Rotory 19" a 20"

[playy]

Panowie , wracam do tematu, na 19" rotorach auto stoi mi jak terenowka mimo s-linowskiego -10mm zawieszenia, na dodatek tylne koła są schowane za bardzo w błotniku do wewnątrz, zamówiłem 20mm dystanse ale wygląda to jeszcze gorzej, nie dość że bardziej widać szparę między kołem i błotnikiem to ciut za bardzo wystają koła na zewnątrz ;/

wg moich rachunków , fela 19" z oponą 255/35 ma w sumie 49,15 cm średnicy, natomiast 20" z oponą 275/30 ma 51,63 cm średnicy, czyli wychodzi na promieniu ok 1,25 cm różnicy (20" większe) , co zmniejszyło by mi szczelinę między błotnikiem i kołem o te 1,25 cm  do akceptowalnego poziomu i na dodatek , rotory 20" mają et 26 a 19" et33 czyli, 20" felgi są o ok 7 mm bardziej wysunięte na zewnątrz (szerokość felgi jest ta sama - 9 cali) , czyli teoretycznie pozbyłbym się problemów wrzucając 20ki czy gdzieś popełniłem błąd w rozumowaniu?   

Czy ktoś latał 2,0 tfsi na 20" kołach? Bo większa średnica koła - trudniej to rozpędzić ,większe spalanie i ciekaw jestem czy jest to odczuwalne?

[pavel1380]

Coś chyba poknociłeś...
Do rzeczy.
Przy 20 calach nie zakładaj 275...bo ten rozmiar ładuje Audi seryjnie tylko do wersji RS5.Ja rozumiem że rotor 20 cali oryginalnie wychodzi na RS ale lepiej założ tak jak przy 20 calach i 9 calowej feldze zakłada Audi do innych A5..czyli klasyczne 265/30/20 (nie ma sensu ładować drozszej i szerszej opony)
Kalkulator opon i felg podaje przy takim rozmiarze 265/30/20 średnicę 667mm
A dla rozmiaru 255/35/19 średnicę 661,1 mm.
Nie przeliczałem tego choć to proste ale myślę że nie kłamie.
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/265/30r20/
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/255/35r19/
Nie popełniłeś do końca błędu przy rozumowaniu bo faktycznie na fabrycznym ET koło bedzie optycznie przy 20 lepiej wypełniać błotnik niz przy fabrycznym ET felg 19.
Dystans powinien coś tu poprawic przy 19 calach ale ty kupiłeś dystans za duzy.Dlatego wystaje Ci koło i żle to wygląda.
Na pewno na 20 2.0 TFSI bedzie sie ciut wolniej rozpedzac,ale nie beda to bardzo odczuwalne roznice.Musisz wziasc poprawke ze na 20 masz szerszy kapec no i wieksze ciut koło.
Jezdziłem i na 20 i na 19.
W wielu konfiguracjach silnikowych A5.Miedzy 19 a 20 przepasci w roznicy dynamiki,spalania,komfortu nie ma.A odczucia to juz kwestia indywidualna.

[playy]

Liczyłem to dla kapcia z rs5 275 i dlatego mi tak wyszło, faktycznie przy oponie 265/30 powinno wyjsć podobnie, a paradoksalnie kapcie 275/30 r20 sa tansze niz 265/30 r20 hehhe a dlatego takie dystanse bo mam śruby zabezp do felg i zależało mi na tym żeby to przykręcić, a 20 mm dystans to chyba najmniejszy jaki występuje przykręcany do felgi a nie przelotowy ;/   

[pavel1380]

Ale co liczyles dla kapcia 275 srednicę?to tez zle liczyles...bo jest 673mm wtedy.
Wątpię żeby kapec 275 byl tanszy od 265 w rozmiarze 30/20 z prostego powodu.
Jednym z czynników ceny rozmiaru opony jest jej "popularność"
Tzn im wiecej produkuje sie danego rozmiaru tym tansza oponka.
A 265/30/20 podejrzewam ze jest ciut popularniejszym rozmiarem.

[slawek72]

Czy ktoś latał 2,0 tfsi na 20" kołach? Bo większa średnica koła - trudniej to rozpędzić ,większe spalanie i ciekaw jestem czy jest to odczuwalne?

