrobieni w ch...ja przez Audi AG,wyj....ali mnie na .......(kwota do wyboru ;D) Dziękujemy ci zasrany koncernie.
Takie teksty są teraz na topie  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jaro w Czerwiec 01, 2012, 22:24:04 pm
ja napiszę do audi w Niemczech do  Ingolstadt,Może ich to zainteresuje bo Kulczyk to wszystko olewał.w poniedziałek byłem na krańcowej w audi w Poznaniu a tam do końca czerwca bezkrólewie a potem zaczynają rządzić Niemcy .Może im trochę będzie zależeć na klientach
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 01, 2012, 23:05:09 pm
Ja z kolei mogę"update-owac" swoje spalanie oliwki  i wychodzi ono calkiem przyzwoicie od ostatniego przegladu zrobione mam niecale 7.5K i wlalem ok 300ml oliwki, czyli na Millersie jak na razie(odpukac w niemalowane), jest jeszcze lepiej niz na tym co zalala fabryka bo wychodzi okolo 50ml/1000 km, a nawet ponizej  :o ..........
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: nilson9 w Czerwiec 01, 2012, 23:14:15 pm
witam ponownie rocznik auta to 2010.(silverb6)Cos dużo ma problemow z tym autem(łykanie oleju, przekładnia nie działające ESP i najciekawsze stało się raz brak prądu nie całkowity dojechać się udało parę kilometrów po zadzwonieniu na  assistance podjechał gość z laptopem stwierdził ze jak podłącza wtyczkę to nie ma zasilania i nic nie może poradzić tylko laweta do Szczecina. Oczywiście się nie zgodziliśmy bo Szczecin to porażka. Następnego dnia sprawdziłem bezpieczniki wsio oki Odłączyłem akumulator na 3 minuty i po włączeniu wszystko wróciło do normy ale i tak pojechaliśmy do Poznania na serwis.Zmienili soft pogrzebali ale nic nie znaleźli :)   dla tego zdecydowałem się na Diesel bo patrząc jak się kobiecina meczy trochę zacząłem się zastanawiać nad marką Audi,ale na pocieszenie jej maż posiada A8 i tez się nie obchodzi bez drobnych problemow.
Nasowa się pytanie ile trzeba zapłacić za auto zęby był spokój  :)
Odpukać jak narazie z moim dieslem A5 po przejechaniu 6tys nie mam problemu :P


Pozdrawiam 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 01, 2012, 23:27:24 pm
Najwazniejsze jest by nie ukladac silnika w miescie. Ja mam ulozony od razu pelnym gazem tylko po trasie i nie ma problemow najmniejszych, kwestia jest tylko by nie obciazac mocno silnika w miejskich korkach bo duze skoki obrotow nie sa wskazane by punktowo go obciazac typu gaz, hamulec. Natomiast trasa to zupelnie co innego. Najlepsza do tego otwarta autostrada i z 500 kilometrow. ukladanie przez 2-3 tys nic sie w ten sposob nie uklada pozatym ze serwis jak popelnil blad powie, Panie X przeciez przelatal pan juz ponad xxxx kilometrow a przez wczesniejszy okres przeciez bylo dobrze.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 02, 2012, 00:08:17 am
Zrobilem 1000km od Stage 1 ,przez pierwsze 500km bardzo ostra jazda ,wiekszosc poza miastem ,pozniej spokojniejsza ,wiecej w miescie ,na moje oko ubylo 300-400ml ,z czego wiekszosc wlasnie przy tej spokojniejszej jezdzie ,za kilka dni powrot do ASO i walka o Stage 2 ,jesli sie nie uda ,to bedzie troche lipa ...

Sajmon ,wyciagneli Ci caly silnik z budy i rozebrali na czesci ? ,Czyszcza wszystko po kolei z tego syfu ,czy tylko wrzuca nowe tloki i to wszystko ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 02, 2012, 06:09:37 am
Dreadpl , przypomnijmy sobie wszyscy wątek o olejach i link do tłumaczenia opracowania inżyniera z MB.
Największa temperatura powstaje właśnie na styku pierścienie-gładź cylindra nawet do 350 st.C.
Oczywiście ,że trasa lepsza od miasta - też prosto po wymianie pojechałem z Cz-wy do Wrocławia i później do Łodzi.Było to właśnie ok 500km w trasie z prędkościa max 120km/h a później latałem w miarę spokojnie po mieście i okolicach.
A właśnie w trasie powstaje duże obciążenie termiczne pierścieni więc nie proponuję butowania 200km/h zaraz po wymianie tłoków. ???
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Czerwiec 02, 2012, 11:04:07 am
MarcinOslo: silnik lezy na stole rozebrany na czesci pierwsze. Nie wiem jakie procedury ma ASO ale w moim przypadku poza tłokami i korbami idzie tam cala sterta innych nowych elementow: uszczelki, nowe miski itp itd.  Z racji tego ze dobrze znam mechaniora ktory opiekuje sie moim motorem to silnik jest czyszczony w calosci tak zeby wszystko bylo igła. Martwi mnie tylko ze co chwile wychodzi akcja typu: damy nowe sruby do .........  ale nie ma ich na stanie i trzeba wołac z niemca. I tak sobie fura stoi usz tydzien. Ale pocieszam sie tym ze dosc " profesionalnie " podeszli do tematu i jak mają zrobic dobrze to lepiej niech stoi i sobie zamawiaja co tam im potrzeba.  Tak nawiasem; nie polecam ogladania rozbabranego motoru bo troche " ściska w dołku "  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 02, 2012, 22:56:56 pm
Dreadpl , przypomnijmy sobie wszyscy wątek o olejach i link do tłumaczenia opracowania inżyniera z MB.
Największa temperatura powstaje właśnie na styku pierścienie-gładź cylindra nawet do 350 st.C.
Oczywiście ,że trasa lepsza od miasta - też prosto po wymianie pojechałem z Cz-wy do Wrocławia i później do Łodzi.Było to właśnie ok 500km w trasie z prędkościa max 120km/h a później latałem w miarę spokojnie po mieście i okolicach.
A właśnie w trasie powstaje duże obciążenie termiczne pierścieni więc nie proponuję butowania 200km/h zaraz po wymianie tłoków. ???

............tak jak z olejem , ile osob tyle opini.
Ja w kazdym razie wiem ze najgorsze co mozesz zrobic to docerac samochod na autostradzie a nie daj boze ze stala przedkoscia , za to miasto ( ale nie zakorkowane ) jest bardzo dobre.W docieraniu chodzi o to aby miec jak najbardziej zroznicowane obroty i raczej kozystac z pelnej skali obrotomierza stopniowo zwiekszajac obroty wraz z przebiegiem.Z gazem raczej smialo  ale nie do spodu.Ja tak docieralem swoje i na razie dolalem litr na 27 K.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 03, 2012, 10:27:46 am
Cytuj
...tak jak z olejem , ile osob tyle opini.
Ja w kazdym razie wiem ze najgorsze co mozesz zrobic to docerac samochod na autostradzie
Zgodze sie z tym ze sa rozne sposoby/szkoly docierania, ale nie mozemy powiedziec ze autostrada jest najgorsza, oczywiscie jak jedziesz caly czas na "tempo" czy jak kapelusznik ze stala predkoscia to nie jest to za dobra metoda na docieranie,ale kiedy jedziesz w miare dynamicznie tak na ok 60-80% co jakis czas wyprzedzajac zmieniajac biegi i obroty, a przy tym nie ciagniesz od dolu i do odciecia to czemu nie docierac na  "bahnie". Ja generalnie rozumiem Twoj sposob rozumowania Turdzi , bo w docieraniu chodzi glownie o prawidlowe osadzenie pierscieni tloka i jest tez "szkola" mocniejszego traktowania motoru podczas docierania, nie mylic z katowaniem. Moim zdaniem chodzi glownie o to zeby motor popracowal na kazdym biegu w prawie kazdym zakresie obrotow(jak najmniej na niskich), dodatkowo istotne jest hamowanie silnikiem i danie mu mozliwosci osiagniecia temp roboczej bez nadmiernych przeciazen(dlatego teraz  zdecydowalem sie tez na oliwke 0W), bardzo wazna jest tez szybka zmiana oliwy po pierwszych kilku tys km. Ja osobiscie niecale pierwsze 1K zrobilem po czesci w miescie po czesci na drogach krajowych, ale dalej to byla autostrada z UK do PL i powiem szczerze nalatane mam ponad 22Kkm a wlalem tez niecale 1.5 litra oliwki. I jak pisalem wyzej od czasu wlania Millersa widze jeszcze tendencje spadkowa spalania(odpukac w niemalowane), fakt ze ostro go ostatnio nie "butuje" i malo jezdze po miescie, ale nie jest tez tak ze jezdze jak kapelusznik. Reasumujac wydaje mi sie ze jak nie dajesz motorowi w palnik, wykorzystujesz jego potencjal na max 70-80%, nie ciagniesz do konca, a przy tym nie jezdzisz jednostajnie tylko dajesz mu popracowac w roznych zakresach obrotow na roznych biegach to kazda metoda docierania/dystans jest dobra/y. ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 08, 2012, 16:38:07 pm
Witam , jest nowy na forum posiadam a4 avant 2.0tfsi quattro 211km  ,  przeczytałem cały wątek i nigdzie nie mogę się doszukać kosztów stage 2  . Mój problem jest trochę większy niż wasze :) gdyż auto jeździ normalnie 0 spadków mocy  0 kopcenia a  pali 0,5 l  oleju na  ok 100   :o , w książce  serwisowej mam wbite takie akcje : 23d6 , 15d6 , 60a9 .

p.s kupując auto wiedziałem ze jest motor problem , ale nie za aż taki :)  jestem z kujawsko - pomorskiego , czy macie jakieś sprawdzone serwisy /warsztaty  .

0,5l na 100  :o ,czy na 1000km ?

Akcja o kodzie 15D6 to wymiana nastawnika rozrzadu ,pozostale nie wiem
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 08, 2012, 16:50:46 pm
Jakby Ci bral 5l na 1000km ,to by Ci sie lalo z wydechu a za Toba bylaby szarna chmura ...

Rozumiem ze auto nie ma juz zadnej gwarancji ?
Mimo to udalbym sie do ASO.
Nie wiem jak w Polsce ,ale w Norwegii jesli auto nie ma juz gwarancji ,a zglosi sie problem nadmiernego zuzycia oleju ,Audi moze pokryc nawet ponad 50% kosztow.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 08, 2012, 17:53:57 pm
Dokładnie ,próbuj w Aso w końcu Audi dało dupy więc może coś załatwisz.
Jeżeli nie to stage 2 obejmuje nowe tłoki i pierścienie,telefon do aso i koszty części będziesz znał.A robocizna zależy gdzie to zrobisz.

Nasze też jechały normalnie,nie kopciły,ja miałem tylko osmolone końcówki wydechu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Czerwiec 08, 2012, 20:56:09 pm
Jakby Ci bral 5l na 1000km ,to by Ci sie lalo z wydechu a za Toba bylaby szarna chmura ...

Rozumiem ze auto nie ma juz zadnej gwarancji ?
Mimo to udalbym sie do ASO.
Nie wiem jak w Polsce ,ale w Norwegii jesli auto nie ma juz gwarancji ,a zglosi sie problem nadmiernego zuzycia oleju ,Audi moze pokryc nawet ponad 50% kosztow.

W Polsce 70% kosztów materiałowych . Robocizna to już różnie zależnie od ASO ale 25% powinni spokojnie dać .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Czerwiec 09, 2012, 07:53:55 am
Ja robiłem stage 2 po gwarancji ( dobra wola Audi). Nie poniosłem praktycznie żadnych kosztów ( zapłaciłem tylko za jakieś płyny czyszczące). Stage 2 według faktury którą wystawił mój serwis dla Audi to ponad 16kPLN
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 08:08:20 am
Ojjoj ,ładnie pojechali  :D 16kk !

n0x ,  z drugim silnikiem (używanym) ostrożnie bo nie wiadomo co trafisz.
Lepiej zrobić stage2 i po problemie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 09:17:21 am
Jeżeli nie było dzwona to jest coś takiego jak eurogwarancja ,  Audi Polska wystąpi do Audi AG z roszczeniami.A jeżeli będziesz miał problem ,w co wątpię, to jedź do Niemiec.

Masz jeszcze gwarancję ,czy już po ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Czerwiec 09, 2012, 10:47:07 am
Mi w ASO powiedzieli, że po gwarancji są bardzo duże szanse na darmową naprawę Stage 2 jeżeli auto nie będzie stare (max. 5 lat) oraz nie będzie miało wysokiego przebiegu, max. to okolice 100 tys. km.
No ale to żadne twarde dane, mogą sobie zmienić te warunki z dnia na dzień.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 09, 2012, 12:08:04 pm
Pamiętaj serwis serwisowi nierówny. Obdzwoń kilka. Byle nie do Autovivy
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 09, 2012, 12:23:29 pm
Nie rozumiem zdziwienia w kwocie 16 000 zł ?

Policzyc wystarczy koszty, tłoki, korby, pierscienie, uszczelki, 2 dni pracy serwisu. To i tak cena dla Audi Polska.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Czerwiec 09, 2012, 15:03:57 pm
cena nie dziwi... dziwi 5200 zł za cały silnik na allegro ;)
no ale pewnie też olej przepala, więc wracamy do punktu wyjścia ;)

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 09, 2012, 15:58:23 pm
n0x będziesz potrzebowal pomocy moj numer jest na dole, cos sie zawsze da zalatwic.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 16:29:12 pm
Cena 16kk dziwi i to mocno ,gdyż u mnie za wymianę całego silnika na nowy wystawili fakturę na 21kk.(robocizna i nowy silnik) Widziałem fakturę.

Więc za wymianę samych tłoków i korb to lekka przesada.
Ileż tych uszczelek jest potrzeba ? Pod głowicę i pokrywę zaworów,bo miska jest składana na uszczelkę płynną.

Wiadomo ,że dla gwaranta stawki są sufitowe więc brak mojego zrozumienia dla waszego zrozumienia.....
Ciekawe kto z was by tyle siana wyłożył w aso za taką naprawę.....Śmiech na sali.



Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 16:32:07 pm
cena nie dziwi... dziwi 5200 zł za cały silnik na allegro ;)
no ale pewnie też olej przepala, więc wracamy do punktu wyjścia ;)

Popatrz na ceny innych silników ,oscylują na podobnym poziomie.
Oczywiście jak wcześniej napisałem , pewnie wszystkie z allegro nie mają nic dłubane (stage2) dlatego lepiej robić to w aso na starym motorze.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 09, 2012, 16:45:53 pm
Paweł przy okazji dowiedz się o koszt tłoków i korbowodów w ASO.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 17:22:29 pm
Jeżeli znasz to zdradź tą tajemnicę ,będzie szybciej  8)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 09, 2012, 17:46:24 pm
We wtorek mam przeglad u siebie, dokladnie sie dowiem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 19:27:21 pm
Myślałem ,że wiesz o czym dyskutujemy.
Czyli tylko podejrzewasz ,że kosztują kosmiczne pieniądze.
Ja stawiam na okolice 5-6 tys za cały set.Też dowiem się u siebie.

 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 09, 2012, 20:06:32 pm
Paweł same tłoki w USA to 285$ za sztukę

Przy założeniu kursu 3.45 bez cła i Vatu to 3933 zł tłoki do tego korbowody do tego olej, płyny, napełnianie klimatyzacji, wyjęcie rozłożenie silnika, złożenie silnika, uszczelki, silikony i masa innych pierdół, same części to spora suma.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 20:18:34 pm
Łukasz !!!! Jakie wyjęcie i rozłożenie silnika !!!! Gdzie wy qrwa jeździcie samochody serwisować?
Zdejmujesz pokrywę,czapkę,miskę od dołu i korby z tłokami wymieniasz bez zbędnego wyjmowania silnika.Tak miałem robione i chyba debil by silnik do tej operacji wyjmował.


Stary tuner a takie rzeczy wypisujesz  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 09, 2012, 20:53:02 pm
Cena 16kk dziwi i to mocno ,gdyż u mnie za wymianę całego silnika na nowy wystawili fakturę na 21kk.(robocizna i nowy silnik) Widziałem fakturę.

Więc za wymianę samych tłoków i korb to lekka przesada.
Ileż tych uszczelek jest potrzeba ? Pod głowicę i pokrywę zaworów,bo miska jest składana na uszczelkę płynną.

Wiadomo ,że dla gwaranta stawki są sufitowe więc brak mojego zrozumienia dla waszego zrozumienia.....
Ciekawe kto z was by tyle siana wyłożył w aso za taką naprawę.....Śmiech na sali.

wiadomo malo to nie jest ale samochod tez kosztowal dobrze ponad 100K wiec chba trzeba sie liczyc ze nic do niego nie bedzie kosztowalo 100zl.
Gdzie bylo auto kupowane w niemczech , od osoby prywatnej czy z komisu przy ASO - jak tak to niewykluczone ze w niemczech bylo by najlatwie wyegzekwowac.Problemem jest jedak przebieg , jak bys mial ponizej 100 tys. to jestem pewien ze by ci poszli na renke , a tak to marne szanse.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 20:56:12 pm
Tylko n0x kupił auto używane , kilkuletnie i podejrzewam ,że z miłą chęcią pojedzie do wawy i w aso zostawi 16kk za stage2 ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 09, 2012, 22:05:12 pm
Łukasz !!!! Jakie wyjęcie i rozłożenie silnika !!!! Gdzie wy qrwa jeździcie samochody serwisować?
Zdejmujesz pokrywę,czapkę,miskę od dołu i korby z tłokami wymieniasz bez zbędnego wyjmowania silnika.Tak miałem robione i chyba debil by silnik do tej operacji wyjmował.


Stary tuner a takie rzeczy wypisujesz  ;D

Paweł wyjęcie silnika z A5 to 1h roboty (majac pneumat pod reka) stawiasz go sobie na stojaku i robisz wszystko elegancko majac dostep nie musisz oklejac auta by go przypadkiem gdzies nie zarysowac. Oczywiscie kazdy robi tak jak lubi. Ja nigdzie nie napisalem ze sie nie da majac silnik w aucie, ale prosciej i szybciej przynajmniej dla mnie jest majac go na zewnatrz, chlodnice i tak musisz odpiac i wyrzucic wiec jedna robota.

Jak N0x sie do mnie odezwie to zobaczymy co da sie zrobic w Audi, cos moze sie uda.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 09, 2012, 22:38:28 pm
Z tą godziną to lekka przesada.
Rozłożenie całego przodu:zderzak,lampy,wzmocnienie+chłodnice,rozpięcie przewodów klimy i ukł.chłodzenia+instalacji el,wał,półosie.....
Czyli to co piszesz jeszcze bardziej stawia w pozycji absurdu cenę 16tys za tą operację.
Za dodatkową godzinę tyle siana? ;D dobre.
U mnie żadna chłodnica nie była wyjmowana.
Poza tym w Poznaniu siedzą sami debile i rzygają kasą za zbędne czynności ,które sobie aso wymyśliło....
Są procedury określone przez gwaranta obejmujące czynności konieczne do wykonania danej naprawy i nikt złotówki z Poznania nie dołoży bo "komuś łatwiej tak czy siak".

Najlepszym przykładem na takie podejście jest brak chęci gwaranta na wymianę katalizatora razem ze stage2.
Ze swoim autem walczyłem kilkukrotnie (dwa silniki,stage1,stage2+ inne duperele) i o ile podejście aso jest logiczne ,to niestety wiele decyzji z Poznania było wymuszanych prawie szantażem, więc wiem o czym piszę.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 09, 2012, 23:11:00 pm
Paweł u mnie po 1.5h w ASO, mechanik Andrzej zaczynal czyszczenie rozlozonego silnika by go zlozyc ponownie, jak sie wie co sie robi to idzie to bardzo szybko, btw wyjmujac IC wylal z niego olej i przeplukal i wymyl orurowanie.  Nie ma potrzeby wyjmowania lamp silnik wypada dolem razem ze skrzynia.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 10, 2012, 00:05:13 am
Ostatnio pytalem w Rzeszowie u Knapika jak robia Stage 2 i powiedziano mi ze wyciagaja caly motor z budy.
Glowice sciagaja na aucie bo podobno tak im jest wygodniej ,pozniej rozpinaja skrzynie i caly motor idzie na jakis obrotowy stol i tam sobie robia reszte.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Czerwiec 10, 2012, 06:08:12 am
Ostatnio pytalem w Rzeszowie u Knapika jak robia Stage 2 i powiedziano mi ze wyciagaja caly motor z budy.
Glowice sciagaja na aucie bo podobno tak im jest wygodniej ,pozniej rozpinaja skrzynie i caly motor idzie na jakis obrotowy stol i tam sobie robia reszte.
Marcin ja robiłem Stage 2 u nich i nie wyciągali całego silnika. Jakieś 2 tyg. temu robili tam A4 allroad - podobnie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 10, 2012, 09:33:43 am
Paweł u mnie po 1.5h w ASO, mechanik Andrzej zaczynal czyszczenie rozlozonego silnika by go zlozyc ponownie, jak sie wie co sie robi to idzie to bardzo szybko, btw wyjmujac IC wylal z niego olej i przeplukal i wymyl orurowanie.  Nie ma potrzeby wyjmowania lamp silnik wypada dolem razem ze skrzynia.

Czyli dochodzi jeszcze w twojej wersji wyjmowania motoru ,rozpięcie zawieszenia aby wózek z silnikiem wyjechal dołem. ??? I jeszcze o wydechu nie napisałem ale to "nieistotny szczegół na 3 min roboty ;))
Łukasz przesadzasz z tym czasem i łatwością operacji wyjmowania motoru,toż to wymiana oleju i przegląd trwają dłużej.

BTW : miałem też problem z olejem w Civicu UFO,pisałem wcześniej, okazało się ,że w fabryce zapomnieli włożyć pierścienia olejowego na 3-m cyl. i aso Hondy zakładało wszystkie  nowe.Oczywiście silnik do tej operacji nie był wyjmowany.To taki przykład z innego podwórka.

P.S.
Gdyby pies się dowiedział o takich jajach jak piszecie to by się o budę zabił.... :-* 

I nie dziwię się w takim razie już tej cenie ,jak jest klient ,który akceptuje takie farmazony to aso szalejeeee.....Tylko ciekawe Łukasz,jak VTG(wiem Grzesiek,kolega nigdy by tego nie zrobił  :'() czy inny MTM by ci policzyło taką cyferkę za zakucie motoru , co byś zrobił?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 10, 2012, 11:07:36 am
silverb6 cena jest z kosmosu , ale wiesz jak jest w PL 80% takich samochodow to auta na firme wiec taka kwote mozna sobie latwo odliczyc.Do tego jest gwarancja pewnie jakas wiec taka kwota robi sie bardziej atrakcyjna.Chodz nie powiem 4 lata temu widzialem kosztorys wyslany do Audi z mojego ASO ktore wymienialo mi silnik na gwarancji.Poszedl nowy Longblok ( czyli blok uzbrojony z glowica ) i turbo.Rachunak na 50 tys. a dodatkowo Norweskie ASO liczy 600 zl za roboczogodzine , wiec faktycznie te 16K to troche z du... jest.
Sensowne rozwiazanie to kupic tloki i korby w ASO i zawiesc auto do normalnego warsztatu ktory ogarnia VAG.Wyjdzie polowe taniej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 10, 2012, 11:33:18 am
Ostatnio pytalem w Rzeszowie u Knapika jak robia Stage 2 i powiedziano mi ze wyciagaja caly motor z budy.
Glowice sciagaja na aucie bo podobno tak im jest wygodniej ,pozniej rozpinaja skrzynie i caly motor idzie na jakis obrotowy stol i tam sobie robia reszte.
Marcin ja robiłem Stage 2 u nich i nie wyciągali całego silnika. Jakieś 2 tyg. temu robili tam A4 allroad - podobnie.

Tak mi powiedzial jeden z pracownikow ...  :-\ ,taki starszy Pan bodajze z wąsikiem ..
Zadowolony jestes z ich obslugi i podejscia do klienta ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 10, 2012, 11:47:07 am
Paweł u mnie po 1.5h w ASO, mechanik Andrzej zaczynal czyszczenie rozlozonego silnika by go zlozyc ponownie, jak sie wie co sie robi to idzie to bardzo szybko, btw wyjmujac IC wylal z niego olej i przeplukal i wymyl orurowanie.  Nie ma potrzeby wyjmowania lamp silnik wypada dolem razem ze skrzynia.

Czyli dochodzi jeszcze w twojej wersji wyjmowania motoru ,rozpięcie zawieszenia aby wózek z silnikiem wyjechal dołem. ??? I jeszcze o wydechu nie napisałem ale to "nieistotny szczegół na 3 min roboty ;))
Łukasz przesadzasz z tym czasem i łatwością operacji wyjmowania motoru,toż to wymiana oleju i przegląd trwają dłużej.

BTW : miałem też problem z olejem w Civicu UFO,pisałem wcześniej, okazało się ,że w fabryce zapomnieli włożyć pierścienia olejowego na 3-m cyl. i aso Hondy zakładało wszystkie  nowe.Oczywiście silnik do tej operacji nie był wyjmowany.To taki przykład z innego podwórka.

P.S.
Gdyby pies się dowiedział o takich jajach jak piszecie to by się o budę zabił.... :-* 

I nie dziwię się w takim razie już tej cenie ,jak jest klient ,który akceptuje takie farmazony to aso szalejeeee.....Tylko ciekawe Łukasz,jak VTG(wiem Grzesiek,kolega nigdy by tego nie zrobił  :'() czy inny MTM by ci policzyło taką cyferkę za zakucie motoru , co byś zrobił?

Paweł widzę że nigdy nie wyjmowałeś silnika z A5, nie musisz zawieszenia rozpinać. Wypada dołem elegancko razem ze skrzynią, bez najmniejszych problemów. A składanie silnika w aucie można tylko po co podnosić auto co chwilę do góry i opuszczać jak silnik któy jest na stojaku obracasz 4 razy szybciej łatwiej sprawdzić spasowania, skręcić itd itd. Czy robisz to na aucie czy poza autem to Ciebie nie interesuje jako klienta bo czas pracy sie nie zmienia. W VTG w 90% przypadków zawsze wyrzuca sie silnik z auta jezeli jest do roboty, to zdecydowana oszczednosc czasu przy skladaniu silnika i mniej mozliwosci do porysowania auta, nie zajmujesz stanowiska pracy czytaj podnosnika itd. Wydech tak czy siak rozpinasz przy turbinie a najlepiej wyrzucic caly kat bo przeszkadza.

Idąc w kute tłoki i korbowody z USA to koszt około 7-8 tyś zł, dodajcie do tego olej, uszczelki, smary, silikony, śruby nowe do głowicy, napełnianie klimatyzacji, borygo, milion innych rzeczy które są do zrobienia przy tej operacji. Koszty sa niestety duze, a robiac to w ASO majac standardowe ceny za dana usluge i w wielu przypadkach jak chocby zwykly przeglad ktory z olejem, filtrami wychodzi okolo 1200 zł - 1500zł wychodzi drozej niz gdzie indziej, bo jest to ASO.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 10, 2012, 12:17:58 pm
Wiesz Łukasz ,nie chce mi się juz z tobą dyskutować ,ty zawsze wszystko wiesz lepiej.

Idź i podnieś maskę w swoim aucie i zobacz gdzie masz zamocowany magiel i resztę klamotów.

Wypisujesz bzdury , wyjęcie silnika 1 h , złożenie pewnie też 1 h,qrwa mechanik Andrzej cudotwórca ;D ,śmiech mnie ogarnia.
Tylko ludziom w głowie siano robisz....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 10, 2012, 12:31:47 pm
Paweł nigdzie nie napisałem, iż złożenie to godzina, ja nie muszę podnosić maski bo opuszczałem silnik własnoręcznie na inne potrzeby. Wiem ile czasu zajęło w ASO wyjęcie silnika o 10.30 wstawiłem auto o 12.00 byłem po klucze od firmy które zostawiłem w samochodzie silnik już leżał poza autem wyjęty ze zrzuconą głowicą.

Złożenie trwa dużo dłużej niż wyjęcie bo tu odkręcasz tylko łapy podpory i wysuwasz wszystko razem, ale oczywiście robiłeś to 10 razy własnoręcznie i wiesz. Dla niektórych wymiana klocków to 2h roboty jak wiesz co robić to idzie błyskawicznie.

Tak btw, mocowanie magla widać od dołu, a nie od góry.

Masz rację polemika nie ma sensu, ja pisze o faktach które miały miejsce, Ty o tym że tak się nie powinno bo ..... właśnie bo co ? nie chcę znać odpowiedzi na to pytanie. Malossi który również miał w ASO  z którym współpracuję robiony silnik stage 2 jest zadowolony, Piki który był poprawiany również, Mariusz który czeka na wymianę Stage2 wiem, że też wyjedzie zadowolony to kilka aut tylko z forum. Więc wybacz ale ja pozostanę przy swoim za dużo tych aut robimy na codzień.

Pozdrawiam
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 10, 2012, 12:49:56 pm
Co takiego przy tych autach robicie? Masz wyłączność na wszystkie stage2 i aso to kolejne,niższe ogniwo a poznań na końcu  :D?
Zatraciłeś wątek : n0x ma problem w aucie z drugiej ręki a ty wypisujesz bzdury typu "operacja bardzo droga,wyjmowanie ,wkładanie ,uszczelki,płyny etc."
I może rozumiem już o twój tok rozumowania - w "waszym" interesie jest zrobienie odpowiedniej otoczki całej operacji jakby to było sprowadzenie promu kosmicznego NASA do zoo.
Wszyscy mogą być zdowoleni bo efekt wymiany tłoków nie zależy od sposobu wykonania tej czynności tylko qrwa po co ludziom wmawiać ,że motor trzeba wyjąć????????
Chyba tylko po to żeby uzasadnić odpowiednio sufitowe koszty dla klienta.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 10, 2012, 12:58:21 pm
Człowieku wszyscy zrobili to z praktycznie 0 kosztami w ramach gwarancji więc o czym piszesz o jakich kosztach ??

Jaką otoczkę, napisałem że mozna to zrobić na 2 sposoby, wyjmując silnik lub nie, łatwiej szybciej i prościej jest go wyjąć i nie pieprzyć się w wachlowanie autem.

I podam Ci najlepsze, zarobiłem na chłopakach przy tym 0 PLN bo zrobiłem to z czystej sympatii do klubu A5 i ludzi którzy tutaj są, bo warto pomagać szczególnie gdy za kilka dni komuś się kończy gwarancja a inny serwis odrzucił możliwość zrobienia stage2. I raczej nie ma osoby niezadowolonej która korzystała z naszych usług. Więc ja sie zajme swoja robota i koncze ta bezsensowna rozmowe, ktora do niczego nie prowadzi.

N0x we wtorek beda jakies konkrety dla Ciebie.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 10, 2012, 13:13:40 pm
Ta ,ta a świstak siedzi i zawija ... ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 10, 2012, 14:26:12 pm
Ta ,ta a świstak siedzi i zawija ... ;D
Zawija zawija ;););)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 10, 2012, 17:16:04 pm
To z silnika który ma 210 koni. Poprzecznego. Nie pasuje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 10, 2012, 17:38:46 pm
hmm czy to podpasuje ??
http://allegro.pl/tlok-tloki-silnika-vw-audi-2-0tsi-211ps-09-12-i2410303877.html (http://allegro.pl/tlok-tloki-silnika-vw-audi-2-0tsi-211ps-09-12-i2410303877.html)
tam jest kod ślinika inny , może to sa juz poprawione tloki o których ktos tu pisał wczesnej .

z autem nigdy się nie wiąże na dłużej niż 6-12 miesięcy , wiec biorę pod uwagę jakieś demontaże czy uzwyżki , co o tym myślicie ??

czyli swietnie po tobie samochod kupic ;)

Jedyna twoja opcja to dowiedziec sie jaki jest nr. tlokow pierscieni i korb wsadzanych w stage2. Inaczej niegdy nie wiesz co kupujesz i mozesz wydac 4K i skonczyc dokladnie tam gdzie zaczales.Widze wydales na auto ponad 100K ale z g.... chcesz bat ukrecic.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 10, 2012, 20:16:17 pm
Tak dla informacji i weryfikacji wcześniej podawanych  cen:

 http://www.ctsturbo.com/cart/catalog/2_0TFSI_Pistons-260-1.html (http://www.ctsturbo.com/cart/catalog/2_0TFSI_Pistons-260-1.html)

Wiem ,że kod silnika jest inny ale chodzi o rząd wielkości.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 10, 2012, 20:36:10 pm
tyle ze jak auto ma 130K to by trzeba robic pierwszy szlif , wazne tez jest pasowanie , i niestety niektore kute tloki tez powoduja dosc znaczne zuzycie oleju.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 10, 2012, 20:39:06 pm
http://www.jimellisaudiparts.com/products/Audi/A5-Sportback/Piston-complete/5406454/06H107065BH.html (http://www.jimellisaudiparts.com/products/Audi/A5-Sportback/Piston-complete/5406454/06H107065BH.html)  ceny w Audi USA


Kute tłoki dzwonią jak cholera bez względu na to czy jest ciepło czy zimno.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 10, 2012, 20:45:57 pm
Ale po co kucizne , przeciez mozna kupic normalnie w ASO tez co wsadzaja do stage 2 i po sprawie.Dogadac sie tylko z kims kto ma dobre znizki a cala wymiane zrobic gdzie indziej , oczywiscie jaksie nic nie wskura.Ciekaw jestem jak oni rozwiza sprawe wymiane tlokow w silniku ktory ma 130 tys. bo wsadzac do niego nowe tloki to troche bezsens jak dla mnie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 10, 2012, 20:48:34 pm
Dopoki nie rozbierzesz silnika nie wiesz co jest w srodku, jezeli nie ma progów robisz bez problemu wymiane i zapominasz o temacie, jezeli sa progi dochodzi honowanie bloku a do tego nadwymiarowe tłoki itd itd.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 10, 2012, 21:35:46 pm
tyle ze jak auto ma 130K to by trzeba robic pierwszy szlif , wazne tez jest pasowanie , i niestety niektore kute tloki tez powoduja dosc znaczne zuzycie oleju.

W razie czego są tam też nadwymiary.
Bardzo często po przebiegach w okolicach 100k rysy honownicze jeszcze są.
Trzeba rozebrać , zmierzyć dokładnie owalizację i dopiero podejmować decyzję.
Te ceny to tylko przykład cen ,jutro się dowiem jakie są w aso.
 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 11, 2012, 13:18:57 pm
Dzień dobry  ;)

Ceny części VW/AUDI Bursiak Łódź

tłoki z pierścieniami  958 zł    minus 11% rabatu = 852zł x 4 = 3410 zł
korby                                           3100 zł minus 11% rabatu = 2759 zł
uszczelka pod głowicę                                                                 232 zł
śruby głowicy                                                 20 zł x 10 sztuk = 200 zł
                                                                       --------------------------------
                                                                         Razem :            6601 zł

Zaznaczam,że rabat 11% jest dla każdego z ulicy i można wywalczyć o wiele więcej.
Robocizna wg  pewnej firmy renomowanej / pozagwarancyjnej obsługującej VAG Group  :) to 1000 zł.









                                                     
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Czerwiec 11, 2012, 14:15:46 pm
Silv masz rację z tych większych to tyle, z mniejszych ewentualnie + panewki + ociekacz +pokrywki + nakrętki + uszczelnienia + płyny + drobnica. Nie znam cen szczegółowych.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 11, 2012, 16:18:32 pm
W miare dobra cena na zrobienie tego w ASO to około 11-12 tys.

Koszty czesci sumarycznie z plynami etc wychodza 7,5 - 8 tys. Honowanie bloku to w granicach 800-1500 tys zl w zaleznosci od warsztatu i maszyn.

Robiac to w ASO w normalnych cenach wychodzi kolo 15-16 tys liczac ich chore roboczogodziny standardy i inne bzdury.

Nox tak jak rozmawialismy dzis, sprawdz czy nie ma wycieków w pierwszej kolejnosci a swoja droga zobacze co da sie zrobic u Ciebie. Moze da sie wynegocjowac 50% doplate z Niemiec wtedy wyjdzie w ASO 5-6 tys.


Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 11, 2012, 17:39:59 pm
Czyli jednak da się taniej  ;)
Tylko nie wiem czy są już dostępne nadwymiary w aso , raczej nie podejrzewam bo silnik jest młody.I nie wiem czy tuleje są żeliwne czy alu + nicasil, ta druga wersja limituje szlif / honowanie...

Części z aso z rabatami ,robota w zaprzyjaźnionym warsztacie i przypuszczam ,że w okolicach
8-9 tys jest do przeskoczenia. 

A jeżeli kute tłoki ze stanów to będzie jeszcze taniej ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 11, 2012, 18:09:20 pm
Sprzedać złoma i tyle  8)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 11, 2012, 18:52:36 pm
Jesteś numer jeden w historii tego forum :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 11, 2012, 20:12:30 pm
Sprzedać złoma i tyle  8)

Ta i wróci na forum kolejny nabywca i będzie "pomóżcie ,kupiłem sobie ....." ;D

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 11, 2012, 20:15:02 pm
ja tam jestem dobrej mysli :) , zobaczymy co powie moj mechanior po wstępnych oględzinach , bo przypomnę ze mi ubyło 0,5L na / 100 km
wiec ilość raczej zaporowa , wykluczymy to co sie da .

n0x , zacina ci sie chyba przycisk "0"  ;) bo kuźwa az mi się wydaje niemożliwe tak duże spalanie.
Normalnie dwusuw to mało. ;)

Ale jeżeli tak , to Piki ma rację , jesteś jak Lewis Hamilton wczoraj  :-* nr1 na pudle.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 11, 2012, 20:32:38 pm
N0x ma najprawdopodobniej inny problem, spalanie na poziomie 500 ml oleju na 100 km to 12litrow paliwa na 500 ml oleju hmmm... nie chce wiedziec co by sie stalo z tym autem po przejechaniu kilkuset km.

Mysle ze na dniach sie rozwiaze i nie jest to na 99% kwestia przepalania takiej ilosci oleju.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 11, 2012, 20:54:36 pm
Może trzeba by-pass z IC założyć  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 11, 2012, 20:55:58 pm
Cytuj
0,5L na / 100 km
  :o
Nieźle, ale popatrz dolewając olej oszczędzisz na benzynie  ::)  ???. Kiedyś dojeżdżaliśmy meśka124 w klekocie i na każde 10l ropy dolewaliśmy 5l oleju transformatorowego, trochę kopcił ale co tam  ;) koszta paliwa były niższe, może to "chodzi" na podobnej zasadzie  ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 11, 2012, 22:22:58 pm
N0x ma najprawdopodobniej inny problem, spalanie na poziomie 500 ml oleju na 100 km to 12litrow paliwa na 500 ml oleju hmmm... nie chce wiedziec co by sie stalo z tym autem po przejechaniu kilkuset km.

Mysle ze na dniach sie rozwiaze i nie jest to na 99% kwestia przepalania takiej ilosci oleju.

To co sie dzieje z takimi ilosciami oleju skoro go nie przepala a pod autem nie ma kaluzy ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 11, 2012, 23:30:54 pm
Jutro Nox ma miec bagnet, wtedy bedzie wiadomo co i jak.

100 kilometrow by przepalic pol litra oleju za samochodem byloby siwo, jak w trabancie. Katalizator by dawno umarl, trzeba przeanalizowac spokojnie auto i bedzie wiadomo co i jak.

Przez telefon mi mówiłeś, że Ci sie leje stróżka czegoś sliskiego za autem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 12, 2012, 16:57:20 pm
Z olejem puszcza biały :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 12, 2012, 17:46:29 pm
bialy puszcza z plynem chlodniczym............olejowy jest zawsze niebieski ( blekitny )
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 12, 2012, 19:04:38 pm
Ja też miałem czarny przy mocniejszym depnięciu i zaraz po włączeniu silnika.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Czerwiec 12, 2012, 19:22:28 pm
Ja po włączeniu silnika przed stage 1 na posadzce w garażu miałem to co na  zdjęciu profilowym ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 12, 2012, 20:22:50 pm
Ja dzis odwiedzilem ASO po przebiegu 1500km od Stage 1 i niestety albo i stety ,Stage 2 narazie nie bedzie ..
Wyszlo im ze zuzyl 0,3l ,czyli 0,2l/1000km ,mam wrocic jeszcze raz po kolejnym tysiacu.
Do tego od Max do Min na MMI jest nie litr ,a okolo 0,6l ,co by sie w sumie zgadzalo ,bo obecnie jest polowa na MMI ,zmiana po wgraniu aktualizacji softu po Stage 1 .. ?

Sam nie wiem co mam teraz o tym myslec ..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 12, 2012, 20:26:50 pm
Wydaje mi się że była jakaś aktualizacja tego wskaźnika poziomu oleju w MMI w moim aucie. Wcześniej ponad max było jeszcze 0,3l oleju zanim można było zauważyć spadek, teraz subiektywnie , max w mmi to i max na bagnecie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 12, 2012, 20:33:43 pm
Dokładnie , zmiana softu powoduje inne wskazania poziomu oleju .Też miałem takie wrażenie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Czerwiec 12, 2012, 23:13:09 pm
Mysle ze te proby olejowe to jak im czapka stanie. Dla mnie to oni ( ASO ) dyktują warunki. Prosty przykład: bardzo skrupulatnie zrobiłem pomiar przy przebiegu " 0 " bagnetem ( na zimnym po nocy, na ciepłym z odczekaniem 2min, 5min i jeszcze pare innyk kombinacji ) i to samo po 1000km. Wynik 650ml; natomiast ASO stwierdziło ze ubytek to niecałe 6setek ale z racji tego ze to usz bardzo blisko 700ml i mają mnie dosyć do wykonają stage2.  Fura stoi usz 3tyg bo ostatnio stwierdzili ze im sie wałek niepodoba i trzeba dac nowy a ten jest do dostania tylko u makaronów. Ponoc dzisiaj zaczeli skladac i jutro na fajrant do odbioru. Ciekawe jak to bedzie chodzic.
Nawiązujac do wczesniejszych wypowiedzi potwierdzam wyciaganie silnika. Jak zapytalem mechaniora to bez wachania odpowiedzial ze nie ma zamiaru utrudniac sobie zycia. Zwalic silnik na stol to chwila moment i wtedy mozna dzialac.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 13, 2012, 16:00:15 pm
Wałek pewnie pękł przy montażu i czekają na nowy. Pozdrawiam auto vive lol
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 13, 2012, 16:31:56 pm
To same asy te serwisanty  ;) ale silnik umieją wyjąć. :-*
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 13, 2012, 16:35:10 pm
Piki kiedys robil w Auto Vivie, zmienil serwis na ten o ktorym ja pisalem. W AutoVivie nie wyciagali silnika Pikiemu co sie zakonczylo porysowana lampa, peknietym walkiem i milionem innych awantur ktore razem toczylismy w tamtym serwisie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 13, 2012, 16:38:36 pm
Same asy.Ale nie wiem czy dobrze kojarzę ,dobre towarki chyba w recepcji były???
Czy to w innym serwisie te lalki siedziały?

