OPONY polecane i nie polecane

[silverb6]

Dobra ,dobra poczekamy 

[mr]

"P.S
Jeszcze jedno jeździł ktoś na zimowych Nokianach WR ?? "


Ja posiadam Nokiany wr g2 225/55/16 juz czwarty sezon więc mogę już trochę  o niej powiedzieć.

+ rewelecyjna na suchym
+ bardzo dobra na sypkim śniegu

- fatalna na mokrym
- słaba na ubitym-wyślizganym  sniegu

Opon raczej nie polecam no chyba że by była w super cenie.
 

[rafter]

Rafter , a jak z hałasem?

Dajcie pojeździć trochę , dzisiaj rano założyłem 

Potwierdzam , Blizzaki są trochę głośniejsze od Vredesteinów , jest to zauważalne ( ale nie uciążliwe ) przy jeździe na suchym asfalcie powyżej 100 kmh . Natomiast dużo pewniej czuję się gdy prowadzę auto na śniegu zwłaszcza w mieście , skróciła się droga hamowania , moje A5  teraz lepiej prowadzi sie w śliskich zakrętach , oczywiście można przegiąć ale co najważniejsze ja odzyskałem komfort psychiczny  miałem po prostu wrażenie że przez opony jeżdżę mało przewidywalnym autem w ekstremalnych zimowych warunkach .

[Lukasz]

Hmm... dzisiaj szykowałem zimowe opony ContiWinterContact TS 830 P i zauważyłem jedną rzecz. Opony (są na felgach) zdjęte z przedniej osi są jakby ostre. Konkretnie to widać, że lamelki się "postawiły" i jest jakby taka tarka. Czuć to jadąc po oponie dłonią pod prąd. Z kolei opony z tylnej osi są gładkie w dotyku.

Co to to to?

[silverb6]

Masz fwd i to jest wytłumaczenie , na osi napędowej są przeciążenia przy przyspieszaniu ,które powodują takie ząbkowanie.
Przy letnich jest to mniej widoczne bo klocek i mieszanka są  twardsze .opona zimowa to miękka mieszanka i klocek lamelkowy = bardziej elastyczny ,bardziej podatny na takie zużycie.

[Lukasz]

Masz fwd i to jest wytłumaczenie , na osi napędowej są przeciążenia przy przyspieszaniu ,które powodują takie ząbkowanie.
Przy letnich jest to mniej widoczne bo klocek i mieszanka są  twardsze .opona zimowa to miękka mieszanka i klocek lamelkowy = bardziej elastyczny ,bardziej podatny na takie zużycie.

No dobrze, dzięki za wytłumaczenie:) A jak to się ma do użytkowania i hałasu opon? Co jeśli wrzucę je teraz na tył?

[psyhodelfin]

Sporo info tutaj

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,14907080,Czarne_na_bialym__czyli_jak_wybrac_opony_na_zime__PIENIADZE.html#MT


-Maciek

[dziadekblack]

Łukasz opony co sezon zakłada się po przekątnej - czyli przednia lewa i idzie na prawy tył itd - oczywiście jeżeli nie masz kierunkowych opon...

[gieras_mg]

Witam.

Mała wrzutka.

Co do opon zimowych, z własnych doświadczeń, polecam Pirelli SottoZero. Obecnie latam na 3 i jestem usatysfakcjonowany. Ciche, dobrze zachowujące się na ośnieżonych drogach, przyczepne - 225-45-17.

Co do letnich. Mam dylemat. Pierwszy raz będę latał na 19 i nie wiem jakie opony wybrać. Myślę o oponach marki FALKEN FK 452. Liznąłem wiedzy tu i tam, podpytywałem i czytałem. Wydaje się, że to dobry wybór, kompromis, między ceną a jakością. Mają dobre opinie na testach i forach.
Jakieś doświadczenia, sugestie, porady.

[meon1234]

podpinam się do pytania, również będę teraz kupować 19stki letnie i mam dylemat, raz w miesiącu robię długą trasę a na co dzień tylko miasto, zależy mi na tym abym polatał na tych oponkach przynajmniej 3 sezony(żeby się szybko nie ścierały) doradzicie coś? 

[pak]

Szybko nie zniknie dunlop sportmaxx gt. Na mokrym nie jest najlepszy. Rozgrzany daje dobrze rade, w porownaniu do pirelli i michelin sciera sie wolniej.

Ja chce zmienic na pirelli z uwagi na agresywna jazde. Jesli chcesz zakupic wrzuc na pw. Na oponach jezdzilem miesiac zeszlego roku i zalozylem zimowki. Wiec stan idealny.

[MSKPU]

Ja jeżdziłem kiedyś na Falkenach FK452 w BMW 530d i nie polecam , na mokrym słabe i dosyć głośne.
Jeżeli szukasz opon z dobrą przyczepnością na suchym i mokrym ,a zarazem trwałych to poleciłbym Bridgestone RE50A lub nowsze S001.

[drabina]

W tym sezonie jeździłem na alpinach a4, sezon wcześniej na continetalach ts850. Ciężko mi powiedzieć które się szybciej zużywają albo które są głośniejsze, bo nie pamiętam jak to wyglądało w ts850-miecheliny są głośniejsze od letnich dunlopow sport maxxx, ale zimówki chyba zawsze są głośniejsze. Kategorie prowadzenie, hamowanie wygrywa ts850. Być może komuś pomoże ta opinia. Co do letnich dunlopów nie jestem zachwycony być może przez to, że to szerokość 225 r17.

[pak]

MSKPU, mialem nieprzyjemnosc miec falkeny zimowe w skodzie roomster. Nigdy wiecej, nigdy.
80km/h jak bylo mokro, gwizdaly jakby byly gwizdki w wentylach. Adekwatnie na mokrym zadna przyczepnosc.
Auto premium (chodz serwis to juz niekoniecznie...) to i opony premium.

[dreadpl]

Ja jestem z Gislavedow zadowolony, za tak smieszne pieniadze fajnie sie ta opona sprawuje a nie zdjalem ich na zime i jezdze przy temperaturach 0 stopni, ladnie trzymaja (oczywiste jest to ze sie poslizgna) przy moich parametrach auta rowniez sie uslizgna ale jestem z nich zadowolony.