Na pewno różnice jakieś tam są na niekorzyść większej felgi, tylko że jak Paweł pisze prawie nieodczuwalne podczas prowadzenia.
Z kolei korzyści z użytkowania większej felgi są odczuwalne i widoczne prawie od razu no bo raz to wygląd, gdzie gołym okiem widać prezencje tej felgi na aucie no i lepsza trakcja na zakrętach jest moim zdaniem odczuwalna.
A poza tym to raczej same minusy bo spalanie i przyśpieszenie może w kabinie nie tak odczuwalne, ale gdzieś tam podczas pomiarów minusy, będą widoczne(większej felgi), w skali roku te różnice w spalaniu czy zużyciu bieżnika będą znaczniejsze.
Generalnie im większe różnice w rozmiarze/wielkościach felg na osiach tym większe i bardziej odczuwalne różnice w spalaniu i osiągach,ale różnica pomiędzy 19 i 20" jest nikła, myślę że przy większym motorze te różnice byłyby mniej odczuwalne(na papierze).
Zresztą kiedyś tam wklejałem tutaj na forum wyniki profesjonalnych testów i porównanie wielu parametrów opon z jednego auta, w wielkościach w skali od 15"-20".
Poza tym też mi się gołym okiem wydaje że kupiłeś za duży dystans, szczerze nie chce mi się tego liczyć dokładnie ale masz kalkulator który z reguły"prawdę Ci powie", też nie szedłbym w stronę tych 275-ek tylko zostałbym przy 265.

[hexx]

przy zakupie felg i opon tylko dwie informacje sa istotne.

• Waga felg (masa nieamortyzowana)
• szerokosc opony (opor/tarcie)

tylko to sklada sie na wieksze lub takie same przyspieszenie i spalanie.
Jezdzilem na rotorach 19" z 255/35 (25,3 kg) a teraz na 20" z 255/30 (26,5 kg) i nie czuje ani nie widze roznicy w przyspieszaniu i spalaniu.

A optyka o niebo lepsza...sie wie  .
A5 dopiero z 20" wyglada dobrze...niestety, ale to wina tych ogromnych, wykrojonych blotnikow :/

Guests can't see images. Please login or login
 Guests can't see images. Please login or login


Guests can't see images. Please login or login

Guests can't see images. Please login or login

Guests can't see images. Please login or login

[playy]

Kolego a jak jest z komfortem na tych 20"? Nie powinienes na to wrzucic opon 265/30r20?

[pavel1380]

Na 265 komfort bylby ciut wiekszy.

[Lukasz]

Masakra. Przy styku z ziemią prawie nie widać opony

[pavel1380]

3mm roznicy na profilu pomiedzy 265 a 255/30 ..
Niby nie duzo ale zawsze to cos.Przy takim profilu odgrywa juz role.

[hexx]

cos za cos, albo prawie nie odczuwalna (jak dla mnie) utrata komfortu (bo to tylko 3mm a jak dodasz nacisk masy auta to realne 1mm), albo wieksze spalanie. 

Mialy byc nawet 245/30 zeby opona sie idealnie naciagla, ale byla okazja i jest jak jest. Opony nadal maja fajne lekkie naciagniecie a przy 265/30 to juz prawie zanika i kola calkiem inaczej sie prezentuja.

Przedtem nigdy nie jezdzilem na 20" i sam sie zastanawialem miesiacami jak to bedzie z tym komfortem, czy auto bedzie mulic, czy bedzie wiecej spalac....a teraz nawet nie wiem poco bylo tyle nerwow bo jest naprawde elegancko 

Trzeba tez wziasc pod uwage, iz auto porusza sie w 99% po niemieckich, austryjackich drogach a tylko raz do roku wybiera sie do Wloch i do Polski przez Czechy. Zobaczymy w lipcu jak to bedzie na tych 20" 

[playy]

Kolego Ty obniżałeś też ta a5 czy po zmianie felg na większe wydaje się, że auto niżej siedzi?

[pavel1380]

Ono nie jest obnizone.Tu jest tylko klasyczne zawieszenie Sline -10mm to widać.

[playy]

 porownaj - na 19 stoi jak terenowka a na 20 juz ladnie to wyglada , stad moje pytanie, a tez mam te 19 i szalu dotaje jak patrze na to u siebie ;/

[pavel1380]

Bo felga ma inne ET 20 bardziej wystaje i przez to wypelnia blotnik.
Wysokosc zawieszenia ta sama to widac.