Łukasz ,widzisz mnie silnika nie wyjmowali, nic nie porysowali,nic nie pękło  :o ,chyba cuda jakieś ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 13, 2012, 16:53:03 pm
Cytuj
dobre towarki chyba w recepcji były???Czy to w innym serwisie te lalki siedziały?

W Nomie K-ce to same paszczury siedzą i do tego niekompetentne, żeby chociaż  jakieś kwalifikacje posiadały .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 14, 2012, 09:34:19 am
Wymiana samego silnika moze nie rozwiazac problemu, ze wzgledu na duza ilosc wadliwych sztuk na rynku wtornym. Wstrzymaj sie do decyzji Audi odnosnie Twojej sztuki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 14, 2012, 12:06:23 pm
czy silnik cdn a cdnc to jest ten sam silnik ??

piec osob ci powtarza to samo w kolo macieju  , ze wymiana na inny uzywany silnik moze sie skonczyc w tym samym miejscu tyle ze twoj portfel uszczupli sie o 5 K , a ty dalej swoje................... ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: mBatman w Czerwiec 15, 2012, 00:09:52 am
Witam wszystkich
Przeczytałem cały post na temat tych silników i mam poważny dylemat czy kupić to auto. Jestem wielbicielem Audi i nie bardzo widzę inny wybór ale szczerze mówiąc nie widzę wożenia w bagażniku banki z olejem w aucie za 200K. Czy możecie mi potwierdzi/zdementować czy aktualne A4/A5 z tym silnikiem model 2012 mają nadal ten problem z nadmiernym zużyciem oleju?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Moon w Czerwiec 15, 2012, 00:21:08 am
Witam wszystkich
Przeczytałem cały post na temat tych silników i mam poważny dylemat czy kupić to auto. Jestem wielbicielem Audi i nie bardzo widzę inny wybór ale szczerze mówiąc nie widzę wożenia w bagażniku banki z olejem w aucie za 200K. Czy możecie mi potwierdzi/zdementować czy aktualne A4/A5 z tym silnikiem model 2012 mają nadal ten problem z nadmiernym zużyciem oleju?
Dla "stalych bywalcow" zacnego forum zabrzmi to conajmniej dziwnie, ale posiadam (w rodzinie) A5 2.0 TFSI z poczatku roku 2012 i nie bierze oleju w duzych ilosciach.
Pzdr
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 15, 2012, 00:21:28 am
Bo ten temat jest ogolnie z dupy, kazdy silnik turbo bierze olej i jezeli masz ciezka noge to zawsze musisz miec litr oleju w bagazniku na tzw. dolewki. Natomiast jezeli jezdzisz spokojnie w trybie miejskim to spokojnie ubytki oleju nie wplywaja na Twoj komfort jezdzenia.

Robiac Stage2 moja A5 przy mocno wysilonej jednostce pobiera w graniach 800 ml na 10 000 km, zuzycie oleju jest smieszne i nie wazne czy to Audi, Subaru, Mitsubishi. Olej musi znikac w rozsadnych ilosciach, tak te silniki sa zbudowane.

Mozesz SMIAŁO kupowac Audi A5 2.0 TFSI i sie nie bac o nic.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2012, 01:43:04 am
Dokładnie tak jak mówi Dread, swoje weźmie bo musi, ale nie każdy i jednak te "wadliwe" należą do mniejszości. A z tego co widzę to od '11 to problem jest wogóle marginalny. Mój po przejechanych 23tyś pali ok 50ml/1000km, z litr oliwki na zapas/dolewki kupić się pewno przyda ale z reguły nie jest to tragedia(oczywiście raz na ileś egzemp może zdarzyć sie felerny motor). Poza tym jest wiele innych podturbionych jednostek które nawet bez problemów olejowych złepią oliwkę jak smok. A tak z ciekawości dziś rozmawiałem i porównywałem motory ze znajomym który ma klekota 3.0 240PS, czyli standart i jak mi opowiadał ile to średnio mu pali to jestem w szoku. Wpadłem jeszcze na forum chłopaków od A6 i poczytałem o ich średnim spalaniu tego silnika(szczerze dawno nie przerabiałem tego tematu), i z tego co widzę to różnic wielkich w spalaniu nie ma pomiędzy tym a 2.0 tfsi  :o
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Moon w Czerwiec 15, 2012, 02:11:31 am
Dokładnie tak jak mówi Dread, swoje weźmie bo musi, ale nie każdy i jednak te "wadliwe" należą do mniejszości. A z tego co widzę to od '11 to problem jest wogóle marginalny. Mój po przejechanych 23tyś pali ok 50ml/1000km, z litr oliwki na zapas/dolewki kupić się pewno przyda ale z reguły nie jest to tragedia(oczywiście raz na ileś egzemp może zdarzyć sie felerny motor). Poza tym jest wiele innych podturbionych jednostek które nawet bez problemów olejowych złepią oliwkę jak smok. A tak z ciekawości dziś rozmawiałem i porównywałem motory ze znajomym który ma klekota 3.0 240PS, czyli standart i jak mi opowiadał ile to średnio mu pali to jestem w szoku. Wpadłem jeszcze na forum chłopaków od A6 i poczytałem o ich średnim spalaniu tego silnika(szczerze dawno nie przerabiałem tego tematu), i z tego co widzę to różnic wielkich w spalaniu nie ma pomiędzy tym a 2.0 tfsi  :o
W rodzinnej stajni mam 3.0 TDI, 2.0 TFSI, obecnie 3.0 TFSI,  klekot nic mi nie zre poza ropa. Najbardziej ekonomiczny jest wlasnie klekot. Co wiecej postaram sie zrobic porownanie klekot w A5 Vs benzyna (stock) w A7. Jakos watpie ( przy pelnej milosci do A7 aby dala rade)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: xerox w Czerwiec 15, 2012, 08:34:41 am
A tak z ciekawości dziś rozmawiałem i porównywałem motory ze znajomym który ma klekota 3.0 240PS, czyli standart i jak mi opowiadał ile to średnio mu pali to jestem w szoku. Wpadłem jeszcze na forum chłopaków od A6 i poczytałem o ich średnim spalaniu tego silnika(szczerze dawno nie przerabiałem tego tematu), i z tego co widzę to różnic wielkich w spalaniu nie ma pomiędzy tym a 2.0 tfsi  :o
Z mojego doswiadczenia powiem, ze 3.0tdi pali mi mniej niz 2.0tfsi. A najbardziej jest to widoczne na trasie przy predkosciach >140km/h. Slawek72, wez pod uwage, ze A6 jest jednak troche ciezsze i z litra wiecej wiecej moze spalic.
Moon, co chcesz porownac w A5 i A7? zuzycie paliwa czy osiagi?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Czerwiec 15, 2012, 09:32:00 am
Weźcie pod uwagę porównując 3.0TDI z 2.0TFSI ilość oleju jaka wchodzi do silnika - w 3.0 jest to około 8 litrów a w 2.0 około 4 więc przy podobnych obciążeniach ze strony użytkownika, olej w 2.0 będzie bardziej po du.ie dostawał i może go z tej racji więcej ubywać
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 15, 2012, 09:37:09 am
Witam wszystkich
Przeczytałem cały post na temat tych silników i mam poważny dylemat czy kupić to auto. Jestem wielbicielem Audi i nie bardzo widzę inny wybór ale szczerze mówiąc nie widzę wożenia w bagażniku banki z olejem w aucie za 200K. Czy możecie mi potwierdzi/zdementować czy aktualne A4/A5 z tym silnikiem model 2012 mają nadal ten problem z nadmiernym zużyciem oleju?

mozesz smialo brac auta od polowy 2011 roku nie maja juz tego problemu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 15, 2012, 09:40:34 am
Co ma pojemność silnika do znikania oleju ?

W v6 wiadomo ze idzie wiecej oleju do silnika niz w v4 ale to nie przez ilosc oleju on znika tylko przewaznie poprzez turbo, gdzie ten olej nie wyparowywuje tylko znajduje sie w IC ktory nalezy co pewien czas wyjac, wylac olej umyc i jezdzic dalej, niewielklie ilosci oleju zostaja rowniez przepalone.

W 2.0 jest 4.6 litra, teorii ze olej dostaje bardziej w dupe i znika nie zrozumialem - dziadek mozesz rozwinac ? W naszych silnikach malo kto przekracza temperature 102-105 stopni to jakie to jest dostawanie w dupe bardziej praca w optymalnych warunkach.

To jest temat rzeka w 30 watkach.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 15, 2012, 09:54:47 am
A tak z ciekawości dziś rozmawiałem i porównywałem motory ze znajomym który ma klekota 3.0 240PS, czyli standart i jak mi opowiadał ile to średnio mu pali to jestem w szoku. Wpadłem jeszcze na forum chłopaków od A6 i poczytałem o ich średnim spalaniu tego silnika(szczerze dawno nie przerabiałem tego tematu), i z tego co widzę to różnic wielkich w spalaniu nie ma pomiędzy tym a 2.0 tfsi  :o
Z mojego doswiadczenia powiem, ze 3.0tdi pali mi mniej niz 2.0tfsi. A najbardziej jest to widoczne na trasie przy predkosciach >140km/h. Slawek72, wez pod uwage, ze A6 jest jednak troche ciezsze i z litra wiecej wiecej moze spalic.
Moon, co chcesz porownac w A5 i A7? zuzycie paliwa czy osiagi?

dokladnie , 2.0 TFSI zaczyna palic wiecej powyzej 160.Ale na trase ze srednia np; 150 ( czyli jazda powyzej 180 i lepiej ) 8l to nadal swietny wynik.No i to zawsze benzyna a nie smierdziuch.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Czerwiec 15, 2012, 10:08:03 am
dreadpl mi właśnie chodzi o temp oleju - wiem że nikt nie jedzie 50km z prędkością 200km/h bo pewnie wtedy ta ilość oleju by wpływała ale chciałem to zaznaczyć że trochę inne warunki panują w silniku gdzie jest więcej oleju niż w takim w którym jest go mniej - no fakt taki szczegół byłby zauważalny przy naprawdę ostrym traktowaniu silnika na trasie
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2012, 10:59:44 am
Panowie na początku to sorki za OT, bo ze spalania oliwki przeszedłem na spalanie benzyny

Cytuj
porownanie klekot w A5 Vs benzyna (stock) w A7

Jak dla mnie to tu akurat nie ma porównania, masa auta, oprory powietrza większe w A7 etc,etc klekot napewno zaprezentuje się lepiej w tej materii

Cytuj
wez pod uwage, ze A6 jest jednak troche ciezsze i z litra wiecej wiecej moze spalic

Nie no pełna zgoda i tak jak powyżej, na trasie klekot weźmie mniej choć tak do prędkości 160-70 to różnice nie będą olbrzymie, z tego co mówia przy jeździe140-160 spalanie wychodzi ok 8.5l, znajomy przy tempo ustawionym na 200-spalanie 12l.Trasa spokojna jazda 6.5-7.5, trasa mocniej 7.5-9, no niby ok ale szału nie ma 3-y literki niestety swoje musi "zassać"  i to są średnie wyniki bo czytałem o ekstremaliach(nie wiem czy ktoś z forumowiczów to potwierdzi), gdzie np w mieście w korkach po 13-14l weźmie, toż moje tfsi w korkach na śląsku czy krakówku pali  pomiędzy 10.5-11,5, no powiedzmy 12l-max

Cytuj
mozesz smialo brac auta od polowy 2011 roku nie maja juz tego problemu.


Jak z UK to nawet od marca  :P

Cytuj
dokladnie , 2.0 TFSI zaczyna palic wiecej powyzej 160.Ale na trase ze srednia np; 150 ( czyli jazda powyzej 180 i lepiej ) 8l to nadal swietny wynik.No i to zawsze benzyna a nie smierdziuch.

Dokładnie " o to to tato", ludzie się jarają 3.0 D że jest taki hiper-super kosmiczny, zresztą sam jestem biturbinką podniecony, ale kiedy zaczynamy myśleć zdroworozsądkowo to szału jakiegoś nie ma. Zgodzę się iż biorąc wszystkie za i przeciw jest to lepsza jednostka niż tfsi,  ale czy przewaga jest tak oczywista tego bym nie powiedział, no może w cenie bo za diesela trzeba jednak trochę dopłacić. Oczywiście wszystko jest kwestią własnego widzimi się i zasobności kieszeni, ale jeśli by trzeźwo kalkulować to bynajmniej moim zdaniem benzyna wychodzi jako ciekawsza opcja  ;)


Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 15, 2012, 11:38:14 am
Cytuj
Dokładnie " o to to tato", ludzie się jarają 3.0 D że jest taki hiper-super kosmiczny, zresztą sam jestem biturbinką podniecony, ale kiedy zaczynamy myśleć zdroworozsądkowo to szału jakiegoś nie ma. Zgodzę się iż biorąc wszystkie za i przeciw jest to lepsza jednostka niż tfsi,  ale czy przewaga jest tak oczywista tego bym nie powiedział, no może w cenie bo za diesela trzeba jednak trochę dopłacić. Oczywiście wszystko jest kwestią własnego widzimi się i zasobności kieszeni, ale jeśli by trzeźwo kalkulować to bynajmniej moim zdaniem benzyna wychodzi jako ciekawsza opcja

Lepsza ? nie do konca wiem w czym.Jedyna przewaga w tym se to fajny silnik na autorstrady bo znosi dluga szybka jazde.
Nowe auto z tym silnikiem ma cene wrecz zaporowa ( dodasz troche i kupisz s4 ) .......  do tego ceny serwisu ktory tez jest sporo drozszy , to ze jest to TDI i ma swoje bolaczki ktore sie zaczna wczesniej czy pozniej i zacznie to kosztowac fortune.
Do tego mam wrazenie ze to wybitnie ulubiony silnik w PL i wrecz koniecznossc jak chcesz miec szacun........OK. zgodze sie ze jest podatny na modyfikacje , ale 2.0 T mozna sie szybko zrownac dalej bedac finansowo do przodu , do tego to ciezki i wielki kloc wiszacy z przodu i czujesz ta mase za kazdym razem atakujac zakret , hamujac itd. A4/A5 z silnikami R4 prowadza sie o niebo przyjemniej i lzej.
Do tego uwielbienia przyczynia sie tez pewnie fakt ze w A6 A7 tak na prawde nie ma sensownej alternatywy ( przydal by sie np: detuned  2.5 TFSI , albo 3.0VT  ) bo nic ponizej tego silnika w tych autach nie jedzie no ale jest jak jest.
Oczywiscie nie pisze tego bo mi zal 4 litery sciska ze nie mam 3.0 TDI , jezdzilem tym i tym  i dokonalem swiadomego wyboru.Jezli mial bym jeszcze raz kupowac wybral bym dokladnie tak samo.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2012, 11:58:13 am
Turdzi tak szczerze nic dodać nic ująć, moją pierwszą opcją był właśnie 3.0 tdi i szczerze bym go"łyknął" bo byłem przygotowany na większy wydatek. Ale to chyba było tak jak piszesz, bo bardziej sugerowałem się przyzwyczajeniem do diesela i opowieściami znajomych że na trasie rewelka, że trendy etc,etc. Po jakimś czasie kumpel z aso zarekomendował mi nowy tfsi(211-przyznam szczerze że wcześniej mało lub prawie tymi benzynkami nie jeździłem i byłem sceptycznie nastawiony), i gdy tak sobie analizowałem to wyszło mi że jest on najlepszą opcją dla mnie, zwłaszcza że z roku na rok robię coraz mniej kilometrów.A nawet gdybym ich robił więcej to tak jak pisałem wyżej róznic jakichś wielkich nie widzę,wręcz dodatkowo porównując byłego klekota 170-kę jestem w szoku jak małe one są pomiędzy benzyną a dizlem.Do tego jak piszesz dochodzi waga tej co by nie mówić "cegły z przodu", ceny serwisu, typowe bolączki klekota i człowiek się zastanwia czy naprawde warto!?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: xerox w Czerwiec 15, 2012, 13:39:06 pm
bo czytałem o ekstremaliach(nie wiem czy ktoś z forumowiczów to potwierdzi), gdzie np w mieście w korkach po 13-14l weźmie, toż moje tfsi w korkach na śląsku czy krakówku pali  pomiędzy 10.5-11,5, no powiedzmy 12l-max
Rzeczywiscie 12-14l moze lyknac w duzych korkach bez problemu, ale podobnie wychodzilo mi w 2.0TFSI S-stornic (przez co bylem bardzo zawiedziony)
Kazdy wybiera co mu pasuje. Nie ma reguly, ze benzyna zawsze lepsza od diesla, czy odwrotnie. Kazdy silnik ma swoje plusy i minusy i to przy kupnie trzeba podjac wlasciwa decyzje.

Ale na trase ze srednia np; 150 ( czyli jazda powyzej 180 i lepiej ) 8l to nadal swietny wynik.
Nie wiem jak to robisz, ze przy tych predkosciach (i nawet 180km/h) masz taka srednia, ale przy tempomacie ustawionym na 150km/h mialem ok 10l/100km (A4 2.0TFSI Quattro Avant S-tronic).
No i to zawsze benzyna a nie smierdziuch.
Wiesz, jeden woli kosiarke pod maska, a  inny V6 chociazby w dieslu ;) Bez sensu takie gadanie...

Proponuje, zeby moderator przeniosl te posty do innego (nowego?!) tematu bo duzy OT sie zrobil w tym watku, a jeszcze pewnie duzo do poweidzenia bedzie ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2012, 14:10:17 pm
Cytuj
Proponuje, zeby moderator przeniosl te posty do innego (nowego?!) tematu bo duzy OT sie zrobil w tym watku, a jeszcze pewnie duzo do poweidzenia bedzie

He he pewno tak, ale właśnie Ogr gdybyś mógł przenieść to to jakiegoś wątku diesel vs benzyna spalanie  ;)

Cytuj
Nie wiem jak to robisz, ze przy tych predkosciach (i nawet 180km/h) masz taka srednia, ale przy tempomacie ustawionym na 150km/h mialem ok 10l/100km (A4 2.0TFSI Quattro Avant S-tronic).

To strasznie dużo ci palił, ja w zeszłym roku do i z Chorwacji jazda w nocy bez ruchu i zakłóceń min 140-170 przy czym poniżej min prawie nie schodziłem a powyżej max czasami tak do 200, w drodze powrotnej nad ranem w kraju to juz raczej wolniej było i spalanie z całej trasy 8.4-8.5, zresztą gdzieś to już wcześniej pisałem. Co do dyskusji typu"który lepszy" to się zgodzę bo co człowiek to opinia, osobiście porównywałem te motory i ich spalanie w kontekście "mam 150-250 tyś na auto i co kupić, co opłaca się bardziej", bo zdaję sobie sprawę że jak ktoś ma większy budżet to jemu wszystko jedno. No ale już nie ciągnę dalej tego tematu...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Czerwiec 15, 2012, 14:43:30 pm
Też nie wiem skąd się biorą takie spalania - u mnie 170km/h - tempomat  -chwilowe spalanie na FIS 9-10-11l - sprawdzone dziś - w/g tego co piszą niektórzy palą im auta mniej niż producent podaje  ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 15, 2012, 15:09:38 pm
Apropo 3.0TDI nowsza konstrukcja 245KM też pali mniej niż starsze...A7 3.0 TDI naprawdę mnie zaskoczyła..10 litrów w mieście na komputerze nie miałem..
Wszędzie jest postęp,akurat w benzynie ostatnio chyba troszkę większy w temacie oszczędności paliwa.
Ale jak ktoś woli 4 cylindrową benzynę od 6 cylindrowego mocniejszego diesla to hipokryzja.
Sorry.
Jest róźnica w cenie i o to chodzi.
Drastyczna.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2012, 15:41:49 pm
Cytuj
w/g tego co piszą niektórzy palą im auta mniej niż producent podaje   

Dziadekblack, akurat bajkopisarstwa to ja sam nie lubię, wręcz mnie czasami śmieszy, ale powiedz mi gdzie mniej niż producent podaje. Wdłg danych producenta 2.0 tfsi Q manual "combined"  jest 7.5, u mnie w przypadku mojego stylu jazdy wychodzi tyle i inaczej wyjśc nie chce, co mam ci zaraz fotkę z kompa"walnąć" gdzie mam dalej śr spalanie z całego przebiegu 8.7l. Oczywiśće że w realu będzie ciut więcej,bo komp przekłamuje czego nie da się ukryć, ale szczerze nie chce mi się tego liczyć dokładnie. Ja podczas jazdy na trasach wykorzystuję ukształtowanie terenu, jest z góki to pocisnę go więcej na prostej różnie odpuszczam podtrzymam prędkość, pod górke ostrożniej i tak wychodzi. Ale czasem na krótkich dystansach też trochę poszaleję, jest trochę ścigactwa i go pocisnę na tyle na ile pozwalają warunki, czasem śr spalanie z jakiejś krótkiej jazdy wyjdzie 11-12l. Poza tym z doświadczenia wiem że ten sam motor może róznie spisywać się u każdego z osobna w kwestii spalania paliwa oleju etc i tyle w temacie, głębszego wytłumaczenia nie mam ale staram się zrozumieć
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Czerwiec 15, 2012, 15:56:29 pm
Słuchaj to ile ci pali to twoja i tylko twoja sprawa bo to ty płacisz za paliwo - ja nie zamierzam w to wnikać bo i temat nieodpowiedni tutaj...Widać ja mam jakiś wadliwy egzemplarz bo mi przy prędkości 170Km/h pokazuje więcej a jeżdżę tylko na tempomacie na trasie - a to co pisze producent w katalogu to ja mam przy prędkości 100-110 km/h  8)

...i mi nie chodzi o to żeby sobie coś tu udowadniać ...mam nadzieję że nie odbierasz tego jako jakiejś uszczypliwości  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 15, 2012, 15:57:54 pm
Ja zszedlem u mnie na 6.5, a po wczorajszym strojeniu po miescie mam kolo 9.0-10 <szok> ;)

Tylko jak zaczynam mocno jezdzic to mam 19.5 ;) wszystko pod prawa noga :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2012, 16:07:04 pm
Cytuj
..i mi nie chodzi o to żeby sobie coś tu udowadniać ...mam nadzieję że nie odbierasz tego jako jakiejś uszczypliwości
Nie no co TY, tu nie o to chodzi  ;), to że tak entuzjastycznie podchodzę do kwesti spalania nie jest rezultatem tego że chcę coś komuś udowodnić czy się przechwalać tylko wynikiem mojego miłego zaskoczenia w kwestii spalania tego motoru  ;). Zdaję sobie sprawę że większości pali więcej, niektórzy mają problemy z braniem oleju, a niektórzy nie, widzę też że np Turdziemu pali bardzo podobnie do mnie, co generalnie sumując świadczy o tym że u każdego może wyglądać to inaczej. Ogólnie fajnie że dyskutujemy bo tym samym widzimy na co stać ten motor, tylko rzeczywiście ten topic musimy gdzieś przenieść ;)   
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 15, 2012, 16:18:18 pm
Cytuj
Nie wiem jak to robisz, ze przy tych predkosciach (i nawet 180km/h) masz taka srednia, ale przy tempomacie ustawionym na 150km/h mialem ok 10l/100km (A4 2.0TFSI Quattro Avant S-tronic).


no to masz odpowiedz , tempomat i niskie spalanie to dwie wykluczajace sie rzeczy.

Cytuj
Ale jak ktoś woli 4 cylindrową benzynę od 6 cylindrowego mocniejszego diesla to hipokryzja.
Sorry.
Jest róźnica w cenie i o to chodzi.
Drastyczna.

kazdy ma inne priorytety
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 15, 2012, 17:08:41 pm
Paweł bo trochę się znamy z forum (nie tylko tego) i o ile dobrze pamiętam to raczej 3.0TDi  było Twoim "marzeniem" W Audi a tylko przez chorą akcyzę kraju w którym mieszkasz jej nie masz...
Bo zacznę przypuszczać że to akcja w stylu "każda sroka swój ogon chwali".
Jeśli rozumiesz co mam na mysli.
Bez obrazy.
No chyba że zdanie zmieniłeś ale to zrozumiałbym gdybyś obie jednostki na codzień eksploatował.
Więc o jakich priorytetach piszesz?
No chyba że ktoś stoi samochodem 10 godzin dziennie w korku..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2012, 17:22:00 pm
Osobiście szczerze wyszedłem z założenia żę różnicę ceny wolę sobie dołożyć do kupna jakiegoś "ścigaczo-upalacza", ale preferowałem klekota i tego nie ukrywam. Tylko"złodziejom" nie chciałem tak wielkiej akcyzy płacić. Generalnie cały czas gloryfikowałem 3.0 tdi głównie ze wzgl super spalania przy dosyć szybkiej jeździe. Ale jak wyżej napisałem z biegiem czytania i słuchania opinii użytkowników tego motoru dochodzę do logicznego wniosku że jego zakup jest  mało opłacalny i trochę przyrostem formy, no ale tak jak było powiedziane wyżej każdy ma prawo do własnego zdania i wyboru, w sumie tfsi to też nie jest jakiś ideał  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 15, 2012, 18:29:13 pm
Paweł bo trochę się znamy z forum (nie tylko tego) i o ile dobrze pamiętam to raczej 3.0TDi  było Twoim "marzeniem" W Audi a tylko przez chorą akcyzę kraju w którym mieszkasz jej nie masz...
Bo zacznę przypuszczać że to akcja w stylu "każda sroka swój ogon chwali".
Jeśli rozumiesz co mam na mysli.
Bez obrazy.
No chyba że zdanie zmieniłeś ale to zrozumiałbym gdybyś obie jednostki na codzień eksploatował.
Więc o jakich priorytetach piszesz?
No chyba że ktoś stoi samochodem 10 godzin dziennie w korku..

Pawel masz racje zawsze tak jest i  oczywiscie kazdy bedzie chwalil swoje , ale nie do konca wiem z kad ci sie wzielo ze  3.0 TDI bylo moim marzeniem.Oczywiscie myslalem na tym motorem jezdzilem paroma autami , ale temat raczej byl obrona przed tymi ktorzy podpowiadali ze za cene tego 2.0 TFSI moge miec taaaakie 3.0 TDI.
Oczywisicie temat cla jest ale roznica jest w sumie proporcjonalna do tej w PL , tu tez masz dylemat czy kupic za 200 nowe 2.0 TFSI czy uzywane TFSI.Jak widac na tym formum jednak jest przewaga tych benzynowych .Do tych wszystkich dywagan dochodzi fakt ze ja zawsze mialem samochod benzynowe , mocniejsze slabsze ale zawsze benznowe i te ostatnie 2 TDI daly mi tak popalic , ze pokazaly mi ze diesel ni jest dla mnie , bo przeszkadzalo mi doslownie wszystko.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 15, 2012, 18:33:37 pm
No coż oba to były 2.0TDI to faktycznie niezbyt chlubne motorki,pech sie zdarzał...
Ja przez 21 miesięcy użytkowania 3.0 TDI teraz wymieniłem przepustnicę.
Pierwsza rzecz :)
A i tak myślę że mam pecha i jestem zły  :D :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 15, 2012, 18:48:08 pm
No coż oba to były 2.0TDI to faktycznie niezbyt chlubne motorki,pech sie zdarzał...
Ja przez 21 miesięcy użytkowania 3.0 TDI teraz wymieniłem przepustnicę.
Pierwsza rzecz :)
A i tak myślę że mam pecha i jestem zły  :D :)

to nie chodzi o awarie ( chodz w  poprzednim przez 60 tys wymienilem czujnik DPF i tyle ) ale o mase innych drobnych rzeczy ktore sa wspolne dla kazdego TDI , ot np: taka prozaiczna sprawa ze TDI sie grzebje bardzo wolno i dlugo w zimie a ze tu gdzie mieszkam zima trwa czasami pol roku a ja jezdzie na krotkie dystanse skutkowalo ze jezdzilem ciagle niedogrzamym samochodem.Wiec co mi z tych 240 czy 280 KM jak ich nie mam jak wykozystac bo ilej i motor zimny.Ot taki pierwszy przyklad z brzegu , ale pokazujacy tez ze co dla jedngo jest super innemu z roznych przyczyn nie koniecznie odpowiada.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 15, 2012, 22:08:44 pm
U mnie przeważyły względy ekonomiczno-zakupowo-eksploatacyjne  :'(
W zakupie 3.0 tdi było 57.000 droższe od 2.0tfsi,więc szybko sobie przeliczyłem ,że aby wyjść na zero z kosztami musiałbym dieslem przejechać ok 600.000km przy założeniu różnicy w cenie ON/Pb 0,15zł (na korzyść ON).I jak wszyscy wiemy ,ceny paliw oszalały i był moment ,że ON był droższy.Poza tym te wyliczenia zakładały kompletny brak awarii w dieslu w co nie uwierzę.
Poprzednio użytkowałem Paski 1.9tdi i 2.0tdi.W pierwszym po przebiegu 200.000 musiałem wymienić turbinę,sprzęgło alternatora,w drugim 3 pompki (jak wiecie najtańsze nie są),pompę oleju,pompę paliwa oraz dwumasę.Więc oszczędności na paliwie są pozorne,dokładamy je później w trakcie użytkowania.
Kolejnym "nie" dla 3.0tdi był FAP.
Oczywiście 2.0 tfsi nie jest bez wad,ten cały olej itd. ale w tej chwili też bym dokonał takiego wyboru .
Turdzi masz rację z tym nagrzewaniem się silnika,też pomykam często na krótkich dystansach i po 2 min mam 90 stopni na kotle  ;D a diesla (mimo webasto) musiałem ganiać robiąc dodatkowe kółko po osiedlu aby się rozgrzał.

Jak dla mnie osiągi jednego i drugiego są podobne,ktoś zaraz napisze że diesel ma lepszy moment od dołu - no ma  ale 2.0 tfsi ma lepszy jego rozkład i można motorek elegancko pokręcić a auto dalej jedzie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 15, 2012, 23:01:58 pm
Kilka zabiegów i moc jest wystarczająca w A5 :) 2.0 TFSI
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2012, 23:10:25 pm
Cytuj
a diesla (mimo webasto) musiałem ganiać robiąc dodatkowe kółko po osiedlu aby się rozgrzał.

 ;D

U mnie były dwie 2.0 140 i 170, szczerze może miałem szczęscie ale obie razem zrobiły ponad 350Kkm i z poważniejszych rzeczy to tylko dwumas wymieniałem(oprócz oczywistych serwisowych i kilku drobiazgów), więc uczciwie mówiąc narzekać nie mogę, ale mocy ciut brakowało  >:(. Obie użytkowałem w większości w UK więc koszty paliwa były raczej wyższe pomijając korzyści ze spalania, a temp no co tu pisać jak w każdym dieselu, webasto niestety nie miałem więc standartowo zima w kabinie przy starcie była"zimna" ;), choć tam to zwykle cieplej. Tak szczerze nie wiem ilu z was zalewa olej 0W, ale auto/motor naprawde łapie temp szybciej, nie mówiąc już o innych wartościowszych korzyściach. Ogólnie wróciłem po kilku latach do benzyny i jestem jak na razie zadowolony, jeszcze w przyszłym roku się program zrobi, kata wymieni, może hamulce z S-ki i myślę że powinno być wystarczająco jak na dupowóz  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 15, 2012, 23:54:17 pm
Cytuj
Ogólnie wróciłem po kilku latach do benzyny i jestem jak na razie zadowolony, jeszcze w przyszłym roku się program zrobi, kata wymieni, może hamulce z S-ki i myślę że powinno być wystarczająco jak na dupowóz

nie widze inne opcji , a tak BTW to 2.0 TFSI pali mi dkladnie litr wiecej niz poprzednia 170 ka w TDI  :-[ , a prawda jest taka ze benzyny staly prze ostatnie lata a najbardziej ewoluowaly TDI , ale dzieki tej ewolucji staly sie potwornie skomplikowane przez co niewymiernie drogie i takze awaryje , dlatego widac ze teraz benzyna przezywa renesans i mysle ze najblizsze lata beda wlasnie do niej nalezaly.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Czerwiec 16, 2012, 11:18:15 am
Panowie zmienie troche temat; macie jakies info apropo tych zekomo poprawionych tlokow ktore pakują przy stage2 - mam na mysli jakies numery; na tych co zapakowali do mojego to: B2.455-1  06H BJ  2.0TFSI 9,6  Numery te wygrawerowane są na tłoku.
Pytam bo cos gadali mi ze zmienily sie procedury przy stage2 i zekomo tez dają jakies nowe inne graty. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: xerox w Czerwiec 18, 2012, 09:28:14 am
no to masz odpowiedz , tempomat i niskie spalanie to dwie wykluczajace sie rzeczy.
No sorry, ale jadac 4-6h autostrada po to mam tempomat, zeby z niego korzystac ;)
Pewnie, ze moglbym wykorzystywac uksztaltowanie terenu, itp (tak jak napisal slawek72) ale nie mowimy o ekojezdzie tylko o normalnym uzytkowaniu. U siebie tez jezdze z tempomatem i zuzycie mam takie jak podalem, przy ekojezdzie byloby jeszcze mniejsze, ale chyba nie przescigamy sie czyje auto mniej pali, tylko ile pala przy normalnej eksploatowacji.

np: taka prozaiczna sprawa ze TDI sie grzebje bardzo wolno i dlugo w zimie a ze tu gdzie mieszkam zima trwa czasami pol roku a ja jezdzie na krotkie dystanse skutkowalo ze jezdzilem ciagle niedogrzamym samochodem.
Tu sie zgodze w 100%! W TFSI silnik rozgrzewa sie momentalnie i to mi sie bardzo podoba, a u mnie pomimo dogrzewacza trwa to dosc dlugo. Jakbym mial brac diesla w Norwegii to tylko z webasto.

Kolejnym "nie" dla 3.0tdi był FAP.
Chodzi Ci o DPF? Ale co z nim jest nie tak?

Kilka zabiegów i moc jest wystarczająca w A5 :) 2.0 TFSI
To samo tyczy sie diesla ;)

Panowie zmienie troche temat;
Sajmon, to nie zmiana tematu tylko powrot do wlasciwego!  :D
Mam nadzieje, ze mod zrobi tu porzadek bo szkoda zasmiecac ten temat...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 18, 2012, 15:05:24 pm
Cytuj
No sorry, ale jadac 4-6h autostrada po to mam tempomat, zeby z niego korzystac

nie no tak , ale jak teren zaczyna sie gorzysty , to niestety na tempomacie spalanie idzie w kosmos.Ale nie robmy wiecej OT.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 18, 2012, 16:34:17 pm
Xerox, jak dla mnie to diesel ma pewne ograniczenia z przyrostami mocy niestety. A benzyna hmmmm.... 600-700KM mozna zrobic :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 18, 2012, 16:55:45 pm
Tak ,chodziło mi DPF , ja 90% jeżdżę po mieście więc procedura dopalnia bardzo często by była przerywana.Jakie są tego efekty specjalne to chyba wszyscy wiemy. :-\
Przybywanie oleju w misce,zapychanie filtra etc.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 18, 2012, 21:50:00 pm
Tak ,chodziło mi DPF , ja 90% jeżdżę po mieście więc procedura dopalnia bardzo często by była przerywana.Jakie są tego efekty specjalne to chyba wszyscy wiemy. :-\
Przybywanie oleju w misce,zapychanie filtra etc.

to chyba najgorsze , niezliczona ilosc razy musialem robic dodatkowa kolko bo akurat jak podjechalem pod prace/dom to sie wlaczyla procedura wypalania.Niesamowicie irytujace  :'(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: xerox w Czerwiec 19, 2012, 08:20:52 am
turdzi, ja ciagne tego OT z nadzieja, ze moderator sie w koncu zlituje i przeniesie duza czesc postow do nowego tematu ;)

Panowie, dlatego jak pisalem wczesniej, kazdy kupuje auto spelniajace jego oczekiwania i warunki. Wiadomo do miasta nigdy w zyciu nie bralbym diesla, tak samo tylko na trasy nie bralbym benzyny, itp.

dreadpl ja myslalem o latwym podniesieniu mocy w granicach 30-50%, a nie 300%!  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pigeon w Czerwiec 19, 2012, 12:02:29 pm
Jak aktywować w systemie MMI funckję wskazań poziomu oleju???Mam autko z 2011 r., import z USA?Kwestia softu? Jaka firma może się tym zająć?Mam również problem z radiem + DVD (blokada regionu).O przeróbce led-ów tył nie wspomnę.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: nilson9 w Czerwiec 20, 2012, 12:59:38 pm
Witam,
''funkcję wskazań poziomu oleju'' czy  temperaturę oleju?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pigeon w Czerwiec 20, 2012, 13:02:18 pm
Poziomu oleju
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jedrekx w Czerwiec 20, 2012, 15:09:28 pm
a to każdy tego nie ma?  :o
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: nilson9 w Czerwiec 20, 2012, 15:24:40 pm
Co do poziomu to nie pomogę :(
Myślałem ze to jest w standardzie.
Widocznie się myliłem.

Pozdrawiam i powodzenia 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 20, 2012, 16:00:50 pm
Moze nie szukal w Menu ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Czerwiec 20, 2012, 21:19:55 pm
A ja wracam do tematu:  stage2 zakonczony  :)  Prawie miesiąc czasu walczyli; to wałek, to srałek, to uszczelka i śrubka itp/itd; masakra.  Pierwsze wrazenia. Silnik pracuje cicho, rowniutko, mięciutko ale......... mam wrazenie ze troche jakby slaby; w gornych obrotach powyzej 4000rpm wydaje sie ze wkręcał sie lepiej. Moze to tylko takie wrazenie; mialem zastepczaka nowa A4 1.8TFSI 170KM w ośce przez prawie miesiac i to robilo wrazenie zwlaszcza Nm ale mimo wszystko roznica 170KM tamtego a 235KM mojego to powinno byc odczucie kolosalne; a tak nie jest :( Chyba kłania sie dyno tylko nie wiem czy tak odrazu po wymianie tych tlokow go pałowac?? Moze warto odlatać troche km ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 20, 2012, 21:32:12 pm
Ja polatałem z 500km+  dość spokojnie, takie dmuchanie na zimne. Czy było to potrzebne nie wiem, seria wyszła pewnie z malutkim giftem typu 5KM czyli w normie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Czerwiec 20, 2012, 22:38:45 pm
A ja wracam do tematu:  stage2 zakonczony  :)  Prawie miesiąc czasu walczyli; to wałek, to srałek, to uszczelka i śrubka itp/itd; masakra.  Pierwsze wrazenia. Silnik pracuje cicho, rowniutko, mięciutko ale......... mam wrazenie ze troche jakby slaby; w gornych obrotach powyzej 4000rpm wydaje sie ze wkręcał sie lepiej. Moze to tylko takie wrazenie; mialem zastepczaka nowa A4 1.8TFSI 170KM w ośce przez prawie miesiac i to robilo wrazenie zwlaszcza Nm ale mimo wszystko roznica 170KM tamtego a 235KM mojego to powinno byc odczucie kolosalne; a tak nie jest :( Chyba kłania sie dyno tylko nie wiem czy tak odrazu po wymianie tych tlokow go pałowac?? Moze warto odlatać troche km ??


1.8tfsi 170KM w a4 naprawdę daje rade - miałem okazję porównać ze swoim - a4 jest lżejsze ale głównym powodem było pewnie to że a4 felgi 16'' a u mnie 18''
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 21, 2012, 05:30:54 am
Ja polatałem z 500km+  dość spokojnie, takie dmuchanie na zimne. Czy było to potrzebne nie wiem, seria wyszła pewnie z malutkim giftem typu 5KM czyli w normie.

Ja też bym proponował jakiś spokojny początek , nowe silniki też są wstępnie "docierane" na stanowiskach kontrolnych.
I olej wymień po 2-3 tys.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Czerwiec 21, 2012, 14:46:48 pm
A ja wracam do tematu:  stage2 zakonczony  :)  Prawie miesiąc czasu walczyli; to wałek, to srałek, to uszczelka i śrubka itp/itd; masakra.  Pierwsze wrazenia. Silnik pracuje cicho, rowniutko, mięciutko ale......... mam wrazenie ze troche jakby slaby; w gornych obrotach powyzej 4000rpm wydaje sie ze wkręcał sie lepiej. Moze to tylko takie wrazenie; mialem zastepczaka nowa A4 1.8TFSI 170KM w ośce przez prawie miesiac i to robilo wrazenie zwlaszcza Nm ale mimo wszystko roznica 170KM tamtego a 235KM mojego to powinno byc odczucie kolosalne; a tak nie jest :( Chyba kłania sie dyno tylko nie wiem czy tak odrazu po wymianie tych tlokow go pałowac?? Moze warto odlatać troche km ??


1.8tfsi 170KM w a4 naprawdę daje rade - miałem okazję porównać ze swoim - a4 jest lżejsze ale głównym powodem było pewnie to że a4 felgi 16'' a u mnie 18''

Tapczanowe zawieszenie , słaba trakcja i  niewielka moc ,dostałem jako auto zastępcze ,bezpłciowy dupowóz do przemieszczania się z punktu A do punktu B . To akurat wersja nie dla mnie .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 21, 2012, 20:30:47 pm
n0x , i co z Twoim problemem olejowym ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 21, 2012, 21:49:03 pm
Cytuj
235KM mojego to powinno byc odczucie kolosalne

a jak ci sie zrobilo 235 km z 211 ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 21, 2012, 21:50:18 pm
Wydech może założył.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 21, 2012, 21:56:47 pm
11% przyrostu z samej rury ?  :-*
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 21, 2012, 22:02:09 pm
Tak.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 21, 2012, 22:04:09 pm
Raczej nie da rady..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 21, 2012, 22:05:41 pm
Mnie się też wydaje ,że to czary ale może ....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 21, 2012, 22:07:47 pm
A jednak.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 21, 2012, 22:11:00 pm
Wiec mozliwe.Pewnie bonusik w serii byl :-)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 21, 2012, 22:13:18 pm
A ile daje MG wg producenta?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 21, 2012, 22:22:38 pm
Chyba z 15KM@15Nm jak dobrze pamiętam. Mi wypluło przy +30C 233KM@365Nm.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 21, 2012, 22:44:44 pm
W zdrowych jednostkach nawet 20-25KM w piku. 235KM to nic specjalnego po zmianie wydechu.

Dzis robimy A5-tke kolegi z Rzeszowa jak jutro odbierze moze sie pochwali, ja juz znam wyniki po wydechu vs seria. Jutro dalsze prace.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Czerwiec 21, 2012, 22:59:37 pm
Narazie tylko kat, wydech i Fmic. To razem dało te 235KM i z tego co pamietam prawie 370Niutków.  Fabryka tez byla nienaganna 221KM.  Robiłem testy dla sportowego kata i faktycznie doskakuje pare konikow ale nie o to w tym chodzi tylko jest to nic innego jak dobry podkład pod porządnego czipsa. Narazie zaciskam zwieracze i robie kwarantanne po stageu2; niech sie motur ulozy jak trzeba i wtedy ognia. Zobaczymy ile wypluje i na ile zmuli go s-tronic.
PS.  Zapytalem Pana w ASO jak wyglada sprawa gwarancji po wykonaniu stage2.  Auto robili jeszcze w okresie gwarancyjnym i chyba powinni zrobic jakies przedluzenie na motor. Wiecie jak to jest z ta gwarancja?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 21, 2012, 23:30:54 pm
FMIC nie dalo Ci mocy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Sajmon w Czerwiec 21, 2012, 23:59:58 pm
Nie twierdze ze Fmic daje przyrost; podałem elementy wymienione w aucie i wynik pomiaru po wymianie. Zapytałeś skąd 235KM wiec odpowiedziałem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 22, 2012, 05:45:41 am
Narazie tylko kat, wydech i Fmic. To razem dało te 235KM i z tego co pamietam prawie 370Niutków.  Fabryka tez byla nienaganna 221KM.  Robiłem testy dla sportowego kata i faktycznie doskakuje pare konikow ale nie o to w tym chodzi tylko jest to nic innego jak dobry podkład pod porządnego czipsa. Narazie zaciskam zwieracze i robie kwarantanne po stageu2; niech sie motur ulozy jak trzeba i wtedy ognia. Zobaczymy ile wypluje i na ile zmuli go s-tronic.
PS.  Zapytalem Pana w ASO jak wyglada sprawa gwarancji po wykonaniu stage2.  Auto robili jeszcze w okresie gwarancyjnym i chyba powinni zrobic jakies przedluzenie na motor. Wiecie jak to jest z ta gwarancja?
To jest w takim razie 14 kuni czyli ok 6,5% przyrostu i jest to efekt po nowym kacie i wydechu.
To jestem w stanie przyjąć ale 11% od samego ukł wydechowego to raczej nie  ::) 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 22, 2012, 09:47:07 am
........się chłopaki "KATujecie" tymi procentami  :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 22, 2012, 10:13:55 am
W końcu naród pijący  ;D to i procenty
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 22, 2012, 11:56:29 am
A to jest jak najbardziej słuszna czynność bo "Polacy nie wielbłądy i swój przełyk mają"  ;D, zresztą lepiej pić niż słepać jak Angole  ;)...

P.S
Zaraz znów dostaniemy opr za OT  :P   
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 22, 2012, 16:03:38 pm
Cytuj
Narazie tylko kat, wydech i Fmic. To razem dało te 235KM i z tego co pamietam prawie 370Niutków.  Fabryka tez byla nienaganna 221KM.  Robiłem testy dla sportowego kata i faktycznie doskakuje pare konikow ale nie o to w tym chodzi tylko jest to nic innego jak dobry podkład pod porządnego czipsa.

napisz jakos bardziej skladnie  tak zeby bylo wiadomo , 235 wyszlo z katalizatorem wydechem i FMIC ?, 221 wyszlo w serii  bez zadnych modow ? a ile w takim razie wyszlo na samym katalizatorze bez innych modow ?No i czy pomiary robione na tej samej hamowni bo inaczej to wiesz co sobie mozna z nimi zrobic  ;)

Cytuj
Mi wypluło przy +30C 233KM@365Nm.

temperatura nie ma kompletnie zadnego znaczenia , mozesz robic pomiar przy +40 i -20 bo kazda hamowania uzywa przelicznika i podaje usredniony wynik wg/ normy po to zeby wyeliminowac wypatrzenie spowodowane roznicami temperatury.

Z tego co wiem to w tym motorze najwiekszy przyrost daje katalizator - reszta to proforma i daje moze 2-3 km i to po programie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 22, 2012, 16:07:56 pm
Pytanie dlaczego i po co na wykresach podawana jest temperatura i cisnienie atmosferyczne podczas hamowania auta?
Gdy zagrzejesz intercooler wynik pomiaru jest dużo słabszy ?

Odpowiedź : Bo im wyższa temperatura w dolocie tym gorszy pomiar. Temperatura ma znaczenie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 22, 2012, 17:23:53 pm
dreadpl oczywiscie ze ma ale podawany wynik koncowy nie odnosi sie do temperatury pomiaru  np: +30 stopni w ktorych byl pomiar tylko jest usredniony ,  inaczej mozna by sobie bylo o dupe rozbic te wyniki bo nie byly by miarodajne.
Podawana moc koncowa jest podawana w normie ( ktora zawiera tez korekte dla temperatury ).Zapyatj sie Witka albo Patryka to ci zrobia elaborat na ten temat .
Byl nawet temat na jednym z forow gdzie sie Witek i chlopaki wypowiadali  na ten temat , ale nie chce mi sie szukac.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 22, 2012, 17:40:14 pm
Nie musze niczego szukac, bo wiem co sie dzieje u nas na hamownii przy roznych temperaturach.

Podam Ci prosty przyklad z Compsport.

Piki - pierwszy pomiar prawie 240KM, drugi pomiar rozgrzany IC, wyższa temperatura na hamownii 211KM. Warunki nie zmienione poza temperatura i czasem pomiaru odstęp kilka minut. Dodatkowo by uzyskac wyzszy wynik w kazdym przypadku trzeba ostudzic doloty. Piotrek przepraszam, iż akurat Twój przykład ale to w kwestii Patryka. I nie jest to wina hamownii czy Patryka czy kogokolwiek innego razem ze wzrostem temperatury w dolocie spada moc auta.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 22, 2012, 17:49:52 pm
A jak chcesz porownac wyniki z hamowni z dwoch roznych dni gdzie panowaly inne waruki ?Wynik koncowy jest usredniony zarowno jezeli chodzi o tem. jak i cisnienie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 22, 2012, 17:52:44 pm
Cytuj
wzrast ze wzrostem temperatury w dolocie spada moc auta.

ale to oczywista oczywistosc.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 22, 2012, 17:56:37 pm
Auto było mierzone 2 razy w odstępie 5 minut od siebie, napiszę Ci więcej KAŻDE AUTO mierzone raz po razie za każdym razem będzie miało inny wynik (gorszy) bo temperatura wzrasta. Jedyna hamownia na świecie która jest mi znana i ten efekt niweluje jest w Niemczech, nawiewy ich kosztowały 1 milion euro. Dlatego robi się pomiary z większą częstotliwością czasową odstępów by IC na hamownii wystudzić. To jedyna sensowna próba stworzenia warunków zbliżonych do drogowych, nie ma takiej firmy w Polsce która może temu sprostać na tyle intensywnie by koszty sie później zwróciły takiej inwestycji.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Czerwiec 22, 2012, 19:38:37 pm
Widzę ciężko idzie czytanie więc może na obrazku będzie lepiej...
Guests can't see images. Please login or login

Co jest nie tak?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Czerwiec 22, 2012, 19:54:56 pm
Piki ja wiem co jest nie tak , ale po to masz 1) korekcja wedlug DIN itp.itd.
Umoowmy sie operator hamowni moze sobie namalowac co mu sie zywnie podoba , dlatego i tak wiekszosc tych wykresow jest tyle wara zeby sie na forach podniecac   ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: turdzi w Sierpień 29, 2012, 17:22:55 pm
widzie ze trafil ci sie poniedzialkowy samochod.Gdzie ty ten samochod kupiles ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Wrzesień 03, 2012, 20:11:43 pm
co do ubywania oleju i błędów to przy niskim stanie oleju (ale powyżej MIN, nie ma komunikatu) i jeździe w jakimś przechyleniu, podskoku, itp... mogą pojawić się błędy informujące o chwilowym niskim ciśnieniu oleju (przy czym nie zapala się kontrolka niskiego ciśnienia oleju) i wskazujące na pompę olejową jako przyczynę... te błędy nie są wyświetlane, są jedynie zapisywane w komputerze samochodowym i odczytywane przy diagnostyce...

czyli nie należy jeździć mając niski stan oleju, choć komputer nie woła o dolewkę,
zarazem nie wymieniać od razu pompy olejowej gdy jakiś spec-majster odczyta błąd i zacznie wmawiać, że to pompa jest problemem...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: fzn w Wrzesień 12, 2012, 00:31:08 am
Dawno nie byłem na forum, a widzę sporo nowych postów.

Czy mogłby mi ktoś streścic, czy coś się ruszyło w sprawie tego chorego spalania oleju? Ewentualnie jakieś wytyczne co robić?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Wrzesień 12, 2012, 00:32:41 am
Jedziesz do serwisu, robisz stage one, robia pomiar, jak sie lapiesz to zmieniaja Ci tloki jak auto na gwarancji.

A jak nie chcesz ryzykowac i masz auto na gwarancji odezwij sie, zalatwi sie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: fzn w Wrzesień 12, 2012, 01:15:54 am
Co masz na mysli mowiąc "nie chcesz ryzykowac"?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Wrzesień 12, 2012, 01:23:43 am
Jak sie nie zalapiesz na 0.6 l/1000km to niestety bedzie odmowa wymiany tlokow i korbowodow.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: fzn w Wrzesień 20, 2012, 12:07:35 pm
Z tego co widze, to powinienem sie załapac, bo zrobiłem 80 km a juz mam 0,1 mniej, czyli nawet 1000 nie zrobie na tym litrze :/ MASAKRA!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Wrzesień 20, 2012, 13:09:03 pm
Aso liczy tak że zużycie wychodzi troche mniejsze niż w rzeczywistości.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: fzn w Wrzesień 20, 2012, 13:47:41 pm
No pewnie tak, bo wskazanie na komputerze jest raczej "mniej wiecej", ale nie zmienia to faktu, ze takie zuzycie jest chore...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marekk w Wrzesień 20, 2012, 13:54:26 pm
@fzn, tak z dnia na dzień to sprawdzaj sobie bagnetem, choć tutaj też musisz brać pod uwagę temperaturę oleju (gorący = więcej, zimny = mniej)...
przejedź jakąś konkretną odległość (np. 500 km) i wtedy sprawdź stan oleju, bo takie sprawdzanie po 80 km i liczenie klocków na MMI nic nie powie...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: fzn w Wrzesień 20, 2012, 15:15:21 pm
No jasne, z tym ze w tym momencie mnie to absolutnie nie interesuje, czy spalił 0,1l, czy 0,095l. Chodzi mi tylko i wyłącznie o to, ze mogę założyć, ze przekroczy to magiczne 0,5l po którym mi nie beda mogli odmowic naprawy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: aga215147 w Listopad 01, 2012, 19:29:58 pm
Do wszystkich zainteresowanych problemem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nie dajcie sobie mydlić oczy ważeniem oleju, ich sprawdzaniem zużycia i innych bajkach. Prawda jest taka, że grają na zwłokę - mam problem ze swoim audi A4 B8 211 KM s-tronic quatro 2009 r. Walczyłam z serwisem od początku  bo przy 40 000 brał już 1loleju na 1000 km!!!!!
I oczywiście cały czas ich kontrolowanie, dolewania ważenie, kontrola po 1000 km, nie mniej nie więcej tylko po 1000 i takie tam bajki. Gdy w końcu odstawiłam auto do serwisu ze zgłoszeniem reklamacji z tytułu rękojmi i żądaniem wymiany towaru na wolny od wad nagle się ocknęli, że producent znalazł rozwiązanie problemu i wykonali wspominaną akcję 15D6 - cokolwiek to znaczy - teoretycznie wykonali jakiś tam remont silnika (tłoki, pierścienie, uszczelki i miało być OK. Faktycznie przez kolejne 40 000 nie było kłopotu ale teraz problem się powtórzył - auto zaczęło brać olej - dwie dolewki po ok. 200o km - 1l - i co? Auto po gwarancji pewnego dnia zaświeciła sie kontrolka ograniczenia obrotów silnika - ograniczył do 4000 i PADŁ. Teraz ma 102 000 km i silnik do remontu, auto wylądowało w serwisie z roszczeniem wykonania naprawy z tytułu nienależytego wykonania zobowiązania ale co z tego będzie to jeszcze nie wiem. Przestroga dla potomnych -  odstawić auto bo nawet wykonanie tej akcji 15D6 nie rozwiązuje problemu. A gwarancja jak minie to juz nic nie wywalczycie. Powodzenia wszystkim [/i]o problem z olejem pojawił się już przy 6 000 km, przy 40 000 brał już 1l oleju na
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Listopad 01, 2012, 19:46:06 pm
Podejrzewam ze nie czytalas calego watku.
Problem znany od dawna ,sa procedury postepowania i wytyczne co jak robic.
A skoro ASO nie chcialo robic tego co powinno przy zuzyciu 1l/1000km to trzeba bylo zmienic serwis.

Akcja 15D6 to wymiana nastawnika rozrzadu ,co nie ma nic wspolnego z braniem oleju.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 01, 2012, 20:17:55 pm
aga215147, tak jak Marcin wspomina najpierw przeczytaj cały wątek bo są tutaj opisane poszczególne etapy i procedury.
A poza tym nie obraź się ale mi Twój przypadek wygląda też trochę na zaniedbanie ze strony użytkownika, ja wiem że dając już nie mało na auto klasy premium oczekiwania są spore i takie rzeczy nie powinny się zdarzać, ale...
Niestety takie mamy czasy żeby śledzić co się dzieje z autem(przynajmniej od czasu do czasu), a jak jest coś nie tak to od razu zgłaszać usterki/nieprawidłowości, niestety czasy kiedy silniki robiły po 500 tyś i więcej km minęły.
Nie mniej jednak współczuję Ci i mam nadzieję że będą szanse na pozytywne i bezstratne rozwiązanie problemu bo firma zna problem od kilku lat, więc powinni wyciągnąć "pomocną dłoń" do klienta.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Listopad 01, 2012, 22:10:12 pm
Kulczykowo wyciąga dłoń ale tylko po pięniądze ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Listopad 01, 2012, 22:19:08 pm
Juz nie Kulczykowo.Ale wiele sie nie zmieni pewnie..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Artur W w Listopad 25, 2012, 12:28:57 pm
Moje A5 z 2010r.2,0 TFSI zużywa 3-3,5 litra oleju na 15 tyś.-sprawdzali tzw.odmę -ponoć jest prawidłowa,stwierdzili,że taka uroda silnika,to jest moje dziewiąte Audi i takiego bubla technologicznego jeszcze nie miałem,podłoga w garażu za autem jest czarna z sadzy!!!
Gdyby nie to,że mi się auto jeszcze podoba to sprzedałbym tego chwasta.
System start-stop kompletnie bez sensu-nie chroni turbiny mocno rozgrzanej,szybko się włącza ponownie silnik-po ok.10 s-ale zabójcza oszczędność paliwa??!!,z boczków oparcia fotela kruszy się gąbka-tapicer już to poprawił,podłoga bagażnika trzaska na dziurach-przykryłem ją gumową wykładziną z Audi,wsteczny bieg rzęzi przy końcu wysprzęglania-stwierdzili,że taka uroda tej skrzyni,sprzęgło lekko szarpie-jak na auto premium to kicha.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Listopad 25, 2012, 12:37:37 pm
Moje A5 z 2010r.2,0 TFSI zużywa 3-3,5 litra oleju na 15 tyś.-sprawdzali tzw.odmę -ponoć jest prawidłowa,stwierdzili,że taka uroda silnika,to jest moje dziewiąte Audi i takiego bubla technologicznego jeszcze nie miałem,podłoga w garażu za autem jest czarna z sadzy!!!
Gdyby nie to,że mi się auto jeszcze podoba to sprzedałbym tego chwasta.
System start-stop kompletnie bez sensu-nie chroni turbiny mocno rozgrzanej,szybko się włącza ponownie silnik-po ok.10 s-ale zabójcza oszczędność paliwa??!!,z boczków oparcia fotela kruszy się gąbka-tapicer już to poprawił,podłoga bagażnika trzaska na dziurach-przykryłem ją gumową wykładziną z Audi,wsteczny bieg rzęzi przy końcu wysprzęglania-stwierdzili,że taka uroda tej skrzyni,sprzęgło lekko szarpie-jak na auto premium to kicha.

zmień ASO
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Artur W w Listopad 25, 2012, 12:44:09 pm
18.12.12r. jest koniec gwarancji więc już po zawodach,według nich to w zasadzie o co mi chodzi?-ostatnio powiedział,że w innych firmach też są niedoróbki
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Listopad 25, 2012, 12:48:14 pm
18.12.12r. jest koniec gwarancji więc już po zawodach,według nich to w zasadzie o co mi chodzi?-ostatnio powiedział,że w innych firmach też są niedoróbki

No to jeszcze masz gwarancję... Zmień ASO, czasem lepiej jest pojechać kilkadziesiąt km więcej i mięć lepszą obsługę. U kogo serwisowałeś auto? Może ktoś z forum poleci Ci w Twojej okolicy sprawdzone ASO.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 25, 2012, 12:54:52 pm
Cytuj
zmień ASO
........to jedno  ;)

....a drugie wychodzi coś kole 200ml/1000km, nie aż tak najgorzej, kwestią jest Twój styl jazdy, jeśli dajesz mu ostro w palnik i cały czas idziesz pod czerwone to jak dla mnie spalanie wytłumaczalne.
Choć z drugiej strony na pewno fajniej by było gdyby brał połowę mniej, natomiast gdybyś jeździł w miarę dynamicznie ze "sprintami" od czasu do czasu to już jednak ciut dużawo wychodzi, jak mówię wszystko zależy od Twojego stylu jazdy.
Ale trzaskająca się klapa i rozpadająca tapicerka są dla mnie niewyobrażalne, powalczył bym z nimi, jak bym nic nie ugrał to nagłośniłbym sprawę i zrobił koło"tyłka", takie rzeczy w dwuletnim aucie klasy premium są dla mnie niewyobrażalne   :o , no chyba że "wongiel"  :D w nim przewozisz  ;)...

P.S

Cytuj
w innych firmach też są niedoróbki
.... co to kur...a za wytłumaczenie, zrób jak Siwy mówi ,po pierwsze zmień ASO, a można wiedzieć z jakiego korzystasz, Rybnik ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Artur W w Listopad 25, 2012, 14:38:34 pm
z tym "wonglem"to niewiele się pomyliłeś-ostatnio jak kumpel zobaczył moje rury wydechowe i podłogę w garażu na ich wysokości to się spytał czy opalam te auto mułem
co do fotela -po długich wojnach usłyszałbym,że mam dupę za dużą albo nie umiem wsiadać do auta typu coupe a poza tym to przecież tylko zwykły fotel a nie za 10 tyś.,poza tym dostałbym taki sam bubel a ten mam już przynajmniej zrobiony tak jak być powinien,przy zgłaszaniu tej wady nikt się tym nie przejął-polityka w serwisach wszędzie taka sama-dziadownia
po 24 latach chyba dojrzałem do rozstania się z super niemiecką technologią typu premium
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Listopad 25, 2012, 15:10:10 pm
Co do oleju ,skoro piszesz ze bierze do tego stopnia ze masz uwalona podloge w sadzy czy oleju ,to nie wierze ze bierze tylko okolo 200ml/1000km ..
Moj ma zrobiony tylko Stage 1 i przy jezdze tylko na miejscu i krotkich odcinkach tez bierze srednio okolo 0,2l/1000 ,na koncowkach wydechu po kilkuset km owszem da sie zauwazyc czarny osad ,ale nie ma takiego czegos jak Ty piszesz ...

Zrob dokladne pomiary ,bo wydaje mi sie ze bierze Ci duzo wiecej i dowiedz sie czy bylo juz cokolwiek z tym robione wczesniej czy nie.Jesli nie to odrazu do ASO ,nawet jak gwarancja sie skonczy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 25, 2012, 15:47:05 pm
u mnie podłoga w garażu też była czarna ale konsumował 0,81L/1kkm :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 25, 2012, 17:16:16 pm
A zlecenie otwarte w czasie gwarancji może się ciągnąć do momentu usunięcia usterki,nawet po okresie gwarancyjnym . Tylko normalne aso jest potrzebne.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Listopad 25, 2012, 17:31:33 pm
dokładnie zmień ASO albo naciśnij temat mocniej
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Artur W w Listopad 28, 2012, 11:52:53 am
o co chodzi z tym rodzajem oleju-ostatnio w ASO nalali mi 5W 30 Long Live III z normą 50400/50700 za 112zł za litr,a ja na dolewkę kupiłem u siebie też Castrol 5W30 Edge też z normą 50400/50700 za 41zł ale nie było dopisane LL III czy więc mogę ten mój olej dolewać.
Ponoć ten Long Live III różni się tylko tym,że może być wymieniany co 30 tyś.ale oni i tak nastawili mi wymianę za 15 tyś.?
Czy zatem przy następnej wymianie w ASO mogę dać im wymienić ten mój olej?
Czy ktoś wie czy silnik o kodzie CDNC r.prod.XI 2010r.został w jakiś sposób już poprawiony co do zużycia oleju?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tikk w Listopad 28, 2012, 12:15:08 pm
112PLN/l???? :o zmień serwis
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Listopad 28, 2012, 12:32:30 pm
112 litr? Dobre :-)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 28, 2012, 12:46:48 pm
Tu masz 5 litrów za 135 zł   :o Mocno przegięli panowie z ASO
http://filtry-oleje.istore.pl/pl/castrol-edge-5w30-5l-504-00-507-00-long-life.html (http://filtry-oleje.istore.pl/pl/castrol-edge-5w30-5l-504-00-507-00-long-life.html)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 28, 2012, 16:46:32 pm
112 litr? Dobre :-)


 :D  ;D , może to jest jakaś seria z super,hiper nanotechnologią zmniejszająca zużycie paliwa o 50%, a dodatkowo zwiększająca życie motoru o 100%  :o  ;)
Ale tak na poważnie patrzcie jakie to skurczybyki, jak im na palce nie patrzysz lub wszystkiego dokładnie nie sprawdzisz to będą z Ciebie ciągnęli ile tylko się da, podejrzewam że ich te 5l z beki wychodzi 50zł.
I tu nawet nie chodzi o to ile zarabiają, bo to ich sprawa, ale o to że jak ktoś jest mniej "czujny" to będą go "doić" ile wlezie  ::)....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 28, 2012, 18:28:41 pm
Z tym CDNC to chyba nikt poza aso dokładnie Ci nie powie,czy już po zmianach czy nie.Podaj VIN i niech powiedzą.

A co do ceny oleju , to zdzierstwo w biały dzień. :-X
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Listopad 28, 2012, 20:31:06 pm
Klego Artur W na pewno motor z rocznika 2010 nie do końca ma usuniętą wadę która powoduje nadmierne zużycie oleju . Dopiro w drugiej połowie 2011r silniki przestały brać . Co do oleju możesz go dolać a na przyszłość kupuj olej gdzieś np. w sklepie internetowym i jedź do aso na samą wymianę.
Ja ostatnio za wymiane i filtr zapłaciłem 245zł a olej kupiłm w sklepie internetowym kolegaberlin .Auto mam na gwarancji i bez problemu po 15tyś przebiegu aso mi wymieniło tylko olej który im dostarczyłem. :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 28, 2012, 20:52:32 pm
Ależ są roczniki 2010 CDNC które nie łykają oleju  8)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Listopad 28, 2012, 21:53:06 pm
bez stage 1 lub 2 dziwne bo myślałem że 2.0tfsi to wszystkie te same silniki . szczeże to zacząłem śledzić temat od roku jak kupiłem swoją a5 mam w chwili obecnej 18tyś przebiegu i dolałem może sętkę na 15 tyś i wymieniłem olej. 3 tyś po wymianie i cały czas max :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 28, 2012, 22:13:54 pm
Były CDNC i CAEB , dżizass! ludzie temat wałkowany od pokoleń,przeczytajcie wątek od początku.
Nie wszystkie 2010 biorą olej i to bez stage 1 i 2.
VIN i może jak mądre aso to coś mądrego powie albo pozostaje jeździć i sprawdzić.

Z VIN-em to chodzi o sprawdzenie konkretnego egzemplarza .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 28, 2012, 22:31:23 pm
Silv + 1000  ;), np mój "so far" łyka śmieszne ilości, więc nie narzekam i chcę wierzyć że nic w tej materii się nie zmieni  ;)....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 28, 2012, 22:34:42 pm
Też kuźwa piszemy tu od 65 stron i niby wszystko jasne a jednak ciemne  8)

Sławek ,a ty masz 2011 produkcja czy model 2011 zrobiony w 2010?

Sam mam znajomego , CDNC w Q5 2010 i nie łyka od "nowości".
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 28, 2012, 22:39:25 pm
Cytuj
Też kuźwa piszemy tu od 65 stron i niby wszystko jasne a jednak ciemne

Ciemna Strona mocy  :P  :P   ;D

Cytuj
Sławek ,a ty masz 2011 produkcja czy model 2011 zrobiony w 2010

Motor złożony '11.02.08, podzespoły pewno starsze  :-\ , auto zjechało z taśmy/złożone '11.02.28...szkoda że przestępnego nie było i dzień później nie złożyli  ;) ... także rocznik 11-ty, pół roku kuźwa na nią czekałem od złożenia zamówienia   :'( ...

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Listopad 28, 2012, 22:49:32 pm
nie wnikałem tak bardzo w oznaczenia silników gdyż jak pisałem na razie nie dotyczy ten problem mojego auta. Wiadom jak ktoś ma problem to wnika bardzo mocno i wcale się nie dziwię bo postępował bym tak samo. więc nie dziwcie się że ktoś może nie wiedzieć o tych oznaczeniach >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 28, 2012, 23:18:19 pm
Klego Artur W na pewno motor z rocznika 2010 nie do końca ma usuniętą wadę która powoduje nadmierne zużycie oleju . Dopiro w drugiej połowie 2011r silniki przestały brać . Co do oleju możesz go dolać a na przyszłość kupuj olej gdzieś np. w sklepie internetowym i jedź do aso na samą wymianę.
Ja ostatnio za wymiane i filtr zapłaciłem 245zł a olej kupiłm w sklepie internetowym kolegaberlin .Auto mam na gwarancji i bez problemu po 15tyś przebiegu aso mi wymieniło tylko olej który im dostarczyłem. :)

Tylko niepotrzebne zawirowanie się robi od takich podpowiedzi , nie gniewaj się As   ;)
Jak już komuś radzić to polizać temat do końca i wtedy  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 28, 2012, 23:28:23 pm
Ale żeby do końca nie było to musimy oddać trochę szacunku As-owi (i  tu się nie naśmiewam) ,bo co do oliwy i serwisu to poradził jak najbardziej rzetelnie  ;) ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 29, 2012, 05:26:25 am
A nieeee  , no oczywiście z zakupem w innym miejscu to tak ale czy koniecznie w sklepie internetowym  :-\ ,pamiętacie o fake'ach ?

http://www.a5klub.pl/silniki-benzynowe-i-lpg/norma-oleju-vwaudi-dla-silnika-2-0-tfsi/msg3849/#msg3849 (http://www.a5klub.pl/silniki-benzynowe-i-lpg/norma-oleju-vwaudi-dla-silnika-2-0-tfsi/msg3849/#msg3849)

 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Listopad 29, 2012, 18:44:55 pm
akurat tam gdzie kupiłem nie robiłem tego pierwszy raz i wiem że olej jest ok
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Listopad 29, 2012, 18:46:36 pm
a jeszcze jedno teraz ten nowy olej łatwo rozpoznać gdyż świeci w świetle ultrafioletowym to nie żart tylko fakt :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 29, 2012, 18:51:33 pm
A nieeee  , no oczywiście z zakupem w innym miejscu to tak ale czy koniecznie w sklepie internetowym  :-\ ,pamiętacie o fake'ach ?

http://www.a5klub.pl/silniki-benzynowe-i-lpg/norma-oleju-vwaudi-dla-silnika-2-0-tfsi/msg3849/#msg3849 (http://www.a5klub.pl/silniki-benzynowe-i-lpg/norma-oleju-vwaudi-dla-silnika-2-0-tfsi/msg3849/#msg3849)

 

Millersa kupować, szczególnie od tych ludzi co sprzedają go już od dłuższego czasu, z tego co wiem jeszcze nie było sygnału o  fake'ach, choć znając pomysłowość krajan pewno wcześniej czy później się pojawią.
Motul  oczywiście też rozprowadza grupa zaufanych ludzi, więc można od nich, ja przesiadam się teraz na Millersa XF 5W30, następny będzie powrót do Millersa XFS 0W40 lub Motul X-lite 0W30
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Listopad 29, 2012, 18:54:29 pm
też bym zmienił ale obawiałem się reakcji aso dosyć że przywożę swój olej to nie rekomendowany przez nich a utko jeszcze 4 lata gwarancji ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 29, 2012, 19:06:04 pm
też bym zmienił ale obawiałem się reakcji aso dosyć że przywożę swój olej to nie rekomendowany przez nich a utko jeszcze 4 lata gwarancji ;)

As co Ty jaki nie rekomendowany, te Millersy maja oficjalną aprobatę 0W- VW 502.00, 505.00-http://www.millersoils.pl/wp-content/uploads/2010/12/6251-XFS-0W40.pdf

 a 5W- VW 504.00/507.00-http://www.millersoils.pl/wp-content/uploads/2012/11/5862-XF-LONGLIFE-5W30.pdf 

I są to aprobaty zatwierdzone przez VAG group i ASO może Cię pocałować, bo używasz oliwy oficjalnie respektowanej i spełniającej normy.
Przecież ja też poszedłem z moim millersem do ASO, gorzej jest natomiast gdybyś przyszedł np z Amsoilem -który de facto nie posiada oficjalnym nor VW, a jest świetnym olejem , więc z Millersem "nie lękaj się"  :P  :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Artur W w Listopad 29, 2012, 19:24:16 pm
dzisiaj stwierdziłem,że po 1500km na bagnecie mam zero a było max,umówiłem się w ASO na pomiar zużycia oleju,dowiedziałem się że jeśli mam tzw.wersję "poprawioną"silnika to procedura trwa krótko bo oparta jest na elektronicznym pomiarze z czujników a nie wlewaniu-zlewaniu i ważeniu oleju po 1000km i to że ostatnio przez 2 godziny sprawdzali mi czy mam wersję poprawioną odmy(stwierdzili że jest poprawiona)bez kontroli zużycia oleju na 1000km nie daje żadnej podstawy dalszych roszczeń związanych z nadmiernym życiem oleju.
Oczywiście przekazano mi,że jeśli zużycie po pomiarze będzie do 0,5 l na 1 tyś.km.to całą procedurę sam  muszę zapłacić.
Szczerze mówiąc jakie mam podstawy aby im w pełni zaufać jeśli chodzi o wynik końcowy????
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 29, 2012, 20:50:41 pm
Musisz sam się zorientować ile faktycznie auto zużywa oleju.
1.Kup bagnet serwisowy
2.Sprawdź poziom bagnetem ,na displayu ma być minimum
3.Odczytaj z bagnetu poziom np 8
4.Dolej litr oleju
5.Sprawdź bagnetem poziom,np 24 i co pokazuje display.

Teraz podziel sobie 1 litr na ilość oczek na displayu  i kontrolnie  z bagnetu.
Otrzymasz : 125ml na 1 oczko displaya i coś tam coś tam z bagnetu.
Zapamiętaj te dane i myknij 1000km, sprawdź poziom jak na początku i uzbrojony w taką
wiedzę jedź ,rób pomiar w aso i walcz o swoje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 29, 2012, 21:02:35 pm
Tylko Silv zdajesz sobie sprawę że co by nie cudował to i tak nie będzie to pomiar doskonały, zawsze jakaś odchyłka będzie, no jak dla mnie jego wypadek jest jednym z cięższych bo niby nie jest do końca ok, ale nie jest też źle.
A jeśli ostateczny pomiar i odchyłka będą przybliżone do pomiarów ASO to obawiam się że nic nie zrobisz bo moim zdaniem ok 0.2l/1 tyś km to nie jest tragedia, choć oczywiście super też nie jest.
Jak pisałem wcześniej ważny jest też Twój styl jazdy i rodzaj trasy którą pokonujesz, moim zdaniem jeśli Twoje pomiary będą w miarę pokrywały się z ich to możesz poszukać innej oliwy, wydaje mi się że możliwe oszczędności 50-100ml/1000km zmienią choć trochę postać rzeczy  ;) .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Listopad 29, 2012, 21:14:33 pm
Silv ,jesli mial juz wymieniana odme czyli robiony Stage 1 ,to powinien tez miec wgrany poprawiony soft ,a wtedy jeden klocek na MMI to nie 125 ,a okolo 75ml ,miedzy MIN a MAX na MMI jest MAX 0,6l oleju ,przynajmniej u mnie tak jest.
Ja przed ostatnia dolewka mialem jeden klocek na MMI ,dolalem rowne pol litra ,MMI przez jakis czas po dolewce pokazywalo MAX.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 29, 2012, 21:18:12 pm
Ja też mam nowy soft i u mnie od min do max to 1 litr.
Najdokładniejszy jest bagnet.

Sławek ale 1 litr przez 1500km to trochę więcej jak 0,2l/1000km  :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 29, 2012, 21:22:17 pm
Marcin sęk w tym że on nie miał nic robione żadnego Stage 1, jak mówię "najgorszy" przypadek bo do niczego się nie kwalifikuje, spalanie nie takie złe, choć z drugiej strony 3l oliwy dolewać co 15 tyś nie wygląda za dobrze.
U mnie na kompie każdy blok ma wartość 125 ml tak to mniej więcej przy dolewkach wychodzi, z tego co czytałem skala mmi obejmuje 1l oleju.

P.S
Cytuj
Sławek ale 1 litr przez 1500km to trochę więcej jak 0,2l/1000km

Ano tak,zwracam honor, jakoś to pominąłem pomny tego co pisał na wstępie, no w tym wypadku to już się kwalifikuje bo wychodzi coś kole 0.666l/1 tyś.
Więc robić z nimi porządek, jest kilka wyjść po pierwsze;
-tak jak pisze Silv zrobić pomiary bagnetem i jechać do nich z wynikami
-po drugie z mostu robić z nimi porządek, od razu skarżyć się na nich w centrali
-po trzecie i najważniejsze bezwzględnie zmienić ASO
-po czwarte nawet gdybyś zmienił ASO pojechać z tymi pierwszymi, bo widać że się na Ciebie wypinają wierząc że gdy skończy się GW odpuścisz
 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Listopad 29, 2012, 21:31:53 pm
To nie wiem dlaczego ja mam inaczej ,moze w Norwegii maja inne procedury ..
Nastepna sprawa to taka ,ze u mnie Stage 1 zrobili odrazu poprostu na slowo ,pojechalem powiedzialem ze bierze duzo oleju i zrobili ,bez zadnych pomiarow ,nawet sie nie pytali ile dokladnie bierze ,a auto mialo juz ponad 3 lata i bylo juz po gwarancji.
Pozniej wracalem jeszcze 2 razy na pomiar i mimo ze sie nie zalapalem na Stage 2 ,za pomiar nie placilem nic ,jeszcze oleju dolewali do MAX za kazdym razem  ;D

I jak juz pisalem wczesniej ,u mnie ten Stage 1 duzo pomogl ,srednio na miejscu wychodzi ok. 0,2l/1000km ,ale w dluzszej trasie jest mniej niz polowa z tego
Od Stage 1 zrobilem juz ok. 13kkm
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 29, 2012, 21:35:06 pm
Ostatnio w aso też mówili ,że mogą zrobić stage1 tylko na zgłoszenie klienta,bez pomiaru.Dopiero przy stage2 robią pomiar bo mają już nowy soft,który im ułatwia sprawę.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 29, 2012, 21:38:07 pm
To nie wiem dlaczego ja mam inaczej ,moze w Norwegii maja inne procedury ..
Nastepna sprawa to taka ,ze u mnie Stage 1 zrobili odrazu poprostu na slowo ,pojechalem powiedzialem ze bierze duzo oleju i zrobili ,bez zadnych pomiarow ,nawet sie nie pytali ile dokladnie bierze ,a auto mialo juz ponad 3 lata i bylo juz po gwarancji.
Pozniej wracalem jeszcze 2 razy na pomiar i mimo ze sie nie zalapalem na Stage 2 ,za pomiar nie placilem nic ,jeszcze oleju dolewali do MAX za kazdym razem  ;D

I jak juz pisalem wczesniej ,u mnie ten Stage 1 duzo pomogl ,srednio na miejscu wychodzi ok. 0,2l/1000km ,ale w dluzszej trasie jest mniej niz polowa z tego
Od Stage 1 zrobilem juz ok. 13kkm

No wiesz jakby Ci to powiedzieć Norge to trochę inne standardy , czego o UK do końca nie mogę powiedzieć(wszystko zależy od ASO), za niedługo będę się z nimi "użerał"  ;)

Cytuj
Ostatnio w aso też mówili ,że mogą zrobić stage1 tylko na zgłoszenie klienta,bez pomiaru.Dopiero przy stage2 robią pomiar bo mają już nowy soft,który im ułatwia sprawę.

I to jest podejście do klienta, a tak z innej beczki ;Artur a nie lepiej jest Ci do pepików na serwis pojechać, może oni będą bardziej profesjonalni, Ostrawę masz rzut beretem od siebie(kiedyś tam na dyski jeździłem, się holki wyrywało "solidne" były to serwis też pewno solidny będzie  :P  ;)  )....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Artur W w Grudzień 15, 2012, 19:26:55 pm
jestem po pomiarze elektronicznym zużycia oleju i wyszło 0,34 l/1000 a więc 5,1l/15 tys.km-dla mnie to jest katastrofa technologiczna w odniesieniu do 24 lat jeżdżenia Audi-ponoć mam już wersję poprawioną silnika?!
ponieważ wynik nie wykroczył poza normę producenta(0,5 litra na 1000km)musiałem zapłacić w ASO za procedurę 240zł
w zasadzie po co wymieniać olej w takim silniku po 15 tyś.km,może wystarczy zmienić filtr oleju
tylko uroda tego auta broni się aby wyrwać tego chwasta
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 16, 2012, 09:24:45 am
Który masz rok i miesiąc auta?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Artur W w Grudzień 16, 2012, 12:52:59 pm
produkcja listopad 2010r.kod silnika CDNC
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Grudzień 16, 2012, 13:07:59 pm
W 2011 chyba dopiero poprawili
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 16, 2012, 16:06:01 pm
Dokładnie ,to masz jeszcze przed zmianami.Polecam pomyśleć trochę przy następnym pomiarze i będzie po problemie. ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Artur W w Grudzień 17, 2012, 18:22:23 pm
z pewnych przyczyn nie mogę tak zrobić jak sugerujesz
wolę pożegnać się z oszukańczymi ścierwojadami,nie potrafiącymi przyznać się w żadnym stopniu do błędu,powinni sobie popatrzeć na Toyotę-znajomemu jak spadł olej z max.do min.między przeglądem!!! to bez szemrania wymienili mu pół silnika
dla moich znajomych nie mających Audi stanowię przy wódce niezły obiekt do darcia łacha-"ale masz premium,dospawaj sobie drugi bak na olej,żebyś nie musiał wychodzić na trasie z auta" 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Grudzień 19, 2012, 11:17:26 am
"ale masz premium,dospawaj sobie drugi bak na olej,żebyś nie musiał wychodzić na trasie z auta"


Guests can't see images. Please login or login
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Gery w Grudzień 20, 2012, 20:59:14 pm
Witam, mam audi A5 z 2009 roku 2.0TFSI 180km z automatyczną skrzynią biegów. Auto na zmienionym oleju przejechało 5tys km i włączyła się lampa od kontroli oleju.Uważam że zbyt dużo to auto zjadło oleju nie bardzo wiem dlaczego?! Może wy byście coś podpowiedźieli?pozdrawiam
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Grudzień 20, 2012, 21:06:14 pm
Przeczytaj cały ten wątek aż 67 stron to na pewno znajdziesz odpowiedź :D :D :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Gery w Grudzień 20, 2012, 21:10:50 pm
Widze ze bardzo dowcipny jestes.jak to cie smieszy to poco jestes na tym forum kolego."..''
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 20, 2012, 21:16:33 pm
Witam, mam audi A5 z 2009 roku 2.0TFSI 180km z automatyczną skrzynią biegów. Auto na zmienionym oleju przejechało 5tys km i włączyła się lampa od kontroli oleju.Uważam że zbyt dużo to auto zjadło oleju nie bardzo wiem dlaczego?! Może wy byście coś podpowiedźieli?pozdrawiam

Część tych silników (CDN i CDNC) brała olej w nadmiarze na skutek zbyt luźnego spasowania tłoków.Sprawdź w aso po VIN czy twój motor jest "podejrzany" i czy miałeś jakieś akcje serwisowe.Jeżeli nie było  nic robione ,to spróbuj może po gwarancji coś ugrasz , jakaś próba olejowa i ew. partycypacja audi w kosztach usunięcia usterki.
Na razie dolej znaną ilość oleju np 0,7l ,spisz zegar km i sprawdź po jakim przebiegu będziesz miał znowu min.Obliczysz łatwo zużycie i rzuć na forum.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Grudzień 20, 2012, 21:21:22 pm
właśnie mnie śmieszy bo :P :P :P :P :P głupie pytanie zadajesz . Pytasz o coś co jest wałkowane na tym forum od kilkunasytu miesięcy a nawet lat.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Grudzień 20, 2012, 21:38:28 pm
Widze ze bardzo dowcipny jestes.jak to cie smieszy to poco jestes na tym forum kolego."..''


ale o co chodzi? masz temat i to paredziesiąt stron na ten temat a ty wyjeżdżasz z pytaniem bo czytać ci się nie chce?  >:(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 20, 2012, 21:41:00 pm
Co prawda ,to prawda - wszystko jest elegancko opisane. Tak przez grzeczność trochę streściłem esencję problemu  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Grudzień 20, 2012, 21:45:56 pm
Widze ze bardzo dowcipny jestes.jak to cie smieszy to poco jestes na tym forum kolego."..''


ale o co chodzi? masz temat i to paredziesiąt stron na ten temat a ty wyjeżdżasz z pytaniem bo czytać ci się nie chce?  >:(

Nic dodać, nic ująć, jak koledzy wspomnieli warto by było najpierw troszku poszukać i poczytać, zamiast iść od razu na łatwiznę  ::) .
A pytać później kiedy jakieś kwestie będą nie do końca zrozumiałe  ;).
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Styczeń 05, 2013, 23:44:31 pm
Chyba za mocno kolegę obiechaliśmy bo nie widać go nigdzie chyba że zalogował sie pod inna ksywką ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dAwid w Styczeń 29, 2013, 17:54:03 pm
Hi Hi... A u mnie 1L/5000 km czyli jakieś 2 setki na 1000 km. Nie ma się co czepiać. Kwiecień 2010 r.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: wOOx w Luty 05, 2013, 18:05:02 pm
Obecnie szukam takiego auta i powiem Wam szczerze ze mogę zwątpić w przedbiegach po przebojach z 1.4 TSI w moim Scirocco z problematycznym rorządem... Jeździłem kiedyś Lexusem IS250 i to był samochód bezawaryjny następny właściciel jeździ bezawaryjnei do dziś ... z silnikami 2.0 TFSi miałem niewiele do czynienia ponieważ pracowałem w ASO SKODY przez pare lat gdzie był sprzedawany silnik 2.0 TFSI ale we wrześniejszym wcieleniu w Octaviach vRS i nie było takich narzekań klientów na żużycie oleju...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tomek18 w Kwiecień 17, 2013, 23:25:06 pm
Witam
Mam pytanie posiadam  auto  audi a5 2,0 tfsi 2009 i moje pytanie wygląda tak spalanie oleju na 1000 km ok 1l auto sprowadzone z niemiec po gwaracji po wymianie odmy w 23.12.12 nie pomogło  przebieg auta 190 000 w aso koszt naprawy po gwarancji ok 18 tys:/ Pytanie do ludzi obeznanych w tej sprawie co dalej robić i jakie koszty naprawy poza aso ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 17, 2013, 23:48:59 pm
W ASO koszt powinien byc nie 18 tys a w granicach 12 tys. Poza serwisem mysle ze w granicach 7-9 tys mozna sie zmiescic.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Kwiecień 18, 2013, 05:34:57 am
Na aso to bym już raczej nie liczył przy takim przelocie.Chyba ,że auto cały czas serwisowane to może zrobią gest dobrej woli i dostaniesz 70% obniżki na części.Jeżeli chcesz spróbować ,to trzeba zacząć od procedury pomiaru zużycia oleju.Jak piszesz łyka 1l/1000km to łapiesz się bez problemu,progiem jest 0,7l/1000.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tomek18 w Kwiecień 18, 2013, 21:42:00 pm
cena samej robocizny w aso około 4 tys nie wiem co teraz robić  czy moze szukać jakiegoś silnika po 2011 r koszty podobne ?? boje się ze zmiana pierścieni i tłoków nic nie pomoze  bo tuleje mogą być już słabe:/  robił ktoś już wymianę na własna rękę poza aso??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: internaziona1e w Maj 07, 2013, 11:37:55 am
czyli ten stage 2 w aso kosztuje 12 tys ??  :o
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Maj 07, 2013, 11:57:44 am
Jakos tak..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Maj 07, 2013, 12:17:19 pm
Jestesmy w trakcie rozbiórki silnika z ta wada, koszt u nas zrobienia kolo 8 tys zl
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: herrera w Maj 08, 2013, 15:07:01 pm
Guests can't see images. Please login or login


 ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Maj 10, 2013, 23:53:30 pm
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=567428086612720&set=a.410695238952673.90308.350403151648549&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=567428086612720&set=a.410695238952673.90308.350403151648549&type=1&theater)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Maj 11, 2013, 02:02:26 am
ach ta reklama :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Maj 11, 2013, 03:27:30 am
ach ta reklama :P

............dźwignią handlu  ;D   :P ..........
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tomek18 w Maj 30, 2013, 13:33:54 pm
witam ja nadal zastanawiam sie nad tym remontem co dalej robic:/
Takie pytanie czy ma ktos numery tloków z usunieta wada czy to 06D107066D co jeszcze serwis wymiena ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Maj 31, 2013, 08:54:29 am
Mozna sobie poradzic bez wymiany tlokow, wszystko zalezy jakie tloki masz zamontowane w aucie.

Jeżeli tloki sa prawidłowe, można zaoszczędzone pieniądze zainwestować w obrobke głowicy która przeważnie przy 80-100 tys wymaga mycia, wymiany uszczelniaczy oraz dotarcia zaworow.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 07, 2013, 19:44:17 pm
bzdura to bardzo dobre konstrukcyjnie silniki, bardzo dużo znosza.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 08, 2013, 01:55:53 am
jest jeden zloty środek , pozbyć się torfu jakim jest 2.0 tfsi i jak tak zrobiłem nigdy więcej :) pozdrawiam , moj szef sie ze mnie smial jak moja a4  2.0 tfsi brala 1l/1000 a teraz jego a5 2011 z przebiegiem 30 000 ma to samo - syf
Bez obrazy ale szef mało myślący..smiał się z Twojego auta a następnie zakupił samochód z takim samym silnikiem...gdzie tu logika?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 08, 2013, 11:48:06 am
jest jeden zloty środek , pozbyć się torfu jakim jest 2.0 tfsi i jak tak zrobiłem nigdy więcej :) pozdrawiam , moj szef sie ze mnie smial jak moja a4  2.0 tfsi brala 1l/1000 a teraz jego a5 2011 z przebiegiem 30 000 ma to samo - syf
Moze to kwestia szczescia, moze uzytkowania, ciezko powiedziec, ale ja po przejechaniu ok 45tys sobie chwale, oliwy bierze obecnie ok 90-100ml/1000km , co uwazam jest wynikiem akceptowalnym.
Malo tego, mysle ze moze mniej na innej oliwie niz obecna, dlaczego tak mysle bo troche"eksperymentowalem";),  natomiast gdyby zdarzyl sie jakis kataklizm, no coz sprzedam auto.
Choc odpukac w niemalowane na to sie nie zanosi, dodatkowo auto jest dynamiczne, fakt  seria  sie juz znudzila  i przydaloby sie wiecej mocy ale nie ma tragedii, za to spalanie jak na auto o takiej masie, mocy, napedzie obecnie zmalalo -sr 8.8(poprzednio 8.9), co mnie wrecz dziwi bo wcale nie jezdze wolniej, wrecz przeciwnie, moze to kwestia trasy
Sumujac nie mam zastrzezen do tego motoru, no moze jest jedno nie ma oznaczenia 3.0 bitd :P .....


Sent from my A511
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: TuneFORCE w Czerwiec 12, 2013, 07:25:40 am
Ja od wymiany do wymiany nic nie dolewam(CDLF z 2012), widać że coś tam lekko ubywa, po 13tyś na bagnecie jest mniej o jakieś 5mm więc tak jak w silnikach aut innych producentów(przykład Accord 2.2 150Hp)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 12, 2013, 09:47:54 am
No bo prawdopodobnie zalapales sie na poprawiony silnik.2012 rok masz.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Czerwiec 12, 2013, 13:36:23 pm
Ja od wymiany do wymiany nic nie dolewam(CDLF z 2012), widać że coś tam lekko ubywa, po 13tyś na bagnecie jest mniej o jakieś 5mm więc tak jak w silnikach aut innych producentów(przykład Accord 2.2 150Hp)

Ty masz S3 ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: jedrekx w Czerwiec 12, 2013, 13:40:49 pm
Golf R
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 12, 2013, 13:46:40 pm
A tam wogole przeciez nie bylo problemu z wielkimi dolewkami..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 14, 2013, 18:57:51 pm
Gdyby ktos mial ochote poogladac co sie dzieje z silnikiem poprzez stosowanie innego oleju niz zalecanego przez fabryke oraz zmianami oleju w czestotliwosci LONG LIFE to zapraszam do albumu. Silnik 2.0 TFSI CDNB 88 tys przebiegu, trafil w nasze rece, 4 tloki uszkodzone, panewki korbowe powycierane, glowica do pelnej obrobki, luzy zaworowe zbyt duze, uszczelniacze uszkodzone. Turbina w stanie agonalnym.

To tak w kwestii waszych dywagacji jaki olej stosowac, magistrala w silnikach 2.0 TFSI jest stworzona pod wskazany przez producenta olej jego lepkosc etc, kanaly olejowe w 2.0 TFSI sa bardzo cienkie, a ilosc oleju w silniku ma bardzo duze znaczenie, nie powinno sie dopuszczac by stan na mmi spadl ponizej polowy, ze wzgledu na fakt budowy miski olejowej oraz brak wlasciwego smarowania silnika przy duzych przeciazeniach przy niskim stanie oleju.

Kilka zdjec tutaj :

https://www.facebook.com/lukasz.snoch/media_set?set=a.10200588749494845.1073741824.1042494410&type=1 (https://www.facebook.com/lukasz.snoch/media_set?set=a.10200588749494845.1073741824.1042494410&type=1)

PS. to post tylko informacyjny nie zaglebiam sie w rozkladanie na czynniki pierwsze.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 14, 2013, 19:12:05 pm
To na jakim oleju ten ktos jezdzil ze doszlo do takiego czegos ,chyba na mineralnym  ??? ,czy ten syf na zaworach sie bierze z faktu duzego przepalania oleju ?
Rozumiem ze ten silnik juz nie pracowal zbyt dobrze przed rozebraniem go ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 14, 2013, 19:24:44 pm
Zuzycie oleju na poziomie 1.2 litra na 1000 kilometrow. W silnikach 2.0 TFSI sa odprowadzone pary olejowe do kolektora ssacego z glowicy, w tej chwili oczekuje na kit do naszego demo oraz do A5-tki ktora budujemy na 320 KM, ktory powoduje odprowadzanie par olejowych do zbiorniczka zewnetrznego a olej dalej do miski olejowej. Po testach sprawdzimy w jakim stanie beda dalej zawory ale majac doswiadczenie z innych pojazdow problem powinien byc wyeliminowany prawie do 0. Niestety taki stan rzeczy to przypadlosc wszystkich FSI i TFSI przy wiekszych przebiegach.

Olej wymieniany w ASO co 30 000, olej shell 0w40, klient ma FV za wymiane oleju w ASO, jak widac tylko pojechac i ich powiesic.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 14, 2013, 19:37:37 pm
To jak ASO moglo wlac olej inny niz zalecany przez producenta  ???

Byly jakies objawy dziwnej pracy silnika ,jakies wibracje ,spadek mocy itp. ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 14, 2013, 20:30:56 pm

Olej wymieniany w ASO co 30 000, olej shell 0w40, klient ma FV za wymiane oleju w ASO, jak widac tylko pojechac i ich powiesic.

To zdanie chyba wyjasnia wszystko, nastepnie wystarczy ze olej spelnia dana norme i jego producent oplaci norme danego producenta  slnika i  juz wtedy takowy olej  spelnia jego norme.
Po drugie kto jezdzi na oliwie z Norma 502 30tys km, hmm czyzby szaleniec, no i ostatnie Shell i wszystko jasne, szczegolnie po dluzszym przebiegu.

Sent from my A511
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 14, 2013, 23:16:45 pm
Wyrazny spadek mocy, elastycznosci, drgania delikatne to standardowe objawy :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: telekom w Czerwiec 15, 2013, 10:14:05 am
Zuzycie oleju na poziomie 1.2 litra na 1000 kilometrow. W silnikach 2.0 TFSI sa odprowadzone pary olejowe do kolektora ssacego z glowicy, w tej chwili oczekuje na kit do naszego demo oraz do A5-tki ktora budujemy na 320 KM, ktory powoduje odprowadzanie par olejowych do zbiorniczka zewnetrznego a olej dalej do miski olejowej. Po testach sprawdzimy w jakim stanie beda dalej zawory ale majac doswiadczenie z innych pojazdow problem powinien byc wyeliminowany prawie do 0. Niestety taki stan rzeczy to przypadlosc wszystkich FSI i TFSI przy wiekszych przebiegach.

Olej wymieniany w ASO co 30 000, olej shell 0w40, klient ma FV za wymiane oleju w ASO, jak widac tylko pojechac i ich powiesic.

Co było główną przyczyną takiego stanu silnika: zły olej czy serwis longlife?

Pytam bo odebrałem niedawno nowe auto i też mam w systemie Longlife, a nie chciałbym za jakiś okres czasu mieć podobnych problemów. Ponieważ jeżdzę głównie po mieście, czytałem kiedyś, że Longlife nie jest do tego wskazany - czy to prawda?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Czerwiec 15, 2013, 10:34:42 am
Prawda szczegolnie w Polsce.Wymieniaj olej co 15 tys km i po problemie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Czerwiec 15, 2013, 10:35:57 am
Absolutnie nie sprzyja, zmieniaj maksimum co 15tys, chocby z racji duzego zasiarczena paliwa w Polsce, ten 5W30 to max 20 tys, choc osobiscie radzilbym zmiany maksymalnie co 15tys.



Sent from my A511
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 15, 2013, 12:19:10 pm
Prowadzac wiele rozmow z technikami z Valvoline zalecaja wymiane 5W30 co 10-15 tys kilometrow, magistrala olejowa zastosowana w silnikach TFSI jest bardzo wrazliwa na niski stan oleju, wiec nalezy pilnowac by ilosc oleju na MMI zawsze byla powyzej polowy stanu. Jak juz pisalem wczesniej niski stan oraz dosyc agresywna jazda moze doprowadzic do zniszczenia tego silnika.

Niestety by wyeliminowac brudne zawory, a to dotyczy wszystkich tutaj na forum trzeba wydac okolo 5-7 tys zl by zastosowac odpowiednie rozwiazania ktore eliminuja pary oleju z kolektora ssacego oraz odswiezyc cala glowice.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: TuneFORCE w Czerwiec 23, 2013, 21:19:04 pm
Olej wymieniany w ASO co 30 000, olej shell 0w40, klient ma FV za wymiane oleju w ASO, jak widac tylko pojechac i ich powiesic.

Wytłumacz mi proszę w jaki sposób olej 0W40 miał wpływ na to co się stało w tym silniku bo za bardzo nie rozumiem co ma wspólnego syf w dolocie, uszkodzone tłoki i turbina z olejem 0W40....dla mnie to bardzie objaw jakiegoś wiejskiego tuningu, uszkodzonej odmy a głównie tego że olej był tak rzadko wymieniany...

Niedawno kolega rozbierał dolot w 2.0TSI w S3 z przelotem ok 50tyś i zawory były tylko delikatnie "przykurzone" ....nie było tam żadnego syfu jaki pokazujesz na zdjęciach...naprawdę nie wiem skąd bierzesz tych klientów z takimi dziwnymi historiami i zajechanymi 2.0TFSI..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 23, 2013, 23:46:11 pm
Wiejski tuning w seryjnym aucie ? Przy 80-90 tys kilometrow przebiegu juz nie beda takie czyste. A klient jest z Warszawy w wolnej chwili wstawie watek z prac przy aucie, pelna seria 0 modyfikacji.

Na pierwsza czesc watku odpowiedziales sobie sam.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: TuneFORCE w Czerwiec 24, 2013, 06:37:22 am
A co z tą normą? W książce serwisowej producent podaje normą 502/504 ale są to normy dotyczące okresów miedzy obsługowych i wytrzymałości oleju pomiędzy obsługami...po prostu LL.
Nie widziałem w żadnej książce żeby producent zalecał choćby jakąś określoną lepkość...dlatego nie wiem co ma wspólnego 0W40 z opisywanym przez Ciebie silnikiem  ;)
Zgodzę się tylko z tym, że po prostu olej był za rzadko wymieniany i jak wspomniałem wcześniej odma też powinna zostać wymieniona na czas(50tyś km).

Skoro silnik padł a fura była regularnie serwisowana w ASO to dlaczego nikt tego silnika nie naprawia w ramach gwarancji?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 24, 2013, 07:42:46 am
Silnik nie padl (w sensie pracy), tylko mial problem ze zbyt duzym poborem oleju ponad 1 litr oleju na 1000 kilometrow oraz zdecydowanie byl odczuwalny brak wlasciwego przyspieszenia. Silniki 2.0 TFSI sa stworzone pod oleje 5W30 norma 502/504, olej dobrany jest do temperatur panujacych w silniku, srednic magistrali olejowych etc. Klient odkupil od kogos ten samochod, kto serwisowal go w systemie longlife.

W 2.0 TFSI jest idiotycznie rozwiazana odma i nie ma sensu fabrycznej wymieniac jezeli jest szczelna, odprowadzenie par olejowych z glowicy do kolektora to kiepski pomysl. Szczegolnie gdzie stosowano stary kolektor ssacy z klapami na srodku ktore dodatkowo ograniczaly przeplyw powietrza. U mnie tez przy 40 tys km zawory sa tylko okopcone ale to okopcenie jest tluste wiec nagar zacznie sie zbierac.

Tym postem zwracalem tylko uwage by wymieniac olej makymalnie co 10-15 tys kilometrow by uniknac w/w problemu. Nadmiernego zuzycia oleju nie da sie uniknac jezeli w silniku sa zastosowane wadliwe pierscienie.


Jest bardzo ciekawy artykul o tym, chyba ktos z klubowiczy go stworzyl i bardzo rzetelnie opisany cytat :

"Skutki uboczne spalania oleju w 2.0 TFSI
Auta z silnikiem 2.0 TFSI użytkowane są dopiero od kilku lat, jest ich niewiele, a wykonywane przebiegi są względnie niskie, trudno trafić na auto z przebiegiem np. 200 tys. km, w tej chwili zwykle jest to poniżej 50 tys. km.

Trudno jest znaleźć przypadek wystąpienia negatywnych skutków przepalania dużej ilości oleju w silnikach 2.0 TFSI, które by były odczuwane przez kierowcę, jak spadek mocy, osiągów, nierówna praca, dziwne odgłosy, żądnych innych skutków czy objawów nadmiernego przepalania oleju. Co najwyżej przysmolona chromowana końcówka wydechu.

Teoretycznie wykonywanie dużych przebiegów przy dużym spalaniu oleju wskutek pracy wadliwych pierścieni tłokowych może prowadzić do kolejnych przypadłości potęgujących spalanie oleju. Chodzi głównie o powstawanie dalszych nieszczelności wskutek przetarcia gładzi cylindrów, też niszczenie samych tłoków, generalnie powstawania kolejnych luzów w spasowaniu elementów silnika. W tym samym czasie odkłada się nagar, który dodatkowo niweluje pracę i tak już wadliwych pierścieni.

Konsekwencją spalania oleju będzie też szybsze zużycie katalizatora i wzrost spalania na skutek podawania większej ilości benzyny w celu przepalenia resztek po spalonym oleju jaki się w katalizatorze odkłada. I nagar, którego odkładanie w sporych ilościach prowadzić będzie do np. niszczenia głowicy silnika (zaworów, prowadnic), unieruchomienie pierścieni tłokowych, itd. Problemy z katalizatorem i nagarem mogą być też wynikiem użytkowania paliwa i olejów niskiej jakości, czy zanieczyszczonych. Praktycznie każdy nowy silnik jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa i oleju.

Jeżeli stale utrzymywany będzie niski poziom oleju, choć przez komputer samochodowy określany jako ciągle umożliwiający jazdę, to mogą także wystąpić typowe problemy związane z niskim poziomie oleju (przegrzanie silnika, zatarcie panewek, itp.), szczególnie podczas dynamicznej jazdy. Występuje też ryzyko zassania powietrza przez pompę olejową i zatarcia elementów silnika pozbawionych w tym czasie smarowania."

zrodlo : "http://www.spalaczbenzyny.pl/olej-i-jego-spalanie-w-silniku-audi-20-tfsi" kolega podaje tez 0W40 oliwe ktora jest ciut inna jezeli chodzi o zakresy temperaturowe niz 5W30 (wszyscy ludzie z ktorymi wspolpracujemy do 2.0 TFSI zalecaja 5W30) tutaj juz temat olejowy byl bardzo mocno maglowany wystarczy sie kilka stron wczesniej "przekopac".
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: TuneFORCE w Czerwiec 24, 2013, 08:24:06 am
Gdyby jedynym słusznym olejem był 5W40 to VW nie dał by aprobaty na oleje o innych klasach/zakresach pracy ;-)
W instrukcji obsługi też by napisali o tym że na TFSI należy lać TYLKO 5W30...jednak nie ma takiej informacji.

Rozumiałbym takie argumenty, gdyby ktos przeprowadził doświadczenie na kilku silinikach TFSI zalewanych innymi olejami...

Co do magistrali...ok, będzie się zatykała jeśli ktoś zaleje olej nie odporny na wysokie temperatury...w wąskich kanałach znajdują sie niewielkie ilości oleju, który to dobrany niewłaściwie może prze w takich miejscach przepłać, w wyniku czego powstanie nagar...to takie moje gdybanie...

Ja leje CFS 5W40 i zmieniam go co 5tys km...auto do jazdy cywilnej ale przynajmniej raz w tygodniu lata z Vmaxem i dostaje ostro w palnik...nie wyobrażam sobie zalania oleju 5W30...szczególnie na lato...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 24, 2013, 08:40:31 am
Uzylem slowa ZALECAJA, a nie jest jedynym slusznym. Przy TFSI naistotniejsza jest cieniutka magistrala olejowa ktora zapewnia smarowanie turbo, zbyt gesty olej w fazie rozruchu i w trakcie rozgrzewania silnika niestety ale nie dociera wlasciwie do turbo, co powoduje skrocenie zywotnosci sprezarki. Czesto wymieniasz olej dlatego nie masz problemow. Ja serwisuje 2-3 silniki 2.0 TFSI w miesiacu, widze dokladnie co sie dzieje, gdy stosowana jest regula LongLife i srednie jakosciowo oleje stosowane w serwiszach a bardzo czesto w beczce np po Castrolu jest flotowe gowno, rozlewane bo taniej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marf w Lipiec 08, 2013, 17:43:10 pm
Olej wymieniany w ASO co 30 000, olej shell 0w40, klient ma FV za wymiane oleju w ASO, jak widac tylko pojechac i ich powiesic.

Wytłumacz mi proszę w jaki sposób olej 0W40 miał wpływ na to co się stało w tym silniku bo za bardzo nie rozumiem co ma wspólnego syf w dolocie, uszkodzone tłoki i turbina z olejem 0W40....dla mnie to bardzie objaw jakiegoś wiejskiego tuningu, uszkodzonej odmy a głównie tego że olej był tak rzadko wymieniany...

Niedawno kolega rozbierał dolot w 2.0TSI w S3 z przelotem ok 50tyś i zawory były tylko delikatnie "przykurzone" ....nie było tam żadnego syfu jaki pokazujesz na zdjęciach...naprawdę nie wiem skąd bierzesz tych klientów z takimi dziwnymi historiami i zajechanymi 2.0TFSI..

Witajcie wszyscy na początku jako że jest to mój pierwszy post na forum A5.
Odpowiem Ci bo Łukasz wrzucił zdjęcia mojego Audi A4 2.0 TFSI.
Auto jeździło wcześniej we flocie leasingowej gdzie całość była serwisowana w ASO z dostarczanymi pełnymi raportami co, kiedy i jak było wymieniane przy każdym odstawieniu do serwisu - tego wymagał lisingodawca. Rzeczywiście są wszystkie faktury na wymiany oleju z opcją Longlife. Wg Aso - Shell 5w30 (tak jest na fakturze) co było lane w ASO - nie wiem. Przy przebiegu 80 tys - 3 faktury i pieczątki w książce serwisowej średnio przy ok 30 tyś przebiegu.
Nie wiem jak było wcześniej użytkowane ale zakładam że z multitronikiem i 180km nikt tym samochodem bokiem nie jeździł więc silnik nie wygląda tak dzięki 'wiejskiemu tuningowi'.
Jako że kupiłem to Audi przy przebiegu ok 80 tyś wiedząc że jest tam problem z olejem i licząc się z kosztami jego naprawy, po przejechaniu kilku tyś od razu poszło do naprawy. Pomijam fakt że przy okazji dałem się naciągnąć w ASO na zrobienie Stage1 co było totalnie bzdurnym pomysłem bo ta opcja daje 0 poprawy a nawet dzięki niej pije olej jeszcze bardziej. Sam pytając w ASO jak często zalecają wymianę oleju odpowiadali że longlife jest jak najbardziej zalecany.
Obecnie jestem niecały tysiąc po zrobieniu remontu u chłopaków z Corling i jak na razie olej na MMI nie drgnie (nie sprawdzałem bagnetem aby zmierzyć dokładnie) więc jak widać potrafią to zrobić dobrze.

Wniosek?
10 tyś to optymalny przebieg do wymiany oleju tutaj i robić takie rzeczy poza ASO :)

Odpowiadając na inne pytania - jeżdzę takim samym autem firmowym z tym samym silnikiem w firmie (auto koniec 2011 więc problem oleju nieznany) i nie zauważyłem znacznej różnicy w spadku mocy ... co wydaje się dziwne.
 


Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Lipiec 08, 2013, 22:12:44 pm
@Marf, ale z czym do ludzi nie wiem czy to Ty jeździłeś we flocie tym autem i wymieniałeś co 30 tyś czy ktoś inny, faktem jest że trzeba być szalonym lub mieć głęboko w poważaniu swoje auto/a żeby wymieniać oliwę w tym silniku co 30 tyś km.
15 tys to jest max,im większy przebieg tym częstsze wymiany, przy niższym przebiegu ekstremalnie 20 tyś, i to przy jeździe głownie autostradowej i bez przegięć, choć ogólnie nie jest to dobry pomysł, poza tym 5W30, hmm właśnie na takim jeżdżę jak kto woli ale dla mnie najlepszym rozwiązaniem jest 0W40 lub  W30 plus płukanka motoru co wymianę.
Dodatkowo dobrze jest sprawdzić stan oleju 2-3 razy w tyg, w końcu to nic nie kosztuje a kilka minut(bagnet) czy sekund (mmi )raczej nas nie zbawi.
Ostatnio miałem okazję pogaworzyć na temat mojego naszego motoru z kolegami mechanikami z ASO, faktem jest że cześć z egzemplarzy ma problemy z olejem, są też takie które przy przebiegach 200-250 tyś(bo już takie są)- zero większych problemów, ogólnie wnioski są takie że dużo lub większość zależy od użytkownika.
Poza tym jeśli oliwa ma normę producenta tzn że kwalifikuje się do danego silnika, teraz moglibyśmy oczywiście rozłożyć ten olej na czynniki pierwsze i kłócić się który jest lepszy, to akurat pozostawiam już każdemu z osobna.
Szczerze nie chce mi się tu znowu wchodzić w polemikę bo wiele rzeczy zostało już to o olejach powiedziane, ktoś kto jest zainteresowany nich przejrzy wątek i dojdzie do własnych wniosków.
Dodatkowo uważam że silnik czasem należy"zrozumieć", a nie dawać mu w palnik 24/h , ale jeśli komuś te "wskazówki nie odpowiadają to zawsze może oddać silnik do Łukasza na czyszczenie zaworów  ::), czegokolwiek, grrr, czasem mam wrażenie że to forum stało się internetowym sklepem firmy Corling i ten fakt jakiś czas temu spowodował że średnio mi się uśmiecha zaglądanie tutaj.
I nie ważne jest czy firma jest solidna czy nie , chodzi o same działanie Łukasza i traktowanie forum przez niego, niestety nie jestem pierwszy który tak to widzi.
Bez względu na to czy będę tutaj mocno zaatakowany czy nie to szczerze mocno mi to zwisa, a gdyby nie to podejrzewam że sprzeczka z Turdzim byłaby przy tym tylko wojenką, reasumując szkoda że tak to wszystko się tutaj ułożyło, a herezje są szerzone i niektórzy w nie wierzą....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Lipiec 08, 2013, 22:21:17 pm
Amen
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Lipiec 08, 2013, 23:07:34 pm
amen x2
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Marf w Lipiec 09, 2013, 01:58:08 am
@Marf, ale z czym do ludzi nie wiem czy to Ty jeździłeś we flocie tym autem i wymieniałeś co 30 tyś czy ktoś inny, faktem jest że trzeba być szalonym lub mieć głęboko w poważaniu swoje auto/a żeby wymieniać oliwę w tym silniku co 30 tyś km.
15 tys to jest max,im większy przebieg tym częstsze wymiany, przy niższym przebiegu ekstremalnie 20 tyś, i to przy jeździe głownie autostradowej i bez przegięć, choć ogólnie nie jest to dobry pomysł, poza tym 5W30, hmm właśnie na takim jeżdżę jak kto woli ale dla mnie najlepszym rozwiązaniem jest 0W40 lub  W30 plus płukanka motoru co wymianę.

@Sławek ale chyba dokładnie o tym napisałem ... po 2 nie wiesz chyba jak działa flota w firmach. W większosci wypadków ASO jest odpowiedzialne za serwisowanie samochodów i do nich należy opieka nad nimi. Jednym autem jeździ dziesiątki ludzi i w większości wypadków każdy ma w pompie czy auto ma olej czy nie ma, biorąc go na parę setek kilometrów jakie ma do przejechania. Auto po prostu ma być sprawne i tego wymaga się właśnie od ASO. Nie trzeba też gaworzyć z Panami w serwisie żeby wiedzieć że większość tych aut, w szczególności z konkretnych roczników, ma problemy z piciem oleju. Nie wiem o jakich wyjątkach mówisz - ja znam osobiście tylko kilka osób z rocznikami 2008-2009 2.0 TFSI i problem ten jest jak najbardziej widoczny (patrząc na spalanie 0.4 - 0.7l) co jest już sporym poborem oliwy.

Ja napisałem dokładnie to samo - 30 tyś wymiana to bzdura - a tak niestety są ustawiane wymiany olejów w tych silnikach przez właśnie 'Panów z ASO', którzy to powinni mieć największą świadomość tego jak serwisować te silniki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Lipiec 09, 2013, 04:25:00 am
@Marf, ale z czym do ludzi nie wiem czy to Ty jeździłeś we flocie tym autem i wymieniałeś co 30 tyś czy ktoś inny, faktem jest że trzeba być szalonym lub mieć głęboko w poważaniu swoje auto/a żeby wymieniać oliwę w tym silniku co 30 tyś km.
15 tys to jest max,im większy przebieg tym częstsze wymiany, przy niższym przebiegu ekstremalnie 20 tyś, i to przy jeździe głownie autostradowej i bez przegięć, choć ogólnie nie jest to dobry pomysł, poza tym 5W30, hmm właśnie na takim jeżdżę jak kto woli ale dla mnie najlepszym rozwiązaniem jest 0W40 lub  W30 plus płukanka motoru co wymianę.

@Sławek ale chyba dokładnie o tym napisałem ... po 2 nie wiesz chyba jak działa flota w firmach. W większosci wypadków ASO jest odpowiedzialne za serwisowanie samochodów i do nich należy opieka nad nimi. Jednym autem jeździ dziesiątki ludzi i w większości wypadków każdy ma w pompie czy auto ma olej czy nie ma, biorąc go na parę setek kilometrów jakie ma do przejechania. Auto po prostu ma być sprawne i tego wymaga się właśnie od ASO. Nie trzeba też gaworzyć z Panami w serwisie żeby wiedzieć że większość tych aut, w szczególności z konkretnych roczników, ma problemy z piciem oleju. Nie wiem o jakich wyjątkach mówisz - ja znam osobiście tylko kilka osób z rocznikami 2008-2009 2.0 TFSI i problem ten jest jak najbardziej widoczny (patrząc na spalanie 0.4 - 0.7l) co jest już sporym poborem oliwy.

Ja napisałem dokładnie to samo - 30 tyś wymiana to bzdura - a tak niestety są ustawiane wymiany olejów w tych silnikach przez właśnie 'Panów z ASO', którzy to powinni mieć największą świadomość tego jak serwisować te silniki.

Tak po krótce ;
-Flota jak działa wiem bo też takie auto lata temu posiadałem i tu po części zgoda, dlatego zasugerowałem całkowite olewactwo temeatu
-"Gaworzyć"-patrz rozmawiać z ludźmi którzy trochę takich rozebranych silników "na stole" mieli
-Stosowanie oleju 0W40 jako jedna z przyczyn zapchania, usmolenia, cokolwiek silnika i podzespołów, a 5W30 jako leku na całe zło -niezły żart, bo ogólnie(choć nie zawsze), sae 0 o wiele lepiej rozprowadza się przy rozruchu i nie tylko, a wiele W30 posiada grubszy film niż W40 w temp 90-100 stopni i więcej, po części zależy to od dodatków i tak naprawdę musielibyśmy każdy olej z osobna brać na tapetę !!
-ostatecznie są panowie z ASO "spędzający czas w ASO" i panowie z ASO zainteresowani tematem, zależy jak leży, zresztą kolega Dreadpl wie o tym chyba najlepiej bo współpracuje z ASO.
-Finalnie ja już swoje powiedziałem jak widzę ten temat i ostatnie ruchy Łukasza, teraz tylko prostuje pewne niedopowiedzenia ostatniego posta, dalej rozwodzić się nie zamierzam i też powiem AMEN.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 10, 2013, 10:31:08 am
Ja sie w polemiki nie wdaje bo nie ma to sensu, nigdzie nie napisalem ze 5W30 jest lekiem na zanieczyszczone zawory (tylko ze jest to olej ZALECANY przez ludzi z ktorymi ja wspolpracuje), a pokazalem na przykladzie kolegi co sie dzieje z zaworami w serwisowaniu auta w systemie long life (takich zdjec mam 10-tki, gdyz dokumentuje kazde auto przed i po zrobieniu), rowniez rozlozylem i zlozylem silnikow 2.0 TFSI duzo wiecej nic Ci sie Slawku wydaje i problem zabrudzonych zaworow dotyczy wszystkich modeli bez wzgledu na rocznik i oznaczenie silnika, gdyz wynika on z zastosowania odprowadzenia odmy glowicy do kolektora ssacego oraz bezposredni wtrysk benzyny. Niestety tluste pary olejowe prowadza do oblepienia trzonkow i grzybkow zaworowych. Czy chcesz w to wierzyc czy nie jest kilka osob na forum ktore przestaly sie wypowiadac, gdyz przekonaly sie na wlasnej skorze jak mocno taki zabieg "czyszczenia", wlasciwego wystrojenia przeklada sie na wzrost elastycznosci silnika. Przy 40-50 tys kilometrow przebiegu myjesz z zaworow, kolektora ssacego, drobny osad olejowy i zajmuje to 3-4h, to przy 100-120 tys myjesz bardzo duze zabrudzenia i zajmuje to caly dzien moczenia i szorowania, czesto juz uszczelniacze zaworowe sa uszkodzone a prowadnice potrafia byc podtarte. Ten sam problem dotyczy 4.2 FSI, w dieslu (kolektor ssacy sie zakleja syfem), w BMW 2.0 czy 3.0 rowniez po 100 - 150 tys kolektor jest zabity i trzeba go myc dlugo chemicznie, ASO BMW twierdzi ze trzeba wymienic kolektor na nowy i koszt to jedyne 7 tys zl netto, otoz nie trzeba.

Posty moje sa informacyjne ze mozna sie odrobine uratowac i uniknac dosc duzych kosztow reagujac na czas. Rozloz kilka silnikow i zloz potem przeserwisuj ich troche i dowiesz sie jak czesto bajkopisarze z ASO doprowadzaja do rozwalenia Twoj silnik. Ja mam serwis ASO kilometr od naszej firmy i bardzo czesto klienci z ASO trafiaja do nas by ich ratowac przed ogromnymi kosztami napraw w ASO. Przyklad kolegi z forum ktory trafil do ASO XXX, gdzie na nadmierne zuzycie oleju  lekarstwem miala byc uszkodzona turbina, wymiana 8 tys zl za turbine + robocizna i problem zniknie. Otoz auto z 2008 lub 2009 roku, auto po Niemieckich austradach jezdzilo w systemie long life, zapchane kanaly olejowe doprowadzily do uszkodzenia turbiny (brak wlasciwego smarowania), lecz to nie byla przyczyna zuzycia oleju na poziomie 1.5l na 1000km, wadliwe pierscienie zgarniajace zastosowane w tych latach to prawidlowa diagnoza, stage 1 rowniez nic nie daje.

Duzo osob pisze na @, prv pozniej dziekuja za rade bo ich auta udalo sie doprowadzic do ladu gdzies w Polsce, zdziwilbys sie jak duzo telefonow mamy ze slaska czy malopolski z prosba o wsparcie i informacje co zrobic. Tutaj na forum jest rowniez wiele osob ktore czytaja i nie zabieraja glosu w dyskusji i po zastosowaniu sie do kilku wskazowek, dzwonia i dziekuja za pomoc, ich auta zaczynaja inaczej lepiej jezdzic.

Dodatkowo zapewne jestes swiadomy ze czesto przy 150-170 tys kilometrow padaja napinacze lancucha rozrzadu w 2.0 TFSI.

Skoro posiadasz tak duza wiedze na temat 2.0 TFSI Valvelift i jak twierdzisz ja jej nie mam to napiszesz mi co zrobic by w moim aucie wlasciwie obrobic glowice i jakie komponenty zastosowac by uzyskac moc na ponad 400KM oraz czy pompa paliwa da rade utrzymac wlasciwe cisnienie. Przeciez jak twierdzi firma x zrobic 350 KM w 2.0 valvelift to zero problemu, a zapewne 400 to jak strzal z palcy tylko szkoda ze nikt przed nami tego nie zrobil, a Panowie z Anglii i Dubaju caly czas chca uzyskac program z naszego auta.

Tak jak napisalem na samym wstepie to sa pytania retoryczne, nie mam ochoty ani zamiaru polemizowac, a jak ktos potrzebuje pomocy to zawsze jestesmy do dyspozycji.

Pozdrawiam
Lukasz
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: TuneFORCE w Lipiec 21, 2013, 10:22:23 am
Wydaje mi się że wszyscy leja 5W30 bo oleje o tej specyfikacji są najczęściej olejami nisko popiołowymi w związku z tym nie zasyfiają się katalizatory jak również układ dolotowy...tyle że przez odmę przedostają się pary oleju o innej temperaturze niż cząstki olej w gazach spalinowych....które w wydechu się po prostu spalają i albo zostawiają mnie syfu albo więcej w zależności jaką oliwę zastosujemy...

Ja mam wydech zrobiony, na sportowym kacie więc nie muszę się przejmować, że się zatka...co do odmy...moim zdaniem najlepiej zamontować coś takiego:
http://www.re5pect.pl/oil-catch-tank-system-forge-do-vag-2-0-litre-fsi-z-filtrem-weglowym.html (http://www.re5pect.pl/oil-catch-tank-system-forge-do-vag-2-0-litre-fsi-z-filtrem-weglowym.html)

ewentualnie co jakieś 20-30tyś przeczyścić dolot jakimiś środkami chemicznymi...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: infected w Lipiec 25, 2013, 19:51:34 pm
Byłem w audi zapytać o możliwość wymiany tłoków pierścieni na gest dobrej woli , auto ma przejechane 31000 rocznik 08/2010 , 1 przegląd w ASO . Aso zakwalifikowało jako gest dobrej woli 100 % kosztów części , po mojej stronie robocizna . Orientuje się ktoś ile roboczogodzin liczą przy wymianie tłoków , pierścieni , korbowodów ? . Gest dobrej woli sprawdza się w programie , od razu przychodzi potwierdzenie , czy ktoś już to przechodził ? , czy np jest szansa by w AUDI na terenie Niemiec wzięli na siebie koszty naprawy silnika  który od nowości miał defekt ? . Czy znacie może dobry serwis AUDI w Polsce , który rzetelnie podejdzie do takiej naprawy ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Lipiec 26, 2013, 06:26:11 am
Jeżeli chodzi o Niemcy ,to stanowisko będzie raczej takie samo.
Ja serwisuję auto i robiłem te wszystkie wymiany u Marszałka w Cz-wie ,jestem bardzo zadowolony.
Można być przy aucie ,żadnej decyzji nie podejmują za klienta,rzetelne wyjaśnienia problemu i możliwych rozwiązań,auto zastępcze na czas naprawy bez najmniejszego problemu.I kierownik bardzo prawidłowy chłopak  :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Sierpień 22, 2013, 12:52:01 pm
WItam wszystkich serdecznie.

Mój pierwszy post i  chęć zakupu A5 sportback 2.0 TFSI Quattro Stronic.
Mam już taki na tapecie , 2010, CDNC, przebieg 29 tys km.

Pytanie, czy bac się tego spalania oleju?
Od razu zakłądam, że to moje 4 auto w rodzinie, będe jezdizł nim okolo 4-6 tys km rocznie, mam zamiar nie rzadziej jak na rok ( czyli co te 4-6 tys km ) zmieniac olej i serwis robic, tak robię z każdym autem.

Pytanie 2, czy auto fakycznie dużo spala benzyny, jazda SPOKOJNA, raczej emerycka ( brak warunków u nas), więcej miasto. Czasami trochę szybciej.

I 3 pyarnie, czy te TFSI spalaja olej przy jeździe agresywnej, czy spokojnej, przy częstych zminych jazdach ( dojazd do pracy 4 km)
Pozrawiam serdecznie i dziękuję.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 22, 2013, 13:29:54 pm
Co to za różnica przy przebiegach 4-6 tys km rocznie czy pali 10 czy 15 ?
To daje max jakieś 1650 zł różnicy na rok.....Jazda emerycka 9-10 , deptana 12-..... tu wpisz sobie dowolną liczbę do 20.
Przy tak małych przebiegach ,jeżeli z motorem nie było nic robione w aso,zużycie oleju też sprawa marginalna.
Wystarczy zapytać właściciela czy robił wymianę tłoków ,jeżeli tak to w jakim aso i tam to sprawdzić.
Jeżeli auto jest po tym zabiegu ,nie powinno brać więcej jak każdy uturbiony silnik - wg mnie max 1,0-1,5l / 15000 km.
U mnie spalał olej przy jeździe po mieście , na autostradach przy szybkiej jeździe nie brał.

Tak na szybko : sprawdź sobie wydech ,jak jest w tłustym,czarnym osadzie i prawie z niego kapie to nic nie było robione i chla olej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Sierpień 22, 2013, 13:35:18 pm
Auto jest nowe, zabki na oponach, silnik 29 tys km, nikt nic nie robił, ani stage 1 ani 2.

Był jeden serwis przy 12 tys km rok temu. Odnosnie oleju gość mówi ze od tego czasu nikt nic nie dolewał.

Auta jescze na zywo nie widziałem. Z rurami bardzo dobry pomysł myślę?

seer
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Sierpień 22, 2013, 14:44:24 pm
Auto jest nowe, zabki na oponach, silnik 29 tys km, nikt nic nie robił, ani stage 1 ani 2.

Był jeden serwis przy 12 tys km rok temu. Odnosnie oleju gość mówi ze od tego czasu nikt nic nie dolewał.

Auta jescze na zywo nie widziałem. Z rurami bardzo dobry pomysł myślę?

seer

proponuję obejrzeć  najpierw auto dokładnie , sprawdzić jego historię serwisową , może pojawią się jakieś kwiatki , które dadzą do myślenia  :) Pytanie raczej do działu  ,,Kupujemy A5/S5/RS5 ''
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Sierpień 22, 2013, 15:40:10 pm
Dla mnie najważniejsze czy jak się okaże że nie będzie kwiatków,  to nie bać  się  kupować ze względu na to spalanie oleju?  W końcu jjak robie rocznie te5-10 tys km to mogę dodać oleju co jakiś czas i mieć to gdzieś ze zjada olej. 
Czy shell ultra extra 5w30 się nadaje?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Sierpień 22, 2013, 20:14:25 pm
Zuzycie oleju wplywa negatywnie na silnik, skraca jego zywotnosc. Nadmierne zuzycie oleju powoduje uszkodzenia prowadnic zaworow ssacych, przyspiesza destrukcje katalizatora, nadmierne zuzycie klap kolektora dolotowego itd... Skoro nie mialoby to znaczenia to producenci robili by silniki ktore nie mialyby norm zuzycia oleju bo po co, skoro niczemu to nie szkodzi.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: sponn w Październik 11, 2013, 07:57:54 am
Pierwszy 1150 km za mna... Olej Millers 0W-40. Bagnet serwisowy po wymianie w ASO 22 kreski. Dzis sprawdzone przed paroma minutami - miedzy 1 a 2 kreski. Chyba będzie stage 1 and 2 albo i wymiana silnika bo pije jak smok. Wedlug MMI 3 kreski powyżej minimum (gdzie oni ustawili minimum w tym MMI - jak już w ogole oleju nie będzie czy jak? )

Czyli wychodzi mi ze silnik przepalil około 750ml oleju na 1150 km co daje około 650 na 1000km :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Październik 13, 2013, 12:06:42 pm
Może mi ktoś przypomnieć (nie mogę znaleźć tego na forum) - bagnet serwisowy do 2.0 tfsi, ma być wyskalowany na 49, a max to 23? Uzupełnilem olej na 21/22 kreske (jak zawsze) i mmi wskazuje odczyt okolo 70% oleju. Wczesniej wydawalo mi sie ze robie tak samo i mialem wskaznik mmi na 100%.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 13, 2013, 15:49:31 pm
Ja mam ogranicznik na 43 wtedy 21,22 powinno pokazać  max MMI.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: sponn w Październik 13, 2013, 17:56:09 pm
Z tego co pamiętam to 39 a nie 49 ale może się myle. Ja miałem po przyjeździe z wymiany oleju wyskalowany na 39 i  było około 22-23 kresek na bagencie a MMI pokazywalo full.
Teraz tez mam full na MMI i 23 kreski na bagnecie przy skalowaniu na 39.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dk w Październik 13, 2013, 20:32:56 pm
Dziękuje, miałem źle przeskalowany bagnet. Na 39 jest już wszystko OK.
PS. Jakby kogoś by interesowało mam już przelatane ponad 27kkm po stage 2, średnie zużycie oleju z tego okresu to 0.22L/1000  (głównie miasto, nie robie prawie tras autostradowych)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Październik 13, 2013, 20:46:51 pm
PS. Jakby kogoś by interesowało mam już przelatane ponad 27kkm po stage 2, średnie zużycie oleju z tego okresu to 0.22L/1000  (głównie miasto, nie robie prawie tras autostradowych)

To dosc duzo ..
I nie chodzi mi o to ,ze 0,22l to duzo (moj nawet wiecej potrafi spalic) ,tylko duzo biorac pod uwage ,ze jestes po Stage 2.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: bberry w Październik 13, 2013, 21:46:11 pm
w moim (kupiony w lutym 2012 r) tego problemu jak narazie brak....oby tak pozostało (podobno po lifcie cos z tym problemem zrobili i to tłumaczy moje uwagi)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Martin31 w Grudzień 21, 2013, 20:07:52 pm
Jestem posiadaczem tegorocznej A5 2.0 TFSI 225KM (sierpień'2013). Sam obawiałem się wybierając ten silnik czy problem faktycznie został już wyeliminowany. Chcę poinformować wszystkich zainteresowanych kupnem nowej A5 w takiej konfiguracji, że w przypadku mojego egzemplarza do chwili obecnej jest wszystko w porządku. Mam przejechane 14 000km, zniknął mi na elektronicznym "bagnecie" jeden kwadracik. Jeździłem zarówno w trasie (ok 5 000km) jak i w mieście. Jak nie boisz się sporego zużycia paliwa w mieście, a chcesz mieć gigantyczną frajdę z osiągów auta, o lepszy wybór trudno… :)
 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 21, 2013, 20:51:08 pm
Sporego zużycia tzn ile masz na myśli?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Martin31 w Grudzień 21, 2013, 23:49:27 pm
W mieście średnio 12-13; jak bardzo się postarasz i pojedziesz b delikatnie, no i oczywiście nie staniesz w mega korku to zejdziesz do 10,5-11 ale to wymaga spokojnego charakteru. W trasie średnio ok 9/100km  Tak mi wyszło jak przejechałem do włoch o z powrotem, gdzie na niemieckich autostradach jak można było do jechałem do 190km/h. Oczywiście ta średnia wynika z tego że nie można grzać non stop bo jak jedziesz na autostradzie 160-170 km/h to pali ok 12-12,5 chwilowego zużycia. Jak z kolei pojedziesz drogą powiatową 70-80 km/h bo ruch, ciągła linia i zero szans na wyprzedzanie to schodził mi nawet do 7,7l/100km.
Ale jak się zbiera…. Dla mnie największą wadą jest zbiornik. mógłby być większy niż te 63l. tak, żeby nie tankować co 600km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 31, 2014, 18:22:48 pm
Nowe fakty, wyznacznik maj/czerwiec 2011 mozna sobie wsadzic w bajki, wlasnie rozebralismy silnik 2.0 tfsi CDNC z lipca 2011 STARE PIERSCIENIE I TLOKI.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Styczeń 31, 2014, 18:30:10 pm
2011 listopad po lifcie od wymiany do wymiany Co 15tys bez dolewki to chyba ok . Obecie mam przejechane 40 tys
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Marzec 30, 2014, 20:04:56 pm
kupilem  multitronica a4 180 km przed zorientowaniem sie coz to za silnik...przejechalem 600 km i dolalem litr 5 w40, auto bylo kupione w kraju w maju 2010 i serwisowane w ASO ma 75 ts przelatane, MMI pokazuje mniej niz polowe wiec wychodzi ze pali oliwy prawie tyle co benzyny:( musze kupic bagnet zeby to dokladnie zbadac, mam jeszcze 5 m-cy gwarancji (uzywka zakupiona w salonie ) wiec jak co to stage2 powinni oplacic i jeszcze przy wolnym skrecaniu cos chaczy wiec tez do zrobienia...poza tym silnik bardzo ladnie sie zbiera, ze stolicy do Pszczyny wyszlo 7,5 l/100 km, jazda srednio 120-130 , musze sie szybko zorientowac czy cos bylo robione w kwesti stagow bo w ksiazce serwisowej nic ni ma na ten temat
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Marzec 30, 2014, 20:23:15 pm
kupilem  multitronica a4 180 km przed zorientowaniem sie coz to za silnik...przejechalem 600 km i dolalem litr 5 w40,


To chyba zły olej lejesz???
Ja od zakupu leję Shell Ultra Extra 5w30, i średnio z jazdy po miescie i na zimnym ( najwieksze branie oleju) wizał 250 ml/1000km

SEER
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Marzec 30, 2014, 21:49:30 pm
hmm...jak kupilem w wawie, wracajac do domku po ok 50 km kontrolka czerwona sie zapalila ze min poz. oleju wiec tel do salonu w ktorym serwisowano i powiedzieli ze 5w40, auto mialo przeglady co 15 tys...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Marzec 30, 2014, 22:07:29 pm
hmm...jak kupilem w wawie, wracajac do domku po ok 50 km kontrolka czerwona sie zapalila ze min poz. oleju wiec tel do salonu w ktorym serwisowano i powiedzieli ze 5w40, auto mialo przeglady co 15 tys...

Do tego silnika MUSISZ nalać olej spełniający normę VW 504/507 w lepkości 5w30, bo inne o tej normie NIE ISTNIEJĄ ( z tego co sie orientuję, może się mylę, ale nigdy nie spotkałem)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Marzec 30, 2014, 22:32:59 pm
w instrukcji wyraznie jest napisane 502 alternatywnie 504 dla silnikow benzynowych w Inspection service czyli nie long life
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Marzec 30, 2014, 22:36:39 pm
A mojej jest wyraźnie 504/507
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Marzec 30, 2014, 22:38:24 pm
na str 231 pisze ze 507 do diesli a 504 benzyna long life...?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Marzec 30, 2014, 22:47:02 pm
,,.....W sumie mogę ale z tego co czytałem to 5W40 lepiej chroni przy wyższych temperaturach i jest bardziej polecany. A znowu 5W30 stawia mniejsze opory pracy silnika przez co niby możemy zaoszczędzić paliwo ale ja wolę lepszą ochronę..."
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Marzec 30, 2014, 22:49:19 pm
Ja wiem, ze lepiej nalac na long life, a zmienic co rok lub 8-maks 10 tys km.

Wtedy masz ochrone bo czysty i swiezy olej i oszczednosc bo zadkil  :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Kwiecień 01, 2014, 16:37:50 pm
umowilem sie w katowicach na probe olejowa, jestem prawie pewny ze mam ok litra na tys. chyba ze wskaznik az tak klamie, ciekaw jestem co sie bedzie dzialo po obu etapach...nie wiecie czy robia od razu stage 2 jak lyknie ponad 0.7
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: bzul w Kwiecień 02, 2014, 18:10:19 pm
najpierw stage 1 i kolejna proba olejowa. jak nie pomoze to stage 2
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Kwiecień 04, 2014, 20:33:50 pm
pierwsza wizyta w aso i sie okazalo ze mam wyjatkowy samochod, mianowicie nie przystosowany do longlife...cokolwiek to znaczy to w sofcie autko tego nie ma, dolali mi oliwy 507ki do 502ki do pelna i robie tysiaka
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Kwiecień 05, 2014, 21:56:15 pm
przejechalem 250 km i dalej max, koles z serwisu zapewnial ze nalal do pelna i nic ponad poziom max, chyba jednak wlali wiecej skoro jeszcze zadnego zuzycia nie pokazuje a przed kontrola wlalem litr na 1000 km i poziom na kompie byl w tym czasie max na pol skali. inna sprawa to metody pomiarowe w aso, nie uzywaja bagnetu tylko mierza poziom i pozniejsze zuzycie elektronicznie...musze jeszcze wypucowac rurki wydechowe chromowane zeby miec pewnosc ze cos tam spala oliwki
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Kwiecień 06, 2014, 22:16:40 pm
czy ktos plukal silnik srodkiem BG109???
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 07, 2014, 11:53:53 am
Szczerze nie używałem ale mam już jakiś czas na stanie, kupiłem z polecenia Wyłyszkowa z forum Subka, właśnie zastanawiam się czy może teraz nie użyć bo w sumie przebieg mam 75k+ i byłby to dobry czas ale z drugiej strony, właśnie zakupiłem płukankę Liqui Moly w pakiecie z Liqui Moly Synthoil Energy 0W40, no i nie wiem której uzyć
Co do samego BG to jest b.mocny środek, najlepiej płukać nim po znaczniejszym przebiegu lub gdy przez ileś olejnych wymian nie płukało się motoru, dlatego się zastanawiam nad jej użyciem teraz  bo płuczę motor co wymianę i może to jeszcze nie ten moment  :-\ .
Na Bobistheoilguy  jak i na wielu innych jest określana jako jedna z najlepszych obecnie płukanek, jak nie najlepsza, efekty po jej użyciu są czasem zdumiewające, wielokrotnie jest to nieznaczne(ale jednak), obniżenie spalania i poprawienie sprawności silnika, że nie wspomnę o idealnym "domyciu".
Ale oprócz ceny nie małej za nią ważna jest też sama procedura czyszczenia, jest ona trójfazowa , powinna wyglądać mniej więcej tak:

1- 15min. jałowy bieg
2 - 15 min. 1300 obr/m
3- 15 min jałowy

 a więc w przeciwieństwie do wielu innych płukanek, musi ona popracować 45min zamiast standardowych 15-20 min , po całej tej procedurze najlepiej jak najszybciej całość zlać.

Tyle teorii, o praktyce nie powiem więcej bo nie używałem, ale ludzie  sobie bardzo chwalą, szczególnie przy silnikach dosyć zaniedbanych, kiedyś gdzieś na forum Jaga czytałem że były z nią jakieś numery.
Czyli tak jak mówię należy stosować ją rozważnie i najlepiej w jakichś większych interwałach czasowych/wymianowych ....

 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 14, 2014, 10:31:20 am
Mały update

Zalałem/ czyściłem BG109 jak na razie efekty pozytywne,  mam nadzieję że to nie placebo ale rzeczywiście silniczek wydaje się jakby żwawszy i pali mniej  i jedną, dwie dziesiątki.
Może to nowa oliwa, zalałem Liqui Moly Synthoil Energy 0W40, może BG, a może złudzenie, obserwuję i po jakimś czasie powiem coś więcej
A poza tym   GW się skończyła więc postanowiłem serwisować sam i .....przeraziłem się, te wszystkie ASO to niezła partanina
(nie ważne PL czy UK), śruba spustowa oleju zupełnie z innej bajki pogubione podkładki w osłonach,nakrętki z filtra kabinowego powyrywane etc, etc.....totalne partactwo...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 14, 2014, 10:33:39 am
Pali mniej bo jest cieplej :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 14, 2014, 10:40:31 am
Pali mniej bo jest cieplej :)

 :D ,...tia .... jak ten tekst z kabaretu M.N "nie rozumiesz bo nie pada"  :P.. , po części możesz mieć racje, ale w sumie jak na razie zrobiłem na nim ok 200km  i jeździłem wieczorkami,gdzie temp była jednak niższa niż przed serwisem/na poprzedniku.
Oczywiście tamten olej był już przepracowany tutaj mamy nowy plus BG ale gdybym porównał do ostatniej wymiany i "zwykłej' płukanki Millersa to wydaje mi się poprawa na plus, jak mówię potrzebuję więcej czasu i km wtedy będę mógł powiedzieć coś więcej... ;)...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Kwiecień 14, 2014, 22:20:43 pm
Jak rozbierzesz silnik na czesci pierwsze to bedzie wiarygodne dzialanie oliwy :) A tak Slawku to tylko odczucia wlasne i odsluchy:) Plukanka co wymiane oleju, wymiana oliwy o 10 tys km i te silniki chodza jak zloto.

Zmieniajac mysl to np. lubie jak ktos pisze ze np. spala mu 50 ml albo 65ml oleju / 1000 robiac obliczenia na podstawie wrozb, plakac mi sie chce ze smiechu jak cos takiego czytam :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Kwiecień 15, 2014, 09:15:48 am
Jak rozbierzesz silnik na czesci pierwsze to bedzie wiarygodne dzialanie oliwy :)

To prawda, choć pośrednio spuszczona przepracowana oliwa wiele może Ci powiedzieć o tym co się w środku dzieje(opiłki, sludge, kolor oliwy/spopieliny etc,etc).

Cytuj
ktos pisze ze np. spala mu 50 ml albo 65ml oleju / 1000 robiac obliczenia na podstawie wrozb

Powiedzenie że komuś spali np 60 ml może być odbiciem niskiego spalania oliwy ale prawdą jest że może to być zarówno 60 jak i 80ml to jest chyba oczywista oczywistość.
Takie obliczenia moim zdaniem należny traktować z przymrużeniem oka, są one wypadkową wielu pochodnych takich jak styl jazdy, rodzaj pokonywanych tras, temp jak i sam rodzaj otoczenia,
Natomiast jeżeli są one stałe to myślę że przybliżeniu możemy na jakimś dłuższym dystansie spalanie oleju uśrednić i czy komuś z tym do śmiechu czy nie wynik możemy przyjąć za prawdopodobny aczkolwiek zawsze będzie jakaś odchyłka...
Na pewno opierając się na choćby pomiarach z bagnetu, zakładając że 24-25 na podziałce jest wartością maksymalną,możemy przyjąć że odchyłka od tej wartości uśredniona na dłuższym dystansie, plus ilość dolanej oliwy da nam jakieś pojęcie o takowym spalaniu, więc mogą to być liczby rzędu 50,60,80 100 i więcej ml bo czemu nie..
Tak jak mówię jeśli  nie dolewasz litra,pół oleju na każde 1K km to ciężko jest określić czy na takim dystansie pali Ci 50 czy 100 ml bo raz spali mniej,raz więcej więc dlatego przyjmujesz wartości średnie.
W ostateczności jeśli masz być dokładny do bólu to tylko laboratorium bo inaczej nie otrzymamy dokładnych danych,  tylko kto komu pali +/- 1ooml oliwy na 1000km chce się bawić w takie gierki, chyba kompletny fascynat lub"freak" bo na pewno nie statystyczny użytkownik ....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Kwiecień 18, 2014, 07:56:24 am
zrobili mi ostatnio dolewke w ASO 5w30 507-00, cos im sie pooje...o?????? w instrukcji ta norma jest dla diesli
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Kwiecień 18, 2014, 08:37:21 am
zrobili mi ostatnio dolewke w ASO 5w30 507-00, cos im sie pooje...o?????? w instrukcji ta norma jest dla diesli


504/507 to ten sam olej - jedno oznaczenie to norma dla benzyny a drugie dla diesla
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dudagracz w Kwiecień 21, 2014, 21:00:03 pm
ale ja mam wlasnie benzyne a wlali 507... :-\
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Maj 31, 2014, 07:39:54 am
Czy już ktoś wie jakie oznaczenia mają silniki poprawione jeśli chodzi o spalanie oleju. Co w nich zmienili oprócz tłoków i pierścieni. Albo oznaczenia części do tzw. stage 2 (tłoki i pierścienie).
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: polkom1 w Czerwiec 23, 2014, 21:31:53 pm
Witam, mnie niestety tez dopadł ten wspaniały silnik. Na początku palił 0,3-0,4 L oleju/1000km i tak dolewałem i jeździłem. Niestety od jakiegoś czasu zmieniło mu się znacznie na gorsze i pali ok 2 LITRY OLEJU na 1000KM. Po takiej wspaniałej historii, chyba nigdy więcej Audi nie kupie...
Pytanie jak naprawić to dziadostwo (auto po gwarancji, przebieg 90 tys km). Wymiana toków i pierścieni, prywatnie to koszt ok 8-9 tys pln, z tym że mechanik mówi, że mogą być cylindry wyrobione, to wtedy ta wymiana pomoże na chwilę, bo pierścienie znowu zablokują się w jednej pozycji i będzie to samo. Druga opcja to wymiana silnika. Silnik można już kupić od 4 tys pln, więc znacznie taniej. Pytanie tylko jak nie kupić znowu wadliwej jednostki? Czy ktoś wie od jakiego rocznika było to już poprawione? Czy naprawdę większość tych silników bierze olej i nie warto ryzykować, czy jednak te wadliwe są nagłośniane w internecie a o dobrych się po prostu nie mówi? Jeżeli ktoś może mi doradzić to będę wdzięczny. Michał
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: polkom1 w Czerwiec 23, 2014, 21:33:36 pm
Aha mój silnik to 2008 rok 2.0 tfsi, 180km
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 23, 2014, 21:50:34 pm
Naprawa jest srednio oplacalna ,tloki ,pierscienie i korby sa drogie ,do tego przy przybiegu okolo 100kkm nie zaszkodzilo by wymienic odrazu rozrzad skoro motor bedzie rozebrany a wtedy robi sie juz kwota ponad 10 tys. PLN ...
Ja bym raczej szukal innego silnika ,tylko nie starszego jak 2012r.
Pewnosci 100% nigdy mial nie bedziesz ,ale i wymiana tlokow tez nie daje 100% pewnosci ze przestanie calkowicie brac.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 23, 2014, 22:10:39 pm
Mozna smialo naprawic... kupujac silnik za 4 tys kupujesz zlom, jezeli jeden tlok w ASO kosztuje 2 tys zl to silnik caly za 4 tys bez osprzetu jest nierealny do kupienia, biorac pod uwage ze sama glowica na rynku wtornym kosztuje okolo 2.5-3.5 tys zl.

Marcin naprawa silnika jest najlepszym rozwiazaniem, chocby z takiego powodu ze wiesz co masz i mozna dokladnie pomierzyc wszystko i podjac decyzje czy szukamy np nowego bloku czy pozostaje tulejowanie starego, na ponad 100 naprawionych silnikow ani jeden nie ma poboru z nadmiernym zuzyciem oleju wiec nie wiem skad ten brak pewnosci, gdy wiesz co robisz nie ma problemu. Te silniki zawsze beda braly olej lecz 1 litr na 15 tys kilometrow jest do przyjecia a nie 1 litr na 1000 km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 24, 2014, 09:32:39 am
Co wy tak dramatyzujecie !!! Przy przebiegu 90tys. to bez przesady że tuleje, głowica i Bóg wie co do wymiany. Na forum Audi A4 gość rozebrał i wymienił same pierścienie na nowe oryginalne z ASO,  oraz uszczelniacze głowicy resztę to wiadomo że wszystkie uszczelki itp. Tłoki oczyścił. Zrobił już ponad 1000km i nic ale to nic nie bierze oleju. Ja poczekam i jak będzie u niego ok. to też wymieniam same pierścienie. Gość mówił że z tych wadliwych pierścieni to były listki.  Poza tym nie przesadzaj że kupując nowy silnik za 4-5tys. to złom. Może jak ty byś kupował to kupił byś złom. Ja mam kumpli co wożą auta i w razie czego mam od nich cały motor z 2013 na 1000% pewny (bo to nie diesel że robią po 100tys km rocznie) za 4tys. z pełnymi dokumentami. Więc bez takich tekstów że na pewno kupisz złom!. W sumie to myślałem nad tym goście z forum A4 (mam wyksztalcenie mechaniczne) i w sumie jeżeli tłokom i korbom oraz panewką nic się nie dzieje (wiadomo trzeba zrobić pomiary) to pierścienie powinny załatwić sprawę. Ale pożyjemy i zobaczymy jak przejedzie ze 3tys km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 24, 2014, 09:56:02 am
To dolicz sobie jeszcze sruby do korb, sruby do glowicy, napinacze hydrauliczne, lancuch rozrzadu (przy 100 tys jest w gornej tolerancji) masa uszczelek i pierdol ktore sa tylko w ASO dostepne, pozatym pierscienie z ASO to nie jest najlepszy wybor, dodatkowo pierscienie w Twoich tlokach i te z ASO sa roznej grubosci, do tego sprawdzenie szczelnosci glowicy etc... i robia sie nie tylko pierscienie ale obrobka...

Znam firme w Rzeszowie ktora to robi za 5 tys zl :) a potem znow problemy z silnikiem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: polkom1 w Czerwiec 24, 2014, 10:16:57 am
Auto to będę sprzedawał, więc chce zrobić ten silnik abym mógł je sprzedać (nie wcisnę komuś tak rozwalonego silnika). Dlatego też wymiana tłoków i remont generalny silnika mało mi się uśmiecha. Z tego powodu myślę nad jego wymianą, która jest tańsza. Godzę się że np ten wymieniony silnik będzie palił olej ale w rozsądnych granicach tj np 0,2-0,3 L/1000 KM, bo po prostu ta jednostka tak ma. Z drugiej strony boje się, że wydam na jego wymianę 5 kpln a bedzie on w podobnym stanie co moj. Dlatego szukam informacji od ktorego roku ryzyko trafienia na zlom pijący olej jest najmniejsze.

P.S. Czy samą wymianę pierścieni brać pod uwagę? Podobno pierścienie są połączone z tłokami na stałe i nie da się ich wymienić? Czy ktoś wie jaki jest koszt wymiany samych pierścieni? Pzdr
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 24, 2014, 10:33:19 am
A kto Ci takich głupot nagadał? Kupujesz pierścionki dobrane do twojego tłoka koszt to chyba 390zł w skodzie albo audi. Nie dramatyzuj z tymi kosztami. Znam się na tym troszkę, nawet kiedyś ładnych lat temu sam takie rzeczy robiłem. Gościowi z forum A4 wyszło chyba 3000-3500tys. Pewnie że rozrząd będę wymieniał i w ogóle blok też wymienię! Słuchaj najpierw trzeba rozebrać i zobaczyć pomierzyć itp. a nie zakładać że po 90tys wszystko do wymiany. W jakiej górnej granicy jest rozrząd jak producent zaleca wymianę przy chyba 160tys. Ale nie ma co dyskutować ty wiesz swoje a ja swoje i niech tak zostanie. Zrobienie głowicy bez wymiany zaworów (znowu trzeba zobaczyć żeby ocenić) to chyba 300zł plus uszczelniacze. Dochodzą faktycznie śruby do korbowodów i głowicy, uszczelka głowicy chyba koło 450zł oraz uszczelki kolektorów nie wiem ile, Ale już wspomniałem jaką kwotą się zamknął chłopak z A4 forum. Toż to prosty 4-cylindowy motor, żadnych cudów i tani w naprawach. Części trzeba poszukać oryginalnych taniej niż lecieć do ASO Audi. Np. w sklepie skody kupisz tanio oryginalne. Mechanicy mają duże rabaty. To fajna ta firma z Rzeszowa jak robi za 5tys i wracają problemy. Przecież Audi zaleca tzw. stage2 to masz wymiana tłoków, korbowodów (nie wiem po co) i pierścieni. Nie robią ci rozrządów i głowicy i turbo i innych niepotrzebnych rzeczy, bez jaj. Koszt stage 2 w ASO to w zależności od regionu 8-12tys.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 24, 2014, 11:54:34 am
Audi przy Stage 2 stosuje tłoki i pierścienie o innych numerach wiec jak dobierzesz pierścienie do starych tłoków to nie kupisz dokładnie tych samych wadliwych ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 24, 2014, 12:31:20 pm
Wiesz rozmawiałem w ASO Audi Kielce oraz Kraków i powiedzieli że nie ma możliwości zakupu tych wadliwych bo są wycofane, a ile w tym prawdy to nie wiem. Natomiast silniki bezpiecznie jest kupować od 2013 roku. i są wtedy na 99% poprawione. Poza tym chłopak z forum A4 który to robił ma napisać numery tych pierścieni. One pasują bo ma i jeździ. Pisał że różnica pomiędzy tymi starymi a tymi co kupił w ASO to kosmos. Pisał że tych starych to praktycznie nie było szczególnie tego olejowego. Dodam że przed tym mierzył ciśnienie i miał idealnie 10 barów na każdym cylindrze. Więc chyba by się to pokrywało z wymianą tylko pierścieni. Czekam na jego relacje tak po ok.3tys. km zobaczymy. Jest to jakieś rozwiązanie. Mi też bierze ok. 1L na 1000km i mnie zwyczajnie to denerwuje. Szukam rozwiązania i to z pierścieniami mi się podoba. No nic trzeba czekać. Popytam kumpla który by mi ewentualnie to robił co on na to, dam znać. Jak kumpel podejdzie do tego że da się tak zrobić to ja mu wierzę bo robił nie takie silniki i wszystko zawsze ok. było. Poza tym trzeba by było sprawdzić bo wcale nie oznacza że jak mają inne numery to rozmiarowo nie są identyczne. Patrzyłem w etce i wychodzi że są zamienne. Więc pierścienie powinny pasować też do starych tłoków. Przecież nie było problemów z tłokami i korbowodami w 2.0tfsi 8T. Po prostu wychodzi na to że te nowe są całkowicie z innego materiału.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: polkom1 w Czerwiec 24, 2014, 12:46:46 pm
A ile ten znajomy przejechał po wymianie tych pierścieni? Jak spadło u niego spalanie oleju? Jak byłby w stanie podać numer tych pierścieni to byłbym bardzo wdzięczny, bo może też podjąłbym się takiej naprawy. pzdr
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Czerwiec 24, 2014, 12:54:16 pm
Jesli to co piszesz okazałoby sie prawda ,to tez pewnie bym sie skusił na taka opcje ,bo tez mam ten problem.
Moj wcześniej brał rozsądnie ,ok 200-250ml/1000km ,ale w zimie zrobiłem płukanke i zalalem go Motulem ,od tego czasu zaczął brać znacznie wiecej ,obecnie przy jeździe tylko po mieście wychodzi do litra ... :'(
Tez cały czas myśle co zrobić ,nie uśmiecha mi sie wyłożyć 10k PLN na remont ,raczej brałem pod uwagę wymianę na właśnie taki max. dwuletni.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 24, 2014, 15:02:23 pm
To jeszcze ciekawe jak zalozyl grubsze pierścienie do starych tlokow :) musiał je obrobić, jak policzysz dokładnie wszystkie koszty każdego elementu to wrócimy do dyskusji. Do tego plyny, chłodniczy, olej, filtr niby nie wiele a już 500 zl kolejne i się zbiera do kupeczki. Roznica miedzy starymi i nowymi tłokami jest w kilku miejscach lacznie z natryskiem oleju który jest trochę inaczej rozprowadzany ale glowny bol jest w zbyt cienkich pierścieniach (potrafi być tez przygrzana powloka na cylindrach). Ale przecież rozlozyles więcej tych silnikow i zlozyles.

Rozrzad po 120-140 tys zaczyna chodzic poza zakresem tolerancji bardzo często, uszczelniacze przeważnie zawalone na maksa i często się zdzarza ze nie trzyma szczelności glowica, napinacze starego typu padaja po zalozeniu ich ponownie, bo sa 2 typy napinaczy hydraulicznych, stare które się zacinaly od nagaru który potrafi się na nich odlozyc i nowy typ obecnie stosowany. Dopóki nie rozłożysz silnika na części pierwsze nie wiesz co jest do wymiany, wiec cale Twoje wyliczenia sa ok ale nie bardzo poprawne. Koszt naprawy takiego silnika to 9-15 tys robiąc go w calosci na komponentach z ASO.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 26, 2014, 19:00:38 pm
dreadpl przestań pisać takie głupoty, proszę Cię. Jak by tak było jak mówisz to po 60tys wszystko do remontu. Bez jaj. Zrzucić głowicę to żaden problem. Płyn chłodniczy chcesz wywalić? Z olejem to można zaczekać jak i tak trzeba wymienić. Chociaż ja w ogóle oleju w tym silniku nie wymieniam bo ciągle dolewam i mam nowy, tylko filtr. Miałeś w ręku te tłoki i pomierzyłeś???? nie??? to przestań siać panikę. Gość ma tak zrobione i zrobił już 3tys. km oliwy nic nie ubyło. Po tych 3 tys. wymienił olej. Zobaczymy dalej. Ja czekam. Poza tym ja nie wiem jak co założył ale ma zrobione. Poda numery pierścieni to się zobaczy czy pasują. AAAA jeszcze CI tuleje dochodzą też po 60-90 tys. Ciekawe. To jakie przebiegi robi ten motor skoro po 90tys jest wszystko wyjeba..ne ?????? Może się nie wypowiadaj proszę. Chociaż co do jednego jesteśmy zgodni że najpierw trzeba tam zaglądnąć a potem siać panikę!. Ale powinieneś napisać że zacząć trzeba od zbadania ciśnienia na cylindrach tak??? Jemu na każdym wyszło po 10 czyli po chyba 80tys. jak nowy!! tak?? Tam nie trzyma tylko pierścień olejowy, a reszta ok.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 26, 2014, 20:14:40 pm
Chcesz to przyjedz do mnie na plac zobacysz jakie sa roznice w tlokach oraz w pierscieniach w grubosciach, tlok ma kanaly na pierscienie i nie da sie wlozyc grubszego pierscienia od tak sobie. Cisnienie bedziesz mial poprawne nawet przy nadmiernym zuzyciu oleju bo nie pierscien kompresyjny jest problemem a pierscien kompresyjno - zgarniajacy, kolega z brakiem kompresji wystarczy ze przegrzal silnik stad braki. Widac ze nigdy nie rozlozyles ani jednego tego typu silnika wiec prosze przestan pisac bzdury. Tłoki nowego typu sa zupelnie inaczej wykonane pod inne pierscienie (GRUBSZE) niz te ktore sa w rocznikach 07-11, w tej chwili mam na placu 3 remonty silnika CDNC 2 z A5, 1 z A4, remont skrzyni w S5, a ludzi z forum naprawilismy kolo 20-30 jednostek i kazda jezdzi bezproblemowo, kocham nowinki forumowe bo ktos cos gdzies napisal a potem rozsiewanie tych bzdur dalej.

Zloz sobie silnik na starym lancuch na starym napinaczu a po jakims czasie dowiesz sie dlaczego tego sie nie robi, Michal z tego forum juz wie jak bardzo boli gdy tloki sie spotykaja z zaworami, zapewne wiesz jakie sa rodzaje napinaczy i ktore byly wadliwe. 

Dodatkowo jak chesz zobaczysz zestaw kuty ktory wdlg amerykanow pasuje do tych silnikow a ja Ci udowodnie ze nie, bo przetestowalem to w swojej A5-tce, chcesz to tez Ci udowodnie jak wlozyc GTX2867R cos co wdlg wiekszosci jest niemozliwe, a u mnie jezdzi w aucie i za 2 tygodnie strojenie na 400+HP.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 26, 2014, 20:55:59 pm
Widzę że ty już wszystko wiesz, więc po co tu wypisujesz takie głupoty o rozrządach do wymiany bez oglądania po 80tys i wielu innych rzeczach. Ja tylko wskazuję jak ktoś sobie z tym poradził bez wymiany tłoków, ale ty znowu wiesz lepiej. To może wkleję link do tego proszę bardzo panie przemądrzały, ja się uczę całe życie a ty już wiesz co jest za zakrętem.
http://a4-klub.pl/2-0t-229/problem-poziomem-oleju-mmi-264921/index5.html#post4313095
Post 124 niedowiarku wszechwiedzący i wszystko umiący.
Poza tym wiem jak wygląda tłok pisałem pracę dyplomową na ten temat. (oczywiście parenaście lat temu).
Nie wymądrzam się ponieważ już paręnaście lat tego nie robię. Natomiast podpowiadam co inni robili. Nie pijąc do Ciebie ale za 9-12tys. to bym wolał zrobić to w ASO a nie w jakim warsztatowym garażu. Dodając jeszcze parę groszy to pozwolę sobie powiedzieć że wy teraz to niewiele umiecie, prócz wymiany części na nowe. Dawniej nie było możliwości zakupu nowych części i radziliśmy sobie, auta miały remonty silników i wiele różnych napraw. Dawniej nie było dostępu do fachowej literatury, a teraz można sobie kupić np. serwisówkę i każdy głupi wymieni część. Dawniej nikt np. nie wymieniał śrub w głowicy, a teraz takkki bum na to. Płyn chłodniczy zawsze się wyłapywało i teraz co, nie chce się? Kto dawniej miał klucz dynamometryczny? tylko aso. I jakoś silniki jeździły. Hamulce jak się naprawiało? nabijało się okładziny, a teraz straszna naprawa wymiana kloców na nowe. Itd. itd. Więc nie mów mi jak tłoki wyglądają proszę! Nie ty pierwszy i nie ostatni rozebrałeś silnik. Nigdy się wszystkiego nie wie i łatwo popełnia się błędy, trudniej się do nich przyznać.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 26, 2014, 21:47:24 pm
Ubawilem sie :) dlatego nie bede tego kontynuowal. Na szczescie czasy PRLu sa za nami i technologia sie odrobine zmienila, silniki w wiekszosci doladowane i ciasniej spasowane ;) naprawiles mase tych silnikow. Jak bedziesz swoj robil to tylko pamietaj ze spasowanie ma spore znaczenie w tej jednostce.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Czerwiec 26, 2014, 23:36:46 pm
Tak dodam tylko od siebie ze wszyscy pisza aso aso jak by tam pracowali najlepsi mechanicy a okazuje sie ze biora pierwszych lepszych przyklad moj kolega co niezbyt duzo wie a robi tam:) Takze spalbym spokojniej robiac auto u dread jak w tym "wielkim" aso a to ze aso jest wielkie a ktos ma mniejsza pomieszczenie to nie ma nic do rzeczy bo nawet w szopie moze robic ktos kumaty i bedzie pan zadowolony :D:D Tyle na ten temat odemnie:D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 27, 2014, 06:52:11 am
Oczywiście masz rację z tym ASO, ale mają warunki i procedury, powiem więcej w razie czego masz do kogo jechać na reklamację co nie zawsze wychodzi z takimi mechanikami. Dzisiaj jest jutro go nie ma. A cena jak w ASO to wolałbyś u niego? ASO wystawia rachunki a oni Ci wystawią? Może i wystawią ale 90% ludzi nie wystawią. Widziałeś u nich kasę fiskalną? ja nie, a kasują jak za zboże i udają że na stratach lecą. Sam naprawiam u kumpla do którego mam zaufanie. dreadpl ubawiłeś się? czym? technologią? jaką pytam? Dam Ci przykład tej twojej technologii. U mnie stoi w garażu mercedes W124 z 1985 roku, w stanie jak nowy ma przejechane chyba 170tys. niby technologicznie staroć tak? a wiesz ile spala ta staroć sprzed 30 lat? wiesz ile bierze oliwy ta staroć sprzed 30 lat? wiesz jakie są okresy przebiegowe pomiędzy remontami silników? to sprawdź. I powiedz gdzie ta twoja technologia teraz jest. Baw się dalej panie jedyny fachowcu od silników i technologii. Młody jesteś i wydaje Ci się że już wszystko wiesz. Ale kończę te zaczepki z twojej strony, aby powrócić do tematu 2.0 tfsi z którym wszystko jest ok. poza samymi pierścieniami olejowymi. Panowie nie wiem czy pasują do starych tłoków nowe pierścienie (nigdy tak nie twierdziłem bo nie miałem tego w ręku wraz z suwmiarką) chłopak z forum A4 podobno tak zakładał (podałem wcześniej link do tego tematu). Ale uważam że nic nie trzeba wymieniać prócz tych pierścionków, oczywiście jeżeli pasują. Ani rozrządu ani wałów i tulei itp. Oczywiście po rozebraniu trzeba pomierzyć i ocenić fachowym okiem. A naprawy za 9-12tys niech sobie w buty schowają. Ja tyle nie zapłacę nawet jak byście go wychwalali pod niebiosa. Mechanicy wciskają kity i kasują ludzi, a napraw dokonują bez konkretnej diagnozy metodą prób i błędów. 
Kurde a jak tak jest to co on powie swoim klientom??? że co naciągnął ich? że mieli przejechane 80tys km a on im remont silnika zafundował. Taka technologia dzisiaj jest czy może tacy fachowcy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 27, 2014, 08:33:53 am
Dobra bo nie lubie personalnych wycieczek a Twoje insynuacje po czesci prowadz do oczerniani mojej firmy, wiec od poczatku.

1. Moja firma jest w pelni legalna, funkcjonujaca na rynku, wystawiajaca paragony oraz FV, tak posiadamy kase fiskalna oraz system magazynowo ksiegowy, zatrudniam okolo 27 osob na dzien dzisiejszy, koniec tego tematu.
2. Piszesz bzdury bo nie masz zielonego pojecia co sie dzieje w silniku 2.0 TFSI po 90-100 tys przebiegu szczegolnie gdy auto jezdzilo w systemie long life.
3. Dlaczego robi sie calkowity remont a nie kawalkami - przyczyna jest prosta :

a. Trzeba rozebrac silnik na czesci pierwsze do diagnozy.
b. Przemierzenie ukladu korbowego
c. Zastosowanie odpowiednich modyfikacji w ukladzie korbowym
d. zabielenie cylindrow (honowanie+ ale nie gruntowne by nie uszkodzic powloki, ale lepiej ukladaja sie pierscienie)
e. w glowicy po 90 tys jest olbrzymia ilosc nagaru ktory mozna wyjmowac lyzeczkami, uszczelniacze w bardzo kiepskim stanie i zdarza sie nieszczelnosc 2-3 zaworow a czasami uszkodzona prowadnica zworowa - przyczyna nagar ktorego nikt wczesniej nie umyl, problem nagaru (technologia Audi odprowadzenie par olejowych do glowicy)
f. wszystkie auta przed 11 rokiem maja wadliwe napinacze hydrauliczne nie stosuje sie ich 2gi raz, auto jest rozebrane na czescie pierwsze wiec oszczednosc 600 zl na lancuchu rozrzadu jest idiotyzmem gdy technologicznie za okolo +50 tys i tak trzeba go wymienic bo przy 140-150 tys nadaje sie do smieci. Co powoduje oszczednosc w portfelu klienta przy kolejnym rozkladaniu calego przodu, rozpinaniu i spinaniu rozrzadu.
g. zbyt dlugie jezdzenie z problemem olejowym nie przynosi nic dobrego, z reguly sa do wymiany swiece bo sa w kiepskim stanie
h. olej + plyny, tak stosujemy zawsze nowe bo myjemy cale uklady plukankami
i. stosujemy tylko oryginalne czesci bo do 2.0 TFSI na rynku zamiennikow jest tylko uszczelka pod glowice (ale to nie zamiennik tylko to samo co w ASO)
j. dlaczego wymienia sie sruby w glowicy, proste bo sa 3 przejscia dokrecania i ostatnie zwoje sa przewaznie ponaciagane, a dodatkowo procz srub naciagaja sie gwinty w glowicy, A5 pracuje nominalnie na cisnieniach 1.2 bara - 0.8 bara wiec warto miec pewnosc ze nie ma przedmuchow (moje A5 pracuje na 1.7 bara - 1.2 bara)
k. moglbym tak dalej, ale to nie ma sensu.

Reasumujac o tych silnikach nie wiesz nic a piszesz banaluki ja na szczescie na brak pracy nie narzekam a w kolejnosci mamy 7 aut na remont 2.0 TFSI z polecen od klientow ktorzy taka usluge u nas wykonali.

PS. Koncze odrestaurowywac Fiacika Maluszka z 77 roku, wiec W124 z 85 roku to zupelnie inna technologia i zupelnie inne silniki, gdzie kazdy kowal robi remont silnika bo spasowanie jest dosc luzne a wszystkie czesci dostepne, czego nie mozna powiedziec o Fiacie z 77 roku gdzie w 78 byla przejsciowka i do 77 roku nie ma nic i trzeba dorabiac elementy, ale przeciez tylko wymieniamy na nowe :). Dlaczego stare silniki byly lepsze ? przyczyna jest prosta nie byly wysilone nie budowalo sie 300KM z 2 litrow tylko z 4-5 litrow pojemnosci, nie jezdzilo sie na cisnieniach 1.2 bara tylko 0.4-0.6, nie bylo technologicznie ekologicznych produktow, ktore sa pomimo reklam gorsze niz te co byly do tej pory. Produkcja komponentow odbywala sie z wysoko gatunkowych produktow a teraz obniza sie koszty jakoscia produktu, dodatkowo teraz samochody maja sie psuc bo producent zarabia na serwisie nie na sprzedazy. 

W ASO za 8 tys (pod warunkiem iz uznaja czesciowe pokrycie kosztow) jest wymiana ukladu korbowego tylko i wylacznie, nic nie sprawdzaja ani nic nie myja, bo glowica spada w jednym kawalku blok wypruty i tyle ale przeciez wiesz lepiej jak ASO robi Stage 2 i co wchodzi w jego sklad.

Koncze dywagacje bo Oni sa bardzo dlugo na rynku i oni dzialaja legalnie oraz biora odpowiedzialnosc za swoja prace. Wybacz za dlugo w tym siedze, zbyt wiele mocnych aut zbudowalismy by czytac te pierdoly a kazdy i tak ma swoj rozum i zrobi co zechce, Ty zrob swoj silnik jak uwazasz i ciesz sie jego praca.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Czerwiec 27, 2014, 08:39:46 am
Mercedes w124 jest nieśmiertelny taksówkarze dobijaja do miliona km i to dalej jeździ ale to inna bajka kiedyś auta były robione po to aby robiły setki tysięcy km bez większych napraw a teraz są robione po to aby zarobili na sprzedazy a później drugie tyle na serwisie i montują sprzęt taki co ma żywotność swoją a później trzeba wymieniać i płacic nie wspominając o ekologii dpf itp ... mój  kolega mial sprintera którym woził ludzi do włoch z 10 lat i doszedł na 1 silniku do 1.300.000 tys :) Który silnik dzisiaj tyle przejedzie ? A tak wracając do tematu nie można
mierzyc wszystkich jedną miarą ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 27, 2014, 09:59:24 am
dreadpl nie miałem na celu oczernianie Ciebie ani twojej firmy, bo przecież Cię nie znam. Jeżeli Cię uraziłem to przepraszam. Kończę te potyczki bo nie wnoszą nic do tematu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 27, 2014, 11:11:51 am
To tak by Ci naswietlic jak kiepskim serwisem jestesmy i brakuje nam kliekntów to tylko 3 zdjęcia z jednej strony serwisu :

Guests can't see images. Please login or login


Od lewej Audi TT 2.0 TFSI uszkodzony przód, Subaru STI 2.5 Remont Silnika + setup na 400+,  zmota naszego projektu silnik BMW, VW Crafter remont silnika.

Guests can't see images. Please login or login


Mercedes CL 63 AMG reduktor do naprawy, A5 3.0 TDI nasz projekt uszkodzona klimatyzacja, Audi S5 4.2 remont skrzyni biegow.

Guests can't see images. Please login or login


Porsche naprawa blacharska oraz uszkodzony silnik.

Z drugiej strony 2 x A5 remont silnika oraz A4 remont silnika na tylnej hali w kolejce duzo wiecej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Lukasz w Czerwiec 27, 2014, 11:20:14 am
Od kiedy temat Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa zmienił się na "Pokaż swój warsztat"?

Moderator śpi? Co za beznadziejna dyskusja! Wchodzę w ten wątek żeby się pośmiać, ale żeby znaleźć tu jakieś informacje, to byłoby bardzo ciężko.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Czerwiec 27, 2014, 13:00:32 pm
To ja coś wrzucę świerzego na temat  ;)
Nowy temat na blogu kolegi : Olejowe perypetie silnika 2.0 TFSI 180 KM !!  :o  czyli nie tylko wersje 211 KM były wadliwe
http://www.spalacz.pl/olejowe-perypetie-silnika-20-tfsi-w-audi-a4
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 27, 2014, 23:57:04 pm
Przeciez 2.0TFSI 180 i 211 to te same silniki IDENTYCZNE
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 28, 2014, 17:01:17 pm
dreadpl chyba miałeś rację  że poprawione pierścienie nie da się założyć do starych tłoków. Chłopak nic nie pisze i chyba go w butelkę nabili i założył mu identyczne wadliwe :) Nie ma gdzie pooglądać różnic w tych tłokach bo od razu by było wiadomo. Ale jak Ci leżą na warsztacie to ty to wiesz na 100%. Poszperałem troszkę po literaturze ale nic nie ma. Miałem kiedyś kumpla w Audi ale już nie pracuje, on by od razu powiedział jak jest. Ale z racji że audi w tzw. stage 2 wymienia tłok+korba+pierścienie to coś w tym jest. Ja spróbuje powalczyć o wymianę całego motoru bo mam wszystkie serwisy. Albo kupię motor z 2013 i problem z głowy. Na remonty się nie piszę za drogo.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 30, 2014, 00:12:38 am
Wiem ze mam racje... Dodatkowo my montujemy jeszcze zupelnie inne pierscienie duzo lepsze niz te poprawione stosowane przez ASO.

Po 20 tys znow mu zacznie brac olej maks 30 tys, tego sie nie da wyeliminowac za 3-3.5 tys zl, czy sie to komus podoba czy nie, choc czesto poprawiam silniki po firmie z Rzeszowa ktora robi to za 6 tys zl.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Czerwiec 30, 2014, 19:09:38 pm
Swiezo rozebrany silnik 87 000 km 2.0 TFSI 180KM nadmierne zuzycie oleju :

Kilka zdjec dla niedowiarkow jakie bloto jest w samej glowicy w linku ponizej :

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=769987666356760&set=pcb.769987959690064&type=1&theater

3-4 mm przyrosty na trzonkach zaworowych
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Spalacz w Lipiec 01, 2014, 15:35:13 pm
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=769987666356760&set=pcb.769987959690064&type=1&theater

czy to jest widok przez "dziury" po odkręceniu kolektora dolotowego?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 01, 2014, 18:30:36 pm
tak
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Spalacz w Lipiec 01, 2014, 18:37:29 pm
dziękuję,
czy jeżeli chciałbym sobie z ciekawości rzucić okiem pod ten kolektor to czy po jego odkręceniu należy o czymś pamiętać? wymienić uszczelkę bo już nie będzie się nadawała do użytku? itd.. aby nie uziemić auta w garażu na kilka dni zanim zorganizuje się potrzebne części ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Lipiec 01, 2014, 20:06:58 pm
To nie statek kosmiczny przecież ;) uszczelkę sobie załatw wczesniej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 01, 2014, 20:40:28 pm
Problemem nie jest uszczelka tylko delikatne gwinty w głowicy które latwo uszkodzić i wtedy zaczynają się problemy.

Jak zwykle nie statek kosmiczny a potem dzwonią specjaliści z całej Polski, proszę Pana zlozylismy i nie działa pomocy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Spalacz w Lipiec 01, 2014, 21:02:46 pm
eee... to dam sobie spokój... uszczelkę trzeba kupić, gwint przekręcę, jeszcze się okaże, że nagaru pełno w tym dolocie i zacznę się martwic, po co mi to... lepiej lać benzynę i jeździć póki na dolewki starcza wozić pojemnik 1 litr a nie 4 :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 01, 2014, 22:26:23 pm
Majac nagar w glowicy rozwalasz glowice... wiec warto sie tym zainteresowac... to auto ktore przytoczylem powyzej ma rozwalona sprezarke, swiece, glowica do obrobki 3 prowadnice zlom, uszczelniacze zaworowe smietnik, 5 zaworow sie nie domyka.

Ale przeciez ja bajki opowiadam ze przy 90 tys na logn life i przy nie zagladaniu co 40 tys do glowicy ten silnik jest w kiepskim stanie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: toruniak w Lipiec 01, 2014, 22:54:02 pm
dlatego lepiej kupic stara wolnossaca 3.2 ;-)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 01, 2014, 23:07:20 pm
Nie ma wiekszego syfu niz 3.2
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Spalacz w Lipiec 01, 2014, 23:19:02 pm
a czy bez rozkręcania silnika można jakoś stwierdzić obecność nagaru?
czy przez korek wlewu oleju można cokolwiek stwierdzić? tj. wsadzenie kamerki coś powie?
macie ktoś może jakiś taki schemat tego silnika w wielu płaszczyznach? może coś w stylu instrukcji odkręcania kolejnych elementów?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: toruniak w Lipiec 01, 2014, 23:32:45 pm
Nie ma wiekszego syfu niz 3.2

Znajomy ma, przejechal 190tys i oprocz tego ze jakis pierdol za 300 zl mu padl to tak zero problemow. Trzeba patrzec raczej do tego - kto jak dba tak ma.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 02, 2014, 00:05:46 am
a czy bez rozkręcania silnika można jakoś stwierdzić obecność nagaru?
czy przez korek wlewu oleju można cokolwiek stwierdzić? tj. wsadzenie kamerki coś powie?
macie ktoś może jakiś taki schemat tego silnika w wielu płaszczyznach? może coś w stylu instrukcji odkręcania kolejnych elementów?

Nie mozna, jak masz przebiec powyzej 60 tys to masz bloto...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Lipiec 02, 2014, 00:07:24 am
dlatego lepiej kupic stara wolnossaca 3.2 ;-)

Przeciez to sie syfi przez to ze to wtrysk bezpośredni a 3.2 to tez wtrysk bezpośredni wiec sie tak samo syfi poza tym swoje pije a słabo jedzie :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Lipiec 02, 2014, 00:08:22 am
Nie ma wiekszego syfu niz 3.2

Znajomy ma, przejechal 190tys i oprocz tego ze jakis pierdol za 300 zl mu padl to tak zero problemow. Trzeba patrzec raczej do tego - kto jak dba tak ma.

Wyślij go na hamowanie to sie przekona ile koników mu uciekło z tego silnika i wtedy sie wypowiedz
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: toruniak w Lipiec 02, 2014, 00:10:22 am
Przeciez to sie syfi przez to ze to wtrysk bezpośredni a 3.2 to tez wtrysk bezpośredni wiec sie tak samo syfi poza tym swoje pije a słabo jedzie :)

Na nasze drogi i tak wystarcza :) a fakt pije... mowil cos ze kolo 15 w miescie - ale nie psuje sie :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dziadekblack w Lipiec 02, 2014, 00:15:20 am
Przeciez to sie syfi przez to ze to wtrysk bezpośredni a 3.2 to tez wtrysk bezpośredni wiec sie tak samo syfi poza tym swoje pije a słabo jedzie :)

Na nasze drogi i tak wystarcza :) a fakt pije... mowil cos ze kolo 15 w miescie - ale nie psuje sie :)

Jedno , napewno żaden turbodoładowany czterocylindrowiec nieważne jakiegoby nie miał wydechu nie dorówna mu dźwiękiem ...No ale nie róbmy OT to jest temat o 2.0
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Lipiec 02, 2014, 07:24:08 am
3.2 Pije tyle samo i jeździ lepiej. Miałem przez 2 lata. Nie zgadzam się że to największy syf!. Dla ciebie wszystko jest syfem. Wiadomo powszechnie dlaczego jest ten szlam na zaworach. Wtrysk bezpośredni. Jak naprawisz to zagwarantujesz że syfu nie będzie?. Wada tfsi leży w złych pierścieniach i tyle tematu reszta to "przewaga dzięki technice" czyli wtrysk bezpośredni. Mówisz o longlife,  ciekawe jak wymienisz co 8tys i po 80 rozbierzemy to sądzisz że co zobaczysz. Materiały jakie stosują to wiadomo. W dobie kiedy pieniądz rządzi to ma tak działać. Mercedes zrobił prawie doskonały silnik i co? prawie zbankrutował!. Koncerny uczą się na błędach. Mam kumpla co prowadzi dużą firmę z olejami i mówił mi że niczym się nie różnią. W USA są tacy co nigdy oleju nie wymieniają i jeżdżą setki tysięcy kilometrów.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 02, 2014, 08:22:38 am
Ty wiesz lepiej w czym jest problem ale Cie uswiadomie ze znow sie mylisz, bo problem polega na odprowadzeniu par olejowych do kolektora ssacego a nie na bezposrednim wtrysku. Problem mozna zminimalizowac, albo mozna dbac o 2.0 i tez nie ma problemu i jest ogromna roznica w olejach jakie sie stosuje, ale to temat rzeka jak zwykle, skoro nie ma roznic to jezdzij na rzepakowym i naprawiaj swoje 2.0 za 3000 zl i blagam nie pisz tych bzdur forumowych wyczytanych na innych forach.

3.2 to syf bo nie trzyma parametrow mocy, ma problemy z rozrzadem, bierze olej rownie cudownie jak 2.0, kiepski wynik mocy bo jest to stary silnik jeszcze z TT i by w ogole to jechalo trzeba krecic wysoko itd... ale przeciez ja sie nie znam, wiec nie bede dywagowal.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Lipiec 02, 2014, 10:01:06 am
Nie no znowu się doczepił i wie wszystko. Jeździłeś nim? jak nie to przestań pieprzyć. Znowu wpadasz w skrajność mówiąc o oleju rzepakowym. Poniżanie kogoś sprawia Ci taką satysfakcję?. Wiadomo że mówię tutaj o olejach firm wiodących na rynku!!! Nie dociera do ciebie co mam na myśli to drukowanymi literami Ci napiszę!.
Panie genialny mechaniku chodzi o bezpośredni wtrysk bo przy pośrednim też były odprowadzane opary oleju do kolektora ssącego. Tylko że paliwo je wypłukiwało!!! I nie było nagarów. Tak dla dodania Ci troszkę wiedzy. Nie wypisuje tu niczego co wyczytam na innych forach. I nie rozkładaj tu na czynniki pierwsze silników z bezpośrednim i pośrednim wtryskiem. Literatura ogólnie dostępna i każdy może sobie zobaczyć różnicę. A odmę powinno się wymieniać przynajmniej raz na 2-3 lata. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Braun w Lipiec 02, 2014, 11:18:59 am
Witam
Tak sobie czytam o tym 2.0TFSI i zaczynam się martwić o swój 1.8TFSI poliftowy 170KM, 320NM. Powiedzcie mi, czy te nagary, lipne pierścienie itp. dotyczą także tego motoru, czy to tylko "zalety" 2.0TFSI?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Lipiec 02, 2014, 11:20:30 am
Serwis mówi że  to nie jest wada fabryczna tylko "cecha" Heh
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Lipiec 02, 2014, 17:06:01 pm
Kolego byłem ostatnio na vag byla hamowania i słynne 3.2 pluly po 30-40km mniej a były z 3 i żadna nawet blisko serii nie byla ....Każdy Ci powie ze spadki są poza tym jeździłem audi a4 b7 z tym silnikiem i jest bieda żeby jechał trzeba kręcić do końca spalanie 16 a dźwięk czy ja wiem czy taki super jak dla mnie brzmi konkretnie v8 dopiero ...Jak miałbym wybierać to bralbym 2.0tfsi mniej pali ciągnie od dołu i możesz w nim dlubac robisz program i 3.2 dostaje baty tak w nawiasie silniki bez turbo idą do lamusa bo sa juz przeżytkiem nowe s3 s4 s5 s6 s7 każde z trubina :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Lipiec 02, 2014, 18:09:05 pm
Miałem passata 3,2 fis i powiem Ci że wcale nie narzekałem na brak mocy. Mi akurat odpowiadało kręcenie go wysoko. Motocykle kręcą się do 19tys i nikomu to nie przeszkadza. Czy trzyma serię, nie wiem nie hamowałem go. Pewnie nie trzymał przez ten syf w dolocie. Poza tym jest różnica w jeździe z dsg i bez. Ja miałem dsg i powiem Ci że spalanie to może 1-1,5 litra różnicy. Za całe 2 lata jazdy ani grosza nie dołożyłem nigdy powtarzam nigdy mi nie wziął grama oleju!. Zrobiłem koło 30tys km. Zima lato. Złego słowa nie powiem. Na trasie bajka. Spalanie jak wracałem z nart w zimie to 8 litrów. A 2,0 tfsi lepsze bo ma turbinę? Tak samo syf w dolocie, spala hektolitry oleju, i wątpię że serię trzyma. Z ciekawości go może zhamuję. Żeby nie było to powiem tak jedno gówno i drugie jeszcze większe gówno. Mam fabię od nowości i dzisiaj się dowiedziałem że połyka 2-3litry oleju na 1000km. 1,2 TSI z Turbiną. Na gwarancji wymienili wszystko poza tłokami, wałem i blokiem. Turbina świetna jest bo aż 2 razy się rypała. Jeszcze rozrząd, alternator, rozrusznik, odma itp. rzeczywiście rewelacja.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Lipiec 02, 2014, 18:57:25 pm
1.2 tfsi to kibel wszędzie o tym piszą ja nie mówię ze źle jest krecenie wysoko ale po czasie to wychodzi moje 1 auto to bmw e34  2.5l i żeby jechała to krecilem ja do końca i w ciągu 2 lat wymieniłem 3/4 silnika :) i spalanie 20l:) zresztą kazdy preferuje co innego jak tak każdy by sie zgadzał to swiatb byłby nudny ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 02, 2014, 20:07:52 pm
Nie zdarzylo sie by 2.0 TFSI nie wychodzilo maks 5-6 KM mniej, bo nie jest to tak problematyczne jak w 3.2 czy 4.2 gdzie przeplyw powietrza ma jeszcze wieksze znaczenie ze wzgedu na charakterystyke jednostki wolnossacej. I nie jest to kwestia rozwiazania poprzez posredni wtrysk bo w 2.0 TFSI sa zmienne fazy na 2 walkach oraz klapy w kolektorze ktore rowniez pokrywaja sie nagarem, co doprowadza do ich przycinania sie, wiec sam wtrysk posredni nie rozwiazalby problemu poprzez mycie zaworow jak bylo we wszystkich 1.8 T etc...

3.2 czy 4.2 juz po 20-30 tys od umycia potrafia nie trzymac serii... Ale kolega sie zna lepiej a ja sie poucze z jego wypowiedzi :) bo przeciez na codzien praktykuje sklada i rozklada te silniki ;) Biore paczke chipsow, zimne piwko i zaczne robic notatki ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Lipiec 03, 2014, 12:42:28 pm
Oj jakie ty masz o sobie mniemanie! Heh Fachowiec nie z tej ziemi. Może napisz do centrali Audi Dadzą ci jakiś dyplom. Powinieneś wiedzieć że teoria nie zawsze idzie w parze z praktyką. I żebyś my się zrozumieli że ja w żadnym poście nie wymądrzałem się ani nikogo nie poniżałem. Możecie przeczytać.
Ciesz się że władcy tego świata postanowili o tzw. "postarzaniu produktu" bo byś tylko oleje i klocki zmieniał. To co ty tu odkryłeś (mówię o wadach tych jednostek napędowych) jest ogólnie dostępne i dokładnie opisane. Łącznie z technologią naprawy tych powiedzmy wpadek koncernu Audi, VW, skoda,seat.
Kończę tą farsę tutaj bo nie wnosi nic do tematu. Pisz co chcesz, możesz ze mnie nawet debila zrobić jak ci się humor przed telewizorem z paczką czipsów w gębie poprawi. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Lipiec 03, 2014, 14:12:06 pm
Ta dyskusja zmierza w złym kierunku.....
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Wroner w Lipiec 03, 2014, 14:40:07 pm
hmm chcesz moj stary olej? w koncu nie ma roznicy, ba w stanach jezdza, nie wymieniaja i bajka :)

co do silnika 3.2, nie ma dolu, krecic go trzeba wysoko, nie trzyma serii, dzwiek taki sobie na dobra sprawe, zalety? brak
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: toruniak w Lipiec 03, 2014, 15:00:32 pm
hmm chcesz moj stary olej? w koncu nie ma roznicy, ba w stanach jezdza, nie wymieniaja i bajka :)

co do silnika 3.2, nie ma dolu, krecic go trzeba wysoko, nie trzyma serii, dzwiek taki sobie na dobra sprawe, zalety? brak
wytrzymalosc wieksza niz reszta w gamie :)
Zreszta Panowie... to nie temat 3.2 tylko 2.0 wiec zakończmy dyskusje bo zaraz zaczniecie sie tu wyzywac :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 03, 2014, 22:10:50 pm
Oj jakie ty masz o sobie mniemanie! Heh Fachowiec nie z tej ziemi. Może napisz do centrali Audi Dadzą ci jakiś dyplom. Powinieneś wiedzieć że teoria nie zawsze idzie w parze z praktyką. I żebyś my się zrozumieli że ja w żadnym poście nie wymądrzałem się ani nikogo nie poniżałem. Możecie przeczytać.
Ciesz się że władcy tego świata postanowili o tzw. "postarzaniu produktu" bo byś tylko oleje i klocki zmieniał. To co ty tu odkryłeś (mówię o wadach tych jednostek napędowych) jest ogólnie dostępne i dokładnie opisane. Łącznie z technologią naprawy tych powiedzmy wpadek koncernu Audi, VW, skoda,seat.
Kończę tą farsę tutaj bo nie wnosi nic do tematu. Pisz co chcesz, możesz ze mnie nawet debila zrobić jak ci się humor przed telewizorem z paczką czipsów w gębie poprawi.

Tak samo jak pierscienie pasuja z nowych tlokow do starych, koniec jalowej dyskusji nic nie wnosisz tylko piszesz bzdury. A personalnych wycieczek to ja nie urzadam tylko wacpan, ktory na poczatku rozpisal sie w piekny sposob na temat funkcjonowania mojej firmy.

Zycze Panu teoria wszystkiego dobrego i udanego remontu lub zakupu nowego silnika. A ja dzis wlasnie skonczylem skladac 2 kolejne silniki 2.0 TFSI eliminujac problem zuzycia oleju i czas na EOS'a ktory z tym samym silnikiem czeka w kolejce.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Lipiec 29, 2014, 20:48:46 pm
Jestem nowym forumowiczem. Czytam od dwóch dni te kilkadziesiąt stron. Szkoda, że tak późno. A teraz rzecz z cyklu "urzekła mnie twoja historia"
Listopad 2009 r. z salonu w Szwecji sprowadziłem A5 2.0 TFSI (180 KM, Stronic). Mieli świetne pakiety dodatkowe, o których u nas można tylko pomarzyć i to o wiele taniej.
Pierwszy raz kontrolka oleju zapaliła mi się po 6 miesiącach. Z tym że przez pierwsze dwa auto stało w garażu. Jeździłem czym innym. Pierwszy błąd.
Później kontrolki zapalały się regularnie co trzy miesiące. Dolewałem i jeździłem dalej. Ale co to za jazda powiecie. Na dziś wykręciłem UWAGA 32.296 km ! ! ! Głównie po mieście.
Auto miało wgrany longflife. Na gwarancji nie wyjeździłem 30.000 zł. Drugi błąd.
Kiedy w ASO Wrocława zgłaszałem przepalanie oleju, plus dwie świece które mi poszły w międzyczasie, zapewne z powodu zanieczyszczeń z przepalanego leju, no i cewka w drugim miesiącu użytkowania, w ASO mówili : "te auta tak mają, lej pan olej i śmigaj" Wierzyłem, nie zrobiłem próby olejowej, nic. Kolejna wpadka. Po gwarancji serwis sobie zrobiłem w RS, nie w ASO.
Efekt na dziś. Wymieniłem simeringi. Przez cztery miesiące spokój. Żadnych dolewek czyste wydechy. Ale wróciło. Teraz przepalanie w granicach 1,2 litra na 1000 km. Zostawia smołę garażu. A kilka sekund po uruchomieniu pluje lekko olejem. Na razie nie zauważyłem spadku mocy. Turbina ok. Wszystko chodzi. Wiem, że do czasu.
Dreadpl.
Widzę że znasz się na robocie. Chciałbym robić to auto. Ale twoja firma jest daleko ode mnie z Wrocka. Może znacie kogoś uczciwego w dolnośląskim. Chodzi o to żeby mi uczciwie powiedział, czy robić pierścienie, tłoki. Czy rozglądać si za nową jednostką 2012/2013.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 29, 2014, 20:51:45 pm
Teraz mam samochód z Norwegii u siebie, z Wrocławia robiliśmy 7 -10  aut, to nie jest daleko.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: qaz1990 w Lipiec 29, 2014, 22:22:01 pm
a czy w samochodzie z 11/2011 polift będzie już poprawiony silnik 2.0 TFSI ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 29, 2014, 22:30:30 pm
w używanym silniku nigdy nie wiesz na co trafisz, 50/50 zawsze nie chodzi o poprawienie jednostki tylko jak była eksploatowana.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Lipiec 30, 2014, 07:19:08 am
dreadpl
Mam pytanie. Dreadpl, wiesz ja mam stosunkowo niewielki przebieg (32.296). Jaka jest szansa że pierścienie są tylko zapieczone. Bo trudno uwierzyć że przy takiej eksploatacji już się zużyły. Ale to właściwie na jedno chyba wychodzi. I tak trzeba wymieniać ?
Mam wrażenie, że opowiadasz się bardziej za robieniem tych silników niż wsadzaniem "nowych" motorów.
Zastrzegam, że się nie znam. Ale chciałem zapytać, jaka jest szansa, że wymiana tłoków i pierścieni doprowadzi silnik to normalnej używalności bez patologicznego przepalania oleju. Mi po prostu szkoda tego auta i chciałbym nim jeździć jak najdłużej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 30, 2014, 09:06:12 am
zabieg naprawy silnika pozwala wyeliminować ten problem do minimum, jednakże to nie jest tak jak ktoś tu kiedyś pisal, ze tylko korbowody i tloki lista części jest odrobine dluzsza. Jednakze tak jak napisales im wcześniej się zrobi ten silnik tym sa mniejsze koszty bo mniejsze uszkodzenia osprzętu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 30, 2014, 12:28:18 pm
Dziś rozebrany kolejny silnik CDNB, przebieg około 100 000 km, 3 cylinder bardzo słabo wygląda czas na pomiary.

https://www.facebook.com/corlingpl/photos/pcb.784357441586449/784357408253119/?type=1&theater
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Lipiec 31, 2014, 12:58:27 pm
Dreadpl
Jak wygląda u Ciebie krok 2. Czyli powiedzmy: pierścienie i tłoki. Jaki to jest koszt i na ile trzeba zostawić auto. Jeśli decydowałbym się przyjechać od siebie z Wroc to muszę to wiedzieć. Oczywiście wszystko to są szacunki bo nie wiadomo co tam siedzi w środku i ile trzeba zrobić.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Lipiec 31, 2014, 21:35:32 pm
PW
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Sierpień 21, 2014, 22:09:38 pm
Dziś rozebrany kolejny silnik CDNB, przebieg około 100 000 km, 3 cylinder bardzo słabo wygląda czas na pomiary.

https://www.facebook.com/corlingpl/photos/pcb.784357441586449/784357408253119/?type=1&theater

Te zdjecia przedstawiaja niestety moj silnik ,niestety bo jak sie okazalo po rozebraniu nie obeszlo sie tylko na wymianie tlokow i pierscieniami.
Po remoncie oczywiscie docieranie ,po pierwszym 1000km wymiana oleju.
Obecnie od wymiany mam juz nalatane blisko 3000km ,na moje oko ubylo jakies 100ml ,a byl to okres docierania wiec moze jeszcze zmalec.
Do tego silnik pracuje rowniej i ciszej ,plynniej przyspiesza ,chociaz przed remontem wydawalo mi sie ze jest ok.

Sam dlugo zastanawialem sie nad remontem bo koszty sa bardzo duze (drogie czesci ktore trzeba kupic w ASO) ,jednak jesli ktos planuje dluzej pojezdzic swoim autkiem to warto o tym pomyslec.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Sierpień 22, 2014, 12:29:50 pm
Czyli generalnie co było zrobione, oprócz tłoków i pierścieni ?
Właśnie dzisiaj zostawiam swoją A5 2.0 TFSI (33.000 km). Dlatego pytam.
Jak długo trwało dłubanie i na jakim pułapie finansowym się zakończyło ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Sierpień 22, 2014, 19:05:28 pm
Czyli generalnie co było zrobione, oprócz tłoków i pierścieni ?
Właśnie dzisiaj zostawiam swoją A5 2.0 TFSI (33.000 km). Dlatego pytam.
Jak długo trwało dłubanie i na jakim pułapie finansowym się zakończyło ?

Tłoki ,pierścienie ,panewki korbowodowe ,rozrzad oraz regeneracja głowicy ,która była juz w kiepskim stanie.
Na całość trzeba liczyć do tygodnia czasu.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Sierpień 22, 2014, 19:28:14 pm
Rozumiem, że koszt naprawy to tajemnica handlowa  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Sierpień 23, 2014, 10:54:24 am
Koszt naprawy jest indywidualny, zawsze po rozebraniu silnika. Nie jestesmy wrozbitami by ocenic stan faktyczny podzespolow w silniku. Orientacyjnie od 9-15 tyś zł, z reguły mówimy o koszcie 12-14 tyś. Robimy całkowity remont silnika, rorząd również Marcin ma nowy i masę innych drobiazgów jak uszczelniacze itd...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Sierpień 23, 2014, 19:40:31 pm
Jasna sprawa. Podoba mi się kompleksowe podejście do tematu. Szkoda że jesteś tak daleko. Ja swój problem powierzyłem wczoraj zaprzyjaźnionemu warsztatowi. Znają sprawę. 2.0 TFSI 2009-2011, to głośna wtopa Audi. Zobaczę czy udźwigną temat. Generalnie jak pisałem kiedyś, u mnie przebieg niewielki (32.000 km) i przepalanie też nie przesadne. Mam nadzieję, że uda się bez regeneracji głowicy i korbowodów. Kto wie może jeszcze się wybiorę do Ciebie dredpol.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Sierpień 23, 2014, 20:44:36 pm
To już bym wolał Swap silnika na inny niż wyłożyc ponad 10k za naprawe ;p
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Sierpień 24, 2014, 09:48:53 am
Nie wiesz co kupujesz do swapa a u nas odbierasz silnik w stanie idealnym, ale każdy robi to co uważa za stosowne.

A samochody do nas trafiaja z całego świata.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Sierpień 24, 2014, 21:45:04 pm
z Chin też?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Sierpień 24, 2014, 23:39:15 pm
Jakas widze nowa moda na swapy:D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Sierpień 25, 2014, 00:01:16 am
z Chin też?

 ;D  ;D  ;D

Kurde znajomy z Afganistanu ma też problem z tym motorem, coś mu tam tyka, muszę mu podesłać namiary Dreda  ;) ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Sierpień 25, 2014, 00:34:30 am
:D :D
Dred dobrze że nie jeździsz komunikacją miejską :) ( tak myślę ).
Do autobusu wsiadłbyś tylko Ty i Twoje ego :) nic więcej by chyba nie weszło :) Może kierowca jeszcze.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Sierpień 25, 2014, 10:13:16 am
moderator tu sprząta ? bo nie widze by "chłopczyk" z problemem wnosil cokolwiek do dyskusji o 2.0 TFSI
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pavel1380 w Sierpień 25, 2014, 10:51:34 am
wierzę że moderator ma więcej dystansu a zarazem poczucie humoru :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Sierpień 25, 2014, 14:00:50 pm
To ja juz wiem gdzie panowie z dragtimes robili swoje unlim 1000hp+ :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Gabriel w Sierpień 25, 2014, 14:05:54 pm
hahahaha...!  ;D
zmiazdzyles teraz...

Ale Panowie dajecie w palnik  :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Sierpień 25, 2014, 14:36:26 pm
W takim razie ja zamiast remontu wolałbym chyba wrzucić silnik od gościa którego link wkleiłem poniżej.Swoją drogą to dobra firma.Kolega zamówił u nich silnik do 335i i jest mega zadowolony z usługi :) jedynie co to musiał czekać 3tyg. ale silnik dostał o tym samym kodzie i z przebiegiem 30kkm :)

http://allegro.pl/audi-2-0-tfsi-a4-a5-q5-a7-turbo-benzyna-2012-nowy-i4536560009.html
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Sierpień 25, 2014, 15:44:27 pm
Właśnie chodzę jakiś czas z tematem wymiany silnika. Czyli generalnie polecasz tych ludzi z linka ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Sierpień 25, 2014, 16:10:25 pm
Najwięksi krzykacze jak zwykle robią największy syf na forum, a potem umoralniają ;) ach ta forumowa obłuda.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Sierpień 25, 2014, 16:19:35 pm
Jak dla mnie to jest kupowanie kota w worku albo sie uda albo nie a te opowiesci ze silnik ma tyle i tyle czesto sa wyssane z palca...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Sierpień 25, 2014, 17:24:06 pm
Tylu ilu ludzi tyle opinii :) Jemu też odradzali,doradzali i dobrze wybrał :) to tak jak z zakupem używanego auta trafisz lub nie ;p
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Sierpień 25, 2014, 19:44:39 pm
Ale masz większe pole manewru możesz sie przejechać itd itp
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Sierpień 25, 2014, 20:32:09 pm
Rodos. Ale ten człowiek z Bystrzycy Kłodzkiej to miał jakieś papiery na ten silnik ? Czy wszystko się odbyło na słowo, że minimalny przebieg i w ogóle prawie nówka ? Z tego linku który zapodałeś to facet sprzedaje aktualnie nowy motor z demontażu salonowego.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Sierpień 25, 2014, 21:43:09 pm
Jak chcesz to za odpowiednia kwotę kupisz przerozne ksiazki z pieczatkami :) Dlatego ja bym sie bal ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Sierpień 25, 2014, 22:13:15 pm
Czy miał papiery tego nie wiem.Wiem natomiast że dawcą było e92 po mocnym dzwonie w tył auta z Niemiec (podobno z takich 2-3letnich aut najczęściej korzystają) jeszcze przed montażem silnik został sprawdzony kompletnie w tym bitym bmw. Jedyną rzeczą jaka sie nie zgadzała było naliczenie 150 euro za sprowadzenie silnika a to miało być w cenie.Teraz śmiga aż miło i po 306KM oraz paru modyfikacjach osiągi ma zbliżone do M3 zmieniając intercooler, dolot, czesc wydechu, dyferencjał :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Sierpień 29, 2014, 15:19:34 pm
Chciałem zapytać. A właściwie prosić o poradę. Pisałem już o przepalaniu oleju w mojej 5, 2.0 TFSI (2009). Mały przebieg 33  tyś. ale bierze około 1l castrolu na 800 km. Znajomy ma mi robić tłoki i cały osprzęt z tym związany. Ale pojawiła się możliwość kupienia nowego motoru 2013 r. Minimalny przebieg. Motor jest z Q5 2,0 TFSI, w więc poliftingowy silnik. Czy w ogóle można go zapakować do 5 z 2009 r. ? Co trzeba zrobić żeby to zgrać ? Czy ktoś ogarniał kiedyś ten  konkretny temat. Byłbym wdzięczny za jakąś radę.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: mwrobel21 w Wrzesień 23, 2014, 17:13:36 pm
Witam. pisze do was gdyż jestem zainteresowany kupnem audi a5 2.0tfsi 180KM benzyna z przebiegiem 161tys.Auto jest z 2011r , po sprawdzeniu Vin i historii wyszło ze przy 133 tys miało wymienianą głowicę oraz 1 wtrysk.Na audi nie mieli informacji dlaczego było to wymieniane, tłoków nie ruszano.Przy 154tys audi miało kolejny przegląd. Czy ta wymiana głowicy i wtrysku mogla dotyczyć problemów z nadmiernym poborem oleju?
Nadmienię tylko iż przy 120tys miało tez wymieniane sprzęgło, czy jest to normalne przy takim przebiegu?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Wrzesień 28, 2014, 19:16:49 pm
Wiesz, wymiana bądź regeneracja głowicy czasem towarzyszy stage 2. Ale jeśli tłoki nie były ruszane to głowicę robili z innych przyczyn. Przy problemie przepalania oleju wymianie podlegają tłoki, korbowody itd. I jeśli głowica jest juz zajechana to idzie i ona, ale jak napisałem nie zawsze. Co do sprzęgła to trudno mi sie wypowiadać. Różne mogą być przyczyny. Dużo zależy od sposobu eksploatacji. Może ktoś jeździł i nie wyciskał do końca. Są tacy magicy. No i sprzęgło poszło. Te wymiany, o których piszesz to chyba zwykły efekt eksploatacji. Auto ma trochę nalatane mimo młodego rocznika.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Wrzesień 28, 2014, 22:18:32 pm
Jaki stage 2 przy głowicy ?  Nigdy przy stage 2 serwis nie sprawdza głowicy bo zdejmują ją w całości w jednym kawałku, a jeżeli chcesz mi powiedzieć że sprawdzają ją rentgenem to pójdę po popcorn i poczytam tą historię dalej.

Stage 2 obejmuje, tłoki, korbowody, śruby do głowicy, uszczelkę pod głowicę, napinacz rozrządu, płyny. Praktycznie koniec.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Wrzesień 30, 2014, 21:46:47 pm
Widzisz. Dlatego nie robiłem stage 2 w serwisie. Bo to partacze są. Patrzą tylko na to co mają zapisane w tych ich śmiesznych instrukcjach, których zresztą czytać ze zrozumieniem nie potrafią. Ja robiłem wymianę tłoków, korbowodów itd, w dobrym warsztacie u znajomego, który spojrzał na sprawę kompleksowo i zrobił co trzeba, bo mnie było stać na to. Patrząc na twoje wpisy działasz podobnie, np. patrzysz też w cylindry czy trzeba je robić. A teraz idź na popcorn . . . i popij sobie czymś bo w gardle ci te śmieciowe jedzenie jeszcze stanie i koniec będzie z lansem, a szkoda by było, nie ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Październik 01, 2014, 05:46:31 am
Ja też nie słyszałem o wymianie głowicy przy stage2.
A co było w twojej nie tak,że mechanik zdecydował o wymianie? 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: pmgl w Październik 01, 2014, 21:29:03 pm
To była regeneracja. Nie wymiana. Sporo mi oleju przepalał. Teraz od trzech tygodni jeżdżę na nowych tłokach, korbowodach itd. Obserwuje olej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Listopad 15, 2014, 16:29:53 pm
Od srody do dzis przejechalem okolo 300km, a na MMI stan oleju spadł z max do min..... O POŁOWE..!!! :o :o
Czy jest mozłiwe ze az tyle oliwy zostalo przepalone??
Nie wiem czy ma to jakies znaczenie ale auto bylo kilka razy testowane na hamowni podwoziowej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Listopad 15, 2014, 17:11:28 pm
Jak tyle Ci spad to silnik do remontu te 2.0 tfsi maja problem z olejem ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Listopad 15, 2014, 17:24:05 pm
Wiem ze 2.0 TFSI są znane z tego- troche sie tutaj na ten temat naczytalem... 8)
Moje A5 to model z 2008 roku, przebieg 60tys mil, kupione od sprzedawcy z 6-cio miesieczna gwarancja na silnik i skrzynie..
Ciekawe jak sprzedaca zareaguje na informacje o takim ubytku oleju...

A tak z ciekawości to jakie największe ubytki oliwy w tym silniku sie zdarzały, bo mam wrazenie, ze moje A5 bedzie rekordzista na tym forum :(
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Listopad 15, 2014, 19:18:00 pm
Moj nawet litr na 1000km
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Listopad 15, 2014, 22:40:35 pm
Jeśli uzupełnisz do "max" i po czasie spadnie do połowy tzn. że ile oliwy wypił ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Listopad 15, 2014, 22:50:38 pm
0.5 litra..?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 15, 2014, 23:58:50 pm
0.5 litra..?
.

Na podziałce w przybliżeniu każdy "blok" to 125ml, połowa skali to 0.5 l , oczywiście pod warunkiem że nie zalało się więcej oliwy niż 4.6l ,reasumując Ralf82 spalanie oleju masz w przybliżeniu 1.6-1.7l/1000km "a way too much"
Na Twoim miejscu jeśli masz GW to od razu uderzaj do sprzedawcy, Luki też daleko od normy, szczerze przy 0.5 już bym ostro działał, przy litrze zastanawiałbym się na zamianami-auto,silnik, ew generalka .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Listopad 16, 2014, 10:59:35 am
Dlatego pisałem ze silnik do remontu 1l na 1000km to jest dużo ale 1l na 600km to jest tragedia..To jak ostatnio jechałem do latiny i z powrotem to baniak 5l oleju nie wystarczylby:D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Listopad 16, 2014, 11:42:39 am
W razie przyjęcia przez ASO tego mankamentu (pow.0,6l./1000km) wymieniają silnik ? miał któryś z forumowiczów taki przypadek?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 16, 2014, 12:13:18 pm
Ja tak miałem,wymienili mi silnik na nowy ale też brał olej i dopiero wymiana tłoków z korbowodami wyeliminowała problem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Listopad 16, 2014, 22:06:29 pm
Ale w aso to tylko jak auto na gwarancji??? bo 4 letnie to nie bardzo
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Listopad 16, 2014, 23:18:26 pm
Tylko na gwarancji:)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Listopad 17, 2014, 07:14:38 am
Ciekawe jakby podeszli do sprawy gdyby ktoś zajechał na gwarancji ten silnik poprzez nie uzupełnianie oleju :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 17, 2014, 09:10:35 am
Ja miałem w pierwszym silniku przytarte panewki główne i korbowodowe na 1 cylindrze,na początku (jeszcze wtedy Kulczyk) chcieli remontować silnik.Zużycie oleju było ok. 1l /1000km.Do serwisu dojechałem ledwo co,silnik odmawiał posłuszeństwa,szlag trafił uszczelkę pod głowicą.
Wyśmiałem ich i umówiłem rzeczoznawcę z Dekry na oględziny silnika, razem z TvnTurbo (Turbo Kamera),poinformowałem o tym aso,poszło to dalej do Kulczyka i wkrótce przyszła odpowiedź ,że przyznali mi drugi silnik.Szczęście trwało krótko,bo okazało się ,że nowy silnik też bierze olej.Skończyło się próbą olejową i wymianą tłoków.Dopiero ta operacja wyeliminowała problem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: labusm w Listopad 17, 2014, 09:45:58 am
Tylko teraz jest sytuacja taka ze problem tyczy się  aut z rocznika 2010-2011 wiec kto ma jeszcze gwarancję?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Listopad 17, 2014, 10:09:05 am
Czyli tylko robota na swoj koszt!!!
Powinna byc ogolna akcja serwisowa
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Listopad 17, 2014, 10:27:53 am
Zawsze przed upływem gwarancji można wykupić jej przedłużenie (ubezpieczenie Allianz) ja tak zrobiłem i mam do 2016r. :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 17, 2014, 10:50:40 am
Tylko teraz jest sytuacja taka ze problem tyczy się  aut z rocznika 2010-2011 wiec kto ma jeszcze gwarancję?

czasami po gwarancji dealer walczy o gest handlowy ze strony fabryki , płacisz np. 30% ceny nowego silnika a 70% dostajesz rabatu z fabryki  ale są pewne warunki żeby taki gest po gwarancji dostać , chociazby regularne i co ważne terminowe  przeglądy w ASO . A rekodziści spalania w 2.0TFSI mieli znacznie wiecej niż piszecie :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Listopad 17, 2014, 10:57:36 am
Zawsze przed upływem gwarancji można wykupić jej przedłużenie (ubezpieczenie Allianz) ja tak zrobiłem i mam do 2016r. :)

Ja miałem do wiosny tego roku trzyletnią ang, z racji miejsca zakupu , mocno zastanawiałem się nad plusami i minusami przedłużenia i w sumie olałem to.
Auto praktycznie spala przy przebiegu niecałe 100tyś minimalne większe ilości oliwy niż na początku (ok 100ml/1000 km), dodatkowo zacząłem sobie sam je serwisować, przeanalizowałem za i przeciw i sprawę olałem, chcę wierzyć że podjąłem dobrą decyzję bo do tej pory jakichś problemów z tym motorem większych nie miałem.


P.S
Tak jak pisze Rafter  na rożnych anglojęzycznych forach audi/a5 czytałem już o "kosmicznych " ilościach przepalanej oliwy, ale co by nie mówić przy 0.5 l już zacząłbym się martwić, przy wyższym podjąłbym jakieś radykalne kroki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Listopad 17, 2014, 11:00:34 am
Czyli tylko robota na swoj koszt!!!
Powinna byc ogolna akcja serwisowa
Też walczyłem o to ,żeby uznali problem nadmiernego zużycia oleju jako ogólną akcję serwisową.Niestety,jak przyszło co do czego ,nikt nie miał czasu aby podjechać na umówione nagranie programu.
Także musicie walczyć indywidualnie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Listopad 17, 2014, 11:03:37 am
podczas próby olejowej daje coś "większe kręcenie" auta czy nie ma to znaczenia?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Listopad 17, 2014, 11:54:23 am
Zawsze przed upływem gwarancji można wykupić jej przedłużenie (ubezpieczenie Allianz) ja tak zrobiłem i mam do 2016r. :)





P.S
Tak jak pisze Rafter  na rożnych anglojęzycznych forach audi/a5 czytałem już o "kosmicznych " ilościach przepalanej oliwy, ale co by nie mówić przy 0.5 l już zacząłbym się martwić, przy wyższym podjąłbym jakieś radykalne kroki.

O jednym z rekodzistów jakim słyszałem nie był w stanie zrobić  nawet próby olejowej do końca , musiał po 200 km zjechac do serwisu  bo ubytki oliwy były zbyt duże żeby dalej kontynuować jazdę :D  Jego Q5 2.0 TFSI z 2010 żłopało 4.2 l oleju /1000 km
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: adamtower w Listopad 17, 2014, 12:06:03 pm
  Jego Q5 2.0 TFSI z 2010 żłopało 4.2 l oleju /1000 km

O kur....nieźle....

Mój, odpukać, mieści się w normie, dużo poniżej 0,5 l /1000km. Przebieg 88 tyś 2010r. Ciekawe co będzie przy np 150 tyś przebiegu  ::)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Listopad 17, 2014, 12:23:31 pm
Czyli on co 200-250km musiał stawać i z min do max uzupełniać olej :D w tym q5 nieźle ...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Listopad 17, 2014, 13:35:53 pm
A wie ktoś co oznacza w książce serwisowej wpis warsztatu " Naprawa zgodnie z TPI 202 46 04/23 " ?? wydaje mi sie że też coś związanego z olejem... bo po wpisaniu w google wyskakuje taka pierwsza strona:

http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?149505-A5-2-0TFSI-Oil-consumption-unbelievble!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Listopad 17, 2014, 16:54:02 pm
Czyli on co 200-250km musiał stawać i z min do max uzupełniać olej :D w tym q5 nieźle ...
Ja byłem dzis u sprzedawcy. Wzieli auto na warsztat dolali oleju, posprawdzali czy nie ma wyciekow i spisali przebieg.
Przejechalem 80km i poziom oleju na komputerze spadł do 3/4 wiec u mnie mniej wiecej wychodzi 3 lirty na 1000km ???
Ciekawe jak sie dalej potocza sprawy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Listopad 17, 2014, 18:42:44 pm
A za ta próbę olejowa coś płaci oprócz oleju oczywiście?
I czy ma znaczenie jeśli auto sprowadzone z UK a próbę robilbym w IRLANDII? Czy po prostu Aso audi to niezależnie gdzie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Listopad 24, 2014, 21:35:36 pm
Jakie sa koszta czesci i wykiany wszystkich czesci potrzebnych do stage2 w polskich aso?
Zadzwonilem do lokalnego aso w UK i powiedzieli mi ze same czesci 1700£ pous 2800£ robocizna.
Czeka mnie stage2 na szczescie na koszt sprzedawcy ktory nie probuje wykrecac sie od odpowiedzialnosci i bedzie naprawiac auto w aso.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: xwing w Grudzień 12, 2014, 09:29:29 am
Witajcie,
Jestem przez zakupem samochodu, faworytem moim do tej pory było Audi A5 właśnie 2.0 TFSI rocznik 2009/2010 przebieg 120 000. Nawet upatrzyłem sobie już taki egzemplarz, jazda próbna i wstępne oględziny już zrobione.
Niestety auto w książce serwisowej ma tylko same przeglądy ASO a więc nie były robione w ASO żadne zabiegi typu Stage 1 czy 2.
Tak sobie czytam ten wątek i dochodzę do wniosku że najgorszy wybór to właśnie 2.0 TFSI  :-[ - według wielu wpisów po zakupie należy zrobić proces powstrzymujący pobieranie oleju co niemal równa się z remontem silnika za 12-15tys  :o . Sprzedawca (pośrednik) potwierdza że auto brało olej poprzedniemu właścicielowi ale tak do 0,5l /1000 km. Niestety nie mam podstaw aby uwierzyć w te zapewnienia.
Kurde jestem strasznie rozczarowany bo te 2.0 TFSI czyli 211 koni bardzo mi przypadło do gustu  :P, autem mam plan przejechać około 100 tys czyli sprzęt na jakieś 4 lata (70% miasto). Chyba nie ma innego rozwiązania jak poszukać diesla albo w ogóle inna marka.
Proszę o komentarze czy zgadzacie się ze mną czy jednak zbyt pochopne wnioski wyciągam ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 12, 2014, 10:54:31 am
Poszukaj auta ,które ma wymienione tłoki z korbami,wpisu w książce raczej nie będzie,możesz to sprawdzić po nr vin w aso.
Diesel z dpf do miasta to słaby pomysł.Poza tym diesle też mają swoje problemy.
 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Grudzień 24, 2014, 22:27:55 pm
Czy po wymianie wszystkiego co wchodzi w skład STAGE2 należałoby auto traktować w delikatny sposób - chodzi mi o to czy nowe części docierają się? 8)

Odebrałem dzisiaj auto po remoncie silnika i po przejechaniu 200km poziom oleju nie spadł ani trochę- wcześniej poszło by na takim dystansie około 0.7l oleju wiec chyba będzie dobrze ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Grudzień 25, 2014, 11:41:36 am
Mnie zalecali delikatniejszą jazdę,tak do 50% obrotów ,przez 1k km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Styczeń 05, 2015, 19:03:58 pm
Czy Aso jest w stanie wykonać próbę olejową bez jakiejkolwiek jazdy danym autem?
W moim przypaku tak było, że rzekomo taki test był przeprowadzony i wynik był 1.23 litra na 1000km.
Tylko ciekawi mnie jak oni to zmierzyli...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Styczeń 05, 2015, 19:41:58 pm
Pierwsze słyszę o czymś takim,ciekawe jak oni to zrobili...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 06, 2015, 00:25:23 am
Bylem dzisiaj w ASO. Sprawdzili czy sa jakies wycieki i nie ma. Jak przyjechalem do nich to mialem minimum. Koles powiedzial ze zalali 1,5litra oleju i mam wrocic po 1000km. Ale od minimum do max jest jakis litr. Ciekawi mnie jak oni to po tym 1000km mierza. Bo jesli odczytuja normalnie z MMI to zawiele nie zejdzie skoro wlali o jakies pol litra za duzo. Czy moga jakos sprawdzic ile dokladnie jest oleju w silniku jesli tylko dolali?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Styczeń 06, 2015, 01:22:30 am
A skąd wiesz, że wlali 1.5l- powiedzieli Ci, czy byłeś przy tym..? Trochę to dziwne z ich strony bo wtedy wynik próby olejowej nie będzie rzeczywisty i zużycie oleju będzie zaniżone. To tak jakby nie chcieli zarobić na remoncie silnika, do którego Twoje auto się kwalifikuje...
Z tego co pamiętam to Silverb6 pisał kiedyś, że po przejechaniu 1000km pozostały w silniku olej jest zlewany i ważony.
Masz zaplombowany silnik?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 06, 2015, 01:49:27 am
Tak mi powiedzial. Nic nie mowil o zaplabowaniu tylko zeby nie dolewac i nic nie odkrecac.

No i czy przy przelaniu oleju cisnienie nie wydmucha turbiny albo uszczelek?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Siwy w Styczeń 06, 2015, 03:03:03 am
Bylem dzisiaj w ASO. Sprawdzili czy sa jakies wycieki i nie ma. Jak przyjechalem do nich to mialem minimum. Koles powiedzial ze zalali 1,5litra oleju i mam wrocic po 1000km. Ale od minimum do max jest jakis litr. Ciekawi mnie jak oni to po tym 1000km mierza. Bo jesli odczytuja normalnie z MMI to zawiele nie zejdzie skoro wlali o jakies pol litra za duzo. Czy moga jakos sprawdzic ile dokladnie jest oleju w silniku jesli tylko dolali?

Przez komputer mogą sprawdzić poziom oleju, ewentualnie bagnet serwisowy. Tu masz jak w VCDS poziom oleju można sprawdzić:


http://www.audiworld.com/forums/s4-b8-platform-discussion-134/oil-level-via-vag-com-2818864/
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Piki w Styczeń 06, 2015, 08:56:34 am
Informacje o próbie olejowej pisane przez silverb6 są juz nieaktualne. Chwile po jego próbie ASO przestało juz ważyć olej. Miedzy min a max na mmi jest 1L ale lejąc bagnetem da sie nalać wiecej poza max z mmi - stad te 1.5 wg ASO.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 06, 2015, 10:10:22 am
Bylem dzisiaj w ASO. Sprawdzili czy sa jakies wycieki i nie ma. Jak przyjechalem do nich to mialem minimum. Koles powiedzial ze zalali 1,5litra oleju i mam wrocic po 1000km. Ale od minimum do max jest jakis litr. Ciekawi mnie jak oni to po tym 1000km mierza. Bo jesli odczytuja normalnie z MMI to zawiele nie zejdzie skoro wlali o jakies pol litra za duzo. Czy moga jakos sprawdzic ile dokladnie jest oleju w silniku jesli tylko dolali?

Przez komputer mogą sprawdzić poziom oleju, ewentualnie bagnet serwisowy. Tu masz jak w VCDS poziom oleju można sprawdzić:


http://www.audiworld.com/forums/s4-b8-platform-discussion-134/oil-level-via-vag-com-2818864/

Ten link nie działa
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 06, 2015, 10:19:33 am
Informacje o próbie olejowej pisane przez silverb6 są juz nieaktualne. Chwile po jego próbie ASO przestało juz ważyć olej. Miedzy min a max na mmi jest 1L ale lejąc bagnetem da sie nalać wiecej poza max z mmi - stad te 1.5 wg ASO.
Czyli co,  że specjalnie przelali żeby zanizyc wartość spalanego oleju?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Styczeń 06, 2015, 11:24:34 am
Koledze na próbie olejowej właśnie uderzyło 600km i poziom wskaźnika MMI ani nie drgnął ;/ a wcześniej po przejechaniu takiego dystansu ubywało 1/3 oleju z max/min chyba jutro tam będzie dzwonił bo to jest bezsensu...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Styczeń 07, 2015, 07:35:54 am
Witam
Jak już wspomniałem wcześniej moje zużycie wzrosło do nie akceptowalnych rozmiarów.
Jako że moje autko jest już po gwarancji fabrycznej to audi przyznało mi jakiś tam ułamek w częściach. Całość do zapłaty wyniosła by ok. 12-14 tys. (opinia mojego kolegi na podstawie doświadczenia z audi)
W odpowiedzi na moje pisma audi nadal nie przyznaje się do wady fabrycznej!. Dziwi fakt bo to marka premium i żadna telewizja nawet się tym nie zainteresuje. Po prostu nikt. Jedynie pozew zbiorowy np. ludzi z tego forum może by coś wskórał. Ale ciężko zebrać chętnych. Skoda podobno nie remontuje a wymienia jednostki na wolne od wad. Audi nie chce słyszeć o wymianie jednostki, tylko remont. Żenada !!!!
Dziwi fakt że np. jakiś gość będąc prawnikiem i kupując auto za powiedzmy 350tys jeszcze nie oddał sprawy do sądu i nie nagłośnił. Smutne jest to że na forum jest tyle ludzi i nikt z nikim nie potrafi się dogadać. Od pierwszego postu o wadzie fabrycznej do dzisiaj nic z tym nikt nie zrobił. Każdy płacze, żali się a potem płaci za remont wspaniałym mechanikom. A przecież audi powinno za wszystko zapłacić !! w 100%. Może dodam więcej i napiszę, wg mojego śledztwa wynika że wadliwe są tylko pierścienie !!! nic więcej (mówimy o komorze tłokowo-korbowej). Audi pokapowało się o tym jeszcze w 2010 roku. W 2011 roku w czerwcu pierwszy raz zmieniono numer (czytaj inne lepsze, z lepszego materiału itp) pierścienie. Ale coś nadal było nie halo. Dopiero w październiku 2011 roku audi zmieniło kolejny raz numer pierścieni, które stosują do dziś. Cała gadka o wadliwych tłokach i korbowodach można sobie w buty wsadzić. Ale prawdą jest też to że tych nowych pierścieni nie da się założyć do naszych starych tłoków, a tłoki nie pasują do starych korbowodów, i kółko się zamyka. Nie wiem czy specjalnie to zrobili żeby naprawa nie była tania, czy faktycznie było to potrzebne. Przeszukałem cały net i mam wiarygodne dane z jednego z serwisów dotyczące braku jakiegokolwiek uszkodzenia tłoków bądź korbowodów. Czyli rzadkość. Więc co było przyczyną dokonanych zmian przez audi? Nie wiem i pewnie tego się już nigdy nie dowiemy. Koncern audi/vw od paru lat traktuje ludzi z buta. Były pękające głowice, wtryskiwacze, pompy, turbiny i bóg wie jeszcze co, ale akcji oficjalnej nigdy nie było.     

Jest na to sposób ale opiszę więcej jak u mnie po pomiarach będę miał pewność, że opłaca się remont.

W związku z tym mam dwie możliwości:
1. Wymiana motoru na wolny od wad
2. Remont obecnego
Żeby podjąć słuszną decyzję postanowiłem rozebrać mój silnik i dowiedzieć się czy w ogóle się to opłaca.
Obecnie motor rozebrany oceniamy straty, wkleję fotki w późniejszym czasie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Styczeń 07, 2015, 09:13:08 am
Zgadzam się. Jednym słowem żenada. Ciekawe jak Audi podchodzi do tematu gdyby ktoś (z wadliwym 2.0tfsi) chciał zostawić auto w rozliczeniu "select plus" Czy zaproponowali by normalną cenę czy jakąś zaniżoną...
Mi na szczęście łyka po ostatnich obserwacjach 0,6l/2000km
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 07, 2015, 12:37:17 pm
Koledze na próbie olejowej właśnie uderzyło 600km i poziom wskaźnika MMI ani nie drgnął ;/ a wcześniej po przejechaniu takiego dystansu ubywało 1/3 oleju z max/min chyba jutro tam będzie dzwonił bo to jest bezsensu...
Daj znać co mu powiedzieli po 1000 km
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Styczeń 07, 2015, 19:49:22 pm
jak obiecałem to napiszę jak to oceniamy, auto po przebiegu 90tys. Próba olejowa w Autoryzacji Audi wynosiła 3l/1000
1. Wał pomierzony w normie
2.Tuleje ok. żadnych większych rys.
3. Tłoki ok. Natomiast panewki górne odbite. Do wymiany kpl. panewek
4.Pierścienie kiepskie. Olejowe zapieczone i po pomiarach do wymiany.
5. Głowica idzie do warsztatu ale widać że przez nią też dość oleju leciało. Pewnie uszczelniacze i prowadnice do wymiany. Oby zawory były ok. Zobaczymy
6. Rozrząd w górnym zakresie do wymiany! Planowa wymiana wg. Audi 150tys. Czyli za wcześnie się zużył.
Liczę koszty i zobaczymy jak wyjdzie.
Jutro jak dobrze pójdzie będę wiedział czy da się zrobić to o czym myślę. Jak się da to remontuję.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Styczeń 07, 2015, 20:02:31 pm
jak obiecałem to napiszę jak to oceniamy, auto po przebiegu 90tys. Próba olejowa w Autoryzacji Audi wynosiła 3l/1000
1. Wał pomierzony w normie
2.Tuleje ok. żadnych większych rys.
3. Tłoki ok. Natomiast panewki górne odbite. Do wymiany kpl. panewek
4.Pierścienie kiepskie. Olejowe zapieczone i po pomiarach do wymiany.
5. Głowica idzie do warsztatu ale widać że przez nią też dość oleju leciało. Pewnie uszczelniacze i prowadnice do wymiany. Oby zawory były ok. Zobaczymy
6. Rozrząd w górnym zakresie do wymiany! Planowa wymiana wg. Audi 150tys. Czyli za wcześnie się zużył.
Liczę koszty i zobaczymy jak wyjdzie.
Jutro jak dobrze pójdzie będę wiedział czy da się zrobić to o czym myślę. Jak się da to remontuję.

W zasadzie identyczny scenariusz jaki był u mnie ,tyle ze moje auto w ostatniej fazie przed remontem bralo litr nie 3/1000km
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: BG w Styczeń 09, 2015, 17:32:35 pm
Ja stage 2 - plus parę innych rzeczy zrobiłem w warsztacie Łukasza Snocha z Corlingu  powiem szczerze dobrze że go znalazłem na forum A5 bo po kilkunastu wizytach w serwisach a zwłaszcza na Połczyńskiej w myślałem że dostanę fobii na swoje 2 tfsi . Partacze w serwisach to mało powiedziane dla serwisu i mechaników pobór 1 litra oleju na 500 czy 1000 km po przebiegu 40000 czy 50000 tyś to pikuś nie obchodzi nikogo że praktycznie nowy samochód pluje olejem , skasują cię za przegląd pięciokrotnie i czekają tylko żeby skończyła się gwarancja a później bujaj się . Mało tego profesjonalny serwis przez cztery miesiące nie był w stanie znaleźć usterki która powoduje szarpanie silnika na wolnych obrotach (samochód dwa razy w tym czasie wogóle nie odpalił i pojechał do serwisu na lawecie ). Trzymali samochód tygodniami sprawdzali na okrągło i wymieniali , sondy , świece , filtry , wtryski , cewki , przepływkę , uszczelki na dolocie i wydechu , obwiniali kiepskie paliwo , wygrzewali komputer , wgrywali nowe oprogramowania silnika i doszli do wniosku że trzeba wymienić silnik i sterowniki bo innego rozwiązania nie ma żeby usunąć problem ( bagatela 45 tyś + koszt wymiany) . Koledzy śmiali się ze mnie czy pamiętam jaki mam kolor samochodu po tylu tygodniach w serwisie. Łukasz po dostarczeniu samochodu do naprawy następnego dnia po testowaniu samochodu stwierdził że przyczyną jest nieszczelna pompa wtryskowa która wrzuca paliwo do oleju i sondy wariują (Professional Serwis nie dał rady przez ponad cztery miesiące , nawet mechanik nie poczuł przy wymianie oleju że jest zmieszany z paliwem) . Przez ten wielce wyspecjalizowany serwis Audi mało nie straciłem silnika przy przebiegu 59000- tyś . Po zrobieniu silnika przez Corlnig oraz wymianie paru innych rzeczy które spartolił serwis przejechałem 16000 tyś km , zapomniałem co to jest szarpanie silnika czy dolewka oleju przy tankowaniu . Zużycie oleju na 1000 km to 0,1 litra samochód nie kopci , silnik pracuje równo a dodatkowo Łukasz zestroił silnik na konkretną moc co jest warte polecenia .Wielkie dzięki Łukasz za powrót do normalnej jazdy bez stresu . Teraz bez obaw wsiadam do samochodu i nie zastanawiam się czy wrócę dzisiaj do domu samochodem zastępczym czy taryfą .   

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 09, 2015, 17:52:09 pm
Grzesiu :) ważne że jeździ i sprawia radość, dzięki za dobre słowo.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Styczeń 09, 2015, 17:54:28 pm
Całe aso nadają sie do jednego ....:)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 10, 2015, 08:32:35 am
Ja jestem w trakcie próby olejowej. Przy stanie minimum oleju na MMI dolali 1.5litra. Po przejehaniu 400 KM na MMI ubyla ćwiartka. Jakie zużycie oleju prognozujecie?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: MarcinOslo w Styczeń 10, 2015, 09:30:00 am
Na MMI jest około litra miedzy Min a Max ,wiec Ci przelali o pół litra ,skoro juz Ci spadło o 1/4 to wychodzi ze zjadł jakieś 0,75l ,za 400km ? Grubo ...

Z tego wychodzi ze nie będziesz w stanie zrobić próby olejowej do końca ,bo wcześniej braknie oleju  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 10, 2015, 15:32:24 pm
To pojadę do nich wcześniej. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 14, 2015, 22:42:29 pm
Dzisiaj byłem w ASO po przejechaniu 1000km. Spalanie oleju ponad litr. Mi na MMI pokazało dokładnie taki sam poziom oleju jak przed dolaniem przez ASO 1,5L. No to licze że spala jakieś 1,5L. Przy czym poganiałem w trase i troche pobutowałem żeby przy próbie olejowej więcej przepalił oleju. Bo na tym mi zależało, i wtedy mogę gadać ze sprzedawcą co mi sprzedał auto. Mam potwierdzenie z ASO no to bedę działał dalej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Styczeń 14, 2015, 23:49:15 pm
To masz już wynik próby olejowej z ASO czy nie bo piszesz, spalanie ponad litr a potem, że liczysz na wynik 1.5l na 1000km..?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 15, 2015, 20:19:40 pm
Dostałem dzisiaj  fakturę na maila. Tam jest na pisane że 1.1 litra.
Według ich procedur muszą najpierw wymienić odmy i wgrać nowy program i znowu próba olejowa. Jeśli nie to dopiero remont silnika.
Ciekawe co na to Diler z UK odpisze?
Wolałbym pominąć ten pierwszy stage
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Styczeń 15, 2015, 21:38:46 pm
stage 1 nic Ci nie da
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 15, 2015, 22:22:25 pm
wiem ale audi ma takie procedury. Wiem że to wadliwe pierścienie i mówiłem o tym gościowi. Ale on powiedział że muszą robic według ich procedur
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Styczeń 16, 2015, 17:12:23 pm
Tutaj nawet stage 2 nie pomaga na 100%, ponieważ serwis nie rusza głowicy (zdejmuje i zakłada). A u mnie np. na wszystkich zaworach ssących dramat, oliwa leciała jak chciała. Reasumując pomoże tylko kompleksowy remont, lub wymiana motoru na wolny od wad.
Mam już wszystko i jutro zaczynamy składać silniczek.
Podpowiem tylko że jak kupowałem części to co wstukałem numer to wychodziła zmiana w 2013 roku, zmiana w 2014 roku. Wszystko ten motor ma wadliwe chyba. Łańcuch rozrządu to jest jakaś kpina. Kupiłem nowy oczywiście już po zmianach (tylko serwis) i co widzę? na woreczku pisze made in Poland.
I to wszystko w 4 roku po 100tys km.
Jak Wam serwis będzie robił tzw. stage2 to przypilnujcie żeby przynajmniej sprawdzili głowicę (szczelność, prowadnice na ssących, uszczelniacze).
Bo w przeciwnym razie znowu dostaniemy fałszywe dane, że po stage2 też bierze olej tylko mniej. Ja jak bym miał gwarancję nie zgodził bym się na żadne stage tylko wymiana jednostki napędowej na wolną od wad!.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Styczeń 16, 2015, 18:13:44 pm
Coś mam dziwne wrażenie, że w moim przypadku tak było... >:( STAGE2 był zrobiony ale po przejechaniu dokładnie 735 km stan oleju jest 5/8 na MMI. Nie zdziwie sie jak dalej bedzie ponad 0.5 l na 1000km... Poprawa jest na pewno bo przed remontem silnika spalanie oleju było na poziomie 1.23 litra na 1000km. Jak będzie tak jak się spodziewam to wracam do dealera i niech to robia jeszcze raz lub wymieniaja silnik 8)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Styczeń 16, 2015, 18:19:44 pm
U mnie sprawa wygląda tak:
 sprawa wygląda tak że mam potwierdzenie od audi ASO że auto zużywa 1.1L oleju. Dealer od którego kupiłem jest to autoryzowany dealer suzuki. Powiedział mi że musze przywieść auto do nich i oni muszą mieć szanse sprawdzenia gdzie olej ucieka, ewentualnie skosultują się z zaprzyjaźnionym Audi ASO w ich okolicach. I jeżeli auto wymaga naprawy. To oni to zrobią sami w swoim garażu, bo mają wykwalifikowanych techników (mechaników). Powiedział też że robi u nich były mechanik z Audi ASO.
Powiedział że oni jako SUZUKI ASO nie mogą płacić innemu ASO (tu Audi) za robotę, bo taką mają politykę firmy i mają swój warsztat i swoich mechaników. Po ich naprawie dostaje gwarancję na 12 miesięcy
Auto musze im przywieźć na swój koszt. Wycieczka do UK z IRL i spowrotem to jakieś 250ojro. A wygląda to tak: Jadę 200km na prom do Dublina - płyne do Hollyhead w UK z tamtąd jakieś 150km do nich - wypożyczam auto jadę na lotnisko do Liverpool i lecę do Cork w IRL - z tąd 100km do domu.      A potem jeszcze raz żeby odebrać auto czyli znowu jakieś 250ojro

Co wy na to???


Ciekawe czy suzuki zrobi wszystko razem z głowicą skoro chcą spradzić gdzie ucieka olej
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 13, 2015, 22:28:30 pm
Od próby olejowej po ponownym dolaniu oleju po 550km poziom na MMI spadł na połowę, więc dolałem pół litra po przejechaniu od tego czasu 200km znowu spadło na połowę na MMi. No h..j mnie jasny trafia z tym autem!!!!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Luty 13, 2015, 22:34:14 pm
Współczuję. Tyle kasy za auto i taka wpadka :/ A to mógł być taki fajny silnik.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 13, 2015, 22:40:25 pm
Odpaliłem maila przed chwilą i dostałem odpowiedź od dealera od którego kupiłem auto zgodził się w końcu na to że zapłaci za przywiezienie auta do niego z Irlandii do Anglii (czyli koszta promów i samolotu spowrotem i oczywiście paliwa). Więc może jestem uratowany  ;D

Własnie odpisałem mu maila kiedy chciałbym się umówić i czekam na odpowiedź. HUUURA  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Luty 13, 2015, 22:45:55 pm
Nie rozumiem tylko czemu Ty masz jechać i tracić swój czas ? Niech przyśle lawetę, kierowcę itp do Ciebie pod dom i zabierze auto.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 13, 2015, 23:11:33 pm
Nie pomyślałem o tym ale już mi to wszystko jedno. Już się przebujam do niego. Najważniejsze że zgodził się oddać koszta bo koszta zawiezienia do niego i odbioru to koszta rzędu do 1000euro.
Tak BTW podoba mie się to prawo na wyspach. W Polsce bym został w czarnej dupie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Luty 13, 2015, 23:12:52 pm
W sumie racja ale ja i tak bym sie cieszyl ze cale wydatki na podroz zostana zwrocone i remont silnika bedzie za free 8) tym bardziej ze minelo juz 6miesiecy od daty zakupu.
Oby tylko wszystko bylo porzadnie zrobione.
U mnie po przeprowadzonym stage2 zuzycie oleju spadlo z 1.23 do okolo 0.4 litra na 1000km.  :)
Ps. Dobrze ,ze komus sie przydalo to co napisalem na temat tutejszego prawa w tej dziedzinie.
Z reszta u mnie beda kolejne dwie rzeczy do naprawienia na koszt sprzedawcy niezaleznie czy gwarancja to pokrywa czy nie  :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Luty 13, 2015, 23:15:46 pm
czyli jest źle zrobione, będzie Ci się znów problem powiększał. Po prawidłowym zabiegu auto nie powinno spalać więcej jak 1 litr na 10 000 km co daje około 0.1 na 1000km.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: OGr w Luty 13, 2015, 23:19:26 pm
No właśnie i mi coś nie grało. Kurde a ja narzekam na swoje poczciwe choć wysilone 1.9. Zapomniałem wogóle co to bagnet.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 13, 2015, 23:20:59 pm
Ten dealer od którego kupiłem auto to dealer ASO SUZUKI. Mają rozebrać silnik i znaleźć wycieki i zrobić co trzeba, więc nie jak audi tylko tloki i korby. Poza tym powiedział że po zrobieniu dostanę gwarancję za ich robociznę na 12miesięcy, więc jak bedzie coś nie tak znowu to będą mieli kolejne koszta, więc chyba będą woleli zrobić porządnie a raz. Naświetlę im sprawę że muszą też sprawdzić głowicę i turbinę i niech robią co trzeba  ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Luty 13, 2015, 23:22:16 pm
czyli jest źle zrobione, będzie Ci się znów problem powiększał. Po prawidłowym zabiegu auto nie powinno spalać więcej jak 1 litr na 10 000 km co daje około 0.1 na 1000km.
Tylko ze ASO twierdzi ze do 0,5 litra na 1000 km to norma.. Jak im udowodnic ze tak nie powinno byc?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 13, 2015, 23:25:59 pm
czyli jest źle zrobione, będzie Ci się znów problem powiększał. Po prawidłowym zabiegu auto nie powinno spalać więcej jak 1 litr na 10 000 km co daje około 0.1 na 1000km.
Tylko ze ASO twierdzi ze do 0,5 litra na 1000 km to norma.. Jak im udowodnic ze tak nie powinno byc?

Powiedz jaka sytuacja i niech Ci sprawdzą turbinę i głowicę. A jak nie będą chcieli to weź rzeczoznawcę który sprawdzi to i będziesz miał dowód że dalej jest coś nie tak
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Luty 13, 2015, 23:42:32 pm
Czy teraz caly zabieg powinien byc powtorzony od poczatku czy ewentualnie jezeli sie okaze ze turbo lub glowica jest do zrobienia to naprawa ktoregos z tych dwoch elementow calkiwicie wyeliminuje problem?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 13, 2015, 23:43:08 pm
Może jeszcze zaproponuje mojemu dealerowi, że mogę wysłać auto do Łukasza na naprawy a koszta on pokryje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 13, 2015, 23:44:10 pm
Czy teraz caly zabieg powinien byc powtorzony od poczatku czy ewentualnie jezeli sie okaze ze turbo lub glowica jest do zrobienia to naprawa ktoregos z tych dwoch elementow calkiwicie wyeliminuje problem?

Myślę że tu powinien się wypowiedzieć Łukasz z corlig
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Luty 13, 2015, 23:52:07 pm
Może jeszcze zaproponuje mojemu dealerowi, że mogę wysłać auto do Łukasza na naprawy a koszta on pokryje.
Mi też najbardziej pasowała by taka opcja :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Luty 14, 2015, 04:32:47 am
Jeżeli Panowie nie mają zielonego pojęcia co mają naprawić to nie rozwiązali problemu, nie wiem co masz zamontowane w silniku, jakie tłoki, jakie pierścienie, co jest z turbiną i co jest z głowicą. Przy takim zużyciu problem będzie narastał z czasem.

Dodatkowo, Pan który twierdzi że trzeba wymienić wał by zmienić zęby które są na wale nie ma zielonego pojęcia o tym iż zębatka jest dokręcana do wału śrubą centralną, a więc sam wał nie ma tutaj nic do rzeczy, a potem dzwonią mechanicy i dupę zawracają Panie pomocy jak złożyć ten silnik bo ASO nie chce powiedzieć.

Naprawa tego silnika w serwisie Suzuki to taki sam dobry pomysł jak naprawa Canona w serwisie Nikona coś zrobią tylko nikt nie wie co i kiedy. W tym silniku nie ma wycieków, nie w tym jest problem.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Luty 14, 2015, 07:10:35 am
A jest zgodne z prawem to że przed przystąpieniem do Stage 2 Audi proponuje pokrycie kosztów części natomiast żąda zapłaty za robociznę (5k.) ??
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 14, 2015, 08:48:05 am
Ponoć w tym  Suzuki mają mechanika z aso  Audi  i mają  się konsultowac z zaprzyjaźnionym aso Audi.. Czekam  na odpowiedź. Potem  popytam o szczegóły.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 17, 2015, 16:33:00 pm
W poniedziałek jadę zawieźć auto i zostawiam im do naprawy. Mam nadzieję że zbyt długo nie będę czekał na odbiór auta
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 20, 2015, 00:21:26 am
Moze ktos mi podac numery czesci poprawionych tlokow i korbowodów oraz lancuszka z napinaczem do rozrzadu????
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 25, 2015, 16:06:14 pm
Auto oddane do naprawy w poniedzialek. Panowie powiedzieli ze naprawy zostana wykonane przez serwis Audi nie u nich, wiec nie powinno byc z tym problemow plus 12 miesiecy gwarancji na naprawy od sprzedawcy. Maja rowniez zajac sie lancuszkiem rozrzadu i napinaczem, jak rowniez halasujacym lozyskiem
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Luty 25, 2015, 17:50:09 pm
No i gitara ;) A mialo byc wcale nie tak kolorowo  ;D
Jak wszystko bedzie ok to stawiasz piwo hehe :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Luty 25, 2015, 18:00:00 pm
Piwo tuczy :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 25, 2015, 19:01:49 pm
Jak będzie ok  to umówmy się na jakąś dobrą whiskey  ;D
Panowie byli przemili a bynajmniej takich grali ;D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Luty 25, 2015, 20:08:44 pm
Mysle , ze jak sie juz podjeli naprawy to chyba nie po to zeby walic w h...
Masz jakies maile lub inne potwierdzenie tego co dogadales ze sprzedawca?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Luty 25, 2015, 22:20:58 pm
Byłem z żoną jako świadkiem rozmowy i powiedziałem że chce potwierdzenie na piśmie ze auto zostało u nich na naprawę
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Marzec 22, 2015, 11:52:45 am
Siemanizacja Panowie :D
Wczoraj odebrałem auto. Auto ma wymienione tłoki, korby, uszczelki głowicy i zaworów, liźnięte porty, nowy łańcuch plus napinacz  ;D
Zrobiłem w drodze powrotnej 470km i poziom na MMi z 6 kresek póki co się nie zmienił.
Ten sam dystans wcześniej do nich z 8 kresek zrobiła się jedna  :o
Po dwóch tysiącach zjele olej i zaleje Millersa którego znowu jeszcze raz po 5000 tysiącah.
Jestem mega zadowolony, bo nie musiałem w to wkładać ani grosza.
Chociaż jak przywiozłem auto do nich to po 3 dniach zadzwonili i proponowali mi naprawę 50/50. Aż się zagotowałem ???
Sypnąłem im wiązankę. Wcześniej nadałem do nich już oficjalny list. Po otrzymaniu listu skontaktowali się że auto jest naprawiane i że w pon. będzie gotowe i tu cytat: "my o Tobie nie zapomnieliśmy"  ;D myślałem że jeb..ne ze śmiechu. Mili się tacy zrobili. Pan jak oddawał dokumenty i auto to był mega przemiły i strasznie się denerwował bo mu aż papiery z rąk wypadały. Normalnie najmilszy serwis na świecie :P
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: labusm w Marzec 22, 2015, 11:54:49 am
Rozumiem ze to nie w Polsce
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Marzec 22, 2015, 11:59:54 am
Rozumiem ze to nie w Polsce

Dobrze rozumiesz :P Auto kupione w UK a mieszkam w Irlandii. Tu masz pół roku żeby dealer na swój koszt usunął wszelkie usterki nie wymikające w winy użytkowania przez kupującego, w tym wady fabryczne jak powyżej.

A auto nie było robione w serwisie Audi tylko oddawali do wyspecjalizowanego garażu, który zajmuje sie Audi-VW. I dobrze bo audi zmienia tylko tłoki i korby, bo takie mają procedury. A oni zrobili więcej.
Dealer który mi sprzedał auto zapłacił za naprawy 4000funtów  ;D
Plus 600F czek dla mnie za koszta przywiezienia auta do nich i odebrania: loty, promy, paliwo, wynajecie auta z lotniska do nich i spowrotem :-*
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: fofak w Marzec 22, 2015, 21:31:20 pm
Piekna sprawa. Nie dales sie....Gratuluje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Marzec 22, 2015, 21:47:16 pm
Gdyby nie kolega Ralf82 to bym nawet nie wiedział że tak to mogę załatwić on zrobił to samo ze swoim autem.
Dzięki Ralf82  :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Marzec 23, 2015, 01:12:49 am
Nie ma sprawy Luki  8)
Dali Ci 12 miesięczną gwarancje na to co było zrobione?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Marzec 23, 2015, 07:43:35 am
Nie ma sprawy Luki  8)
Dali Ci 12 miesięczną gwarancje na to co było zrobione?
Tak rok gwarancji :)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Maj 14, 2015, 14:28:54 pm
Obszerny artykuł w prasie motoryzacyjnej na temat zawarty w wątku
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/silniki-volkswagena-spalaja-olej-naprawa-nawet-20-tys-zl/e96s20
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 14, 2015, 14:58:35 pm
Lepiej późno niż wcale,ciekawe czy VAG zmieni zdanie jak zbierze się pokaźna liczba poszkodowanych.Chamstwo pełnym ryjem,dali dupy,wprowadzili zmiany w silnikach i zostawili ludzi z problemem.
Ciekaw jestem ile osób się uzbiera.Redakcja podaje maila gdzie można zgłaszać te problemy,ja już opisałem i wysłałem swoje "przygody" - namawiam wszystkich pozostałych do zrobienia tego samego.Niech VAG sobie zobaczy te promille...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Maj 14, 2015, 15:07:07 pm
Teraz wszyscy co robili auta swój koszt powinni wystosowac pozew zbiorowy wraz z tymi co jeszcze nie robili a ich auta biorą kosmiczne ilości oleju
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Maj 14, 2015, 17:42:33 pm
Może i ja się podłączę  :-[ , jakby mieli dawać nowe graty do środka  8), choć z drugiej strony od prawie roku serwisuję auto sam to chyba mnie dyskwalifikuje.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Maj 14, 2015, 17:46:46 pm
Ja tez robiłem na swój koszt.  Napisałem do tej gazety.  Zarządałem wymiany silnika, ale mam na piśmie ze oni nie poczuwają  się do jakieś wady.  Mój prawnik mówił ze można by ich sądzić ale mogło by to trwać latami.  Dałem sobie siana i wpakowałem parę tysięcy. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Maj 14, 2015, 18:06:45 pm
Może i ja się podłączę  :-[ , jakby mieli dawać nowe graty do środka  8), choć z drugiej strony od prawie roku serwisuję auto sam to chyba mnie dyskwalifikuje.

A co to ma do rzeczy gdzie serwisujesz. To nie ma nic do rzeczy tu sa wadliwe pierscienie i gdzie serwisujessz auto nie ma na to wplywu.

Na koncu tego artykulu jest mail piszcie do redakcji i ze jest nasz cala masa i myslicie nad pozwem zbiorowym.
Nie ma co sie piepszyc z dziadami nich placa a nie w h...ja z ludzmi leca!!!!

Skoro w stanach sie udalo to czemu by tu nie mialo sie udac.

Zrobcie watek z lista ktorzy maja problemy i z tymi co naprawiali na swoj koszt. Potem niech kazdy opisze swoj przypadek z imieniem i nazwiskiem i wyslijcie wszystko grupowo do redakcji. Najlepiej niech to zrobi admin - zbierze wszystkie dane i wysle mailem do redakcji. Skrzyknijcie chlopakow z A4-klub.pl i innych forow.
Skoro jest szansa i ktos sie tym zainteresowal to trxeba kuc zelazo puki gorace!!!!!
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Maj 14, 2015, 18:13:46 pm
Luki ma rację. 
Ja się przyłączam.  Ludzie piszą całe wypracowania jakie to oleje wlewają i jak często wymieniają, a audi zrobiło bubel i nie myśli nawet o przyznaniu się. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Maj 15, 2015, 07:56:46 am
Jak masz 5 letnie auto to i tak możesz im skoczyć, zgodnie z warunkami gwarancji, jeżeli w tym okresie nie załapałeś się na stage 2 to też możesz im skoczyć. Kupując samochód akceptujesz warunki gwarancji, a to że po 4-5 latach zaczął Ci żreć olej to mogą się tłumaczyć tym że wszystko się zużywa a przecież to jednostka turbodoładowana to i większe obciążenia, ble ble ble...

Raczej nikt nic nie ugra, ale próbujcie jak macie czas się szarpać.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ralf82 w Maj 15, 2015, 10:02:49 am
Raczej nikt nic nie ugra, ale próbujcie jak macie czas się szarpać.
Szczególnie w Polsce... Latami mozna sie użerac i czy warto..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Maj 15, 2015, 10:22:54 am
Nie będę polemizował bo i tak cię nie  przegadam, ale nie masz racji.  Mam opinie mojej kancelarii. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 15, 2015, 10:56:43 am
Wg mnie dobrze byłoby najpierw poznać skalę zjawiska,takie zgłoszenia do AŚ dadzą jakiś pogląd.A później zobaczyć co VAG powie na to.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rafter w Maj 15, 2015, 13:03:46 pm
Wg mnie dobrze byłoby najpierw poznać skalę zjawiska,takie zgłoszenia do AŚ dadzą jakiś pogląd.A później zobaczyć co VAG powie na to.

Tylko trzeba to robić kompleksowo , wątek powinien się pojawić na wszystkich forach koncernu VAG ( Audi , Seat , VW , Skoda ) wtedy to będzie miało jakis  szerszy oddźwięk .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: tomoxl w Maj 15, 2015, 13:54:29 pm
hehe, też do nich dziś napisałem w sprawie tego artykułu, i podsumowałem, że było by dobrze gdyby nagłośnili jeszcze sprawę oraz założyli konto na FB "Mam wadliwy silnik VW i producent mnie olewa!" (po angielsku najlepiej żeby z całej Europy się ludzie dogadali i przyłączyli USA może to dlaczego nie Europa...) od razu wiedzieli by ile jest takich poszkodowanych osób...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Maj 15, 2015, 14:31:12 pm
przyłączę się do takiej grupy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Maj 15, 2015, 16:34:45 pm
hehe, też do nich dziś napisałem w sprawie tego artykułu, i podsumowałem, że było by dobrze gdyby nagłośnili jeszcze sprawę oraz założyli konto na FB "Mam wadliwy silnik VW i producent mnie olewa!" (po angielsku najlepiej żeby z całej Europy się ludzie dogadali i przyłączyli USA może to dlaczego nie Europa...) od razu wiedzieli by ile jest takich poszkodowanych osób...

Trzeba by na A5oc, może na Audizine sprawdzić czy jest taki temat, jeśli nie to można go poruszyć, tak na poważnie u mnie jest odpukać w niemalowane dalej ok, ale z tego co obserwuję  spalanie oliwy wzrosło od śmiesznych wartości do ok 100ml/1K km.
Ja wiem że to dalej nic, ale o o motor dbam jak tylko się da a jednak tak jak co niektórzy wspominali zużycie zwiększa się w prost proporcjonalnie do przebiegu, idąc dalej tak przy 200tyś to pewno z 200 albo więcej milsów weźmie, pożyjemy zobaczymy, panikować jak na razie nie mam o co ale kto wie co będzie po następnej stówce  :-\ .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Maj 15, 2015, 17:00:51 pm
Raczej nikt nic nie ugra, ale próbujcie jak macie czas się szarpać.
Szczególnie w Polsce... Latami mozna sie użerac i czy warto..

Z takim podejsciem to napewno nic nikt nie zalatwi. Skoro komus nie przeszkadza wydac tyle kasy na naprawy lub czekac az mu sie auto rozkraczy.
Jesli sie ludzie zmobilizuja to napewno mozna cos zdzialac. W ilosci sila
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 15, 2015, 20:29:05 pm
Wg mnie najważniejsze to udowodnić ,że to jest wada fabryczna i dotyczy wielu samochodów.Potem droga otwarta do dalszych roszczeń.
Slawek,mnie w obu silnikach brał ok1l/1000km po przebiegach ok 20000km,ciekawe od czego to zależy...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: slawek72 w Maj 15, 2015, 21:00:15 pm
Cytuj
Slawek,mnie w obu silnikach brał ok1l/1000km po przebiegach ok 20000km,ciekawe od czego to zależy.

Też się zastanawiam, nie wiem czy pamiętasz jak z Turdzim 2-3 lata temu mocno wierzyliśmy w "lepszość" naszych motorów z racji zakupu za granicą, co oczywiście wydaje mi się raczej nieprawdopodobne bo na forum A5oc już od dawna użytkownicy z wysp też mieli problemy ze spalaniem oliwy.
Tak po trochu wydaje mi się że może, ale oczywiście nie jest to pewnikiem, zależy to trochę od ciśnięcia motoru, uczciwie powiem że z reguły latam trasy, a na trasach tak 1.6-2.0, budzik zamykałem słownie kilka razy.
Może trochę to paliwo 3/4 dystansu zrobiłem w Eur Zach, a tam wiadomo paliwo lepsze, mniej zasiarczone, poza tym może trochę olej, może płukanki przy każdej wymianie, szczególnie BG są dobre.
Szczerze nie wiem, ale popatrz tak dbany motor a jednak zaczyna brać więcej oliwy, oczywiście trzeba brać pod uwagę zużycie materiału ale zaczyna brać trochę więcej, zobaczymy jak będzie dalej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 15, 2015, 21:09:37 pm
Ja miałem tylko jedną zmianę oleju przy 15k także płukanki raczej nie mają wpływu,oczywiście zalany Motul.Ja raczej głównie latam na podmiejskich trasach,do typowego centrum jadę 1-2 razy w tygodniu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Doctor w Maj 17, 2015, 15:20:25 pm
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/stanowisko-centrali-firmy-vw-w-sprawie-spalania-oleju-przez-silniki-tsi/18wdqx#fp=as
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Maj 17, 2015, 15:59:51 pm
AB: Ile samochodów może być potencjalnie dotkniętych tym problemem?

VW: Nie możemy podać żadnych liczb, gdyż nadal wychodzimy z założenia, że są to pojedyncze przypadki.

Co za ciule bez honoru...
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Maj 17, 2015, 16:12:39 pm
Takie czasy, że można kłamać i oszukiwać ile się da.  Jeszcze bezczelnie mówi ze w 2011 roku wychodząc na przeciw klientowi zmienili spasowanie silników poprzez zastosowanie innych tłokow.   
Widać właśnie na zdjęciu w AS czym różni się stary od nowego tłoka.  Właśnie rozmiarem pierścieni i rowków na nie w tłoku. A zmiana korowodów to specjalnie zrobili żeby naprawa więcej kosztowała i odstraszyć wszystkich od serwisów ASO.  Bo by jeszcze wyszło ze są ich setki tysięcy i trzeba by uznać to za wadę fabryczna.  A tak to możemy nazywać cechą i udawać ze problemu nie ma. 
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Maj 17, 2015, 16:24:48 pm
Dlatego trzeba się zebrać. Zróbcie listę poszkodowanych i utworzcie maila na który każdy będzie mogl wysłać swoje dane opis swojego problemu. I udostepnijcie tego maila na wszystkich forach powiązanych z tym silnikiem i problemem . Kto ma konto na a5oc niech też tam opisze i niech się ludzie zgłaszają i na zagranicznych forach też jak ktoś kogoś zna.
DAWAC SPINAC POSLADKI I DZIALAC A NIE DYSKUTOWAC. To nic nie kosztuje a zawsze jest szansa dojechać s k...rwysynow. Jeśli dojdzie do pozwu zbiorowego to przecież będą potrzebne analizy specjalistów.
Niech Dreadpol dorzuci swoja opinie ile tych silnikow już przerabial .
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Maj 17, 2015, 16:34:22 pm
Trzeba założyć profil na Facebooku. Może da się tak zrobić, żeby  np. Nazwa "Zbiorowy pozew VAG" była przetłumaczona na parę języków. Oraz zacząć szukać kancelarii prawniczej która się nieodpłatnie tym zajmie. W zamian za rozgłos. Napewno się Takie znajdą. Wtedy wszyscy wysyłają dane do takiej kancelarii, a oni wysyłają odpowiednie pisma do vag.
Jak będzie to 50-100 osób to lipa. Ale jak będzie to 50-100 tysięcy osób to żarty się skończą. Musi być rozgłos.
Tvn turbo, Auto świat itp.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 18, 2015, 19:28:16 pm
W dzisiejszym AŚ jest znowu artykuł o spalaniu oleju,tym razem przytoczyli listy od czytelników,w tym część mojego maila,który do nich wysłałem.Piszcie do nich i zgłaszajcie swoje problemy,to jest pierwszy krok-trzeba wstępnie oszacować skalę zjawiska.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: LUKI w Maj 19, 2015, 08:43:00 am
Ja mimo ze mieszkam w Irlamdi tez do nich napisze ze auta tutaj tez maja ten problem i ze to nie zalezy od kraju.
Ralf82 Ty tez napisz
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Maj 19, 2015, 08:56:53 am
listy@auto-swiat.pl
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Maj 19, 2015, 09:11:43 am
wieczorem również napisze.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: mmpl w Czerwiec 11, 2015, 09:54:13 am
Witam Drogich Forumowiczow
To moj pierwszy post na forum i niestety w niezbyt szczesliwym watku.

W zakupionym uzywanym A5 zidentyfikowalem nasz wspolny problem zuzycia oleju.
Silnik jest po tzw Stage I (poprzedni wlasciciel).
Ja wykonalem probe oleju u dealera. Wynik ok 0,75l / 1tys km

Moj przypadek jest o tyle skomplikowany ze teoretycznie mam jeszcze ubezpieczenie allianz (rozszerzona gwarancja w formie ubezpieczenia). I na razie jestem na etapie wystapienia do ubezpieczyciela o naprawe w ramach gwarancji.

Rowniez napisze do AutoSwiat jednak mysle ze nikt oprocz wlascicieli nie poprowadzi sprawy z odpowiednim zaangazowaniem.

Czytajac watek, zdaje sie ze pare lat temu byla grupa inicjatywna wystepujaca do tv i podejmujaca inne kroki. Czy cos z tego wyniklo? Czy komukolwiek udalo sie wykonac Stage II (tloki+pierscienie ewentualnie +blok krotki silnika) bezkosztowo?

Jezeli ktos jest na etapie wspolpracy z prawnikiem chetnie sie dolacze!

Jestem zdecydowany na zdecydowane kroki. Czy sam czy wspolnie, a jak ktos napisal jesli bedzie nas wiecej mamy wieksze szanse zalatwic sprawe uczciwie i po naszej mysli.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Czerwiec 11, 2015, 11:29:19 am
Wiem że jesteś rozgoryczony jak pewnie kilkanaście tysięcy właścicieli tych silników. Podpowiem ci że ubezpieczenie Ci tego nie pokryje bo to nie nastąpiło nagle. Gdzieś czytałem właśnie o allianz że odmówili.  Audi odmawia bo to nie wada , ubezpieczyciel bo usterka nie nastąpiła nagle. Aś nic nie robi, więc trzeba by było wyszukać kancelarii prawniczej która wytoczy pozew zbiorowy. I tyle w temacie.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Czerwiec 11, 2015, 14:54:23 pm
Inicjatywa była,wyznaczony termin nagrania programu też był,miejsce nagrania ul.Krańcowa w Poznaniu pod siedzibą Kulczyka(wtedy to był importer Audi) ale nikt nie miał czasu ,aby podjechać na nagranie.Ja byłem pierwszym forumowiczem,który przechodził przez wszystkie etapy prób usunięcia problemu w ramach normalnej gwarancji.Udało się to dopiero po wymianie tłoków,pierścieni oraz korbowodów w drugim silniku.
Allianz ma w dupie klientów z problemem olejowym,raczej nie masz szans,żeby coś u nich ugrać.
Chyba pozostaje ci spróbować rozwiązać umowę-kupna sprzedaży,jeżeli sprzedający robił stage1 to wiedział ,że motor łyka oliwę i jeżeli jest coś w historii aso ,po stage1 ,np następna próba olejowa to możesz udowodnić,że w momencie sprzedaży wiedział o usterce i zataił ją przed tobą.
W przeciwnym przypadku albo jeździsz tak jak jest,aso nowe części i wymiana koszt ok 15k pln lub próba załatwienia problemu metodą "Polak potrafi" -poszerzenie kanału na pierścień olejowy i zamontowanie nowych,szerszych i z normalnego materiału.Tylko jaka jest żywotność takich przeróbek nikt nie wie.
Tytuł: Artykuł nt. Problemów z poborem oliwy.
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Sierpień 11, 2015, 21:28:24 pm
http://magazynauto.interia.pl/porady/news-olejowy-problem-silnikow-1-8-i-2-0-tsi,nId,1864800
Tytuł: Odp: Artykuł nt. Problemów z poborem oliwy.
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 11, 2015, 21:54:28 pm
To jeszcze to
http://magazynauto.interia.pl/najnowsze-numery/news-30-aut-bioracych-najwiecej-oleju,nId,1862944
i polecam lekturę w wersji papierowej ,ciekawe rzeczy ... Nasze A5 nie jest na pierwszym miejscu ,zajmuje je oczywiście Panamera z rocznika 2010 - aż 61% tych aut łyka olej.Marki premium w tym procederze liderują ,w końcu wyższa półka do czegoś zobowiązuje. :D
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: adamprzychodzki1 w Sierpień 11, 2015, 23:08:07 pm
Witam wszystkich klubowiczów.

Zakupiłem 2 tygodnie temu Audi a5 2.0 tfsi quattro

Oczywiście bierze olej.. ŻRE OLEJ, ona po prostu pali go ok 2l / 1000km 

Jako że jestem szczerze mówiąć laikiem w tym temacie, powiedzcie czy jest jaka kolwiek możliwość naprawienia tego bez własnych kosztów? Dodam, że jestem 3 właścicielem, a zostało zakupione przez I właściciela w polskim salonie w Poznaniu.

Pozdrawiam serdecznie i czekam na odpowiedź

Adam
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 12, 2015, 05:40:01 am
Poczytaj dwa posty przed twoim,tam masz podane rozwiązania tego problemu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Sierpień 12, 2015, 09:33:32 am
Przedłużona gwarancja ( ubezpieczenie Allianz ) tego na 100% nie pokrywa.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: bezcisnien w Sierpień 21, 2015, 08:12:42 am
Panowie od którego roku montowali już te poprawione pierścienie? Albo w jakich modelach silnika?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Sierpień 21, 2015, 08:18:23 am
Panowie od którego roku montowali już te poprawione pierścienie? Albo w jakich modelach silnika?
Prawdopodobnie po 2011-09. Pierwsze zmiany zaczęli robić 2011-04, ale tego nikt nie wie. Mało tego nikt Ci tego nie powie bo koncern się do tego nie przyznaje. Poza Tym możesz kupić auto z 2012 roku i zaliczyć zdziwienie.
Wydaje mi się żeby oglądać się za silnikiem 2,0tfsi 224km, ten na 2 wariatorach. Czytaj wątek bo już o tym było.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 21, 2015, 08:24:11 am
W drugiej połowie 2011 były zmiany i możesz spokojnie brać auto po tym okresie.Nigdy nie słyszałem,aby auto z 2012 łykało oliwę.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: adamprzychodzki1 w Sierpień 21, 2015, 08:27:27 am
Silverb6 widzę że jesteś obeznany, powiedz prosze czy tloki kute mahle do 2.0 tfsi w 100% załatwią problem olejowy?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 21, 2015, 11:04:30 am
Z tego co wiem to tak,gdzieś czytałem w necie ,że koleś wymienił w Golfie i przestał brać oliwę,tylko przy kutych to już można grubiej podłubać i mocowo spokojnie 300+.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Sierpień 21, 2015, 11:13:25 am
No Ja bym się 2 razy zastanowił z braniem w ciemno za 100 tyś takie auto z drugiej połowy 2011 roku.
Tak jak już napisałem że nikt bez ingerencji nie jest w stanie rozróżnić czy silnik jest już po zmianach. Wiem na pewno że ten 224km z 2 wariatorami jest z dobrymi pierścieniami i nie ma problemu z oliwą. Jeśli chodzi o tłoki kute to trzeba ich zapytać, bo też nie ma 100 procent pewności zwłaszcza jak to ma pasować pod stare korby.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Sierpień 21, 2015, 18:36:27 pm
Jest motor CPMA moc 211KM i jest po zmianach i nie bierze oleju,sam mam taki.Mam informację z Audi,że auta z drugiej połowy 2011 są po zmianach i nie biorą oleju i jest to informacja potwierdzona.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Sierpień 21, 2015, 20:48:18 pm
Błąd, niestety to nie do końca jest prawda, oczywiście w połowie 2011 już wychodziły auta poprawione ale trafiają się również te z wadą, robiłem kilka aut z drugiej połowy 2011, wrzesień, październik, listopad.

Kute tłoki nie będą pasować do 2.0 TFSI z A5, zupełnie inna komora spalania, jak chcecie to mam komplet kutych tłoków na półce do sprzedania, przerobiłem to na własnym aucie. Do Golfa pasują.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Radson80 w Sierpień 22, 2015, 08:10:53 am
Dokładnie. Znajomy ma krajówkę z listopada 2011 w której rezultat próby olejowej wyniósł 0,7 l. / 1000km
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Sierpień 22, 2015, 13:46:26 pm
Czyli dopiero rok 2012 produkcji jest pewny ze nie bedzie zarl oleju..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: AS w Sierpień 23, 2015, 16:08:04 pm
Mój odebrałem 23 listopada 2011 i nie mam problemów z olejem. Wymieniam co 15tys praktycznie bez dolewki ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: fr86 w Październik 03, 2015, 10:19:12 am
Posiadam Audi A5 2.0 TFSI 180KM. W 2013 roku przy 90 tys km był wymieniany silnik na nowy. Sam słupek. Nie ma w konkretnym serwisie opisane dlaczego, ale na 90 % z powodu brania oleju. Auto jest z zagranicy. Czy silniki od 2012 roku miały inne oznaczenie? Po czym poznać, że mam silnik wolny od wad z lat poprzednich? Wydaję mi się, że w 2013 roku nie ma opcji, żeby włożyli silnik stary z wadą pobierania oleju. Co myślicie?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: mmpl w Listopad 16, 2015, 01:07:45 am
Szanowni,
mój przypadek próby uzyskania jakiejkolwiek pozytywnej reakcji ze strony ubezpieczyciela i producenta jak dotąd zakończyły się odmową - nawet po kontakcie z centralą w Niemczech.

W związku z powyższym przechodzę do kolejnego kroku, ponieważ uważam, że jest to bardzo niesprawiedliwe traktowanie nas.
#1 przykład z USA pokazuje, że producent nie jest bez winy
#2 od producenta aut PREMIUM oczekujemy a nawet płacąc wymagamy, produktu PREMIUM a nie z ukrytą wadą.

Dlatego proszę Was o polubienie i przesłanie do zainteresowanych linku do profilu:
https://www.facebook.com/FooledbyAudi-995334343861294/

Jaki jest cel tego profilu? Przede wszystkim pokażmy ile osób jest dotkniętych tym problemem - będziemy mogli pokazać, że twierdzenie o jednostkowych przypadkach mija się z prawdą.
Także, nawet jeżeli nie zamierzasz w swoim przypadku podejmować dalszych kroków, ale problem dotknął Twój samochód - proszę o polubienie profilu.

Jestem otwarty na propozycje zainteresowanych pociągnięcia tematu - pozew zbiorowy, akcja międzynarodowa.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Listopad 16, 2015, 07:45:11 am
Popieram twoja akcje,  niestety nie polubiłem bo nie mam Facebook. Można by dodać do tego akcję z automatycznym skrzyniami biegów. Mówię tu szczególnie o s-tronic.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Spalacz w Listopad 16, 2015, 13:37:24 pm
@mmpl, jeżeli nie zależy Ci na "biciu piany" a rozwiązaniu problem z Twoim autem to po prostu ustal kto za co odpowiada i do kogo masz jakieś roszczenia,

1. kupiłeś używane auto z usterką, najpewniej z komisu przy salonie bo masz też dodatkowe ubezpieczenie, więc pierwsze co powinieneś zrobić to żądać od sprzedawcy (konkretnego ASO) naprawy tej usterki,
realny koszt dla nich jest niewielki gdyż zapewne będą w stanie uzyskać części od producenta i ich kosztem będzie tylko robocizna a robocizna jest po ich stronie więc jeden mechanik przez 3 dni będzie u nich robił "za darmo",
jak jesteś "ugodowy" a chyba nie jesteś :) to mógłbyś ich zachęcić do takiego rozwiązania problemu tym, że zapłacisz za tego mechanika aby nie robił za darmo ale tylko po kosztach czyli z dużym rabatem na tę robociznę,

generalnie kupiłeś używane auto z usterką i sprzedawca powinien rozwiązać problem bo zapewne zataił tę usterkę,

2. jeżeli oczekujesz, że koszty naprawy pokryje ubezpieczyciel to uderzaj do niego, całościowy koszt naprawy 15-18 tys. zł albo 6-7 tys. zł przy założeniu, że centrala Audi da części za darmo,

3. jesteś po próbie olejowej to już zapewne wiesz jakie jest stanowisko centrali Audi, pewnie dadzą części za darmo albo z rabatem 70 proc. czyli do zapłaty pozostaje 6-7 tys. zł albo 10 tys. zł,


ustal po prostu jaki jest na dzisiaj najniższy koszt to zapłaty a później staraj się go na kogoś przerzucić :) jak nic z tego nie wyjdzie to pewnie będziesz musiał zapłacić sam i po protu rozważ to na chłodno,
choć wiem, że ciężko się gada z kimś kto przed chwilą zataił stan auta przed sprzedażą,

podsumowując, jeżeli kupiłeś auto i od razu ono przepalało nadmiernie olej (a nie po np. pół roku) no to roszczenia powinieneś mieć bezpośrednio do sprzedawcy z racji tego, że zataił stan.


Ten temat był już wiele razy wałkowany a dzisiaj w dużej mierze jest już "po ptokach" gdyż pierwsi właściciele aut które przepalały olej (2009-2011) już zwykle nie mają tych aut bo je posprzedawali a do głosu dochodzą właśnie osoby które je kupiły na polskim rynku wtórnym albo z importu. No i wszystko to jest już dawno po gwarancji fabrycznej.


Ja znam jeden przypadek gdy ubezpieczyciel pokrył koszty robocizny (te 6-7 tys. zł) przy jednoczesnym (pod warunkiem) dostarczeniu części przez centralę Audi za darmo.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Listopad 16, 2015, 14:18:36 pm
W sumie mówisz sensownie. Ale ja też uważam iż to nie sprzedający powinien coś komuś naprawiać. Wszytko to powinien bez sądów zrobić producent, gdyby miał trochę uczciwości. To są wady ukryte i zaniedbania producenta. Posunę się dalej i powiem że to jest przejaw ich pazerności i chytrości. Bez względu na to że te auta posiadają teraz innych właścicieli. W USA umieli poradzić sobie z tym przecież wielkim oszustwem. A gdzie są nasze urzędy ? Mają ludzi gdzieś.
Może właśnie wszyscy powinniśmy bić tą przysłowiową pianę. Polskie sądy powinny bez problemu przy pozwie zbiorowym wskazać winnego tego zamieszania.
Ja nadal posiadam a5 ale silnik zrobiłem za własne pieniądze. Ale jak coś możesz na mnie liczyć. Mam pisma z Audi żebym dał sobie siana bo nic mi nie dadzą i nie naprawia.
Problem jak zebrać wszystkie tak odszukane osoby przez Niemców.

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Spalacz w Listopad 16, 2015, 15:04:05 pm
Oczywiście, że tak, sam chciałbym aby tak to się odbywało. Też mnie to dotyczy.
Taka argumentacja jest oczywiście cały czas podejmowana i niestety sprawa stoi w martwym punkcje a raczej jest już coraz bardziej "po ptokach" bo coraz mniej jest osób z którymi Audi chce gadać a coraz więcej których łatwiej jest im ich "spławić" (używane są już po gwarancji, często bez serwisu, czasami po wypadkach, nie mówiac o modyfikacjach silnika, itd..) a to wszystko pretekst dla Audi aby nic nie robić bo mogą zwalić winę na klienta.
Te auta już przecież mają 4-6 lat i przebieg ponad 100 tys. km i też Audi będzie zwalać winę na to, że się już zużyło i przykro nam, gwarantowaliśmy, że będzie działać przez 2 lata i działało.
Ja też kibicuję i jakby co to się przyłączę do akcji jeżeli jakaś będzie ale tak wydaje mi się, że teraz to już właśnie jest coraz bardziej pozamiatane.

Można też śledzić działania związane z aferą TDI i tym jak to będzie rozwiązywane.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Listopad 16, 2015, 15:34:35 pm
Masz rację. Jednak ja myślę głównie o osobach które zadali sobie tród i pojechali do audi na badanie, i mają jak ja pismo ze np. Bierze 3 litry na 1000km. 
Ja mam takie pismo,  i uważam że powinna być jakaś gratyfikacja że strony koncernu. Ci co nie mają udokumentowane to niestety ale nic nie wywalczą. Kolejną sprawą są mechanotronic w skrzyni biegów. Pada po 50-100 tys. Ja by kosztował 500zl-1000zl to pal licho,  ale 12 tys zł co średnio 60 tys km to chyba przesada.
Jestem strasznie zły na Niemców za to co robią z motoryzacja, a hasło przewaga dzięki technice brzmi śmiesznie.
W każdym razie jestem za.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Spalacz w Listopad 16, 2015, 15:56:01 pm
3 litry to już będzie jakaś mechaniczna usterka w silniku (zwykle rysa na cylindrze) i przez to tak wielki ubytek.I tutaj Audi też może zamieść sprawę pod dywan mówiąc, że ubywa oleju bo jest mechaniczne uszkodzenie a jak go nie było to oleju bywało "w normie".
Chociaż niemal pewne jest, że przez  ten ubytek "w normie" i nagar na tłokach pozapiekały się pierścienie i stąd pojawiła się mechaniczne uszkodzenia.
Ewentualnie jakaś inna droga ubytku oleju nie związana z tłokami, np. uszczelniacze zaworowe czy jakieś inne (ale to już usterka zupełnie losowa, nie związana z tematem).

Co do mechatroniki to chyba rozchodzi się o to, że nie chcą naprawiać tylko wymieniać cały moduł w skrzyni na nowy. Tak też robią w czasie gwarancji i chcą robić po. Niezależne serwisy skrzyń z powodzeniem naprawiają te modułu w normalnych cenach.
Swoja drogą nie powinno być żadnej usterki czy zużycia skrzyni przy tak niskich przebiegach. 60 tys. km to przecież termin pierwszego przeglądu (wymiana oleju i filtrów) a nie całej mechatroniki.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Listopad 16, 2015, 18:15:51 pm
Wiesz 3 litry na 1000km u mnie to nie była jakaś usterka mechaniczna. Robiłem remont silnika mam zdjęcia. Po prostu pierścienie no i głowica do remontu, dużo właśnie przez nią leciało. Dodatkowo turbo też rosi i jeszcze wiele innych rzeczy,  robiłem dla siebie więc co było nie tak to wymieniłem.  A przebieg?  Całe udokumentowane 92 tys km.
Szkoda gadać.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: Ziutek w Listopad 23, 2015, 18:56:11 pm
U mnie siedzi CDNC i przez 5000km na MMI pokazuje ok 50% pomiędzy min,a max. Zastanawiające jest, że tłumiki są nie do utrzymania w czystości i co chwilę są czarnawe :/
Pomiędzy min, a max jest 1 litr ?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: rodos w Listopad 23, 2015, 20:25:08 pm
tak
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Listopad 23, 2015, 20:27:45 pm
Może kup sobie bagnet,  pomiar będzie pewniejszy.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: krystianen w Grudzień 18, 2015, 14:55:35 pm
aby nie zakładać nowego wątku napisze tutaj. Czy w aucie juz polift z konca 2012 z silnikiem CDNC należy sie obawiać "wady olejowej"? W historii serwisowej nie ma nic na temat Stage 1/2.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: qaz1990 w Grudzień 18, 2015, 15:44:31 pm
Nie to są.juz poprawione silniki, ja od wymiany nie.dolewam nic
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: kixi4 w Luty 04, 2016, 17:50:16 pm
U mnie siedzi CDNC i przez 5000km na MMI pokazuje ok 50% pomiędzy min,a max. Zastanawiające jest, że tłumiki są nie do utrzymania w czystości i co chwilę są czarnawe :/
Pomiędzy min, a max jest 1 litr ?

akurat czarne koncowki wydechu w silniku turbodoładowanym są skutkiem naturalnym, a nie poborem oleju. Po dodaniu gazu zanim turbosprężarka rozkręci się i "napompuje" ciśnienie przez wężę, intercooler aż do kolektora ssącego silnik pracuje na zbyt bogatej mieszance paliwo/powietrze i to powoduje czarny nalot na końcówkach wydechu.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: bzul w Luty 04, 2016, 17:57:50 pm
Nie jestem mechanikiem i nie znam kazdej czesci swojej a5.
Zauwazylem za to, ze po usunieciu problemu z braniem duzej ilosci oleju, problem z mocno okopconymi (wrecz osmolonymi) koncowkami wydechu rowniez zniknal.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: kixi4 w Luty 04, 2016, 18:02:16 pm
Jestem po remoncie 2.0 tfsi ze wzgledu na duże zużycie oleju. Przy okazji wymieniony napinacz na najnowszy model 06K109467K, wyczyszczony kolektor dolotowy i klapki, wyczyszczona głowica i zawory itp. Oto parę zdjęć:

Guests can't see images. Please login or login

Guests can't see images. Please login or login

Guests can't see images. Please login or login

Guests can't see images. Please login or login
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: szczepan87 w Luty 09, 2016, 14:29:38 pm
Użytkownik kixi4 remontował silnik w mojej A5 i po remoncie brak spalania oleju, wcześniej było to ok 1L/500KM  :o oraz silnik pracuje dużo lepiej i "czuć" że zyskał mocy niż przed remontem  :D również minimalnie spadło zużycie paliwa ;D cały remont przebiegł dosyć szybko i tanio więc dobry majster  ;)
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: adamtower w Luty 09, 2016, 20:52:35 pm
Tłoki wysyłaliście do Krasnobradzka Racing do obróbki pod nowe pierścienie, czy macie jakieś inne pewne źródło?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: kixi4 w Luty 09, 2016, 21:02:03 pm
Posiadamy swoj przyrząd do obróbki tłoków.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: adamtower w Luty 09, 2016, 21:08:43 pm
To elegancko. Dobrze wiedzieć na przyszłość.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: robertxyz w Luty 14, 2016, 18:31:36 pm
Witam forumowiczów i szczęśliwych posiadaczy A5. I tych mniej szczęśliwych w związku z nadmiernym pobieraniem oleju, także....
Pytanie - czy ktoś z szanowych używał takiego specifiku jak Ceratec Liqui Molly? http://liquimoly.pl/produkty/dodatki/dodatki-do-oleju/cera-tec-3721-detail

Znajomy mi to poleca na nadmierne pobieranie oleju... warto próbowac?

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Luty 14, 2016, 18:52:55 pm
Daj sobie spokój,szkoda kasy ,bo to ci nic nie da.Przyczyna dużego spalania oleju leży po stronie wadliwych pierścieni,żaden preparat tego nie zastąpi.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: kixi4 w Luty 14, 2016, 19:37:39 pm
Dokładnie, pierścienie są za cienkie (1,0mm, 1,2mm i 1,5mm) i co za tym idzie "słabo przylegają" do cylindra i nie radzą sobie ze zbieraniem oleju..  Poza tą wpadką i wadliwymi napinaczami rozrządu to naprawdę dobre silniki, dość mocne i elastyczne oraz w stosunku do mocy dość ekonomiczne. Poniżej foto po przeróbce tłoka na odpowiednie pierścienie..

Guests can't see images. Please login or login
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Marzec 03, 2016, 20:49:54 pm
Ktoś ma widzę czy wymienia się cyklicznie ( np co 4 zmianę oleju ) odmę filtr odmy jakiś? Całą odmę?

Miałem coś takiego w BMW e60 520 D ( ropniak ) ze co 4 zmiany oleju filtr odmy się wymienialo.


SEER
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: kixi4 w Marzec 03, 2016, 21:15:35 pm
Ktoś ma widzę czy wymienia się cyklicznie ( np co 4 zmianę oleju ) odmę filtr odmy jakiś? Całą odmę?

Miałem coś takiego w BMW e60 520 D ( ropniak ) ze co 4 zmiany oleju filtr odmy się wymienialo.


SEER
W twoim silniku odma jest jednoczesnie separatorem oleju i nie posiada żadnego filtra
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Marzec 03, 2016, 21:20:13 pm
Dokładnie, pierścienie są za cienkie (1,0mm, 1,2mm i 1,5mm) i co za tym idzie "słabo przylegają" do cylindra i nie radzą sobie ze zbieraniem oleju..  Poza tą wpadką i wadliwymi napinaczami rozrządu to naprawdę dobre silniki, dość mocne i elastyczne oraz w stosunku do mocy dość ekonomiczne. Poniżej foto po przeróbce tłoka na odpowiednie pierścienie..

Guests can't see images. Please login or login



Kixi4, gdzie i za ile zrobiles wymianę tych pierścieni?? Ładne:)

Jak po remoncie z olejem?

Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: kixi4 w Marzec 03, 2016, 21:25:57 pm

Sam naprawiam te silniki, do tej pory nikt nie wrócił z reklamacja.. Pobór max 1l/10000km..
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: seer w Marzec 03, 2016, 21:42:50 pm
Jaki koszt?
Czas naprawy??

Sam się nad tym zastanawiam, mam mały pobór, ok 200-300 ml na 1000, a jeżdze ok 4-5 tys km rocznie.
Mam 32 tys:)

Takze nie wiem czy jest sens to robic przy tak symbolicznych przebiegach?



Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: kixi4 w Marzec 03, 2016, 22:09:29 pm
Jaki koszt?
Czas naprawy??

Sam się nad tym zastanawiam, mam mały pobór, ok 200-300 ml na 1000, a jeżdze ok 4-5 tys km rocznie.
Mam 32 tys:)

Takze nie wiem czy jest sens to robic przy tak symbolicznych przebiegach?
Odpowiedź na PW

Od Moderatora: Kixi4 , nie cytuj cały czas postów jak odpowiadasz natychmiast w następnym ,bo niepotrzebnie robisz zamieszanie i robi się to mało czytelne.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Marzec 05, 2016, 23:25:34 pm
Grubości mahle to o ile się nie mylę 1.2; 1.5 ;2.0.
Dodam że kosztują grosze. Ale są tacy co na nie wiedzy klientów zarabiają i to sporo. 3-4 tys całość to max wyraz z głowica i łańcuchem oraz napinaczem i panewkami.  Auto po tym perfekt,  żadnych problemów wzorowa praca silnika i do 1 litra oleju ale na 10 tys km!   Czyli praktycznie bez dolewek bo na bagnecie jest właśnie 1 litr.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Marzec 06, 2016, 09:04:53 am
Andyvip a masz kogoś konkretnego na myśli?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Marzec 06, 2016, 10:40:34 am
Oczywiście że nie. Cena jest wtedy dobra gdy znajdziemy kupca na towar właśnie w tej cenie. Jeżeli ludzie chcą płacić za wymianę oleju w ASO 1000, 2000, czy więcej to biznes kwitnie.  Warsztaty też od nich się uczą.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: kris77k w Marzec 06, 2016, 19:37:45 pm
Czytałem że jak by się lało zamiast castrola od samego początku sportowy olej który szybciej odprowadza ciepło to by się tak nie działo.
Co Wy na to?
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: andyvip w Marzec 06, 2016, 19:50:01 pm
Wydaje mu się że olej nie będzie tutaj grał pierwszych skrzypiec. Ale można zawsze próbować.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Marzec 06, 2016, 20:25:15 pm
To nic nie da,pierścienie są wadliwe i najlepsza oliwa nic na to nie poradzi.Ja w drugim silniku od samego początku lałem Motula i też wpieprzał olej jak Pawłowicz kanapki na sali obrad.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Marzec 07, 2016, 08:31:06 am
To nie jest wada pierścieni tylko odmowania silnika.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Marzec 07, 2016, 21:26:52 pm
Łukasz to nie jest wina odmy tylko pierścieni,chyba luz na zamku pierścienia 0,9-1 mm nie bierze się z sufitu.
Poza tym ,jeżeli byłoby tak jak piszesz,to wymiana odmy ,bo wyeliminowała problem a tak nie jest.Oczywiście mowa cały czas jest o pierścieniach olejowych,które są winne.
Nie wyważajmy otwartch drzwi ....please
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Marzec 08, 2016, 08:24:49 am
Mowa jest o pierścieniach bo zapieczony pierścień stanowi problem nie sam luz jest problemem a to że się zapieka i przestaje pracować jest wynikiem odmowania silnika. Nie chce mi się tego rozkładać na atomy ale kup nowy silnik z 2009 roku, rozłóż go, przelicz wszystko, złóż, załóż zewnętrzną odmę i zobaczysz że mam rację. Pierścienie są efektem braku dodatkowej listwy wtryskowej która zmywałaby zawory. Dlatego wszystkie nowe silniki mają 8 wtryskiwaczy w 4 cylidrowcach. Dlaczego silnik Raftera nie bierze oleju do tej pory ? Bo głowica była myta na czas, olej wymieniany co 10 tyś, a silnik CDN sprzed zmian, cud ? nie. Auto po sofcie od nowosci praktycznie i nie jezdzilo 50 km/h, kwestia dbania o ten silnik niestety w nadmiernym stopniu niz ekpsloatacja wymieniona w ksiazce serwisowej - nie bronie fabryki.

Zmiana typu pierscienia poza gruboscia wiaze sie ze zmiana rodzaju pierscienia jego budowy itd.. itd... Ekologia psia go mac.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: silverb6 w Marzec 08, 2016, 21:50:51 pm
Łukasz,to jest twoja teoria.Niekoniecznie mająca potwierdzenie.
To jak wytłumaczysz zmiany w konstrukcji tłoka i pierścieni? Przecież mogli założyć nową odmę i reszty nie ruszać....
Dodatkowo jest kilka osób ,które zrobiły nowe pierścienie z roztoczeniem kanałow i reszta silnika ,w tym odma ,jest stara i silnik
przestał palić olej.
Najpierw kończą się pierścienie ze względu na źle dobrany materiał i samą ich budowę,następnie robi się większy luz na zamku,spaliny dmuchają w związku z tym do skrzyni korbowej ,natomiast odma ma swoje graniczne parametry pracy ,i jak wzrasta mocno ciśnienie w dole silnika ,spaliny porywają olej i lądują w kolektorze ssącym,dalej do komory spalania i tak w kółko.
I pierścienie się zapiekają ale taki jest ciąg zdarzeń jak powyżej.
Tytuł: Odp: Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa
Wiadomość wysłana przez: dreadpl w Marzec 08, 2016, 22:28:55 pm
Dlaczego stage 1 polega na wymianie odmy - zmieniona konstrukcyjnie do tego zmiana softu by zmiejszyć cisnienie w korbowym - aso oferuje 2 odmy przed stage'owa i po ? dla mnie to pytanie retoryczne

Dodatkowo po zmianie pierścieni jak nie wymienisz odmy w krótkim okresie czasu dojdziesz do punktu 0 bo rozwali pierścienie kolejny raz, zapewne się mylę kilka takich testów mam za sobą raz się uda w większości przypadków się nie udaje.

Nagar który się odkłada na denku tłoka rozpieprza pierścienie bo go